Ja Autodocin sivulla on enemmän kuvia eri kulmista, esim.
Hei vain, katso LÖBRO Paljekumisarja, vetoakseli AUTODOC-sovelluksessa https://m.autodoc.ee/lobro/12809249
(Automaattiin, sanotaan)
tai:
Hei vain, katso FEBEST Paljekumisarja, vetoakseli AUTODOC-sovelluksessa https://m.autodoc.ee/febest/9219371
Mutta jos ei käy, niin ei käy. Nyt ymmärsin yskän.
Kytkimen vaihto ketju - Focus MK1
Re: Kytkimen vaihto ketju - Focus MK1
Mondeo 2.0 TDCI Turnier 2009
Mondeo 2.0 TDCI HB 2003 -ex
Focus 1.6 Zetec-SE Wagon 1999 -ex
Sierra 2.0 OHC Sedan 1989 -ex
Mondeo 2.0 TDCI HB 2003 -ex
Focus 1.6 Zetec-SE Wagon 1999 -ex
Sierra 2.0 OHC Sedan 1989 -ex
Re: Kytkimen vaihto ketju - Focus MK1
No molemmat vetarit taas paikallansa.
Toivotaan, että ööliä on laatikossa tarpeeksi, laitoin 1,1 litraa sinne suunnilleen, eli viime vuoden jäämiset ja kokonaisen purkillisen. Täytyy muistaa, että sehän oli täytetty niin täyteen, että täyttöaukosta tiputteli. Ja auto oli kallistettuna niin paljon, kuin tunkilla ja pukilla oli mahdollista. Olisihan se ihme, jos sinne enemmän kuin tuon verran tarvitsisi.
Fordin suositushan oli, että 10-15 mm täyttöaukon alla. Toki rautalangan pätkällä testasin, mutta öljy valuu kyllä siitä rautalanganpätkästä ulosotettuna sitten niin nohevasti pois, ettei voi olla varma. Mutta kuitenkin joka kerralla se kuitenkin kastui öljyyn, että vahvasti viittaa siihen, ettei siellä ainakaan liian vähän luulisi olevan.
Toivotaan, että ööliä on laatikossa tarpeeksi, laitoin 1,1 litraa sinne suunnilleen, eli viime vuoden jäämiset ja kokonaisen purkillisen. Täytyy muistaa, että sehän oli täytetty niin täyteen, että täyttöaukosta tiputteli. Ja auto oli kallistettuna niin paljon, kuin tunkilla ja pukilla oli mahdollista. Olisihan se ihme, jos sinne enemmän kuin tuon verran tarvitsisi.
Fordin suositushan oli, että 10-15 mm täyttöaukon alla. Toki rautalangan pätkällä testasin, mutta öljy valuu kyllä siitä rautalanganpätkästä ulosotettuna sitten niin nohevasti pois, ettei voi olla varma. Mutta kuitenkin joka kerralla se kuitenkin kastui öljyyn, että vahvasti viittaa siihen, ettei siellä ainakaan liian vähän luulisi olevan.
Ford Focus MK1 -04, Zetec-SE 1.6. N. 305 tkm.