Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
Mk3Mondeo kirjoitti: ↑13 Helmi 2023 18:14
Tein suuren virheen kun ostin perheen vara-autoon Motox 5W-40 moottoriöljyn A3/B4 -luokituksella joka on siihen suositeltu. Heti käynnistyksestä lähtien sellainen kilkatus ja kolkatus ettei ajaa uskalla.
Aiemmin oli Castrol Magnatec samalla viskositeetilla/luokituksella ja moottori kävi todella siististi.
Tässä tapauksessa tuplat kalliimpi Castrol ei ole tuplasti parempaa vaan vähintään kuusi kertaa parempaa.
Jos tuo auto otetaan ajoon niin ensimmäinen toimenpide on laskea se Motox-kura sieltä pois ja laittaa oikeaa öljyä.
Alkaa olemaan sen verran paksua stooria että moottori miehenä pakko puuttua.
Öljyn laatua ei pysty korvakuulolla erottamaan mitenkään, ei mitenkään!
Jos öljynpaine on yli laakeriin kohdistuvan pintapaineen niin ääntä ei synny koska laakeri ei missään vaiheessa kosketa akselia, sen ei kuulu koskettaa eikä saa koskettaa.
Laakeroitu osa kelluu öljykalvon varassa, joka vaimentaa iskuja ja siirtää lämpöä osasta pois. Missään vaiheessa ei kuulu kolinaa tai kilinää johtuen öljyn laadusta.
Öljynsuodattimesta johtuvia asioita usein tulkitaan öljyn syyksi, ostetaan halpaa öljyä ja sen kaveriksi paska halpa suodatin. Usein pohjaventtiili vuotaa tai puuttuu halvimmista kokonaan ja joka käynnistyksessä kone kolisee hetken ennen kuin öljypumppu saa taas imettyä öljyä kiertoon.
Suodatin valuu tyhjäksi ja pahimmassa tapauksessa tekee ilmalukon pumppuun ja kestää tovin ennen kuin öljynpaine kunnolla nousee kun pumppu kavitoi tehden vaahtoa öljystä.
Käynnistyksessä ja kylmällä (ei pakkasessa) koneella on aivan sama mitä öljyä siellä koneessa on kunhan se kiertää heti startista lähtien, niin kauan kuin paineistettu öljykalvo on ehjä niin ääntä ei kuulu.
Öljyn laatu alkaa vaikuttamaan sitten kun päästellään radalla autobaanalla yms ympäristössä kuormittaen moottoria oikeasti kunnolla. Öljyjen sideaineet ja viskositeetti muuttuu lämmöstä ja halvat öljyt menettää ominaisuuksiaan nopeammin kuumassa.
Aivan selvä ero kylmäkäynnistyksessä noiden kahden välillä kuitenkin oli. Öljynsuodattimen venttiiliä ei tuossa (M-Filter) kuten ei alkuperäisessäkään ollut eikä tuota ääntä sekoitettu kuivana olevaan suodattimeen. Jo siksikään kun täytän mallista riippuen niin täyteen kuin mahdollista asennusvaiheessa koska siten kuivakäynti lyhenee mutta lisäksi kuivan suodatinmateriaalin vettyminen ja siitä aiheutuva mahdollinen paineisku jää pois.
Liukulaakerin lisäksi moottorissa on myös venttiilikoneisto joka on joko mekaanisilla nostimilla tai kuten usein nykyään, hydraulinostimilla. Jo pelkästään 16 mekaanista keinuvipua kilkattaa ihan kivasti öljylaadusta riippuen. Joissakin autoissa edelleen nokkaketju mutta tämä esimerkkiauto on nokkahihnalla.
Nuo öljyasiat tuntuu joskus uskomattomilta koska tuotteet näyttää samanlaiselta liukkaalta litkulta.
Erot on kuitenkin valtavia molekyyleissä ja lisäaineissa. Kevyissä olosuhteissa sitä ei huomaa niin mutta sitten myöhemmin joku moottori on vielä 500000 kuin uusi ja toinen loppu 300000. Voi tietty johtua monesta muustakin asiasta.
Tuli käytyä öljyyhtiön voitelutekniset kurssit joskus ja siellä oli paljon mielenkiintoista asiaa.
Jo ihan vaseliineissakin on valtavia eroja miten toimivat, riippuen mikä laatu on valittu.
Esimerkkinä meillä oli töissä ongelmia 500kW sähkömoottorien kanssa kun pakkasi laakereita paukkumaan useampia per vuosi ja siinä on sitten oma puuhansa.... tuota analysoitiin sitten tarkemmin ja havaittiin että käyntiolosuhteet oli sellaiset että käytetty vaseliini oli riittämätön...vaihdettiin ko olosuhteisiin suunniteltu rasva ja sen jälkeen on ajeltu nyt 20v ilman laakeririkkoja.
Tessu200 kirjoitti: ↑13 Helmi 2023 22:53
No nyt On kyllä öljyjä vaiheltu tiheesti heh!
Ootteko muistanu huolehtia jäteöljystä?
Alun kysyjä kysyi mistä öljyä lisätään,on kai jo sitä öljyä hänellä mitä lisätä...
Nyt minusta täällä aletaan olla jo aika samaa mieltä, enkä kyllä kyseenalaista Taunusautomaatinkaan viimeisiä kommentteja mitenkään. Aineissa voi olla eroja, mutta oman kokemukset mukaan ne eivät kovin dramaattisia tällaisessa peruskäytössä ole. Öljyä kannattaa vaihtaa mielummin liikaa kuin liian vähän ja ainakaan täällä kaupungissa tuo jäteöljyn käsittely ei ole mikään kysymys. Viiden kilometrin päässä on paikka, jonne sitä saa ihan luvan kanssa viedä vaikkapa kahdenkympin tonkissa ja sieltä se lähtee varmaankin Riihimäelle.
On minulla ollut DPF vikaisessa autossa tilanne, jossa öljyt vaihdoin jonkun aikaa tonnin välein. Ei sekään maksanut kuin sen kolmekymppiä tonnille, eli itse tehtynä en keksi kyllä mitään syytä miksi öljynvaihdon kanssa kannattaisi pihtailla. Helppo homma ja antaa ainakin mielenrauhan, että se osa auton hoidosta on kunnossa.
Juu ei en todellakaan kysenalaista kenenkään kommentteja ja ihan vitsinä tuon ehitin, (hyvä että ymmärsitte)
Toki on ihan ok keskustella öljyistä,kaikki muuttuu ja jos uudemman auton hommaisin niin olisin kyllä suu ymmyrkäisenä jos vielä itse jotain sinne vaihelis että kuinka? homma menee oikein.
Ei kysyvä eksy sekin totta ja turhaakaan ei kannata pihistellä,meill'ä vaihdettu vanhaan lumityökone traktoriin joks syksy aina öljyt ja suodatin,poikkeuksena ne talvet jolloin ei lunta ollu eikä kesälläkään ajoa.
Ei tuo konkursiin ole vieny eikä pääse sitten kukaan vitsailee jos hajoaa että mitäs et vaihatanu!
Samaa kaavaa olen noudattanu kompressoreissa ja ruohonleikureissa ym pienkoneet jos ne käytössä on ollu.
Tessu200 kirjoitti: ↑15 Helmi 2023 16:54
....ruohonleikureissa ym pienkoneet jos ne käytössä on ollu.
BriggsStrattonista en ole ihan varma - olen kokeillut niitä säännöllisellä öljynvaihdolla ja sitten sillä systeemillä jossa vain varmistetaan joskus, että koneessa on jotain öljyä. Toimii jokseenkin yhtä hyvin kummallakin tyylillä vuosikymmeniä.
Renee kirjoitti: ↑16 Helmi 2023 09:03
litranenfiasta nyt pitää esittää lopuksi kysymys, että onnistuiko se öljynlisäys Fiestaan.
Nää taita olla näitä, ensimmäinen kysymys ja äkkiä karkuun, kun asia tehtiin niin vaikeaksi..
Melkoinen soppahan tästä syntyi, en arvannut että nimim. tikola vetäisi tollaset itku-potku-raivarit, mutta hänelle lienee muksusta asti opetettu ettei muut saa hänen sanomisiaan kyseenalaistaa, eri mieltä olemisesta puhumattakaan.
duckworth kirjoitti: ↑18 Helmi 2023 14:22
Melkoinen soppahan tästä syntyi, en arvannut että nimim. tikola vetäisi tollaset itku-potku-raivarit, mutta hänelle lienee muksusta asti opetettu ettei muut saa hänen sanomisiaan kyseenalaistaa, eri mieltä olemisesta puhumattakaan.
No nyt en kyllä ymmärrä, mutta jos näin olet kokenut, niin pyrin jatkossa olemaan asiallisempi.
Pari ensimmäistä ketjun viestiä vastasi alkuperäiseen kysymykseen aika tyhjentävästi. Lisäksi tyhmähkön kysymyksen esitti käyttäjä, joka ei ole koskaan kirjoittanut mitään muuta tänne foorumille, niin ehkäpä sellaiset olisi syytä jättää omaan arvoonsa saman tien. Vaikea uskoa, että kysymys on tosissaan tehty, eikä kysyjä itse ole koskaan siihen mitään kommentoinut, joten lienee saanut öljynsä lisättyä.
Tämä koko keskustelu oli ihan tavallista foorumikohinaa
Niin no me ei voida tietää alku kysyjän tieto/taitoa autoista?
On mullakin yks ikaveri joka sai ajokortin ja ajellu autoilla mutta...paljon kyselly multakin asioita mitkä varmasti meille jo paljon ajaneille on normaalia pävä toimia.
itsekkään en uusista laitteista paljoa ymmärrä niin kysymään joutuu ja opetustakin
