Focus mk4 vettä vänkärin puolen jalkatiloissa

[Focus_ja_Mondeo]

Onko muilla tullut vettä jalkatiloihin?
Sitä on reilusti, kunnolla märkänä vänkärin puolen molemmat jalkatilat. Takana oli myös matto päältä märkä. Ei mitään varmaa merkkiä mistä tullut.

Pesin auton kunnolla n. Pari viikkoa sitten. Alustaa vähän, renkaiden kaaret oviaukot, konehuone. Pelkästään letkulla pienellä suihkulla.
Nyt satanut pari viikkoa melkoisesti.
Vaimo ajoi kerran syvästä lätäköstä parkkipaikalla.

Ongelma huomattiin kun tuulilasi oli parkissa ihan huurussa ja auto alkoi haisemaan tunkkaiselle. Vettä on tullut litroja. Vaikuttaa puhtaalta.

Tulipelti vaikuttaisi kuivalta, tosin en ihan varma vielä.
Penkin alta ei paljoaa märkä, jalkatiloissa lilluu vesi.

Pesunaikainenkin vähän epäilyttää, sitä ei millään mistään pikkureiästä voi noin paljoo tulla. En tiiä oisko sieltä raitisilmasuodattimen kautta sit voinu tulla jotenki.

[focst]

Ilmastoinnin kondenssivettä. Tai jos tuulilasi vaihdettu niin huono liimaus?

[riikomi]

Jos mennään historian hämäriin hetkiin, niin ykköskopan Focusten ongelmana oli raitisilmasuodattimen kautta matkustamoon tuleva vesi. Noissa autoissa tuulilasin edessä olevassa muovipaneelin alapinnalla oli ihan vesikouru, jonka tehtävä oli valuttaa lasin ja muovin välistä tuleva vesi muualle kuin raikkariin.

Nyt jos raikkarisuodatinta vaihtaessa sattui asentamaan tuon muovipaneelin huolimattomasti, niin tuo kouru jäi pinkeeseen jonkun pellin alle ja vedet pääsivät sen vuoksi raikkarin kautta matkustamoon. Voisiko muka olla, että jopa MK4 kärsisi tuosta samasta?

[Focus_ja_Mondeo]

Ei ole tuulilasia vaihdettu.
Viimeksi tais huollossa suodattimen vaihtaa ku se kangas roikkui siitä.
Pitääpä melkein tarkistaa toi suodatin sekä ilmastoinnin kondessin poistoputki.

Kattelin korin kuvia netistä ja melkeinpä edestä pitäny veden tulla, jos molemmat päät märkänä.

Autolla ajettu tosi vähän, enimmäkseen seisoo tuossa ulkosalla. Ei tule niin tarkkaan seurattua sen toimintaa, mut tämä ongelma nyt tuli esille. Tietty vettä voinu kertyä jo aikaisemmin.
En kyllä muista ett kondessilätäkköä ois tuon auton alla näkyny.

[Focus_ja_Mondeo]

Jos mennään historian hämäriin hetkiin, niin ykköskopan Focusten ongelmana oli raitisilmasuodattimen kautta matkustamoon tuleva vesi. Noissa autoissa tuulilasin edessä olevassa muovipaneelin alapinnalla oli ihan vesikouru, jonka tehtävä oli valuttaa lasin ja muovin välistä tuleva vesi muualle kuin raikkariin.

Nyt jos raikkarisuodatinta vaihtaessa sattui asentamaan tuon muovipaneelin huolimattomasti, niin tuo kouru jäi pinkeeseen jonkun pellin alle ja vedet pääsivät sen vuoksi raikkarin kautta matkustamoon. Voisiko muka olla, että jopa MK4 kärsisi tuosta samasta?

Onkohan tässä erilailla? Suodatin on hanskalokeron takana sisällä. Kouru kyllä on, tuulilasin alla joka oli tukossa ritilän ulkopuolella. Muoviritilän/reikälevyn alle en ole katsonut, siellä lie kanava suodattimelle ja näytti tulevan kanavat ulos. Sen ritilän läpi ei kyl luulis vettä paljoo menevän ellei sit pitemmällä aikana

[riikomi]

Kaada tuolle alueelle (=tuulilasille) reilusti vettä ja tsekkaa joko sitä tulisi etumatkustajan venteistä jalkatilaan.

Useimmiten ongelmanratkaisu pohjautuu ajateltavissa olevien mahdollisuuksien eliminointiin. Ja tässä autossahan katto on täyspeltiä?

[riikomi]

Näitä on ollut monenlaisia läpi vuosien. Vaikkapa 2000 -luvun alun Passateissa oli vesikaukalon (siis se tuulilasin alla oleva tila) poistoissa lehtiä ym. roinaa. Ja vesi meni raikkarin tiivisteen läpi sitten matkustamoon.

Joissain autoissa vettä on tullut sisälle ovikaiuttimen tiivisteen kautta - itsellänikin on tuollainen. On siis paljon mahdollisuuksia vedelle, joka aina löytää reittinsä ylhäältä alas.

[Focus_2.0]

Onko kattoluukkua? Ovipahvin takana oleva kalvo falskaa alareunasta sadevedet sisälle kynnykselle ja valuu maton alle?

[Focus_ja_Mondeo]

Jees, kiitos vinkeistä!
Tänään kun katoin ja vähän purkiin niin suodattimen alapuolinen seinämä oli ihan kuiva. Toki voinut kuivua. Ei näkynyt mitään veden kuivuneita jälkiä.

Etupuolen matto oli myös ihan kuiva. Takana oli se kankainen kuramatto ihan märkä ja homettakin. Olin kyllä yllättynyt tänään ku huomasin et edestäkin märkä.

Ei kyllä haise pahemmin, lievä ummehtunut haju. Eli ehkä ei ole kauaa ollut märkänä.

Ei ole kattoluukkua.

[riikomi]

Raikkarisuotimen läpi kulkee koko ajan isosti ilmaa, joten suodin itsessään on aina kuiva.

[Focus_ja_Mondeo]

Raitisilmasuodatin irti. Näyttää ihan priimalta.
Mistäköhän se ilmastoinnin kondenssivuoto tulis jos tulee. Pitää vielä tutkia tuota kojetaulun alustaa.

Molemmat vänkärin puolen ovet katottu ja matot siitä sivulta on kuivat.

Edit...otin mattoa irti. On kyl tosi märkää etujalkatilassa pikkusen ylöspäinkin, mut ei korkeammalla ellei sit jossian pehmusteiden takana.
Voiko kevyen moottoritilan pesun kautta tulla näin vettä. Mitenköhän se palkki pissapojan vieressä. Voiko sen kautta vesi tulla sisälle... siinähän on isoja reikiä. Mut siihenhän viereen noi tuulilasin vedetkin tulee.

Tai voiko rengaskotelon kautta tuleen jostakin sieltä huovan takaa ku pesin ne lokarinkaaret letkun kans.

Edit2.
Etupenkki irti ja mattoa kauttaaltaan raotettu. Vettä lilluu lattialla ja ihan märkää. Vaikea kuvitella että kondessivettä tulisi noin paljoaa.
Ja tulipellin alaosan pehmuste märkänä. Epäilys et sieltä se jostain tulee. Liekkö katolta, tuulilasista valuva vesi tulee sit sisään

[riikomi]

Ilmeisesti etu-ja takajalkatilat eivät ole yhtä yhtenäistä 'allasta' vaan niiden välillä on koroke, joka jakaa tilat erillisiksi?

Jos näin on niin tod.näk. toinen jalkatila on täyttynyt ensin ja sieltä vettä valunut myös toiseen?

[Focus_ja_Mondeo]

Koko päivä kuivateltu ja vesiä kaadeltu tuulilasiin reunoille, kattokouruihin jne. Ei mitään löytynyt...hyvin tulee kaadettu vesi eturenkaan takaa maahan.
Ehkä korkein märkä kohta tulipellissä siinä raitisilmasuodattimen alapuolella olevan häkkyrän alapuolella.

Redditistä löytyi ihan samaa oiretta useammalla ja oli jopa 2019 Focus. Syynä oli tuulilasi ja jollain se raitisilman läpivienti. Raitisilma läpivienti vaatis ettå vettä menee sinne ritilälle ja sehän on melko lailla konepellin alla.

Pitänee kuivata ja kasata osittain ja sit seurata kastuuko.

[Focus_ja_Mondeo]

Todennäköinen syy löytyi ja on näköjään yleinen ongelma.
Käsittämättömäntä miten näin heppoinen ratkaisu tehty noin kriittiseen paikkaan.
Eli vesi menee suoraan tuulilasin alareunassa olevan muovin välistä sisälle. Siitä tulee vettä nytkin kun painaa ja auto taas ihan huurussa sisältä (eilen satoi).
Pitää purkaa toi ja tsekata.

Alla linkkiä.

https://cdn.fordownersclub.com/uploads/ ... fd6a37.jpg

[riikomi]

Jos osa on sama kuin linkissä niin siinä näyttäisi olevan alapinnalla jonkinlainen lippa, jonka pitäisi ohjata vesi toisaalle?

https://www.ebay.co.uk/itm/136999184369 ... 3UQAvD_BwE

[Focus_ja_Mondeo]

Juu varmaan sama osa. En saanu toista pyyhkijää irti niin pystyi vaan raottamaan tuota. Oli perhanan tiukassa se kuskin puoleinenkin. Ulosvetäjällä paukahti irti voitelun ym lukuisien yritysten jälkeen.

Ihan kuivaa siellä oli...eli ei nyt varmaa onko vuotanu. Ellei sit ehtiny kuivua. Se huulitiiviste oli vänkärin puolella melko likainen, roskainen ja kuskinpuolella puhdas. Eli tuskin ollu tiivis.

Sisältä raotin lisää pehmusteita. Jalkatilassa se valkoinen muovi, missä paljo sähköliitoksia, niin sen alaosaan asti on märkää. Eli tuonne raitisilmalaatikon alaosaan kosteus johtaa.

[Focus_ja_Mondeo]

Googletin netissä ja nämä kastumishommat yleisiä foordeissa mallista ja vuosimallista riippumatta. Samat ongelmat toistuu vaikka tulee uusia malleja...
Ihan märkiä ja homeisia autoja netin jutuis.

Vähä nyt meni maku Focuksesta, melkoinen savotta kuivatella ja sehän haisee nyt niinku vanha auto.
Auto oli melkein ku uus 18k ajettu, pääsääntöisesti asfaltilla. Pitää käydä useampi paikka läpi vielä kun saa tuon kasaan ja ehkä lisätä omia tiivistyksiä

Mulla on pari 70-luvun voortia ja nekin on vuotanu vähän sisälle, mutta eri helppoa löytää vuotokohdat ja korjata.

Menee kyl auto nopeasti pilalle ku noin vuotaa. Sisustan osat pilautuu ja kori ruostuu.

[tursas]

Eikös se kaikki kuitenkin alkanut näistä ?
"Pesin auton kunnolla n. Pari viikkoa sitten. Alustaa vähän, renkaiden kaaret oviaukot, konehuone. Pelkästään letkulla pienellä suihkulla.
Nyt satanut pari viikkoa melkoisesti.
Vaimo ajoi kerran syvästä lätäköstä parkkipaikalla."
Voihan se olla ettei se normaalisti vuoda yhtään...
Tämä tekoälyn kikka oli muistaakseni joskus wheeler diilerissä, jos oikein hankalalta vuotopaikan löytäminen tuntuu:
Sisätilan savustus (Ammattilaisten työkalu)Ammattikäyttöön tarkoitetuilla autosavukoneilla savu voidaan puhaltaa suoraan suljetun auton sisälle. Kun auton sisätila täyttyy savusta, seurataan auton ulkopuolelta, mistä kohdasta savukiehkura alkaa tulla ulos. Tämä paljastaa puuttuvat koritulpat, huonot korisaumat tai vuotavat läpiviennit.

[riikomi]

Pyyhkijänvarret jumii jo senkin takia kun varret ovat alumiinia ja spindeli terästä - siis korroosion vuoksi. Varren lämmittäminen tukankuivaajalla (maalivaurion estämiseksi) ja irrotusöljyn käyttö helpottanee urakkaa. Pauke ei siis itsessään ole merkki mistään isommasta. Paneelissa lienee uloke, jossa on nystyrä ja mainittu uloke painetaan kahden pellin muodostamaan uraan pitämään paneeli paikoillaan?

Mutta: onko minkään huoltotyön vuoksi tarvetta irrottaa tuota paneelia? Siis että onko paneelin lipan materiaali hapristunut vai onko irrotettu paneeli ehkä irrotuksen jälkeen asennettu väärin (kuten vaikka MK1:n kanssa helposti kävi)?

[Focus_ja_Mondeo]

Joo kyllä totta, että ongelma huomattiin noiden tapahtumien jälkeen. Lisäksi oli muutaman viikon satanut todella paljon.
Olen miettinyt tuota ja vettä on täytynyt tulla paljon. Täytynyt olla sade, pesussa vähän aikaa vain yhteen kohtaan suihkuttaa vettä. Pitää se ilmastoinnin kondessipoisto vielä tsekata.

Paneelissa on muovilippa/nystyrä, joka painetaan tiivisteen uraan. Se kliksahtaa kevyesti paikoilleen. Se pätkä siitä urasta oli märkänä, missä oli likaa. Siinä oli jotain muruakin, eli periaatteessa ne voi siihen kertyä veden mukana ja sit se ei enää ole tiivis.
Olisin halunnut irroittaa kokonaan tuon ja katsoa että alla kaikki ok. Sain väännettyä sitä jonkin verran ja kuivalta siellä näytti. Hiekka pölyä oli jonkin verran. Ei ole mun tietääkseni ikinä ollu irti. Orggis tuulilasikin paikalla.

Joo toi savujuttu saattais toimia. Nyt on melkein kuivana paikat ja tulee sadetta seuraavina päivinä. Melkeinpä näkee jos tulee vuotoa muualta kuin edestä. Etupään vuoto menee sinne villoihin eikä heti suoraan näy. Tosin kyl sen sieltä nytkin huomaa jos pahasti vuotais.

Jos ne lattian poikittaispalkkien pienet raot tulppais kii, niin vesi ei etenis niiden kautta. Siinä periaatteessa kolme aluetta: etujalkatila, penkin alus ja takajalkatila.
Takajlakatila on alin ja vesi nyt oletettavasti valunut sieltä edestä. Ei taida viittiä tulpata noita kuitenkaan, ehkä niiden kautta tarkoitus ilman tai kondessikosteuden vähän kiertää.

[riikomi]

Se paneelin ja pellin välinen liitos ei ole vesitiiis - siksi paneelin alla on rakenne, joka ohjaa veden pois.

Joko lippa vuotaa tai muovi on asennettu väärin.

[Focus_ja_Mondeo]

Juu ok kiitti. Se oli kyl kuiva sieltä alta. Ois ollu hyvä päästä kattoon koko alue.
No nyppä näkee ku sataa, että tuleeko mihinkään mitään.

[tursas]

Mulla oli vuoto yhessä kärryssä, niin se selvis heti kun meni automaattipesuun ja pisti pään sinne apparin jalkatilaan ja katsoi fikkarin=taskulampun kanssa, että mistä se lirittää alas tai sisään,..

[Focus_ja_Mondeo]

Vika tais löytyä nyt sateella.
Rautisilmasuodattimen taso märkänä osittain kun katsoo sinne pyyhkijäpaneelin alle. Pitää yrittää kattoo mistä se vesi siihen tulee. Reunat oli kuivia mitä näin, eli tippuisi jotenkin siitä yläpuolen paneelista tai tuulilasin/paneelin liitoksesta.

Eli sama ongelma kuin täs aikaisemmin linkittämässä:

https://www.fordownersclub.com/forums/t ... -mk4-pics/

Kävin katsomassa peilillä ja reiän yläosa ja molemmat sivureunat näyttäisi kuivilta. Eli veden pitäisi tippua yläpuolelta. En nyt tiiä mikä tos ei toimi oikein. Pitää teipata toi liitos ku kuivuu. No liekkö teippu kauaa pysyy siinä.

Varmaan se suodattimen kotelon tiiviste vuotaa pellin välistä. Noitakin netin mukaan vaihdettu. Eli oisko ok, että tuohon tulisi vettä. Sit ku tulee enemmän, se valuu moottorin puolelle ellei jo aikaisemmin valu sisälle päin suodattimeen. Mut jos vettä ei tulis siitä tuulilasin ja peitemuovin välistä, en usko että tätä ongelmaa olisi.

[Focus_ja_Mondeo]

Teippasin se lasin ja muoviliitoksen + lasin kulmat mis kumi läpäreet.
Vaikuttaisi, ettei enää kastu. Ennen teippausta se tulipelti kastui uudestaan mitä olin kuivannut. Eli sieltä se tulee.
Ihan tarkkaan en tiiä mikä tos sit pettäny.
Tuskin siihen suodattimen tasollekaan vettä sais hirveenä mennä ja se tiiviste lie vaan pölytiiviste. Sen tiivisteen läpi vesi mennyt sinne eristehuopaan.

Välillä vähän epäilin, että saattais sieltä lasin kulmasta vuotaa. Toki ei ole täysin poissuljettu ku siinä nyt teipit päällä. Siellä on joku vaanhtomuovin pala sen kumen alla ja se on paljo märempi ku kuskin puolella.

Kohtalaisen vmäinen ongelma eikä halpa jos korjaamolle veisi (kysyttiin sieltä). Auto nopeesti pilalla.