Fiestaan päivityksiä
Tossa kuun vaihteessa oli auton vuosihuolto, siitä viikko ja vaihteistoöljyn vaihto. Laatikon öljyt piti vaihtaa jo vuosihuollossa, mutta eipähän ollu sopivaa öljyä saatavilla, erikseen joutuivat tilaamaan Fordin omaa öljyä kun mitään vastaavaa ei ollut tarjolla.
Tuo "erikoisöljy" siis ilmeisesti joko laatikon tai lukon takia. Ennen syyskuu 2019 valmistetuissa käy joihinkin toinen öljytyyppi, jota olisi ollut heti hyllyssä ja löytyy muitakin kuin Fordin oma puteli. Joskus luulin, että ihan sama mitä sinne vaihteistoon laittaa, mutta onkin pirun tarkkaa hommaa.
Tämä ei siis käy kaikkiin Mk8 ST fiestoihin
Ford WSS-M2C200-D2
Mun 2020 autoon laittoivat
WSS-M2C955-A1
https://www.msds.ford.com/cpc/productDe ... irmed=true
Syy vaihteistoöljyjen vaihtoon oli takkuileva vaihteisto, jo pidemmän aikaa ykkösvaihde oli välillä jopa hankala saada päälle, nyt reilun viikon ajelujen jälkeen voin todeta ongelman poistuneen kokonaan, nyt on niin jouheva ja häiriötön koko ajan. Olisko tehtaalla laitettu liian vähän öljyä jo alunperin, säästetty kun tehty sama "huijaus" miljooniin autoihin niin onhan se paljon rahaa.
Ei päästy nyt mittaamaan paljonko sieltä tuli vanhaa ulos kun laskivat sellaiseen kelkkaan jossa oli jo valmiiksi muuta öljyä, mutta jotkut on mitanneet ja ovat saaneet lukemia 1,5 litraa kun pitäisi olla 1,7 litraa. Tuo määrä voi jo vaikuttaa johonkin.
Että jos on tuo uudempi Fiesta ja laatikon öljyt haluaa vaihtaan tehtaan suosittelemiin, niin voi joutua tilaamaan öljyt ulkomailta, mulla kesti toimitus viikon, liike tilasi.
Hapelolle: mulla erikoispakoputkisto ei herjaa mitään, mutta meteli on kuin ralliautossa
Ps. Pääsiäisenä kesärenkaat alle, pari rengasta menee uusiksi, ei ne 2011 paistetut contin sport 2 renkaat kauaa edessä kestäny...ihan melkeen silestonet enkä ole sudittanu yhtään, takanahan on uudemmat contin sport 5 renkaat ja niissä vielä hyvin pintaan, samanlaisia 2 uutta hommattu huokealla kuukausi sitten.