jarrut jumii ristiin

[jokunen]

ford galaxy 2.0tdi 2014.

jarrut alkaneet säännöllisen epäsäännöllisesti jumittamaan. jumitus tapahtuu ristiin eli kuskin eturengas ja pelkääjän takarengas. väliin jumii niin että jarrulevyt käy kuumana ja haisee.. sitten kun huomaa asian ja pumppaa paikoillaan jarrua kunnolla niin saattaa taas asettua vähäksi aikaa.

autoon vaihdettiin just levyt ja palat kauttaaltaan mutta samainen ongelma mikä on vasta alkanut ei näemmä poistunut.

onko näppituntumaa paremmin asioista tietävillä mitäs tuolle kannattaisi vielä tehdä?

kiitokset avusta.

[jokunen]

useampi kokeneempi tuttu jo ihmetellyt nimenomaan tuota ristiin jumittamista..mutta se on selkeästi juuri noin.

[riikomi]

Jarruissa on kaksi erillistä nestepiiriä, jotta vian tullen toinen jäisi toimimaan. Piirit on jaettu ristiin, jotta jarruttaessa jarruvoimaa olisi molemmille puolille autoa ja auto ei kääntyisi poikittain.

Veikkaisin ongelman olevan pääsylinterissä.

[jokunen]

kiitos!

millaista operaatiota/korjausta tämä vaatii pääsylinterin suuntaan käytännössä jos tämä paljastuu ongelman lähteeksi?

[riikomi]

Vaihto toimivaan. En usko että noihin korjaussarjoja on saatavilla.

[jokunen]

okei. mitäs tuo maksaakaan karkeasti töineen..? onko se havaittavissa mitenkään että se on vian syy ennen vaihtoa vai korjaa ja toivo parasta menetelmä...

[Renee]

Onko niitä jarrunesteuta vaihdettu koska. Ja missä kunnossa ne jarrusylinterit oli kun noita paloja vaihtelit menikö herkästi sisään ilman mitää väkivaltaa. Samoin monessa autossa huonot jarruletkut tekee sitä että nesteet ei pääse jarrusylinteriisä pois kun painetta putkissa on t

Tuossa juttua kun jarrunesteitä vaihdetaan
. viewtopic.php?t=60220

Vastaile ja kerro mitä huoltoja autolle tehty jos uudet jarrunesteet ja letkut ja jarrusylinterit tämä oli sitten turha postaus

[jokunen]

jarrunesteet,letkut ja jarrusylinterit vaihtamatta. eli aiheellinen postaus sinänsä.

erikoisempi juttu tässä juurikin tuo ristiin juminta. samaa ihmetteli pari vähän enemmän autoista tietävää kaveria
pääsylinteri ongelma ei heillekään sanonut mitään.

noiden vaihtohan ei taitaisi isoja kustantaa letkut on jo ikää nähneet. nesteitä on vaihdeltu noin parin vuoden syklillä.

[duckworth]

Tuo ristiin jumiminen kuullostaa joko hiton oudolta sattumalta (että juuri ristikkäiset satulat ehtoopuolella) tai edempää nestepuolella olevasta viasta. Yksi mahdollinen aiheuttaja voisi tietysti olla ABS-pumppuyksikkö eli jättää just noi ristikkäiset nurkat makaamaan. Don´t ask why...

Kannattaa kuitenkin ekana varmista ongelma nurkista paikallinen puoli, palat liikkuu esteettä, liukatapit liikkuu, mäntä liikkuu kevyesti, paino sanalla kevyesti.

[jokunen]

eilen kun lontooksi vähän koitin katsella Googlella...niin päätyi yksi linkki juurikin abs pumppuyksikön ongelmiin ja juurikin ristikkäin jumintaa.

[riikomi]

ABS:n voit testata ottamalla sen sulakkeen irti ja ajamalla.

[duckworth]

ABS:n voit testata ottamalla sen sulakkeen irti ja ajamalla.

Sherlock Holmes

[riikomi]

^Vinkki on ilmainen ja helppo toteuttaa sekä antaa vastauksen siihen onko ABS -yksikkö syypää havaittuun ongelmaan.

[jokunen]

kaikki apu otetaan vastaan kiitos näistä. t amatööri

[Tessu200]

ABS.sistä en tiedä mitään mutta jos jarrusylinterin toinen piiri risa ja ristissä etu/taka on vika juurikin tuommoenn.
Jos on painettu mäntää sisälle nin saattanu pääsylkässä jotain käydä,mullakin on alkanu pääsylinteri pelleilemään kaikenmoisia.
Letkut kananttaa katsoa onko auki jos tukossa ei paine mene välttämättä kun yhteen suuntaan ja sillon jumii,yhdessä autossa itsellä justnytkin tuo vika päällä!
Kun mäntää painaa sisälle palojen vaihdossa menee jarrunestekkin sinne pääsylinteriin päin ja jos alkaa osat olla ehtoopuolella niin kaikki on mahdollista,sama letkuissa.
Viisaammat voi sitten tuon ABS selittää

[Renee]

Onko tähän ongelmaan tullut ratkaisua. Kun kunnolliset jarrut autossa helpottaa matkantekoa.. Onko havaintoa noista jarruista onko käynyt katsatuksessa viimeksi. Oman käytitksen siinäkin on abs.
https://aijaa.com/0D8lam

[jokunen]

tänään vaihdettiin ongelma kohtiin uudet satulat ja jarruletkut. eli vielä ei osaa varmaksi sanoa mitään. pitää laittaa viestiä kunhan on enemmän ajellut.

takarenkaan osalta hyvin vähäisen ajelun jäljiltä vaikutti levyt ihan kylmiltä heti ajon jälkeen. samoin kaksi muuta jotka eivät ole olleet ongelmia kylmät.

edestä ehkä aavistuksen olin lämpöä tuntevinani kun oikein tarkkaan tunnustelin. saattaisi olla normi jarruttelujen syytä myös. se kävi kertaalleen tosi kuumana että voisiko vähän olla palat/levyt ottaneet osumaa ja sen takia...

[jokunen]

edelleen vaikuttaa lupaavalta. jospa se tästä nyt asettui. palaan asiaan jos ongelmia vielä ilmenee.

katsastuksessa ei ole koskaan ollut jarrujen takia ongelmia

[Renee]

Kiva kuulla että jarrut toimii nyt hyvin. Turvallisia kilometrejä vaan sinne.

[Phav]

Nostetaas vanhaa topikkia. Tuossa nyt rouvan autossa mondeo iv oli ongelmia että jarrut rupes jättämään päälle. Kesällä vaihtelin jarrumännän suojakumin, ja ilmasin jarrut. Ihmetytti kun jarruneste ei sekottunnu kunnolla (motox) , vaan jäi erilliseks. No rupes sit jarrut jumimaan, ja ajovakautta herjaa. Kun rupesin tutkailemaan, ni jarrunestesäiliön korkin kumi oli turvonnut niin ettei mahtunnut paikoilleen. Tutkin lisää, ni myös takajarrun mihin vaihdoin kumin, ni sen jarrumännän tiiviste oli turvonnut. Uusiminen ei auttannut.
Vaihdoin pääsylinterin, nyt jättää kunnolla päälle vasenta takajarrua ja oikeeta etusta. No sen selittää että on 2 piirijarrut. Pitänee käydä ostamassa uusi takasatula, ja tilailla joka nurkalle uudet letkut. Jos ei pelitä, ni pitääpäs sit abs yksikkö vielä vaihtaa.

[yritäedes]

Oliko se uusi neste varmasti oikeanlaatuista jarrunestettä?
Siitänhän tuo kaikki alkoi? Onko purkki tallella?
Motox jarruneste ja 1 l moottoriöljy on ihan samanlaisissa pulloissa; vain etiketissä eroa....

[duckworth]

Niin ja, mitä jarrunestettä laitoit? DOT4 ja DOT5.1 on vielä ihan ok, mutta DOT5:sta ei saa sekoittaa noiden kanssa.

[riikomi]

'Phav' tuntuu olevan diagnoosissaan ihan oikeilla jäljillä.

Ilmeisesti jarrupiirien kaikki kumia sisältävät osat on tosiaankin syytä vaihtaa ja huuhdella putkisto DOT4:lla. Absin vaihtaminen vaatinee testerillä tehtävän ilmauksen?

[Taunusautomaatti]

sit on vielä myö se 4LV
tai 4 super....

[Mk3Mondeo]

Nostetaas vanhaa topikkia. Tuossa nyt rouvan autossa mondeo iv oli ongelmia että jarrut rupes jättämään päälle. Kesällä vaihtelin jarrumännän suojakumin, ja ilmasin jarrut. Ihmetytti kun jarruneste ei sekottunnu kunnolla (motox) , vaan jäi erilliseks. No rupes sit jarrut jumimaan, ja ajovakautta herjaa. Kun rupesin tutkailemaan, ni jarrunestesäiliön korkin kumi oli turvonnut niin ettei mahtunnut paikoilleen. Tutkin lisää, ni myös takajarrun mihin vaihdoin kumin, ni sen jarrumännän tiiviste oli turvonnut. Uusiminen ei auttannut.
Vaihdoin pääsylinterin, nyt jättää kunnolla päälle vasenta takajarrua ja oikeeta etusta. No sen selittää että on 2 piirijarrut. Pitänee käydä ostamassa uusi takasatula, ja tilailla joka nurkalle uudet letkut. Jos ei pelitä, ni pitääpäs sit abs yksikkö vielä vaihtaa.

Jarrukumeja turvottaa öjy, esim CRC tai Wd40 tms. En ole koskaan kuullut jarrunesteen turvottavan kumeja.

Jos olet laittanut vahingossa DOT5 -silikoninestettä niin sitten on ongelma. Tavanomaiset DOT4 ja DOT 5.1 ovat sekoituskelpoisia eikä ole koskaan ollut ongelmia.
Pienen pieni mahdollisuus on olemassa tuon Botoxin virheellisestä tuote-erästä.