Kuluneet jakohihnan kiristinrullat

[Jukka.Hämis]

Moi! Omistan vuoden 16 Ford tourneo grand connectin. Ostettu 30000 km ajettuna Laakkoselta vuonna 17 ja nyt mittarissa 182000 km. Juuri siis tehty 180000 iso huolto. Ennen huoltoa konehuoneesta kuului välillä outoa ääntä, vähän kuin jonkun pellin kolina, yleensä kylmänä. Huoltoa varatessani mainitsin Fixus huoltoon asiasta (kyseisessä liikkeessä huollattanut aina). Selvisi, että ääni kuuluu jakopäästä ja selvisi, että hihnassa olevista rullista tai kiristimistä yksi niin kulunut, että hihna melkein lähtenyt ja konerikko olisi ollut seurauksena. Hihnaremontti huoltokirjan mukaan vasta 10 v./240000 km, nyt sen piti tehdä 7 v./180000 km. Kellään tietoa asiasta, mikä tämän olisi voinut aiheuttaa? Mistään en saa tietoa ja maahantuojaan ei kiinnosta asia ainakaan toistaiseksi. Osat otin talteen itselleni hihnarempasta siis. Lisäksi reilu 1000 km huollon jälkeen piti auto taas outoa ääntä. Käytin fixuksella ja sanoivat äänen kuulostavan kaksoismassavauhtipyörän hajoamiselta. Tämä siis pe 24.11 huollota saatu veikkaus asiaan. Nyt su 26.11 auto sitten piti outoa ääntä kaasua painettaessa ja myöhemmin valitti vaihteisto-ongelmia ja hyytyi kehä 1 varteen, hinattiin konalan autokeskukseen ja hinausauton lavetilta löytyi öljyä. Kuski sanoi sen olevan vaihteistoöljyä. 14.12 kerkeää autokeskus tutkimaan asiaa ja ehkä sitten selviää enemmän, onko huollossa töpeksitty vai onko jotain vain hajonnut taas. Tämmöistä kuraa siis, toivottavasti jollain olisi jotain järkevää sanottavaa asiasta.

[Jukka.Hämis]

Niin ja siis automaatti 1.5 TDi 120 hp kyseessä.

[jussin]

Tuo jakohihnan vaihtoväli 240 tkm kuulostaa kyllä Suomen olosuhteisiin aika optimistiselta. Omassa Galaxyssa vaihtoväli on 200 tkm, mutten uskaltanut sinne asti ajella, vaan vaihdatin suosiolla 160 tkm kohdalla.

[yritäedes]

Jakohihnan rulla antanut periksi 180 000 kohdalla - näitä aina välillä kuulee. Ei kai siinä mitään sen kummempaa syytä tarvitse olla.
Tuossahan on Powershift- kaksoiskytkin vaihteisto? Johon siis vaihdettu öljyt tuossa 180 000 km huollossa. Toivottavasti ei ole öljynvaihdossa mitään mennyt pieleen.
Olettaen tietenkin, että autossa oli kaikki kilometrit mittarissa ostettaessa.

[Focus_2.0]

Valmistajan ilmoittama vaihtoväli on lähinnä laboratorio-olosuhteissa. Kokemusta että kiristäjä/rullat loppu jo sadassa tonnissa.

[focst]

Moi! Omistan vuoden 16 Ford tourneo grand connectin. Ostettu 30000 km ajettuna Laakkoselta vuonna 17 ja nyt mittarissa 182000 km. Juuri siis tehty 180000 iso huolto. Ennen huoltoa konehuoneesta kuului välillä outoa ääntä, vähän kuin jonkun pellin kolina, yleensä kylmänä. Huoltoa varatessani mainitsin Fixus huoltoon asiasta (kyseisessä liikkeessä huollattanut aina). Selvisi, että ääni kuuluu jakopäästä ja selvisi, että hihnassa olevista rullista tai kiristimistä yksi niin kulunut, että hihna melkein lähtenyt ja konerikko olisi ollut seurauksena. Hihnaremontti huoltokirjan mukaan vasta 10 v./240000 km, nyt sen piti tehdä 7 v./180000 km. Kellään tietoa asiasta, mikä tämän olisi voinut aiheuttaa? Mistään en saa tietoa ja maahantuojaan ei kiinnosta asia ainakaan toistaiseksi. Osat otin talteen itselleni hihnarempasta siis. Lisäksi reilu 1000 km huollon jälkeen piti auto taas outoa ääntä. Käytin fixuksella ja sanoivat äänen kuulostavan kaksoismassavauhtipyörän hajoamiselta. Tämä siis pe 24.11 huollota saatu veikkaus asiaan. Nyt su 26.11 auto sitten piti outoa ääntä kaasua painettaessa ja myöhemmin valitti vaihteisto-ongelmia ja hyytyi kehä 1 varteen, hinattiin konalan autokeskukseen ja hinausauton lavetilta löytyi öljyä. Kuski sanoi sen olevan vaihteistoöljyä. 14.12 kerkeää autokeskus tutkimaan asiaa ja ehkä sitten selviää enemmän, onko huollossa töpeksitty vai onko jotain vain hajonnut taas. Tämmöistä kuraa siis, toivottavasti jollain olisi jotain järkevää sanottavaa asiasta.

Oulussa 1.5 tdci saa vaihtaa hihnoja ja pyöriä pahimmillaan joka huollossa. Kova ja kapea hihna syö hihnapyörän nopeasti niin muovisen kun metallisenkin. 1.6tdci muuten saman näköinen jakopää mutta pehmeällä ja leveämmällä hihnalla kestää helposti 140tkm.

[Jukka.Hämis]

Kiitos kaikille jo vastanneille, jään odottamaan mielenkiinnolla, mitä tulevaisuus tuo tullessaan auton kanssa .

[Jukka.Hämis]

No niin, huollosta soittivat ja sanoivat, että vauhtipyörä ja kytkinvaihteisto paskana, ei tiedä sitten missä kunnossa vaihteisto on. Onkohan tämä normaalia, että 180000 ajetun auton vaihteisto paskana. Vauhtipyörä ja kytkinvaihteiston korjaus merkkihuollossa joku 3000e ja jos vaihteisto pitää korjata, niin about 8000e. Sellaista joulun odotusta sitten… En siis ole tuolla ainakaan korjauttamassa. Vaihteisto siis dsg ja oli laatikkoöljyn seassa paljon metalliroskaa.

[yritäedes]

Vaihteisto siis dsg ja oli laatikkoöljyn seassa paljon metalliroskaa.

Onko tässä siis jo VW kaksoiskytkin vaihteisto?
Onko se tuollainen auto:
https://saka.fi/fi/vaihtoauto/ford-gran ... ct-269443/

[Jukka.Hämis]

Ei kai sentään, mutta siis samanlailla toimiva kapistus kait tai en minä tiedä, joku viisaampi varmaan osaa sanoa senkin.

[saksoboy]

Niin tässä tilanteessa DSG maininta tarkoitti vain yleisesti kaksoiskytkintä mutta ohan esim. uudet caddyt täysin ford tourneoita joihin on kojetaulu ja keula vaihdettu vain. En ole kyllä itse kuullut että VAGin käyttämiä dsg vaihteistoja olisi fordissa mutta powershiftejä on ainakin uusissa caddyissä

[Jukka.Hämis]

Ja on siis tuollainen mikä tuossa ylempänä linkissä oleva sakan auto.

[saksoboy]

No niin, huollosta soittivat ja sanoivat, että vauhtipyörä ja kytkinvaihteisto paskana, ei tiedä sitten missä kunnossa vaihteisto on. Onkohan tämä normaalia, että 180000 ajetun auton vaihteisto paskana. Vauhtipyörä ja kytkinvaihteiston korjaus merkkihuollossa joku 3000e ja jos vaihteisto pitää korjata, niin about 8000e. Sellaista joulun odotusta sitten… En siis ole tuolla ainakaan korjauttamassa. Vaihteisto siis dsg ja oli laatikkoöljyn seassa paljon metalliroskaa.

Tuli vain mieleen että oliskohan alkuperäinen ääni tullut kuitenkin kaksoismassavauhtipyörästä joka sitten on hajottanut kytkimen? mahdollisuushan sekin on tai sitten toisin päin.