Transit 2.2tdci ei käynnisty pakkasella

[Painkiller1971]

Moi taas, talvi tuli ja ongelmia. Eka transu mulla tai eka diesel vehe, Eli kyseessä vm.2009 2.2tdci koneella oleva transiitti, ajettu 280000km, joka ei suostu käynnistyä heti kun alkaa olla pakkasta sellanen -6c. Eberiä jos käyttää puolisen tuntia niin lähtee kuin palmun alta, mutta eberi kun ei toimi sit kun pyöritään jo -20c. Hehkut vaihdoin, tosin se 1 meni poikki joten 3 uutta hehkua on, akuston uusin, polttoainesuodattimen uusin. Kesäsin ja sillon kun eberiä pystyy käyttää niin toimii hyvin. Mistähän vois vikaa paikallistaa ja ehkä korjatakin. Just eilen vielä -25c eikä eberi juuri jaksanu tehdä mitään kun oli jäässä ja nyt aamulla -11c mut eberi edelleen jäässä. Voiks vika olla ruiskusuuttimissa vai jossain muualla? Suuttimiakaan ei viittis ihan huvikseen vaihtaa. Sellanen kuva jäi ittelle et kun viime talvena ton ostin niin se jäi tohon takapihalle seisomaan tietyks ajaks et sai toisen auton hävitettyä ja sillon kyl tuntuma jäi et kyl se käyntiin lähti.
Kiitän jo etukäteen.

[Taunusautomaatti]

eberinkin pitäs kyllä käynnistyä paljon kylmemmässäkin.
Sekin kantsis huoltaa. Mondeossa 07 oli samanmoinen ongelma ettei lähtenyt pakkasella käyntiin, vikoja löytyi 2, hehkun sihti puuttui vallan, korjaamossa jätetty pois kun huolsivat vuosia sitten....ja aivot juotokset liittimessä huonot. Sihti paikoilleen (saa muutamalla eurolla) ja aivot juottaen niin taas toimii. Aivoja saa kyllä kaupastakin tai korjautettua noin 250e.

[Painkiller1971]

Juu ton eberin juuri ostin liikkeeltä täyshuollettuna vajaa 2kk sitten. Mut kun iski -25c pakkaset niin hirvee jurina vaan kuulu ei jaksanu kunnolla pyöriä. Saman teki kaverin webasto.
Noille hehkutulpille en kyl löytäny tähän ransuun sihtiä? Ja sit noi aivot mitä vois juotella, niin on tarkalleen ottaen mitkä? Vähän vielä valaset asiaa niin vois kokeilla.
Tänään yritin vielä aamulla hehkuttaa monta kertaa peräkkäin ja starttailin niin 2 kertaa ikäänkuin hiukan yritti mut siihen se sit jäi.

[Taunusautomaatti]

Oliskohan täyshuolto jäänyt vähemmän täydeksi liikkeessä.....
Puhallin vaihtamatta jos on äänekäs...pyörii melko hiljaa jos on kunnossa.

Mullakin korjaamon huoltamasta puuttui sihti hehkusta. Vaikeuttanee syttymistä sekin.
Sihti pitäis olla siinä sytkätulpan kolossa....riippuu tietty mikä malli on kyseessä D5WZ kaiketi vai joku uudempi?

Aivot on silleen hankala että vika välillä on ja välillä ei. Riippuu lämpötilasta ja tärinästä miten huonot juotokset pätkii. Tai muuttelee mittausarvoja.

Juottelusta... https://www.youtube.com/watch?v=GU-ZsOM ... F1cw%3D%3D

[Painkiller1971]

Mites mahtaaks olla hajua, et mikä tos transitissa mättää sit käynnistyksen suhteen. Eli jos eberiä ei käytetä ja iskee -10c tai laskee siittä alemmas lämpötila niin käynnisty. Starttaa ja saattaa muutaman kerran yskästä mut ei lähde käyntiin. Uudet akut, uudet synteettiset öljyt vaihdettu, polttoainesuodatin uusi ja sit 3 hehkua uutta kun se 1 meni poikki, mut jossain tos palstalla sanovat et sillä ei juurikaan ole merkitystä. Hehkuttanu pakkasella useita kertoja peräkkäin mut ei kun ei. Jotainhan häikkää täytyy olla kun pakkasella toi käynnistyminen on noin hankalaa.

[Taunusautomaatti]

hehkuttaako se oikeasti? eli hehkuuko tulpat myös vai vaan lamppu kojetaulussa....

Sit mitenhän on nuo lämpöanturit antaakohan ne kaikki oikeaa dataa...

Itellä 2.4tdci ja se on kyllä jyrähtänyt käyntiin ilman lämmityksiä yli 20 asteen pakkasessakin 15v vanhalla akullakin.
Joten joku kipu tosiaan lienee jossei edes -6 tahdo lähteä.

[Painkiller1971]

Alan kyllä nyt vähän epäillä et hehkuuko noi hehkut tosiaan edes, jos sulla noin herkkään käynnistyy. Kesällä ja jos eberi toimii ja on käytössä niin lähtee kuin palmun alta

[Painkiller1971]

Mulla nyt 1 diesel, niin viisaammat tietänee mistä hehkun vikaa ettiä. Tietty eka ilm irrotettava hehkuja näkyville et näkee tapahtuuko mitään, mut jos on mykkä niin mistä seuraavaks lähtee vikaa kaivelee?
Piteneeks näissä hehkutusaika sen mukaan kuin kylmä on? Tässä ainakin huomannu et olipa -2c tai -20c niin saman ajan hehkuttaa.

[Taunusautomaatti]

Eikös noissa ole automaatinen hehku. Ei siihen pysty vaikuttamaan kait muuten kuin hehkuttamalla uudestaan.

Rele siellä kait on joten voi tsekata toimiiko se eli meneekö virta hehkuille ja toinen on sitten hehkuuko ne.
EIkai se yks katkinainen mitenkään disaploi muita? Onks johto irti?

[Painkiller1971]

Se 1 meni poikki eli kaikkihan on samassa johtosarjassa eli periaatteesa 1 johdossa kiinni, tosin katkenneeseen hehkuun ei vaan saanu enää sitä johdon päätä kiinni kun katkes juuresta.

[Taunusautomaatti]

saakos niistä jonkun helposti irti ja vois kattoa hehkuuko....?

Tuli tuossa äsken oma transiitti käytyä herättämässä horroksesta, ollut tuossa ulkona pakkasessa ilman lämmitystä marraskuun alusta asti ajamatta.
akkua lataillu välillä. Matkailuauto joten ei ajoa talvella. Välillä pitää käyttää vaan lämpimäksi.
Avain sisään ja normi hehkutus ja start...tärähti käymään kuin kesällä ekalla iskulla.
No lämpötila nollassa joten ei paha.

[Painkiller1971]

Pitää vkl kokeilla josko sais punnerrettua vaikka yhden irti niin näkis tuon hehkun toiminnan. Kyllä kateeks käy jos noin hyvin käynnistyy. Vkl alkaen luvannu taas kunnon pakkaset niin tietää et ei käynnisty eli jää taas seisoo jos en nyt vkl saa selvitettyä tota ongelmaa.

[Painkiller1971]

Mitä tuohon liikkeestä ostettuun korjattuun eberiin tulee, kun kesti noin 6 viikkoa, niin laitoin liikkeelle viestiä siitä kun pitää meteliä ja sammuu 5min kuluttua, niin sanoivat että vesipumppu on hajonnut ja se on kuulema ainoa mitä ei voida korjauksen yhteydessä tarkistaa. No onneks kysyin ennen ostoa sähköpostitse että onko mitään takuuta ja vastasivat että hyvin on kaikilla toimineet mutta annetaan nyt talven yli takuu. Pe lähettävät uuden ja toivottavasti paremman version.

[Taunusautomaatti]

Ne on varmaankin käytettyjä ebereitä joissa ollut joku selkeä vika joka korjattu. Vaihdettu esim 2 euron sihti ja kasaan ja myynti pois 500eur.
En usko että kukaan myy täysin tehdaskunnostettua eberiä koska sen kaikkien kuluvien osien vaihto on sen verta kallista ettei siinä ole järkeä.
Uuden saisi samaan hintaan tai halvemmalla kuin vanhan johon kaikki kuluvat osat vaihdettu.
Kova ääni viittaa kaiketi melko varmasti huonokuntoiseen puhaltimeen, jos on siis sellainen rahiseva/vinkuva/"laakeriääni" Jos taas röpörttävä tai voliseva niin palaminen ei toimi oikein..

Käytetyssä ehkä pahin riski on aivo vika. Se ei testipenkissä tai koekäytössä välttämättä näy ellei muuttele lämpötiloja ja kolistele aivojen kylkeä.

5min on aika pitkä aika käynnille jos vesipumppu on sökö. 5kw teho ja lämppärin sisällä oleva vesimäärä on ehkä 3 desiä...se lämpiää 5kw aikas nopiaan 85 asteeseen jossa tulee hätästoppi.

[Painkiller1971]

450e ekua siitä tuli köyhemmäks ja entinen piti lähettää vaihdossa. Meteli oli hirvittävä kirkuminen. Toivotaan et toi uus/vanha toimii

[Mk3Mondeo]

Pitää vkl kokeilla josko sais punnerrettua vaikka yhden irti niin näkis tuon hehkun toiminnan. Kyllä kateeks käy jos noin hyvin käynnistyy. Vkl alkaen luvannu taas kunnon pakkaset niin tietää et ei käynnisty eli jää taas seisoo jos en nyt vkl saa selvitettyä tota ongelmaa.

Ei sitä hehkua ihan välttämättä tarvitse irrottaa jos on käytettävissä jonkinlainen yleismittari. Hehkutulppa on vastus joka hehkuu suojakuoren sisällä samalla tavalla kuin hehkulamppu lasikuvun sisällä.
Johto irti hehkun päästä ja vastusmittauksella hehkun päässä olevasta +liittimestä maahan (kori/moottori/ akun miinusnapa) niin näkee meneekö virta läpi.

Hehkutulppa on sillä tavalla on/off-tyyppinen ettei siinä paljoa välimuotoja ole.

Huonoon käynnistymiseen vaikuttaa vuotavat suuttimet jotka lämpöisinä vielä jotenkin toimivat mutta kylmässä eivät. Ohivuotomittaus kertoo paljon.

[Taunusautomaatti]

Hirvittävä kirkuminen = puhallin laakerit kabut tai siipi ottaa koppaansa.
Uus puhallin on about 200eur...ei ne sitä vaihda huollossa ellei ole aivan pakko...menee katteet.



Onkohan noissa hehkutulpissa samaa ilmiötä kuin joskus noissa lämppärien hehkuissa että voi hehkua vain osittain kun alkaa olemaan finaalissa?

[Painkiller1971]

Kattelin tos googlesta videoo ja sen mukaan irrotin hehkun releen ja mittasin navat, ois pitäny saada jotain 12.6v mut ei tullu kyllä virtaa ollenkaan. Hehkun sulake konehuoneessa oli kunnossa.

Ja sit päivitystä, hehkujen 60a sulake sökö. Uusi ostettu, varalta 2kpl. Asennettu uusi, joka sökähti heti kun yritti hehkuttaa. Vitutus/mietintä tauko...........

Tunnin kuluttua: tuli mieleen, että se yksi hehku kun meni poikki, niin meni poikki niin että hehkun johdon 7mm mutteri ei auennut, vaan hehkun keskitanko meni poikki, joten työnsin asentaessa sen vaan takasin hehkun sisään, kun tuo mutteri ei suostunu aukee. Aattelin et räpsiikö se siellä hehkun sisällä jotenkin, niin että sulake palaa.
No kaikki taas auki, sit se katkenneen hehkun keskitanko poikki pihdeillä juuresta niin, että sai sen tangon pois. Erkkaria päälle ja kasaan.

Tässä vaiheessa usko oli jo kadonnut........
Pieni hehkutus ja auto melkein räjähti tulille, eli toimiiiiiii,

Näin taas pieni ilo voitti suuren vitutuksen......