Focus MK4 latausongelmat

[hapelo]

Tämmönen löytyi...

Valitse AGM, jos tarvitset nopeaa virrantuottoa, käynnistystehoa tai akku tulee autoon.
Valitse geeliakku, jos tarvitset pitkäaikaista, tasaista virtaa (esim. mökki) ja akku puretaan usein tyhjäksi.
Molemmat ovat täysin huoltovapaita ja vuotamattomia.

[Don MC]

Juu. Geeliakku löytyy mökiltä. Sen hintalappu kirvelee silmissä. Ei innosta kokeilemaan autossa.
Mutta se on mökillä talvien yli, jolloin aurinkopaneeleilta ei tule edes ylläpitolataukseen riittävästi virtaa. Heräilee sitten taas keväämmällä kun lumet sulavat paneelien päältä pois. Hyvin on toiminut jo vuosia.

Kattoo nyt jos tuosta AGM:stä on mitään apua. Ketuttaahan se omaan laskuun yrittää korjata autovalmistajan virhettä.

[Don MC]

No niin. Akku vaihdettu 2024 Focus Active mHEV pirssiin.
Tilalle tuli siis tuo Mätänetistä hankittu Yuasa
https://www.motonet.fi/tuote/yuasa-ybx9 ... t=90-02262

Alkuperäinen 60 Ah akku lähti yllättävän kivuttomasti pois. Ei tarvinut irroittaa ilmanputsarin boksia. Mutta uuden akun paikalleen laittaminen olikin hieman hankalampaa. Äkkäsin että sehän on pari senttiä alkuperäistä akkua pidempi. Akkulaatikosta sai ottaa yhden täytepalan pois ja ilmaboksia sai vääntää vähän sivuun ennen kuin sujahti paikoilleen. Mutta siellä se nyt on.

Kaapelit ja mutterit kiinni ja BMS:n nollaus. Kaapelit taisivat olla irti joku 10-15 minuuttia, eikä auto sinä aikana unohtanut mitään tietoja. Ajotietokone, radiokanavat ja kaikki oli tallella.

Mutta mHEV:n toimintaan uudella akulla ei valitettavasti ollut vaikutusta. Joten siinä mielessä hukkaan heitettyä rahaa. Mutta taas toisessa mielessä hyvä ostos sillä tapaa, että todennäköisesti vältyn tulevaisuudessa virransäästötilaan tipahtamisilta.

Kattelen nyt kuitenkin vielä muutamia päiviä. Jos vaikka se BMS ajan kanssa oppii uuden akun parantuneet tavat.

E: Vanhassa akussa tunnin sisälläolon jälkeen 12,4V. Eli about 80%. Laitoin sen nyt lataukseen ja sitten vien sen varastoon.