mk3 escorttiin 2.0i tekniikka?

[nestori]

JesseT:lle pitäisi myöntää joku kärsivällisen vastaajan arvonimi kun jaksaa neuvoa samoja juttuja kerrasta toiseen (ja siis ei pelkästään tässä topikissa vaan noin yleensä kun näitä kyselyjä tulee.. )

Hyvät joulut, kinkkua ->

[Domus]

Olen kyllä samaa mieltä Ei nämä asiat kumminkaan ole itsestäänselvyys sellaiselle joka ei oikein ennemmin ole näitä tehnyt...
JesseT:n avustuspanoksesta on ollut iso apu, ja nyt asiat alkaa jollain lailla jo kirkastumaan, kiitos neuvomisesta.

[Domus]

Pitää vielä kysellä tuosta JesseT:n mainitsemasta "setistä". Onko xr3i tai orionin alatukivarren suhteen suurta eroa? Että olisiko sama kummasta autosta osat ottaa? Niin, ja oliko tuolle JesseT:n luettelemalle alustalle mahdollista laittaa tuo 2.0i kone? (en saanut tuohon vielä vastausta...)

[ZyaS]

Niin, ja oliko tuolle JesseT:n luettelemalle alustalle mahdollista laittaa tuo 2.0i kone? (en saanut tuohon vielä vastausta...)

Kyllä on

[JesseT]

Onko xr3i tai orionin alatukivarren suhteen suurta eroa?

Etu vai taka? Edessä ei mitään eroa millään mallilla, paitsi 1.1. Takana on tukivarsiin hitsattu kiinnikkeet takavakaajalle S1, S2 ja Orion 1.6i malleissa. Toki kiinnikkeet voi normaaleihinkin tukivarsiin itse hitsata, mutta laki sen periaatteessa kieltää. Jos hitsaa, niin tekee sitten alkuperäisen näköiset ja sanoo vaihtaneensa kokonaan.
tanko
kiinnitys tukivarteen

Sen verran vielä varoitan, että kun mk3:seen takavakaajan laittaa, niin bensan täyttöputkea pitää hieman siirtää sivuun tai vaihtaa mallista (Escort S1/Orion 1.6i) jossa on takavakaaja.

[Domus]

Oli hyvät kuvat JesseT tuohon saanu Tietää nyt ainakin minkänäköistä/mallista tukivartta etsiä. Niin, ja tuohonhan sitte ilmeisemmin saa helposti sopimaan tuon xr3i alatukivarren eteen. Saa antaa vielä lisääkin neuvoja, ei nyt juuri keksi mitään kysymistä, hyvin on neuvoja saanut täältä.

[JesseT]

saa helposti sopimaan tuon xr3i alatukivarren eteen.

Taakse siis...

[Domus]

Juu... Tässä vois vaikka alkaa vähän kattelemaan mistä noita osia etsiä ja missä hinnoissa liikkuvat. Kilpailuttaa eri firmoja vähäsen Vaikuttais ainakin, että Orionista suuren osan noista osista saisi... ?

[Domus]

Kyselin Seinäjoen Ford liikkeestä noista takatukivarsista (n.240e /kpl), takavakaajasta (en muista tarkkaa hintaa, n.100e) ja tarvikkeista (n.50e) mitä siihen nyt kuuluikaan. Noihin osiin jos merkkiliikkeestä ostaa saa varata ~600e. Mutta nuohan on arvokkaita jos merkkiliikkeistä alkaa tilaamaan Ostaako sitten käytettynä, luulisin... RST:n iskarit ja jouset ei ollutkaan niin kauhean kalliit kun kuvittelin, Spaxin -25mm sarja 520e.

[avoesco]

Juu... Tässä vois vaikka alkaa vähän kattelemaan mistä noita osia etsiä ja missä hinnoissa liikkuvat. Kilpailuttaa eri firmoja vähäsen Vaikuttais ainakin, että Orionista suuren osan noista osista saisi... ?

Kannattaa kurkkaa http://www.varaosahaku.fi/

[VesQ]

Kyselin Seinäjoen Ford liikkeestä noista takatukivarsista (n.240e /kpl), takavakaajasta (en muista tarkkaa hintaa, n.100e) ja tarvikkeista (n.50e) mitä siihen nyt kuuluikaan. Noihin osiin jos merkkiliikkeestä ostaa saa varata ~600e. Mutta nuohan on arvokkaita jos merkkiliikkeistä alkaa tilaamaan Ostaako sitten käytettynä, luulisin...

No itse kyselin foortilta mk2 ekkeriin etualatukivarsia kun niissä on kiinteästi alapallonivelet ja oli vähän mennyt huonoksi, saksasta tilaamalla 2vk toimitusajalla ~260e/kpl. Tarvikeliikkeestä 30e/kpl ja motonetistä 20e/kpl

Ja eiköhän ne tarvikkeetkin kestä sen mitä tarvitsee

[Domus]

Juu. Ja eihän tuon alustan kokoamisen suhteen oo niin suurta kiirettäkään (armeijaan heinäkuussa). Kasata hiljokseen tässä kevään mittaan mitä ehtii... Kysellä kumminkin eri firmoista sekä purkaamoilta minkälaista alustan osaa olis tarjota. Luultavasti kumminkin jarruremonttia kun tekee niin vaihtaa ainakin nuo orionin jarrut sitten...

[ft79]

heitetään tää kysymys tänne....
kun ehkä joku osaa vastata (kokemusta?)

eli minkätakia vaihdatte noihin zetekkeihin ton
cvh:n kannen..??

onko joku kestävyys kysymys?
vai mikä??

[Jaakko85]

Minä olen ymmärtänyt että cvh-alakerta heitetään pois ja tilalle isompaa eli zetec alakerta ja cvh hattu siihen päälle. Cvh kansi siksi kun sen hankkiminen ja virittäminen on halvempaa, kait

[hartza]

heitetään tää kysymys tänne....
kun ehkä joku osaa vastata (kokemusta?)

eli minkätakia vaihdatte noihin zetekkeihin ton
cvh:n kannen..??

onko joku kestävyys kysymys?
vai mikä??

Lainatakseni jälleen kerran jenkkiharastajien sanontaa, nothing beats cubic inches... Porausta voidaan kasvattaa helposti 2.0 Zetecistä 86mm:iin, joka tekee 2045cc vakioiskulla

Lisäksi saa vahvemman alakerran ja viripalikoita saa 2.0 Zeteciin hyvin maailmalta. Sekä CVHn kansi on edullisempi tuunata ja RS turbon rojut sopivat siihen suoraan. Alkuperäinen luukkikaan ei ole pahitteeksi konehuoneessa...

[avoesco]

Siis ei alusta ole mikään yksi kokonaisuus, joka sellaisenaan pitää vertailumallista (S1) ottaa. Paljon tarvittavista osista saa ihan muista malleistakin.
Takavakaaja: löytyy S1:sen lisäksi kaikista 1.6i 83-90 Orioneista
Takatukivarret: S1, S2, 1.6i Orion, vimeiset mk4 XR3i mallit.

Sopiiko takatukivarret ja vakaaja mk4 avoon myös

[JesseT]

Sopiiko takatukivarret ja vakaaja mk4 avoon myös

Kyllä sopii.