Duratec 2.0 bensan kulutus ja nykiminen

[tonto1994]

Elikkäs MK3 Mondeo nykii lievästi ja sillon tällöin tulittaa "P0001 polttoaineen tilavuuden säätöpiiri avoin" koodia tauluun.

Moottoria en itse tunne
Lämpeää hyvin kuhan ajaa 10-15km alkuun
Bensaa syö runsaasti varmaan yli 10l sadalla
Sitten tuo nykiminen mikä ei edes häiritse on nii kevyttä ja pintakaasulla ei huomaa edes.

Kaveri meinas että bensan paineen säädin olis sökö.

Itseä ihmetyttää tuo kun lämpee noin hitaasti vaikka mittari tällää melkeen heti lämmöt puoleenväliin

Ajettu 280tkm vähän ehkä laiskahko muutenkin tuo vehje.

En keksi mitä pitäs vielä kertoa että joku velho osais kertoa mikä vois olla. Termaria lähen vaihtamaan nyt.

[duckworth]

Itseä ihmetyttää tuo kun lämpee noin hitaasti vaikka mittari tällää melkeen heti lämmöt puoleenväliin

Siis ton aikakauden Fordien lämpömittarihan on enemmän simulaatio kuin todellisuus moottorin lämpenemisestä, eli nousee puoleen väliin kun vähän vasta lämmennyt ja toisaalta pysyy siinä 30 asteen helteessä, vaikkei flekti edes toimisi.

Lämpeää hyvin kuhan ajaa 10-15km alkuun
Bensaa syö runsaasti varmaan yli 10l sadalla

Kyllähän se yleensä tällä kelillä vaati pidemmän ajon että täysin lämmin kone, mutta ehkä 15km on hieman pitkä matka.

Ajettu 280tkm vähän ehkä laiskahko muutenkin tuo vehje.

En keksi mitä pitäs vielä kertoa että joku velho osais kertoa mikä vois olla. Termaria lähen vaihtamaan nyt.

En ole 2.0 Duratecillä ajellut, mutta kuulopuheiden perusteella laiska tehoihin paperilla nähden.

Mutta.. jos nuo lämmöt ei kerta nouse niin termarin vaihdolla tosiaan kannattaa aloittaa.

EDIT:Ootteko mistä todenneet että lämpeää hitaasti? Ei puhalla lämmintä vai ihan testerillä?

[Renee]

Tuo koodi tohon säätimen viittaa mutta bensapumppu kannatta myös huomiota.
https://images.app.goo.gl/a9nBrNiaUhStDQ45A
Video ja koodi
https://youtu.be/DChrjJfqVDM
Jos moottori käy kylmänä bensakulutus kyllä siinä nousee. Normi huollot tehty ilmaputsari ja muut toimenpiteet

[duckworth]

Tuo koodi tohon säätimen viittaa mutta bensapumppu kannatta myös huomiota.
https://images.app.goo.gl/a9nBrNiaUhStDQ45A

...mutta se ei selitä hidasta lämpeämistä, joten kannattaa se termari vaihtaa ekana, sitten vasta katselemaan polttoainepuolta

[Renee]

Koodin mukaan katsoin ja kun jo termari jo varmaan vaihdettu.

[tonto1994]

Termari nyt vaihdettu lämpiää hitusen paremmin

Samalla vaihdoin paineensäätimen varaosa moottorista nykiminen ei sillä hävinnyt.

Tulpat/johdot uusia putsari vaihettu ja öljyt

Huomenna täytyy tota kulutusta seurata vähän tarkemmin.

Joskus vaimo ajeli samanlaisella mondeolla minkä keskikulutus pyöri 7-8l välissä, tällä yksilöllä en usko että pääse mikäli bensamittaria on uskominen

[Taunusautomaatti]

vie sellaset 7-8 maantiellä...kaupungissa 9-10

Jää kirkkaasti jälkeen 2.0tdcille kun kierrokset alle 4000 mutta sen jälkeen kiihtyy ihan hyvin.

Kuten bensakoneet yleensä....hepat löytyy vasta kun kierroksia kuten hammasporassa

[Renee]

Minkä lämpöarvoinen termostaatti sinne tuli nyt. https://www.fordwiki.co.uk/index.php?ti ... eplacement

Muuta vikakoodia ei anna kuin matala polttoainepaine ja onko se vaihdettu varaosa varmasti kunnossa.
Nämät on kunnossa.
Rengaspaineet ovat päässeet laskemaan liian alhaiseksi
Jarruissa on vikaa ja ovat alkaneet laahata
Auton sytytysjärjestelmässä on vikaa, esimerkiksi sytytystulpat ovat kuluneet
Ilmansuodatin on tukossa, eikä auto saa imettyä tarpeeksi ilmaa
Jokin seoksen muodostukseen liittyvä anturi on viallinen, esimerkiksi putsaa tämä t-map.
https://youtu.be/icgaLiEoohc

Toi kulutus kannattaa katsoa vanhan systeemin mukaan tankki täyteen ja ajetaan 500km sekalaista ajoa. Tankki täyteen paljon meni

[duckworth]

Vähän joudun arvaamaan, mutta jos nykiminen ei ole kovin terävää ja jotain polttoainepuolelta täytyisi epäillä niin onko PA-suodatinta vielä vaihdettu uuteen?

[Renee]

Tämä puoli on kunnossa.
https://ford.7zap.com/fi/car/99/6.19112 ... 311/80209/