No niin. Kyllä se on pojat niin, että tuo nypytyksen aiheuttaja taisi selvitä. Tossa viikko takaperin huomattiin, että auto ei kulje oikein mihinkään ja tasamaallakin menee 7-8 litraa satasella pentsiiniä. Ja eiköhän heti tämä allekirjoittanut, vanha jarrumies, heti huomannut syyn. Kuskin puoleinen jarru ja koko vanteen keskiökin kuumotti kuumana. Eli jarru laahasi pahemman kerran. Puristimilla saatiin pikkaisen se vapautumaan ja toimimaan muutaman päivän. Mutta vain muutaman päivän. Toisen puolen rengas tosin oli koko ajan kylmänä, että nähtävästi siellä oli asia kunnossa.
No, nyt on vaihdettu satulat molemmin puolin ja ei voi kuin ihmetellä. Miten jarruremppa voi muuttaa koko auton ajettavuuden aivan täysin? Jarrupolkimeenkin tuli uskomaton tuntuma. Jarru ei heti ota kiinni vaan siinä pikkuisen enemmän liikettä. Toisaalta taas kun vetäistiin yksi täysjarrutus kahdeksasta kympistä niin Focus pysähtyi kuin seinään. Siis jarrut ovat myös paljon tehokkaammat kuin aiemmin. Hurjaa on.
Ja se ravistelu ja jympytys maantiellä. Ei huomattu testiajolla mitään vaikka ajeltiin satasta. Seka-ajossa tuli keskikulutukseksi 6,3 l/100 km kun muutama päivä aiemmin ei kertaakaan tullut alle 8 litran lukemaa.
Mahtava homma. Auto kulkee nyt kuin raiteilla. Jarru on saattanut laahata jo vähittäin pahentuen jopa vuosikausia, kun ajettavuuteen tuli niin valtava ero tällä rempalla. Seurataan tilannetta, mutta hyvältä vaikuttaa.
Ford Focus MK1 -04, Zetec-SE 1.6. N. 305 tkm.
