Focus 2015

[Focus_2.0]

Aiemmin kyselin öljynkulutuksesta. Auto kävi juuri laajemmassa kuntohuollossa. Ajettu 109tkm. Syksystä jouduin lisäämään öljyä kahteen otteeseen yhteensä vajaan litran muutamalla tuhannella kilometrillä. Molemmilla kerroilla oli minimissä mutta tikku kastui vielä. Nyt tuli öljyillä ajettua n. 17tkm. Aiempina vuosina tullut ajettua öljyillä n. 11-14tkm eikä ole tarvinnut lisätä öljynvaihtovälillä. Öljynä 5W20 ja nyt vaihtui Fordin suosituksesta 0W20 öljyyn.

Onko kokemuksia mikä aiheuttaa 1.5 ecoboostin öljynkulutuksesta? Alkavaa turbovikaa? Näissä ei viisiin ole ollut männänrengasvikoja? Ei havaittuja ulkoisia öljyvuotoja eli jostain menee läpi. En ole huomannut että erityisemmin pölläyttelisi.

[Ecoboost150]

Aiemmin kyselin öljynkulutuksesta. Auto kävi juuri laajemmassa kuntohuollossa. Ajettu 109tkm. Syksystä jouduin lisäämään öljyä kahteen otteeseen yhteensä vajaan litran muutamalla tuhannella kilometrillä. Molemmilla kerroilla oli minimissä mutta tikku kastui vielä. Nyt tuli öljyillä ajettua n. 17tkm. Aiempina vuosina tullut ajettua öljyillä n. 11-14tkm eikä ole tarvinnut lisätä öljynvaihtovälillä. Öljynä 5W20 ja nyt vaihtui Fordin suosituksesta 0W20 öljyyn.

Onko kokemuksia mikä aiheuttaa 1.5 ecoboostin öljynkulutuksesta? Alkavaa turbovikaa? Näissä ei viisiin ole ollut männänrengasvikoja? Ei havaittuja ulkoisia öljyvuotoja eli jostain menee läpi. En ole huomannut että erityisemmin pölläyttelisi.

Oma kokemus lähes samoista kilometreistä mitä vuodes tulee niin sanoisin, että öljystä alkaa loppumaan vain ominaisuudet noilla kilometreillä ja sen takia rupeaa kulumaan.

[Focus_2.0]

Tämä oli myös itselläni yksi teoria että öljy menee litkuksi. Toivottavasti näin. Seuraillaan mittatikkua.

Tehdäänkö näille pikku-turboille mitään huoltoja vai vaihdetaanko vaan uus tilalle jos tulee tunnit täyteen? Aikoinaan kauan sitten muistan puhuttaneen että turbo-huoltoa suositeltiin sadan tonnin kieppeillä.

[Focus_2.0]

Teoria pitänyt paikkansa tähän saakka. Pari tonnia ajettu nyt uusilla öljyillä eikä vielä syönyt yhtään.

Märkä talvi tehnyt kylläkin tehtävänsä. Alkaa takakaarista puskemaan ruostetta. Tullut tässä talven aikana.. Onko muilla miten pahasti jo ruostunut? Ajattelin keväällä irroittaa helmamuovit ja katsoa missä kunnossa kynnyskotelo on alla. Samalla pesu.

[hke]

2017 ST diesel farmari 115tkm, ei ruostetta. Uutena alustasuojaus ja aina kun mahdollista/tarpeen vedellä huuhtelu. Talvet alkavat olla kosteita, käytettynä en suojaamatonta autoa ostaisi. Tuntuma että jos ruoste näkyy ulospäin on sitä selvästi jo alustassakin.

[Focus_2.0]

110tkm meillä nyt ajettu ja uudesta ollu. Alustassa vähän pintaruostetta lähinnä takana apurungossa ja tukivarsissa. En ole koskaan suojauttanut autoja. Huomannut että uudemmat autot ruostuu nopeemmin..

[Focus_2.0]

Nyt kun tarkemmin kiinnittänyt huomiota niin moni Focus enemmän tai vähemmän ruosteessa juuri takakaarista.

[Jap3]

Nyt kun tarkemmin kiinnittänyt huomiota niin moni Focus enemmän tai vähemmän ruosteessa juuri takakaarista.

Joo etenkin farmareissa takapuskurin ja takalokasuojan saumakohdan sovitus liian tiukka ja maali kuluu puhki. Sitten alkaa herkemmin ruostumaan.

[Focus_2.0]

Kesärenkaiden vaihdon jälkeen kuulemma kytkin alkanut lähdössä pompottamaan melkein joka kerta. Pahin jos on pientä ylämäkeä ja joutuu painamaan kaasua liikkeellelähdössä.

Kytkinpoljin jäänyt parina viime kesänä kuumilla keleillä pohjaan. Talvella poljin toiminut normisti mutta sillon tällöin tuntunut pompotusta. Ajettu reilu 110tkm. Ollut meillä uudesta. Alkuperäinen kytkin ja siihin liittyvät hilut.

Kokemusta vastaavasta B6 vaihteiston kanssa? Varautuako jo näillä kilsoilla kytkinremonttiin vai mahdollisesti pelkkä pääsylinteri..

[Jap3]

Kesärenkaiden vaihdon jälkeen kuulemma kytkin alkanut lähdössä pompottamaan melkein joka kerta. Pahin jos on pientä ylämäkeä ja joutuu painamaan kaasua liikkeellelähdössä.

Kytkinpoljin jäänyt parina viime kesänä kuumilla keleillä pohjaan. Talvella poljin toiminut normisti mutta sillon tällöin tuntunut pompotusta. Ajettu reilu 110tkm. Ollut meillä uudesta. Alkuperäinen kytkin ja siihin liittyvät hilut.

Kokemusta vastaavasta B6 vaihteiston kanssa? Varautuako jo näillä kilsoilla kytkinremonttiin vai mahdollisesti pelkkä pääsylinteri..

Onko jarru- ja kytkinnesteet koska vaihdettu? Itsellä alkoi jäämään kytkinpoljin pohjaan, joutui aina jalalla/kädellä nostamaan polkimen ylös.

Pahinta oli kovilla pakkasilla, mutta ongelma korjaantui nesteiden vaihdolla. Toki sulla toimii talvella, muttei kesällä...

[Focus_2.0]

Jarrunesteet vaihdettu tasasesti kahden vuoden välein huollossa. Näin ainakin laskujen mukaan. Kiertääköhän vaihdettu jarruneste kytkimen puolelle vai onkohan siellä kymmenen vuotta vanhaa nestettä.. Tarttee viedä huoltoon tutkittavaks ja toivoa ettei vika ole kytkimen päässä.