Ford Mondeo Farmari 2.0 EcoBoost 2011

[Outis]

Tuollainen Mondeo vm 2011 tuli hankittua viitisen vuotta sitten, kyseessä 2.0 240hv EcoBoost koneella oleva farkku. Kone on rakennettu vuosi sitten uusiksi (Pertti Ojala Klassic Service) osat hankki Tuning Studio (Quantum Motoris), tuli Wössnerin männät, King Racingin alakerta, Ford Motorsport vahvistettu kannen tiiviste, PEC kiertokanget, OEM venttiilit, kampiakselikehtoon järeät ARP pinnapultit, Manleyn H profiiliset kiertokanget, ym ym, kaikki vielä tasapainotettiin 0,01 gramman tarkkuudella. Täytyy sanoa että kyllä sai Mondeo uuden elämän, vielä kun alusta pantiin uusiksi ja kone sekä laatikko optimoitiin maltillisesti 280hv, vaikka potentiaalia olisi paljon enempäänkin, mutta kyseessä jokapäiväinen käyttöauto ei mikään harrastepeli, niin enempiin tehoihin ei ole tarvetta. Miittarissa on tällähetkellä 224000km, koneella ajettu 15000km ja toimii kuin unelma.

[MotorsHead]

Miten ne tehot nostettiin?? ja paljonko löytyy nimellis kW ja Nm?

[Outis]

Ecu optimoinnilla Dtechillä, alkuperäiset luvut 176kw ja 340nm, optimoituna 205kw ja 420nm, myös laatikko ohjelmoitiin toimimaan uusilla tehoilla. Hyvin on toiminut, ei ole mitään ongelmia ollut.

[tursas]

Tuollainen Mondeo vm 2011 tuli hankittua viitisen vuotta sitten, kyseessä 2.0 240hv EcoBoost koneella oleva farkku. Kone on rakennettu vuosi sitten uusiksi (Pertti Ojala Klassic Service) osat hankki Tuning Studio (Quantum Motoris), tuli Wössnerin männät, King Racingin alakerta, Ford Motorsport vahvistettu kannen tiiviste, PEC kiertokanget, OEM venttiilit, kampiakselikehtoon järeät ARP pinnapultit, Manleyn H profiiliset kiertokanget, ym ym, kaikki vielä tasapainotettiin 0,01 gramman tarkkuudella. Täytyy sanoa että kyllä sai Mondeo uuden elämän, vielä kun alusta pantiin uusiksi ja kone sekä laatikko optimoitiin maltillisesti 280hv, vaikka potentiaalia olisi paljon enempäänkin, mutta kyseessä jokapäiväinen käyttöauto ei mikään harrastepeli, niin enempiin tehoihin ei ole tarvetta. Miittarissa on tällähetkellä 224000km, koneella ajettu 15000km ja toimii kuin unelma.

Ihan kivan mainoksen saitte tänne ujutettua..

[Mk1escos]

Oliko tällä postauksella jokin oikea tarkoitus muu kuin mainostaa em firmoja?
Vai ihan sadasosa gramman tarkkuudella painotettu, siitä näkee hyvin että ei mitään käsitystä moottorin teosta.
Liika tarkkuus on teknistä tietämättömyyttä.

[focst]

Tuollainen Mondeo vm 2011 tuli hankittua viitisen vuotta sitten, kyseessä 2.0 240hv EcoBoost koneella oleva farkku. Kone on rakennettu vuosi sitten uusiksi (Pertti Ojala Klassic Service) osat hankki Tuning Studio (Quantum Motoris), tuli Wössnerin männät, King Racingin alakerta, Ford Motorsport vahvistettu kannen tiiviste, PEC kiertokanget, OEM venttiilit, kampiakselikehtoon järeät ARP pinnapultit, Manleyn H profiiliset kiertokanget, ym ym, kaikki vielä tasapainotettiin 0,01 gramman tarkkuudella. Täytyy sanoa että kyllä sai Mondeo uuden elämän, vielä kun alusta pantiin uusiksi ja kone sekä laatikko optimoitiin maltillisesti 280hv, vaikka potentiaalia olisi paljon enempäänkin, mutta kyseessä jokapäiväinen käyttöauto ei mikään harrastepeli, niin enempiin tehoihin ei ole tarvetta. Miittarissa on tällähetkellä 224000km, koneella ajettu 15000km ja toimii kuin unelma.

Vielä kun ois manuaali niin ei tarvitse jännittää kiihdytyksissä että milloin powershift löysää..

[Outis]

Oliko tällä postauksella jokin oikea tarkoitus muu kuin mainostaa em firmoja?
Vai ihan sadasosa gramman tarkkuudella painotettu, siitä näkee hyvin että ei mitään käsitystä moottorin teosta.
Liika tarkkuus on teknistä tietämättömyyttä.

Veikkaan että Ojala tietää moottoreista ja niiden rakentamisesta enemmän kuin sinä ikinä voit edes unelmoida tietäväsi.

[Mk1escos]

Hyvä kommentti, varsinkin tietämättä mitään taustoista mitä olen tehnyt ja mitään siitä mitä tiedän.
Hyvää kesää ja onnea valitsemallasi polulla.