Focus 1.0 Ecoboost mk1 2014 kytkimen ilmaongelma

[Micco_79]

Kyllä näyttää siltä. Toiminut vaihdon jälkeen normaalisti.
Tiskillä eivät sanoneet selvästi mitään ”ylimääräistä”, mutta yhdessä puhelussa kävi ilmi että tiedossa oleva ongelma.

Eilen sain oman auton takaisin pääsylinterin vaihdosta ja hyvin tuntuu taas kytkinpoljin toimivan.

[Kalevi]

Minulla myös Ford Focus Ecoboost 2015. Ostin sen heinäkuussa 2020 Fordin vaihtoautoliikkeestä, jolloin ajokilometrejä reilu 30000. Silloin syksyllä ilmeni tämä sama vika, kytkin jäi pohjaan silloin tällöin ja piti kengän kärjellä nostaa ylös. Myyjän mukaan vika siinä, että kun vaihdettu jarrunesteet, niin jäänyt kytkinpuolelle vanha neste. Kytkinpuoli ei kuulemma aina tyhjenny kunnolla, on jotenkin "omassa putkessaan", kun jarrunesteet vaihdetaan.......Vika silloin korjaantui.....Mutta nyt sama vika ilmeni uudelleen ilmojen viiletessä.
Kytkin jää pohjaan, kun sillä lähtee kylmänä. Vika korjaantuu ajossa. Oli vaan vähän kinkkinen tilanne aamulla, kun lähtiessä jäi taas pohjaan ja ylösnostaessa kytkin otti kiinni jo alhaalla sitä kengän kärjellä nostaessa......Täytyy mennä vaihdatuttamaan nesteet, korjaantuuko taas sillä. Auton mittarilukema nyt reilu 80000 km. Ei kyllä ennen missään autossa ole kytkin reistaillut näillä kilometreillä.

[Taunusautomaatti]

taitaa olla vika siellä sylinterissä ja liike koittaa pesta kätensä takuusta... nesteet kun on halvempia vaihdella.

[Mk3Mondeo]

.Mutta nyt sama vika ilmeni uudelleen ilmojen viiletessä.
Kytkin jää pohjaan, kun sillä lähtee kylmänä. Vika korjaantuu ajossa. Oli vaan vähän kinkkinen tilanne aamulla, kun lähtiessä jäi taas pohjaan ja ylösnostaessa kytkin otti kiinni jo alhaalla sitä kengän kärjellä nostaessa......Täytyy mennä vaihdatuttamaan nesteet, korjaantuuko taas sillä. Auton mittarilukema nyt reilu 80000 km. Ei kyllä ennen missään autossa ole kytkin reistaillut näillä kilometreillä.

Ei ole kytkinnesteestä kysymys ellei siellä ole selvää vettä joka jäätyisi.

Itsellä on kokemusta ehkä noin 30:stä autosta eikä missään ole ollut kytkinnesteiden kanssa tuollaisia ongelmia.

[Fiesta2015]

Minulla alkoi vähän samankaltaiset ongelmat ensimmäisten pakkasten myötä, auto on Fiesta 1.0, vm. 2015. Joskus kytkin muuttuu hervottomaksi eikä saa vaihteita päälle, välillä käy niin että kytkin pohjassa alkaa vetämään esim. liikennevaloissa. Välillä toimii hyvin päiväkausia ja satoja kilometrejä. Edellinen omistaja oli samankaltaisten ongelmien vuoksi teettänyt kytkin remontin, koko paketti ja työsylinteri vaihdettu, kilometrejä oli silloin vasta 72 000. Nyt kaksi vuotta myöhemmin ongelmat palasivat, kilometrejä vaan 87 000. Ihmeellinen juttu jos parin vuoden välein täytyy tehdä 1000e kytkinremppa... Huollossa ehdottivat seuraavaksi pääsylinterin (onko poljinsylinteri sama asia?) vaihtamista, 500e.

Kunhan tästä talvesta vaan selviäisi niin varmaan kesällä taas toimii normaalisti. Luultavasti myös tuo aiemman omistajan teettämä remppa oli turha.

[JouHani]

Itse olen päätynyt ilmaamaan järjestelmän kun vika ilmaantuu. Kytkimen luona on nippa, mistä saa järjestelmän helposti ilmattua myös tunkin varassa kun ryömii alle tai näin ainakin mk2,5 focuksissa. 5min menee ilmauksessa, enemmän aikaa menee keulan nostamisessa et mahtuu alle. 1,5-2dl uutta nestettä about menee

2v välein tuota joutunut tekemään (viimeksi tein maaliskuun alussa), eli n. 30-40tkm välein omilla ajoilla. Kytkinremonttiahan ne huollossa sanoo, kun ei vuotoja löydy.