Uusi Focus mk4 2018

[Fixu]

Mulla taas ei tullut kuntoon huollon toimenpiteillä useammasta yrityksestä huolimatta.
Vaihdettiin modulia ja päiviteltiin softaa. Samoin säätelivät jotain lataukseen liittyviä parametrejä
Vaihdoin lopulta itse AGM-akun ja sen jälkeen on toiminut moitteetta.

Mistäs muuten ostit akun? Vartaa ei tunnu löytyvän mistään(?). Pääkaupunkiseudulla ainakaan. Motonetissä Exiden akkuja. Noista kokemuksia? Pitänyt jo jokusen kuukauden vaihtaa akku, mutta ei ole saanut edes lomalla aikaiseksi Pakko ennen viileitä kelejä tehdä kuitenkin..

[PiuhaPoikki]

Mistäs muuten ostit akun? Vartaa ei tunnu löytyvän mistään(?). Pääkaupunkiseudulla ainakaan. Motonetissä Exiden akkuja. Noista kokemuksia? Pitänyt jo jokusen kuukauden vaihtaa akku, mutta ei ole saanut edes lomalla aikaiseksi Pakko ennen viileitä kelejä tehdä kuitenkin..

Kärkkäiseltä ostin kun oli silloin ainoa paikka missä Vartan E39 oli hyllyssä.
Nythän se näyttää korvautuneen A7 mallilla.

[Jap3]

Onko foorumilaisilla kokemuksia mk4 ST focuksista? Miettinyt auton vaihtoa sellaiseen. MK3 RS:ssä oli ainakin kansipahvivikoja, onko näissä ST:ssä niitä vielä?

[ässäpellot]

Tuli haettua Jyväskylän Käyttöautosta vuoden 2020 farmari Focus, 2.0 Ecoblue ja 150tkm mittarissa. Värinä magnetic grey. Saattoi kuulemma olla jonkun klubilaisen entinen, ja moitteettomasta huoltohistoriasta päätellen voi sitä hyvin ollakin Asiallinen peli ollut näin vajaa 1000km ajosuoritteen perusteella.

Tässä on jo täysin sähköinen huoltokirja. Saakos tuohon tehtyä millään keinoin itse merkintöjä? Kattelin että englanninkieliselle ford.com sivustolle kirjautumalla saisin sinne tehtyä itsekin merkintöjä kyllä. Mutta suomen ford.fi variantilla tai Ford Pass sovelluksella ei onnistu, sieltä näkyy vain vanhat liikkeen tekemät merkinnät. Tuon englanninkielisen ford.com kautta saisi varmaan tehtyä merkinnän kyllä, mutta se tuskin näkyis sitten suomenkielisellä sivulla tai Ford Passissa, koska kyseisellä sivulla ei näy suomessa tehtyjä merkintöjä ollenkaan.

[Ecoboost150]

Tuli haettua Jyväskylän Käyttöautosta vuoden 2020 farmari Focus, 2.0 Ecoblue ja 150tkm mittarissa. Värinä magnetic grey. Saattoi kuulemma olla jonkun klubilaisen entinen, ja moitteettomasta huoltohistoriasta päätellen voi sitä hyvin ollakin Asiallinen peli ollut näin vajaa 1000km ajosuoritteen perusteella.

Tässä on jo täysin sähköinen huoltokirja. Saakos tuohon tehtyä millään keinoin itse merkintöjä? Kattelin että englanninkieliselle ford.com sivustolle kirjautumalla saisin sinne tehtyä itsekin merkintöjä kyllä. Mutta suomen ford.fi variantilla tai Ford Pass sovelluksella ei onnistu, sieltä näkyy vain vanhat liikkeen tekemät merkinnät. Tuon englanninkielisen ford.com kautta saisi varmaan tehtyä merkinnän kyllä, mutta se tuskin näkyis sitten suomenkielisellä sivulla tai Ford Passissa, koska kyseisellä sivulla ei näy suomessa tehtyjä merkintöjä ollenkaan.

Onko jakopäätä tehty vielä noilla kilsoilla?

[PiuhaPoikki]

Onko jakopäätä tehty vielä noilla kilsoilla?

Mahtaako olla tarpeen?
Ihan hirveästi ei ole kuulunut huhuja 2.0 ecobluen hihnaongelmista.

Käytin omaa kotteroa viime vuoona 120tkm huollossa ja kysyin että kannattaisiko sitä hihnan vaihtoa aikaistaa jos meinaan autolla vielä toisen mokoman ajaa.
Sain vastaukseksi, että jos haluaa varman päälle pelata niin yhdellä 30tkm holtovälillä sitä voisi aikaistaa. Siis jos on varma, että on käytetty vain oikeaa öljyä koko ajan.

Tiedän, että kyseisellä liikkeellä on paljon kokemusta myös Transiteista joten näppituntumaa luulisi olevan tähän moottoriin.

[FF20]

Tuli haettua Jyväskylän Käyttöautosta vuoden 2020 farmari Focus, 2.0 Ecoblue ja 150tkm mittarissa. Värinä magnetic grey. Saattoi kuulemma olla jonkun klubilaisen entinen, ja moitteettomasta huoltohistoriasta päätellen voi sitä hyvin ollakin Asiallinen peli ollut näin vajaa 1000km ajosuoritteen perusteella.

Tässä on jo täysin sähköinen huoltokirja. Saakos tuohon tehtyä millään keinoin itse merkintöjä? Kattelin että englanninkieliselle ford.com sivustolle kirjautumalla saisin sinne tehtyä itsekin merkintöjä kyllä. Mutta suomen ford.fi variantilla tai Ford Pass sovelluksella ei onnistu, sieltä näkyy vain vanhat liikkeen tekemät merkinnät. Tuon englanninkielisen ford.com kautta saisi varmaan tehtyä merkinnän kyllä, mutta se tuskin näkyis sitten suomenkielisellä sivulla tai Ford Passissa, koska kyseisellä sivulla ei näy suomessa tehtyjä merkintöjä ollenkaan.

Joo, tuo on minun entinen Focus, hyvä auto oli.

[ässäpellot]

Onko jakopäätä tehty vielä noilla kilsoilla?

Ei näytä olevan merkintää kirjassa tästä. Sikäli kun öljyt vaihdettu 15tkm välein merkkihuollossa niin tuskin tuolle tosiaan tarvetta on ihan heti, samalla öljynvaihtovälillä ajattelin jatkaa itsekin.

Joo, tuo on minun entinen Focus, hyvä auto oli.

Ja hyvänä tämän ajattelin pitääkin Olitko asentanut tähän ylläpitolaturin vai minkä pistoke tuossa puskurissa on? Tuskin lohkolämmitin sentään, webasto kun on. edit: Kun nyt näin hyvä tilaisuus tuli pommittaa entistä omistajaa, niin täytyy kysyä vielä että oliko sulla koskaan ongelmia muuten tuon webaston/akun varaustason kanssa. Viittaan siis tuohon Webasto/BMS ongelmaan josta tässäkin ketjussa on paljon puhuttu. Jos oli niin saitko BMS:ää päivitettyä tai vaihdatettua uuteen? Koitin kysyä myyjältä, että onkohan tähän päivitetty tuota "ehjää" BSM:n ohjelmistoa vai ei, mutta en saanut järkevää vastausta. Kiitos ja anteeksi..

[FF20]

Onko jakopäätä tehty vielä noilla kilsoilla?

Ei näytä olevan merkintää kirjassa tästä. Sikäli kun öljyt vaihdettu 15tkm välein merkkihuollossa niin tuskin tuolle tosiaan tarvetta on ihan heti, samalla öljynvaihtovälillä ajattelin jatkaa itsekin.

Joo, tuo on minun entinen Focus, hyvä auto oli.

Ja hyvänä tämän ajattelin pitääkin Olitko asentanut tähän ylläpitolaturin vai minkä pistoke tuossa puskurissa on? Tuskin lohkolämmitin sentään, webasto kun on. edit: Kun nyt näin hyvä tilaisuus tuli pommittaa entistä omistajaa, niin täytyy kysyä vielä että oliko sulla koskaan ongelmia muuten tuon webaston/akun varaustason kanssa. Viittaan siis tuohon Webasto/BMS ongelmaan josta tässäkin ketjussa on paljon puhuttu. Jos oli niin saitko BMS:ää päivitettyä tai vaihdatettua uuteen? Koitin kysyä myyjältä, että onkohan tähän päivitetty tuota "ehjää" BSM:n ohjelmistoa vai ei, mutta en saanut järkevää vastausta. Kiitos ja anteeksi..

Joo, ei ole jakopäätä tehty.Öljyt tosiaan vaidettu 15tkm välein.Huoltoväli 30tkm tai 2vuotta. Meillä tuli 30tkm vuodessa ja puolivälissä välihuolto öljynvaihdolla.Mielestäni öljynvaihto 15tkm välein on halpa "henkivakuutus" moottorille, kuin moottorille.
Otin autoon uutena Defan 10A ylläpitolaturi, kun olin täältä lukenut virtaongelmista. Autoon vaihdettiin noin 2v. paikkeilla akku, BMS päivitettiin ajantasalle. Toisen kerran akku vaihdettiin noin 4 vuoden ikäisenä.Täällä Jkl.ssä oli silloin vuodenvaihteessa kovat pakkaset ja akku antautui totaalisesti.Hinurilla auto Käyttöautoon ja uusi akku vaihdettiin ja meni, kuin menikin vielä takuuseen. Mutta pääsääntöisesti Webasto on toiminut hyvin.Välillä kun muistaa käyttää ylläpitolaturia.
Ja ilman muuta saa kysyä auton historiasta....

[PiuhaPoikki]

Mielestäni öljynvaihto 15tkm välein on halpa "henkivakuutus" moottorille, kuin moottorille.

Samaa mieltä. Peukku tälle.
Ja toisaalta, eipä siitä mitää haittaa ainakaan ole.

[ässäpellot]

Otin autoon uutena Defan 10A ylläpitolaturi, kun olin täältä lukenut virtaongelmista. Autoon vaihdettiin noin 2v. paikkeilla akku, BMS päivitettiin ajantasalle.

Kyllä vain, kiitoksia tiedoista! Eli BMS päivitetty siinä ~2022 tienoilla. Lienee siinä ja siinä onko se "kaiken korjaava" päivitys ollut jo tuolloin jakelussa, ihan kuin olisin tästä ketjusta bongannut maininnan siitä vasta vuosi-pari sitten. Täytyy tarkkailla kuinka akku ja webasto pelittää talven tullen.

Toisen kerran akku vaihdettiin noin 4 vuoden ikäisenä.Täällä Jkl.ssä oli silloin vuodenvaihteessa kovat pakkaset ja akku antautui totaalisesti.Hinurilla auto Käyttöautoon ja uusi akku vaihdettiin ja meni, kuin menikin vielä takuuseen. Mutta pääsääntöisesti Webasto on toiminut hyvin.Välillä kun muistaa käyttää ylläpitolaturia.

Joo katselinkin että akku näyttää uudenkarhealta. Tietäen Fordin marmoritiskin akkujen hintatason vähän mietin, että onko tähän joku oikeasti vaihdattanut uuden akun merkkihuollossa, mutta tuo takuukeikka käy enemmän järkeen kyllä Pyysin edelliseen Fiestaan jonkun huollon yhteydessä tarjouksen akun vaihdosta, ja siihenkin autoon se oli sen verran hintava homma että itse tuli vaihdettua..

Ja ilman muuta saa kysyä auton historiasta....

Joo kun nyt kerran vauhtiin päästiin niin mietin tuota uutena tehtyä ruostesuojausta. Finikor näytti suosittelevan että 4v päästä alkup. käsittelystä kannattaisi auto käyttää uudestaan käsiteltävänä. Olen arponut että lähdenkö käyttämään vai en. Arvelen että voisi olla paikallaan, vai käytitkö vielä viime vuonna autoa uusintakäsittelyssä?

Toinen mitä mietin oli tuo vaihteistoöljyn vaihto, siitä oli yksi kuitti noin 130tkm kohdilta muistaakseni. Tuo oli varmaan eka kerta kun tuohon laitettiin uudet soossit sisälle, vai olitko käyttänyt vaihdossa aiemminkin jo? Vaihteisto tuntuu muuten pelaavan ihan kivasti, mutta hitaasti ryömitellessä kaasupolkimen vaste on melko tunnoton, ja vaihteisto vaikuttaisi laittavan pykälää silmään aika töksähtelevästi. Seuraa vaikea kysymys - oliko tämä laatikko uutenakin tällainen vai onko sieltä paikat kuluneet ja tämä tullut vasta vanhemmiten? Aika karkeita nämä A8 laatikot oli ainakin bensafocuksissa mitä kävin ajamassa, niihin nähden tämä vaihtaa kuitenkin pehmeästi, normaalisti ajaessa. Taitaa olla vähän eri laatikko jokaisen moottorin kanssa.