Ford Mondeo 2003 airbag valo palaa + vikakoodi B2296

[TD_Mondeo]

Mistähän voisi vikaa vielä etsiä, kun herjaa tuota vikakoodia B2296 ja airbag valo välkyttää koodin 44. Nuo em. koodithan viittaavat apukuskin puoleiseen sivutörmysanturivikaan. Sivutörmäysanturi on kuitenkin vaihdettu toimivaan käytettyyn, mutta siitä ei ollut apua Anturin liittimen puhdistelin kanssa ja tarkastin anturista lähtevät johdot penkin alle saakka ja ehjältä näyttivät. Sisäsulakeboxista katsoin myös sulakkeet F78 ja F89 ja ehjät olivat. Muita airbagiin liittyviä sulakkeita ei varmaan ole? Pitäisikö tuon airbag valon sammua ilman vikakoodien nollausta jos vika olisi korjaantunut tuolla anturin vaihdolla? Osaako joku sanoa mistä vielä voisi vikaa etsiä, itseltä kun alkaa jo usko pikkuhiljaa loppumaan

[Taunusautomaatti]

Onkohan niin että vaatisi koodien nollauksen.
Sitten ainakin tietäisi tuleeko takaisin.

[TD_Mondeo]

Saattaa olla, että tämä kolmoskoppanen ei itsekseen tuota airbag valoa nollaa vaikka vika olisikin korjautunut Kakkoskoppasessa ainakin sammui ilman vikakoodien nollausta tuo valo.

[Renee]

Turvalaite joten vaikka laite korjattu vikakoodin muistista pitää poistaa . Niin pitäisi sitten toimia jos vaihdettu osa on toimiva. Abs jarruissa tämä itsediaknoosi toimii.

[Taunusautomaatti]

Noissa kaiketi laki muuttunut kakkos ja kolmoskoppasen välissä kun turvatyynystä tuli lisävarusteen sijaan jossain välissä pakollinen.

[TD_Mondeo]

Kiitos vastauksista Pitää käydä koodit lukemassa ja katsoa antaako tuon airbagin vikakoodin poistaa. Helppo olisikin ollut jo kokeilla jos itsellä olisi laite millä noin syvälle pääsee, ei noilla halppislukijoilla löydä koko vikakoodia

[TD_Mondeo]

Edelleen herjasi tuota vikakoodia B2296, kun kävin koodit luettamassa eikä antanut sitä poistaa. Mistähän sitä lähtisi vikaa etsimään, olisiko johto poikki jostain tai huono liitos muualla kuin anturissa? Vaikuttaako ne penkin alla olevat liittimet tähän vai kulkeeko sivutörmäysanturin johto niiden ohi? En oikein saanut tuosta vielä selvää kun silloin johtoja availin. Toki ne liittimetkin olen avannut ja puhdistanut.

[Renee]

Onko oikea anturi vaihdettu tuon mukaan keulasta mitä tätä juttua katsot. Joo kuskin penkin alla piuhatå pitää olla kunnossa. Lue tuo juttu rauhassa ja osa ei ollut mistään kolariautosta jonka vaihdoit.

Etu-törmäysanturista joka on keskellä keulaa, konepellin lukon takana onko tämä kunnossa
viewtopic.php?t=15456

[TD_Mondeo]

Sitä keulassa olevaa anturia ei ole vaihdettu, kun ei vika viittaa siihen tuon välkytyskoodin 4 + 4 mukaan. Toki sitä liitintä sieltäkin putsailin. Ei ollut mielestäni kolariauto se, mistä vaihtoanturin purin. Voihan se silti tietysti olla rikkinäinen, koskaan käytetyistä voi varmaksi sanoa. Antureita ei taida itse pystyä mitenkään testaamaan? Pitää sitä kuskinpuolen penkinalusliitintä vielä tutkia tarkemmin.

[Renee]

Taitaa olla niin joko toimii tai ei. Monesti toi koodiaan ei anna täsmällistä tietoa missä se vika oikeasti on.

[TD_Mondeo]

Pitää kokeilla vielä tuo sivuanturi vaihtaa toiseen ja samoin keulan anturi. Luulisi, että se keulalla oleva anturi nimenomaan on se joka rikkoontuu, kun altistuu lumelle, vedelle, pölylle ja lämpötilanvaihteluille ym. Nyt kevättalvella pakkasilla alkoi muuten tämä airbag vika, en sitä muistanut aiemmin laittaa jos sillä nyt on merkitystä

[TD_Mondeo]

Apukuskin puoleinen sivutörmäysanturi ja etutörmäysanturi vaihdettu toimiviin, mutta edelleen antaa tuon saman vikakoodin eikä anna nollata sitä. Johdot katsoin myös tuosta apukuskin puolen siviuanturista sinne keskikonsolin yksikölle asti ja ehjältä näyttivät. Onko jollain antaa neuvoa mistä vielä voisi vian syytä etsiä?

[Renee]

Turvvyön esikiristä myös tuolla koodilla on myös viallinen yleinen vika.
VAROITUS / VAROITUS - Turvatyynyt ovat erittäin vaarallisia, jos niitä ei noudateta kunnolla. Tästä syystä pätevän sähköasentajan tulee korjata järjestelmässä esiintyvät viat. Jopa yksinkertainen turvatyynyn liittimien koetteleminen volttimittarilla voi aiheuttaa turvatyynyn laukeamisen.

Mondeon turvatyynyjärjestelmässä käytetään värikoodattuja johtoja, vaikkakaan sinun ei pitäisi koskaan ottaa sitä varmana. Kaikkien keltaiseen holkkiin käärittyjen tai keltaiseen liitinlohkoon päättyvien johtojen pitäisi olettaa olevan osa turvatyynyjärjestelmää.

Turvatyynyn varoitusvalon tulee syttyä sytytyksen yhteydessä ja palaa 5 sekuntia. Tämän ajanjakson jälkeen sen pitäisi sammua eikä sytytä uudelleen ennen kuin sytytysvirta kytketään seuraavan kerran. Jos valo ei syty, tarkista järjestelmän sulake ja sitten mittariston lamppu. Jos järjestelmässä havaitaan ongelma, se ilmaistaan ​​useilla välähdyksillä. Jos yhtä koodia havaitaan useampia, järjestelmä asettaa prioriteetin ja näyttää tärkeimmän ensin.

välähtää
Ongelma
1
Kuljettajan turvatyynyn vika
2
Matkustajan turvatyynyn vika
3
Molempien turvatyynyyksiköiden vika
4
Pyroteknisen turvavyön esikiristimen vika (jompikumpi puoli)
> Yleinen vika - Lisätietoja alla
5
Kuljettajan turvatyynyn vika - Järjestelmä oikosulussa
6
Matkustajan turvatyynyn vika - Järjestelmä oikosulussa
7
Kuljettajien törmäysanturin vika
8
Matkustajien törmäysanturin vika
Yleinen vika:

4 kertaa vilkkuva turvatyynyn varoitusvalo on yleinen vika myöhäisessä Mk1:ssä ja kaikissa pyroteknisiä esikiristimiä käyttävissä Mk2 mondeoissa - varsinkin jos olet äskettäin muuttanut jonkin etuistuimen asentoa. Sammuta sytytysvirta ja anna auton seistä 15 minuuttia. Etuistuimen pohjan alta (pääsy parhaiten takamatkustajan jalkatiloista, etuistuimien ollessa kauimpana edessä) löytyy kaksi keltaiseen holkkiin käärittyä kaapelia. Keltainen liitin on saattanut erota toisesta puoliskostaan ​​– vaikka se ei olisi irrottanut ja kytkenyt sitä uudelleen varmistaaksesi, että se on turvallinen. Siirry matkustajan puolelle ja tarkista siellä olevat johdot – varmista samalla, että kaapelit ovat löysät ja eivät huonosti vedettyinä.

Tuossa vähän asiaa mistä viat johtuu

[TD_Mondeo]

Tuli tuossa mieleen, että voisko vika olla muuten siinä keskikonsolissa olevassa Airbag-keskusyksikössä (Adaptive restraints module) vai antaako se aina oman vikakoodin siitä? Pystyykö sen ylipäätään vaihtamaan ihan noin vain toisesta autosta samalla tavalla kuin noita törmäysantureitakin vai vaatiiko jotain ohjelmointia?

[TD_Mondeo]

Vika selvisi ja tosiaan tuon airbag-keskusyksikön vaihtamisella tämä korjaantui Valo sammui saman tien eikä tarvinnut koodejakaan käydä nollailemassa.

[Renee]

Hyvä homma että auto tuli kuntoon ja kerroit vian korjauksen. Nämä sähköviat on kivoja kuten teillä herjaa ihan toista osaa vialliseksi. Varmaan toi vikakoodin nollausta et tarvinnut siksi kun tässä uudessa boksissa muistissa sitä ei ollut.