Eberspächer (bensa, vm. 2004) pysyy päällä vain moottorin käydessä. Onko Eberin vesipumppu kaput?

[JiiHoo]

Käynnistyy ja käy pari kolme minuuttia ja sammuu sitten. Sen jälkeen lämmitin on lämmin, letkut viileitä.
Toisella yrityksellä käy vielä vähemmän aikaa.
Moottorin käydessä Eberkin pysyy päällä.
Moottorin sammutuksen jälkeen sammuu Eberikin aika nopeasti.

Onko Eberin vesipumppu sökö eli neste ei kierrä ilman moottorin vesipumpun apua ja siksi neste Eberissä kuumenee liikaa ja laite lyö seis? Sähköinen puoli eli vesipumpun moottori on ilmeisesti kunnossa, koska muutenhan lämmitin ei käynnistyisi. Ohjausyksikkö luulee, että pumppu pyörii, mutta kohta huomaa että lämmittimessä oleva neste on liian kuumaa ja lyö seis.

Periaatteessa kovalla pakkasella pitäisi käydä hieman pidempään, jos teoriani on oikea.

[Deippa]

Siltähän tuo vähän vaikuttaa. Kyllä se mahtaisi nopeemmin katkasta sen lämmityksen jos polttopuolessa olis vikaa. Etsimällä pumpun letkusta voi kokeilla tuntuuko siinä hurinaa. Tosin samalla vaivalla on jo hakenu uuden tarvikepumpun muutamalla kympillä ja vaihtaa sen ku on jo auton alle kömpiny.

[Mk1escos]

Kannattaa mitata akkujännite eberin käynnistyessä, liian alhainen jännite ja sammuttaa itsensä.

[Taunusautomaatti]

kuulostaa kovasti vesipumppu vialta tuo käynti aika.
Ne kestää sellaset 200-300tkm.
Uusia saa kaupasta. Alkuperäset vähän suolasia hinnaltaan mutta kopioitakin on saatavilla.

[JiiHoo]

kuulostaa kovasti vesipumppu vialta tuo käynti aika.
Ne kestää sellaset 200-300tkm.
Uusia saa kaupasta. Alkuperäset vähän suolasia hinnaltaan mutta kopioitakin on saatavilla.

Kokeilen ensin putsata pumpun, jos siellä on jotain rautamoskaa magneetissa.

[JiiHoo]

Päivitystä tähän eli vaihdoin loppukesästä Eberiin uuden vesipumpun. Uusi vesipumppu maksoi 80 € (tori.fi).

Vanhassa vesipumpussa ei ollut mitään moskaa vaan sen harjattomassa sähkömoottorissa oli sellainen vika, että se ei lähtenyt pyörimään. Pöydällä moottoria testatessa selvisi, että moottori voi pysähtyä neljään eri asentoon. Siinä on ikään kuin "puristukset" johtuen magneeteista. Yhdessä näistä neljästä asennosta moottori ei suostunut käynnistymään, mutta kaikista muista kolmesta lähti. Moottorissa on ilmeisesti hal-anturi joka haistelee magneettikenttää roottorin päästä ja oliskohan roottorin magnettisuudessa tai anturissa tai jossain muualla tapahtunut vanhenemista. No vaihtoon se meni.

Huomasin samalla, että Eberin ruostumaton pakoputki on mennyt aika paperiksi 19 vuodessa. Sitä saa onneksi Motonetista metrin pätkissä niin ei tarvitse jättää palopuolta suolaveden ja lian armoille.

[Taunusautomaatti]

joo jos laite ei toimi parkissa mutta ajossa toimii niin todennäköisesti vesipumppu on sökö ja laitteen ylikuumenemissuoja pätkäisee