Mitäs duunasit/värkkäsit tänään tallissa, katoksessa tai pihalla?

[duckworth]

Käyttiksen takapään tossa kasailin, eli puskuri takas ja 5 pösön uutta kiinnikettä rikkoutuneiden tilalle. Umpiot sekä kontin verhoilut takas, kaks ruuvia jäi vaille osotetta verhoiluista, mut pidetään tallessa jos muisti palautuu Sitten huomasin sellasen ohuen sumun tehtaan lakkapinnna päällä, ilmesesti suojateippi vuotanu vähän , mutta kastoin hieman rätin reunaa tinneriin ja pyyhkäsin pois, nyt kiiltää! Katoin ihan taskulampulla pintaa vasten niin ei löydy rajaa oman ja tehtaan lakalle, eli ei tarvii enää myllyttää Vähän siirtelin rojua paikasta toiseen että mahtu talviautonki ajaan katon alle.

Huomenna on kyllä pakko vaihtaa renkaat harrasteeseen, koska...



...tossa kunnossa Nokialaiset. Täristääkin jo rattiin, mut vasta 160 vauhdissa Lisäksi kaivanu sitä perus Nokia-ojaa renkaan keskelle Noooh, mitäpä vois olettaa ku löysin noi duunipaikan romukuormasta aikanaan...

[duckworth]

Pari napsua todisteeks että käyttiski alkaa valmistuu:





Vaihdoin (eilen) sikasiistit 17" fillarit harrasteromuun:



Ja kävin testaan oikeen mökkitiellä/maastossa miten futaa Totta puhuen tossa sai mennä ihan helkkarin varovasti ettei joku auton kolmesta ö-pohjasta nappase maahan tai putkisto.... mut eipä tolla tarvii mennä niin kiirellä, ei juuttunu vaikka ihan rauhallista vauhtia eteni ku anto vaan väännön tehdä tehtävänsä

Juuri äsken pääs vastaavasti tositoimiin tutussa risteyksessä tulotie-asematie tuossa keskustassa. Kaveri meni edellä Hondalla niin oli ihan pakko esittää Ei sen puoleen mukavaahan se vaihtaa käsien paikat ratista vauhdissa ja antaa tulla kunnolla kylki edellä rengaat ulvoen.

Hauskasti tuntuu oma 211-heppanen (lukollinen) Omega helpolta ajettavalta, kun ensin käyt pienen session AC EVOssa (simulaattorissa) kiertämässä 300km/h tehden hienovaraisia korjausliikkeitä, ja taas (todellisuuteen) siitä oman raadon rattiin. Allekirjotan vahvasti väittämän että simu on vaikeempi ku oikeassa elämässä ajaminen

Viikonloppuna pitäs uskaltaa alottaa venakopantiivisteremppa käyttikseen, ohjeaika umpiammattilaiselle 3h ihanne olosuhteissa, ja alkoi jo vähän tulla huono olo ku katoin ekat how to-videot kuinka toi tehdään...

[duckworth]

Ääähh, v*ttu tää auton ruuvaus voiki olla ihan perseestä... Ois purettuna kaikki, jopa venankopan pultit (22kpl) lähti ehjinä pois, mut multa puuttuu stefa yhelle anturille niin pitää odotella alkuviikkoon asti, että pääsee kasaamaan. Tässäki ajassa ois varmaaan jo yhden helmakotelon/paneelin vaihtanu ja ehtiny alottaa ekat kittaukset

[duckworth]

Nonnii, nyt ois käyttiksessä uusi tiivari venankopalle, valvetronicin mosalle sekä anturille stefa, pultit onnellisestin momentissa ja asteet päälle Vaikka olihan tuo kyllä aika helkkarinmoinen ährääminen saada koppa pois ja vielä takas Autoo tosin en saa vieläkään käyntikuntoon, koska yksi uusista tulpista oli näemmä viallinen kun puuttu pala keskielektrodin eristeestä Onneksi sentään viisi tulppaa oli ehjiä niin laitoin tilapäisesti 3. pyttyyn vanhan ettei mitään roskaa tms. päädy myllyyn sisään. Täytyy ostaa motonetistä toi yks erikseen. Remontti alkoi perjantaina ja nyt neljä päivää menny ja edelleen konetilassa johdot irrallaan, puolat asentamatta ja raikkari sekä vesikaukalo tallin lattialla... juuri näin

[Teemuks]

Lada ois valmis, pesin sen ja ajoin vielä halliin kuivumaan. Vielähä siinä kaikkea pientä ois jos jaksaa tehdä. Mm. nokan vaihto, säädettävä nokkapyörä, ehkä ensi kesänä sitten sähköjen muutos, tuplien asennus, ym. Seuraavaksi tuon 205GTI:n kimppuun.

[duckworth]

Jeees, tänään saapuki tulppa, niin pääsin ruuvaan sen ja lopunki konetilan valmiiksi. Momenttiavaimessa loppuu asteikko 25Nm, niin vedin vähän yli naksauksen, koska tulppien momenttin on siellä 28Nm kohdalla oikeesti. Ennen ekaa käynnistystä piti rekisteröidä akku, merkata sähköseen huoltokirjaan tulpat vaihdetuiksi (sais taas 100tkm mennö niillä) ja opettaa valvetroncin moottorille uudet asennot. Nooooh, eka käynnistys vähän hirvitti... alko kuulua hirvee patpatus pakoputkesta ja selkeesti kävi viidellä. Lukasin vikamuistin Bimmerlinkillä niin syttykatkohan siellä oli 2. pytyssä... Vika korjaantu napsauttamalla puolan liitin kunnolla pohjaan

Taas sais siivota tallin, pakko varmaan rakentaa yksi hylly vielä lisää ja ehkä ostaa joku lokerikko pienemmille osille ja o-renkaille. Ois vähän mukavempi Sierraa vähän ihmetellä, jos ei tarvii loikkia rojujen yli kokoajan. Myös pitäis viedä katalysaattori ja useempi akku kierrätykseen sekä paaaaljom metalliromua.

[duckworth]

Kävin 8km testilenkin heittämässä käyttiksellä tuntuis liikkuvan Ja flektiki lähti pyöriin tallissa

Harrasteen pesasin, ja lisäsin kaavaan vielä ötökkän poisto aineen esipesun ja kinnastelu vaiheiden väliin, ja tuli puskuristaki puhdas Ihmeen toimivaa toi tokmannin autoplus-tavaraki Toki muutoin menny Korrekin litkuilla shampoo ja ku vanteita pesen niin raudanpoistoaine, toki nyt vaan huuhtasin puolat koska oon noi pyörät pessy viikko sitten irrallaan. Voimansiirrosta kuuluu vähän vaimeeta ääntä, power ja coasting- tilanteissa, tasakaasulla ei niinkään, mutta toivotaan että vaan kardaanin tukilaakeri eikä perä tahi lukkoyksikkö

EDIT:

[duckworth]

Purkasin kardaanin pois harrasteautosta ennätysajassa Eli eka auto pukeille pääty kerrallaa, pakoputkisto irti (painaa ku synti..), haalarit pois ja ettiin avaimet että saa lootan N-asentoon, sitten lämpöpellit pois, kardaanin laipat irti askilta sekä perämurikalta ja kardaani pois! Koko homma meni tuntiin siis Just kävin vielä suihkimassa parasta irrotusöljyy eli X-1R:ää keskikumin/laakeriin että saa huomenna ampaista pultit irti, sikäli mikäli saapuu osat... Samalla huomasin että täytyy tunnelista ottaa yks pintaruoste kiinni, että on vielä vuosien päästäkin jotain johon kardaanin kiinnittää Katotaan josko se huomenna vastustais enempi ku alan keskilaakeria vetämään pois akselilta

[duckworth]

Piti olla sellanen tallipäivä etten ryömi/konttaa auton alla, mutta Autodocin paketissa oliki vaan laakeri muttei keskikumia kardaanille, joten piti korjata tänänn pintaruosteet kardaanitunnelista eli konttasin ja ryömin auton alla Oli tosin pieni täplä, mutta nyt hiottu pois, hapotettu ja päällä temacoar RM40 kuivumassa Pieni toivon kipinä että tulis vielä huomenna puuttuva osa ja saisin jostain lainaan isomman ulosvetäjän

[duckworth]

Tukikumi saapuki tänään ja iso ulosvetäjä löyty Puuilosta Vetelin vanhan tukikumin ja laakerin irti kardaanilta. Sit vaan putsausta, rasvaa ja uusi lakru sekä kumi paikalleen ja lukkorengas takas amish-tyyliin ku pihdit toimi väärään suuntaan Kardaanin tempasin jo takas autoon ja limput momenttiin sekä lämpöpellit takas kuparirasvaten kiinnitykset. Huomiselle jäis vielä putkiston takasin asennus ja koeajo... Katotaan miten paha siitä nyt tuli

[duckworth]

...sepä ois taas siinä Tänään putkiston tirvaisin autoon kiinni ja kävin lenkin heittämässä, ainakaan vielä 160 vauhdissa ei kuulu humputusta ei täristä kardaani autoon, ennen riitti jo 120 ylitys tuomaan nuo oireet... Piti tosin vielä ryömii auton alle kun pakoputken laippa pörisi ihan helkkaristi, löysäsin ja oikasin ennen uudelleen kirintää, johan lakkas pärinät Mulla oli sellanen leikkimielinen tavote saada harrasteauto kuntoon ennen Belgian GP:tä joka huomenna alkais 16:00, mutta täähän tuliki kuntoo jo ennen aika-ajoja

EDIT:
Kuva todiste että liikkuu taas omin voimin



Miks tänään tuntuu että ois saippuaa tien päällä?