ST220 jouluvalot mittaristossa

[Billie]

Nyt alko tulee mitta täyteen noita jouluvaloja 2003 st220 mittaristossa.

Virrat kun laittaa päälle niin km lukema näyttää viivaa ja samoin lämpötila. Viisarit menee koko ajan edes takaisin ja kaikki varotusvalot vilkkuu vuoron perään.
Auto toimii normaalisti. Se on tehny tota nyt viime syksystä saakka ja välillä oli 4kk paussia ja nyt alko taas tuo show.
Esp:n valo palaa koko ajan.
Joinain päivinä voi kuulua piippaus kojelaudan sisältä kun pistää virrat päälle.
Välillä kun ajelee 50km niin hetken voi viisarit pysyä asennossaan mutta sitte alkaa taas vemppaan.
Akku ja laturi on mitattu ja niissä on jännitteet semmoset kuin pitääkin eli en usko niissä olevan vikaa.

Mittaristo oli syksyllä irti ja vaihdoin kaikki polttimot ja oikeanlaisella aineella voitelin sähköliittimen.

Mistä lähteä vikaa hakemaan? Maadotuksista? Uusi mittaristo? Onko joku moduuli hajalla?

Vikakoodit ovat:
P0602 pcm programming error
P1000 obd system not complete
U1262 scp data link fault
U2503 missing can message from the vault

Tuo viimeinen viittaa abs:ään joten sekö pitää esp:n valon keltaisena?


Ja silloin kun mittaristo on toiminut niin välillä kun on tankannut niin tulee koodi P0443 purge valve circuit fault joten viittaako se siihen pcv venttiiliin joka on imusarjan alapuolella?

[Renee]

Ennen polttimojen vaihtoa toimiko mittaristo normaalisti. Jos toimi mitkä polttimot sinne vaihdettiin ja vaihto muuten onnistui hyvin. Mitkään piirilevyt tai tinaukset ei kärsinyt. Moduuli pcm antaa vikakoodia onko siellä kaikki kunnossa liittimet ja virtajohtojen kunto ok. Itse mittaristo vika voi tehdä samoja ongelmia välillä toimii ja toisinaan ihan mykkä vikskkodikaan ei aina kerto todellista vikaa. Mutta aloitetaan tästä eli ensimmäiseksi koska vika alkoi?

[Billie]

Se mittaristo teki sitä viime syksynä jo Ennen kun polttimot vaihdoin. Senkin jälkeen se teki sitä aina välillä kunnes sitten oli 4kk taukoa.
Ja se mittaristo alkoi temppuilemaan oikeastaan sen jälkeen nyt pari kolme viikkoa sitten kun olin vaihtanut takapyörän napa-asetelman ja tyhjäkäyntiventtiilin. Kumpikaan näistä ei ollut oem.

[Renee]

Onko noi vikakoodit nollattu ja samat aina tulee tilalle. Onko se ABS systeemi kunnossa kun pyörännapaa vaihdettu samoin se abs anturi on kunnollinen.
IC-Mittaristo U1262 -SCP-tietoväylän vika (mittaristo) mittaristoon (johdotus on varmasti kunnossa)
viewtopic.php?p=195793&hilit=U1262#p195793

[Billie]

On nollattu moneen kertaan. Abs anturi oli uusi joka laakerin mukana tuli ja luulis siä sillon sen abs valonkin palavan? Abs järjestelmä toimii kyllä niinkuin kuuluu eli täryyttää polkimeen kun jarruttaa.

[Renee]

Ajovakausjärjestelmässä on vikaa eli eps kun siitäkin palaa vikavalo. Jos samat vikakoodit palaa aina lukijaan on akuuttivika joka poistuu ainoastaan kun vian korjaa..
Tyypilliset oireet:

-LCD-näyttö ei toimi.

-Nopeus- ja/tai kierrolukumittari ei toimi.

-Polttoaineen merkkivalo palaa aiheetta

-Mittaristo käynnistyy ja sammuu sykleissä

Jos tälläisiä vikoja mittaristossa on niin vika on mittaristossa .Nyrkin isku mittariston yläkulmaan vaikuttaako mitään näyttöön

[Mk3Mondeo]

Nyt alko tulee mitta täyteen noita jouluvaloja 2003 st220 mittaristossa.

Virrat kun laittaa päälle niin km lukema näyttää viivaa ja samoin lämpötila. Viisarit menee koko ajan edes takaisin ja kaikki varotusvalot vilkkuu vuoron perään.
Auto toimii normaalisti. Se on tehny tota nyt viime syksystä saakka ja välillä oli 4kk paussia ja nyt alko taas tuo show.
Esp:n valo palaa koko ajan.
Joinain päivinä voi kuulua piippaus kojelaudan sisältä kun pistää virrat päälle.
Välillä kun ajelee 50km niin hetken voi viisarit pysyä asennossaan mutta sitte alkaa taas vemppaan.
Akku ja laturi on mitattu ja niissä on jännitteet semmoset kuin pitääkin eli en usko niissä olevan vikaa.

Mittaristo oli syksyllä irti ja vaihdoin kaikki polttimot ja oikeanlaisella aineella voitelin sähköliittimen.

Mistä lähteä vikaa hakemaan? Maadotuksista? Uusi mittaristo? Onko joku moduuli hajalla?

Vikakoodit ovat:
P0602 pcm programming error
P1000 obd system not complete
U1262 scp data link fault
U2503 missing can message from the vault

Tuo viimeinen viittaa abs:ään joten sekö pitää esp:n valon keltaisena?


Ja silloin kun mittaristo on toiminut niin välillä kun on tankannut niin tulee koodi P0443 purge valve circuit fault joten viittaako se siihen pcv venttiiliin joka on imusarjan alapuolella?

Kuvauksen perusteella jännitteensyöttö pätkii jolloin viisarit liikkuu ääriasennosta toiseen.

Lähtisin etsimään vikaa maadoituspisteistä. Ainakin TDCI:ssä on kaksi maadoituspistettä akun lähellä melkein vieri vieressä.
Toki muitakin mutta nuo kaksi ovat säälle alttiina.

Lisää maadoituspisteitä oikean etuvalon luona, oikean konepellin saranan luona. Vasen jalkatila ovensaranan kohdilla, kaksi oikealla puolella hanskalokeron kohdilla saranan puolella.
Noista kaikista alkaisin tosiaan sieltä akkukotelon alta ja pikkuisen taakse, M8 -pultin alla kaapelikenkä. Aiheuttaa varmuudella automaatissa vaihtamishäiriöitä ja hukkaa vaihdenäytön.
Toinen kokemusperäinen bensakoneesta oikean konepellin saranan luona estää käynnistymisen mutta siitähän nyt ei ole kysymys.

Kolmas ihan villi arvaus mahdollisen vetokoukun pistorasian hapettuminen/oikosulku.

Kaikkein viimeksi alkaisin hakkaamaan nyrkillä sähkölaitteita.

[Renee]

Kevyt kopautus monesti näissä riittää jos vaikka epäilee juostosvikaa mittaristossa. Sama juttu kun ajaa tiellä monttuun niin ei siitä mitään vahinkoa monesti tule. Sähköinen bensapumppu tai startti niin pikku kopsautus kyseiseen osaa tekee sen että auton startti toimii ja bensapumppu alkaa hyrisee. Lainaus foorumista tämä kikka on suosittu Ford autojen korjailussa.
"Vika korjaantui kerran kun kopautin nyrkillä mittariston päälle"

[Mk3Mondeo]

Kevyt kopautus monesti näissä riittää jos vaikka epäilee juostosvikaa mittaristossa. Sama juttu kun ajaa tiellä monttuun niin ei siitä mitään vahinkoa monesti tule. Sähköinen bensapumppu tai startti niin pikku kopsautus kyseiseen osaa tekee sen että auton startti toimii ja bensapumppu alkaa hyrisee. Lainaus foorumista tämä kikka on suosittu Ford autojen korjailussa.
"Vika korjaantui kerran kun kopautin nyrkillä mittariston päälle"

Kyllä ja monesti löytyy sellainenkin viallinen sähkölaite missä vikaa ei ennen hakkaamista ole ollutkaan. Mutta sitä huolimatta alkaisin vähemmän riskialttiista menetelmästä vaikka Mondeoissa on mittaristovikoja ollutkin.
Taisi olla omassakin autossa merkkiliikkeen huoltokirjassa vaihtomerkintä jossakin 130tkm kohdilla.

[Thorhammer]

Tervehdys

Löytyikö tähän vikaan ratkaisua? Minulla on 2006 Mondeossa tarkalleen samanlainen vika päällä niin kiinnostaisi tietää mistä alkaisi vikaa etsimään. Akun ja moottorin maadoitukset jo katsoinkin ja olivat ok.