Ford Fiesta ST 2018

[Dandalon]

Faceliftistä löyty kuvaa fiesta st owners ryhmästä.

Ei varmaan mene enää montaa vuotta että tähänkin tulee sync 4 isommalla näytöllä.

[Dandalon]

2022 Ford Fiesta and Fiesta ST facelift revealed: price, specs and release date

https://www.carwow.co.uk/ford/fiesta/ne ... lease-date

[hapelo]

Moro

Vieläkin kaunein Fiesta,SS 2012...MKVII

https://www.instagram.com/p/CHkQ_UEhkFl ... =copy_link

Harri

[ärräpärrä]

Kyllä maailman kaunein Fiesta on st 2016 Molten orange kirkkaanpunaisilla penkeillä. Ajelin tässä 300 km uudenkarhealla ST.llä. On muuten mutkissa aikamoinen kuminauha verrattuna mun omaan vanhakoriseen. Täytyy sanoa, että on kyllä alustassa menty harppaus huonompaa suuntaan. Koska uusi korimalli ei ole enää niin pintakova, vaan mene pehmeämmin tien epätasaisuuksista kun taas vanha on kuin ei olisi vaimennusta lainkaan, niin se näkyy sitten huonompana alustana esim. kovasssa mutkavaudissa ja kiihdytyksissa. ei hyvä. Venyy ja paukkuu, kun vanha menee kuin kiskoilla, eleettömästi.
Tein + ja - taulukot mk7 vs. mk8, kasista tuli kaksi plussaa, juuri tuo pehmeämpi alusta on parempi niissä epätasaisuuksisa ja että näkee rengaspaineet koetaulusta muuta en keksinyt plussaa. Miinuksia oli ulkonäkö ulkoa, ulkonäkö sisälta varsinkin penkit, vanha parempi ajaa mutkiin ja kovaa, lämpimämpi, siis lämpiää huomattavasti nopeammin, pienempi polttonesteenkulutus, pienemmät vakuutusmaksut, halvemmat huollot, minun on vanhaan paljon helpompi vaihtaa kesä- ja talvirenkaat. Uudessa huonommassa paikassa nostopaikat. Saa olla niska hirveässä asennossa haitaritunkkia laittaessa.
Plussia tuli 2 ja miinuksia 8
Unohtui vielä uuteen koriin yks + lisää 5 vuoden takuu. Mulla takuu ummessa joten vikojen tultua joutuu maksamaan vähän itsekin. Tosin ei tohon Fiestaan varmaan kyllä 100 000 km mitään rahanmenoa tule.
3 miinusta vielä lisää. Mulla hienompi väri Molten Orange vs. Performance Blue. Nämä ovat mielestäni hienoimmat värit näistä koreista.
Vaikka uudessa on B & O soittimet vs, vanhan Sonyt mielstäni omassani on paremmat.
Vanhassa on minulle kevyemmät hallintalaitteet, ohjaus, kytkin yms. Vanhan recarot ovat omalle selälleni paremmat. Tuli selkä helkkarin kipeäksi uudella 300 kilsan ajon jälkeen.
Siis 8 kori 3 plussaa ja 7 kori 11 plussaa joten.....

[Ecobuusteri]

Kyllä maailman kaunein Fiesta on st 2016 Molten orange kirkkaanpunaisilla penkeillä. Ajelin tässä 300 km uudenkarhealla ST.llä. On muuten mutkissa aikamoinen kuminauha verrattuna mun omaan vanhakoriseen. Täytyy sanoa, että on kyllä alustassa menty harppaus huonompaa suuntaan. Koska uusi korimalli ei ole enää niin pintakova, vaan mene pehmeämmin tien epätasaisuuksista kun taas vanha on kuin ei olisi vaimennusta lainkaan, niin se näkyy sitten huonompana alustana esim. kovasssa mutkavaudissa ja kiihdytyksissa. ei hyvä. Venyy ja paukkuu, kun vanha menee kuin kiskoilla, eleettömästi.
Tein + ja - taulukot mk7 vs. mk8, kasista tuli kaksi plussaa, juuri tuo pehmeämpi alusta on parempi niissä epätasaisuuksisa ja että näkee rengaspaineet koetaulusta muuta en keksinyt plussaa. Miinuksia oli ulkonäkö ulkoa, ulkonäkö sisälta varsinkin penkit, vanha parempi ajaa mutkiin ja kovaa, lämpimämpi, siis lämpiää huomattavasti nopeammin, pienempi polttonesteenkulutus, pienemmät vakuutusmaksut, halvemmat huollot, minun on vanhaan paljon helpompi vaihtaa kesä- ja talvirenkaat. Uudessa huonommassa paikassa nostopaikat. Saa olla niska hirveässä asennossa haitaritunkkia laittaessa.
Plussia tuli 2 ja miinuksia 8
Unohtui vielä uuteen koriin yks + lisää 5 vuoden takuu. Mulla takuu ummessa joten vikojen tultua joutuu maksamaan vähän itsekin. Tosin ei tohon Fiestaan varmaan kyllä 100 000 km mitään rahanmenoa tule.
3 miinusta vielä lisää. Mulla hienompi väri Molten Orange vs. Performance Blue. Nämä ovat mielestäni hienoimmat värit näistä koreista.
Vaikka uudessa on B & O soittimet vs, vanhan Sonyt mielstäni omassani on paremmat.
Vanhassa on minulle kevyemmät hallintalaitteet, ohjaus, kytkin yms. Vanhan recarot ovat omalle selälleni paremmat. Tuli selkä helkkarin kipeäksi uudella 300 kilsan ajon jälkeen.
Siis 8 kori 3 plussaa ja 7 kori 11 plussaa joten.....

Onhan noikin perusteluja
Vielä kun pari mallia skippaat samoilla perusteilla, niin voit lisätä omaan että sen saa museokilville ja vakuutukseen

[ärräpärrä]

Kyllä maailman kaunein Fiesta on st 2016 Molten orange kirkkaanpunaisilla penkeillä. Ajelin tässä 300 km uudenkarhealla ST.llä. On muuten mutkissa aikamoinen kuminauha verrattuna mun omaan vanhakoriseen. Täytyy sanoa, että on kyllä alustassa menty harppaus huonompaa suuntaan. Koska uusi korimalli ei ole enää niin pintakova, vaan mene pehmeämmin tien epätasaisuuksista kun taas vanha on kuin ei olisi vaimennusta lainkaan, niin se näkyy sitten huonompana alustana esim. kovasssa mutkavaudissa ja kiihdytyksissa. ei hyvä. Venyy ja paukkuu, kun vanha menee kuin kiskoilla, eleettömästi.
Tein + ja - taulukot mk7 vs. mk8, kasista tuli kaksi plussaa, juuri tuo pehmeämpi alusta on parempi niissä epätasaisuuksisa ja että näkee rengaspaineet koetaulusta muuta en keksinyt plussaa. Miinuksia oli ulkonäkö ulkoa, ulkonäkö sisälta varsinkin penkit, vanha parempi ajaa mutkiin ja kovaa, lämpimämpi, siis lämpiää huomattavasti nopeammin, pienempi polttonesteenkulutus, pienemmät vakuutusmaksut, halvemmat huollot, minun on vanhaan paljon helpompi vaihtaa kesä- ja talvirenkaat. Uudessa huonommassa paikassa nostopaikat. Saa olla niska hirveässä asennossa haitaritunkkia laittaessa.
Plussia tuli 2 ja miinuksia 8
Unohtui vielä uuteen koriin yks + lisää 5 vuoden takuu. Mulla takuu ummessa joten vikojen tultua joutuu maksamaan vähän itsekin. Tosin ei tohon Fiestaan varmaan kyllä 100 000 km mitään rahanmenoa tule.
3 miinusta vielä lisää. Mulla hienompi väri Molten Orange vs. Performance Blue. Nämä ovat mielestäni hienoimmat värit näistä koreista.
Vaikka uudessa on B & O soittimet vs, vanhan Sonyt mielstäni omassani on paremmat.
Vanhassa on minulle kevyemmät hallintalaitteet, ohjaus, kytkin yms. Vanhan recarot ovat omalle selälleni paremmat. Tuli selkä helkkarin kipeäksi uudella 300 kilsan ajon jälkeen.
Siis 8 kori 3 plussaa ja 7 kori 11 plussaa joten.....

Onhan noikin perusteluja
Vielä kun pari mallia skippaat samoilla perusteilla, niin voit lisätä omaan että sen saa museokilville ja vakuutukseen

Jokainen tekee perustelut omien mieltymyksiensä mukaan. Ethän sinäkään vaihda vaimoasi joka vuosi nuorempaan jos vanha on parempi.
Olisitko ystävällinen ja selittäisit mitä tarkoitat lauseella skippaat pari mallia. ????

[Ecobuusteri]

Onhan noikin perusteluja
Vielä kun pari mallia skippaat samoilla perusteilla, niin voit lisätä omaan että sen saa museokilville ja vakuutukseen

Jokainen tekee perustelut omien mieltymyksiensä mukaan. Ethän sinäkään vaihda vaimoasi joka vuosi nuorempaan jos vanha on parempi.
Olisitko ystävällinen ja selittäisit mitä tarkoitat lauseella skippaat pari mallia. ????

Mk9 ja Mk10 samoilla perusteilla vuonna 202…

[hapelo]

Kyllä maailman kaunein Fiesta on st 2016 Molten orange kirkkaanpunaisilla penkeillä. Ajelin tässä 300 km uudenkarhealla ST.llä. On muuten mutkissa aikamoinen kuminauha verrattuna mun omaan vanhakoriseen. Täytyy sanoa, että on kyllä alustassa menty harppaus huonompaa suuntaan. Koska uusi korimalli ei ole enää niin pintakova, vaan mene pehmeämmin tien epätasaisuuksista kun taas vanha on kuin ei olisi vaimennusta lainkaan, niin se näkyy sitten huonompana alustana esim. kovasssa mutkavaudissa ja kiihdytyksissa. ei hyvä. Venyy ja paukkuu, kun vanha menee kuin kiskoilla, eleettömästi.
Tein + ja - taulukot mk7 vs. mk8, kasista tuli kaksi plussaa, juuri tuo pehmeämpi alusta on parempi niissä epätasaisuuksisa ja että näkee rengaspaineet koetaulusta muuta en keksinyt plussaa. Miinuksia oli ulkonäkö ulkoa, ulkonäkö sisälta varsinkin penkit, vanha parempi ajaa mutkiin ja kovaa, lämpimämpi, siis lämpiää huomattavasti nopeammin, pienempi polttonesteenkulutus, pienemmät vakuutusmaksut, halvemmat huollot, minun on vanhaan paljon helpompi vaihtaa kesä- ja talvirenkaat. Uudessa huonommassa paikassa nostopaikat. Saa olla niska hirveässä asennossa haitaritunkkia laittaessa.
Plussia tuli 2 ja miinuksia 8
Unohtui vielä uuteen koriin yks + lisää 5 vuoden takuu. Mulla takuu ummessa joten vikojen tultua joutuu maksamaan vähän itsekin. Tosin ei tohon Fiestaan varmaan kyllä 100 000 km mitään rahanmenoa tule.
3 miinusta vielä lisää. Mulla hienompi väri Molten Orange vs. Performance Blue. Nämä ovat mielestäni hienoimmat värit näistä koreista.
Vaikka uudessa on B & O soittimet vs, vanhan Sonyt mielstäni omassani on paremmat.
Vanhassa on minulle kevyemmät hallintalaitteet, ohjaus, kytkin yms. Vanhan recarot ovat omalle selälleni paremmat. Tuli selkä helkkarin kipeäksi uudella 300 kilsan ajon jälkeen.
Siis 8 kori 3 plussaa ja 7 kori 11 plussaa joten.....

Onhan noikin perusteluja
Vielä kun pari mallia skippaat samoilla perusteilla, niin voit lisätä omaan että sen saa museokilville ja vakuutukseen

Joo en minäkään tätä allekirjoita,aika kultaa muistot...1974 1300 Sport Escort...nyt eletään 2021,toki noita joitain kulkineeta on ikävä...

Harri

P.S on tuo MK7 kaunis mutta aika raaka kivireki,jep olen ajanut ko. vehkeellä jokusenkin kilometrin...nopea ratakiskon pätkä

[ärräpärrä]

Jokainen tekee perustelut omien mieltymyksiensä mukaan. Ethän sinäkään vaihda vaimoasi joka vuosi nuorempaan jos vanha on parempi.
Olisitko ystävällinen ja selittäisit mitä tarkoitat lauseella skippaat pari mallia. ????

Mk9 ja Mk10 samoilla perusteilla vuonna 202…

Ok. Minullahan on nyt mk7 ja olen tilannut mk8 31.5. Ajattelin kuitenkin kun se on niin paska verrattuna tuohon vanhaan, niin pistän heti kun ensi viikolla tulee parempaa tietoa tilaukseen mk8 faceliftin. Kaitpa sekin on yhtä paska kun tuo -18-21 malli. 120 kun ajaa tiukkaan mutkaan niin pelkää pysyykö tiessä, vanhalla vain hymyilee ja painaa kaasua lisää.
Mitä tulee mk 9 ja mk10 vuonna 202... niin niitä ei tulla tekemään ellei ST:stä tule sähköversiota ja sen kyllä varmasti jätän väliin.

[Ecobuusteri]

Mk9 ja Mk10 samoilla perusteilla vuonna 202…

Ok. Minullahan on nyt mk7 ja olen tilannut mk8 31.5. Ajattelin kuitenkin kun se on niin paska verrattuna tuohon vanhaan, niin pistän heti kun ensi viikolla tulee parempaa tietoa tilaukseen mk8 faceliftin. Kaitpa sekin on yhtä paska kun tuo -18-21 malli. 120 kun ajaa tiukkaan mutkaan niin pelkää pysyykö tiessä, vanhalla vain hymyilee ja painaa kaasua lisää.
Mitä tulee mk 9 ja mk10 vuonna 202... niin niitä ei tulla tekemään ellei ST:stä tule sähköversiota ja sen kyllä varmasti jätän väliin.

Onnittelut tuosta Mk8
Onhan tuo kertaluokkaa isomman ja tukevamman tuntuinen peli kuin tuo Mk7. Toki oikeasti jotain osa-alueita voi olla paremmin Mk7:ssa, kuten tuo väri jos siihen on mieltynyt. Millaisella toimitusajalla tuota Mk8 on lupailtu?

[ärräpärrä]

Ok. Minullahan on nyt mk7 ja olen tilannut mk8 31.5. Ajattelin kuitenkin kun se on niin paska verrattuna tuohon vanhaan, niin pistän heti kun ensi viikolla tulee parempaa tietoa tilaukseen mk8 faceliftin. Kaitpa sekin on yhtä paska kun tuo -18-21 malli. 120 kun ajaa tiukkaan mutkaan niin pelkää pysyykö tiessä, vanhalla vain hymyilee ja painaa kaasua lisää.
Mitä tulee mk 9 ja mk10 vuonna 202... niin niitä ei tulla tekemään ellei ST:stä tule sähköversiota ja sen kyllä varmasti jätän väliin.

Onnittelut tuosta Mk8
Onhan tuo kertaluokkaa isomman ja tukevamman tuntuinen peli kuin tuo Mk7. Toki oikeasti jotain osa-alueita voi olla paremmin Mk7:ssa, kuten tuo väri jos siihen on mieltynyt. Millaisella toimitusajalla tuota Mk8 on lupailtu?

Kiitos. Tilausopparissa lukee luovutuspäiväksi 30.11. Sanoivat kuitenkin että menee joulukuuhun. Ajattelin vaihtaa sen tilauksen uuteen mk8 faceliftiin ja väriksi vihreä jos ei sieltä tule jotain erikoisempaa väriä.
Suurempihan tuo 8 on, mutta ei tukevampi. Ei voi renkaista johtua tuo 8 vetelyys kovassa menossa, kyllä se on se pehmeämpi alusta. Siksihän 7 tuntuu ja on kuten Hapelo mainitsi kivireki huonolla tiellä. Hyvällä tiellä menee kuin sukkasllaan. En ole ajanut metriäkään omallani soratiellä, enkä aja.

[hapelo]

Mk9 ja Mk10 samoilla perusteilla vuonna 202…

Ok. Minullahan on nyt mk7 ja olen tilannut mk8 31.5. Ajattelin kuitenkin kun se on niin paska verrattuna tuohon vanhaan, niin pistän heti kun ensi viikolla tulee parempaa tietoa tilaukseen mk8 faceliftin. Kaitpa sekin on yhtä paska kun tuo -18-21 malli. 120 kun ajaa tiukkaan mutkaan niin pelkää pysyykö tiessä, vanhalla vain hymyilee ja painaa kaasua lisää.
Mitä tulee mk 9 ja mk10 vuonna 202... niin niitä ei tulla tekemään ellei ST:stä tule sähköversiota ja sen kyllä varmasti jätän väliin.

En nyt ymmärrä,jumitatko johonkin vanhaan....niinkuin sanoin olen ajanut MK7 ST-Fiestaa jonkin aikaa,pirun kova alusta mutta epäilempä että MK8 lyö mutkissa vanhan...no makunsa kullakin,olihan tuo -74 Toyota Carina aikansa huippua

Harri

[ärräpärrä]

Ok. Minullahan on nyt mk7 ja olen tilannut mk8 31.5. Ajattelin kuitenkin kun se on niin paska verrattuna tuohon vanhaan, niin pistän heti kun ensi viikolla tulee parempaa tietoa tilaukseen mk8 faceliftin. Kaitpa sekin on yhtä paska kun tuo -18-21 malli. 120 kun ajaa tiukkaan mutkaan niin pelkää pysyykö tiessä, vanhalla vain hymyilee ja painaa kaasua lisää.
Mitä tulee mk 9 ja mk10 vuonna 202... niin niitä ei tulla tekemään ellei ST:stä tule sähköversiota ja sen kyllä varmasti jätän väliin.

En nyt ymmärrä,jumitatko johonkin vanhaan....niinkuin sanoin olen ajanut MK7 ST-Fiestaa jonkin aikaa,pirun kova alusta mutta epäilempä että MK8 lyö mutkissa vanhan...no makunsa kullakin,olihan tuo -74 Toyota Carina aikansa huippua

Harri

En jumita mihinkään vanhan. Koska aion jättää väliin tuon tilaamani 8 vanhan mallin ja otan uuden 8 faceliftin. Voit epäillä ihan mitä tykkäät, minä puhun vain faktoista ja kokemuksesta. Mulla on tietyt mutkat joita tykkään ajella ja pudotella Bemari, Audi yms "rattimiehiä". Kävin muutamankin kerran tällä viikolla ajamassa nuo mutkat vuoronperään kummallakin ja kyllä 7 menee kovempaa. Tai sitten en vaan uskaltanut ajaa 8 niin kovaa kun venyi ja paikkui ja alusta antoi niin periksi että ei meinannut pysyä tiellä.
Samaten lähtö mutkasta ja kiihdytys 160 vauhtiin oli paljon tukevampaa vanhalla. Kaverikin huusi suoraa huutoa uuden kyydissä ja vanhalla ajoin kovempaa eikä pelännyt yhtään.

Hitto kun eivät tienneet vielä mitä värejä uuteen faceliftiin tulee, eivätkä tienneet edes tuleeko 3-ovista Suomen tuotantoon, Jos ei tule niin sitten se jää ainakin osaltani hankkimatta. Tuleekohan vihreästa ostetuin väri niin kuin oli sininen nyt. Vai käykö niin että suomalaiset eivät uskalla ostaa liian erikoista väriä kun miettivät aina mitä muut ajattelevat. Samoin kävi muuten aikoinaan Vw scirooccon kanssa jossa oli tuo viper green. Se on varmaan aika sama väri mikä tulee Fiestaan. Ajelin tuolla värillä 47 000 km ja 4,5 vuotta. Eipä yhtään kiinnostanut mitä muut ajattelivat tuosta väristä, niinkuin ei kiinnosta muiden mielipiteet autovalinnoistani, jokainenhan ostaa auton itselleen.

[fasteST]

Kiitos. Tilausopparissa lukee luovutuspäiväksi 30.11. Sanoivat kuitenkin että menee joulukuuhun. Ajattelin vaihtaa sen tilauksen uuteen mk8 faceliftiin ja väriksi vihreä jos ei sieltä tule jotain erikoisempaa väriä.
Suurempihan tuo 8 on, mutta ei tukevampi. Ei voi renkaista johtua tuo 8 vetelyys kovassa menossa, kyllä se on se pehmeämpi alusta. Siksihän 7 tuntuu ja on kuten Hapelo mainitsi kivireki huonolla tiellä. Hyvällä tiellä menee kuin sukkasllaan. En ole ajanut metriäkään omallani soratiellä, enkä aja.

Sähän voit vielä ennen luovutusta pyytää että laittavat valmiiksi kunnon alustan, töineen jotain 2,5 tonnia, Fordin omaa tolppaa löytyy.

Briteissä myytiin tätä linkistä löytyvää parempaa Fiesta ST Mk8:a, alusta valmiiksi ratakelpoinen, tietty ne jarrut vois olla rajummat, mutta sitten tuo auto maksais suomessa jo lähes 40 tonnia ja tuskin montaa myytäis. Ford siis myy samaa tossa vakiona olevaa alustasarjaa hintaa vähän alle 2 tonnii, joten ihan ekana ei tuu mieleen vaihtaa uuteen autoon vaikka haluis mikäli ei ole jo luovutushetkellä valmiiksi laitettu, ite tajusin asian vasta kun olin auton ostanut, olisin muuten vaihdattanut oitis, pelkät madallusvieterit ei näihin ihan riitä.

https://www.autoexpress.co.uk/ford/fies ... n-launched

Ootko muuten kokeillu Mk7:ssa Michelin Pilot Sport 4 renkaita? Se olis hyvä testipenkki todeta niiden surkeus kunnon alustan kanssa, tai hyvyys, jotku tykkää.

[ärräpärrä]

Kiitos. Tilausopparissa lukee luovutuspäiväksi 30.11. Sanoivat kuitenkin että menee joulukuuhun. Ajattelin vaihtaa sen tilauksen uuteen mk8 faceliftiin ja väriksi vihreä jos ei sieltä tule jotain erikoisempaa väriä.
Suurempihan tuo 8 on, mutta ei tukevampi. Ei voi renkaista johtua tuo 8 vetelyys kovassa menossa, kyllä se on se pehmeämpi alusta. Siksihän 7 tuntuu ja on kuten Hapelo mainitsi kivireki huonolla tiellä. Hyvällä tiellä menee kuin sukkasllaan. En ole ajanut metriäkään omallani soratiellä, enkä aja.

Sähän voit vielä ennen luovutusta pyytää että laittavat valmiiksi kunnon alustan, töineen jotain 2,5 tonnia, Fordin omaa tolppaa löytyy.

Briteissä myytiin tätä linkistä löytyvää parempaa Fiesta ST Mk8:a, alusta valmiiksi ratakelpoinen, tietty ne jarrut vois olla rajummat, mutta sitten tuo auto maksais suomessa jo lähes 40 tonnia ja tuskin montaa myytäis. Ford siis myy samaa tossa vakiona olevaa alustasarjaa hintaa vähän alle 2 tonnii, joten ihan ekana ei tuu mieleen vaihtaa uuteen autoon vaikka haluis mikäli ei ole jo luovutushetkellä valmiiksi laitettu, ite tajusin asian vasta kun olin auton ostanut, olisin muuten vaihdattanut oitis, pelkät madallusvieterit ei näihin ihan riitä.

https://www.autoexpress.co.uk/ford/fies ... n-launched

Ootko muuten kokeillu Mk7:ssa Michelin Pilot Sport 4 renkaita? Se olis hyvä testipenkki todeta niiden surkeus kunnon alustan kanssa, tai hyvyys, jotku tykkää.

On tuossa mk7:ssa alla ensiasennusrenkaat Bridgestone Potenza RE050A, valmistettu 3/2016 ja ajettu 30 600km. Tuskin noi 2 000 ajetut Micukat voi olla niin paljon huonommat, että mk8 vetylyys vs. mk7 5,5 vuotta vanhoilla yli 30tkm ajetuilla bridgestoneilla selittyis noilla pilot sporteilla.
Sitten tuohon alustaan. Olen hyvin epäilevä sen suhteen, että miten ne Fordilla sais sen alustan uuteen autoon aikaiseksi kun eivät saa yhtä Fiestaa toimitetttua edes puolessa vuodessa. Kiitos vinkistä kuitenkin

[fasteST]

Sähän voit vielä ennen luovutusta pyytää että laittavat valmiiksi kunnon alustan, töineen jotain 2,5 tonnia, Fordin omaa tolppaa löytyy.

Briteissä myytiin tätä linkistä löytyvää parempaa Fiesta ST Mk8:a, alusta valmiiksi ratakelpoinen, tietty ne jarrut vois olla rajummat, mutta sitten tuo auto maksais suomessa jo lähes 40 tonnia ja tuskin montaa myytäis. Ford siis myy samaa tossa vakiona olevaa alustasarjaa hintaa vähän alle 2 tonnii, joten ihan ekana ei tuu mieleen vaihtaa uuteen autoon vaikka haluis mikäli ei ole jo luovutushetkellä valmiiksi laitettu, ite tajusin asian vasta kun olin auton ostanut, olisin muuten vaihdattanut oitis, pelkät madallusvieterit ei näihin ihan riitä.

https://www.autoexpress.co.uk/ford/fies ... n-launched

Ootko muuten kokeillu Mk7:ssa Michelin Pilot Sport 4 renkaita? Se olis hyvä testipenkki todeta niiden surkeus kunnon alustan kanssa, tai hyvyys, jotku tykkää.

On tuossa mk7:ssa alla ensiasennusrenkaat Bridgestone Potenza RE050A, valmistettu 3/2016 ja ajettu 30 600km. Tuskin noi 2 000 ajetut Micukat voi olla niin paljon huonommat, että mk8 vetylyys vs. mk7 5,5 vuotta vanhoilla yli 30tkm ajetuilla bridgestoneilla selittyis noilla pilot sporteilla.
Sitten tuohon alustaan. Olen hyvin epäilevä sen suhteen, että miten ne Fordilla sais sen alustan uuteen autoon aikaiseksi kun eivät saa yhtä Fiestaa toimitetttua edes puolessa vuodessa. Kiitos vinkistä kuitenkin

Niin ei ne Fordilla niitä lisävarusteita enää valmiiseen tilaukseen laita, mutta maahantuojan huolto sellaset äkkiä vaihtaa ennen auton luovutusta, eihän ammattimiehiltä mene kuin 2 tuntia niiden laittoon. Esim. Rinta-Jouppi Tikkurila on erikoistunu Ford performance osien toimituksiin, siellä laittavat myös kiinni jos niin haluaa. Tilasin niiltä eteen poikkituen ja Tarox jarrupalat, molemmissa kesti alle viikon kun tilasivat saksa / ruotsi. Kyselin myös madallusjousia, asennus onnistuu niiltä myös, niitä en sitten tilannut kun vaihdan koko tolpat kun sen vaihdon aika tulee.

Tossa noi Fordin "ratajouset", kovasti kehuttu. Tehtaan takuu säilyy.
https://www.fordvarusteet.fi/ford-perfo ... ja/2317814

[Fordsonson]

Ok. Minullahan on nyt mk7 ja olen tilannut mk8 31.5. Ajattelin kuitenkin kun se on niin paska verrattuna tuohon vanhaan, niin pistän heti kun ensi viikolla tulee parempaa tietoa tilaukseen mk8 faceliftin. Kaitpa sekin on yhtä paska kun tuo -18-21 malli. 120 kun ajaa tiukkaan mutkaan niin pelkää pysyykö tiessä, vanhalla vain hymyilee ja painaa kaasua lisää.
Mitä tulee mk 9 ja mk10 vuonna 202... niin niitä ei tulla tekemään ellei ST:stä tule sähköversiota ja sen kyllä varmasti jätän väliin.

MK7 korimallin ST on kevyempi kuin tämä uudempi korimalli, joten tämä vaikuttaa varmasti tunteeseen juuri kaarreajossa vanhan mallin hyväksi. Itsellänihän oli myös muutaman vuoden ajossa tuollainen mk7 ST ja muistelenkin kiinnittäneeni huomiota juuri uuden mallin kasvaneeseen painoon, kun aikoinaan speksejä siitä julkaistiin. En ole kuitenkaan koeajanut uudempaa mallia, joten en sen enempää osaa kommentoida. Onnittelut kuitenkin uuden mallin tilauksesta jo, oli se sitten tämä nykyinen tai tuleva facelift .

ps. faceliftin vihreä väri on kyllä namu

[focst]

On tuossa mk7:ssa alla ensiasennusrenkaat Bridgestone Potenza RE050A, valmistettu 3/2016 ja ajettu 30 600km. Tuskin noi 2 000 ajetut Micukat voi olla niin paljon huonommat, että mk8 vetylyys vs. mk7 5,5 vuotta vanhoilla yli 30tkm ajetuilla bridgestoneilla selittyis noilla pilot sporteilla.
Sitten tuohon alustaan. Olen hyvin epäilevä sen suhteen, että miten ne Fordilla sais sen alustan uuteen autoon aikaiseksi kun eivät saa yhtä Fiestaa toimitetttua edes puolessa vuodessa. Kiitos vinkistä kuitenkin

Niin ei ne Fordilla niitä lisävarusteita enää valmiiseen tilaukseen laita, mutta maahantuojan huolto sellaset äkkiä vaihtaa ennen auton luovutusta, eihän ammattimiehiltä mene kuin 2 tuntia niiden laittoon. Esim. Rinta-Jouppi Tikkurila on erikoistunu Ford performance osien toimituksiin, siellä laittavat myös kiinni jos niin haluaa. Tilasin niiltä eteen poikkituen ja Tarox jarrupalat, molemmissa kesti alle viikon kun tilasivat saksa / ruotsi. Kyselin myös madallusjousia, asennus onnistuu niiltä myös, niitä en sitten tilannut kun vaihdan koko tolpat kun sen vaihdon aika tulee.

Tossa noi Fordin "ratajouset", kovasti kehuttu. Tehtaan takuu säilyy.
https://www.fordvarusteet.fi/ford-perfo ... ja/2317814

Kenen lie tekemät? Madallus jouset on pitkään olleet eibach tekeleet. On olleet kohtuu hintaset Fordin kautta eikä vaikuta takuuseen. Rupesin itelle suunnittelemaan tota facelift St.tä saa nähdä mihin hinta nousee..ois makea vihreänä.

[hapelo]

Makunsa kullakin sanoi koira kun muniaan nuoli...

Harri

[focst]

Makunsa kullakin sanoi koira kun muniaan nuoli...

Harri

Näin on sininen on hyvä väri. Mutta uuteen ottaisin vihreän ei tulis joka parkkipaikalla vastaan..

[hapelo]

Makunsa kullakin sanoi koira kun muniaan nuoli...

Harri

Näin on sininen on hyvä väri. Mutta uuteen ottaisin vihreän ei tulis joka parkkipaikalla vastaan..

Oletko livenä nähnyt ton vihreän...minä olen(Kuga)aika ällö...toki jos haluaa erottua joukosta niin mikä ettei

Harri

[Nipa]

Mk9 ja Mk10 samoilla perusteilla vuonna 202…

Ok. Minullahan on nyt mk7 ja olen tilannut mk8 31.5. Ajattelin kuitenkin kun se on niin paska verrattuna tuohon vanhaan, niin pistän heti kun ensi viikolla tulee parempaa tietoa tilaukseen mk8 faceliftin. Kaitpa sekin on yhtä paska kun tuo -18-21 malli. 120 kun ajaa tiukkaan mutkaan niin pelkää pysyykö tiessä, vanhalla vain hymyilee ja painaa kaasua lisää.
Mitä tulee mk 9 ja mk10 vuonna 202... niin niitä ei tulla tekemään ellei ST:stä tule sähköversiota ja sen kyllä varmasti jätän väliin.

Miks et jatkanu sillä seiskalla ajelua? Aika hupaisaa luettavaa että tilataan uusi auto ja haukutaan se paskaksi jo ennen kun se tulee tehtaalta. Eiköhän se facelift ole ihan yhtä paska kun tämä nykyinenkin oli päällä vihreää tai ei

[focst]

Näin on sininen on hyvä väri. Mutta uuteen ottaisin vihreän ei tulis joka parkkipaikalla vastaan..

Oletko livenä nähnyt ton vihreän...minä olen(Kuga)aika ällö...toki jos haluaa erottua joukosta niin mikä ettei

Harri

Puma ST mahtoi olla ei sitä väriä kugassa ole. Ajattelin että kun vaimo otti active Fiestan keltaisena niin sopis vihreänä hyvin meidän pihalle..

[ärräpärrä]

On tuossa mk7:ssa alla ensiasennusrenkaat Bridgestone Potenza RE050A, valmistettu 3/2016 ja ajettu 30 600km. Tuskin noi 2 000 ajetut Micukat voi olla niin paljon huonommat, että mk8 vetylyys vs. mk7 5,5 vuotta vanhoilla yli 30tkm ajetuilla bridgestoneilla selittyis noilla pilot sporteilla.
Sitten tuohon alustaan. Olen hyvin epäilevä sen suhteen, että miten ne Fordilla sais sen alustan uuteen autoon aikaiseksi kun eivät saa yhtä Fiestaa toimitetttua edes puolessa vuodessa. Kiitos vinkistä kuitenkin

Niin ei ne Fordilla niitä lisävarusteita enää valmiiseen tilaukseen laita, mutta maahantuojan huolto sellaset äkkiä vaihtaa ennen auton luovutusta, eihän ammattimiehiltä mene kuin 2 tuntia niiden laittoon. Esim. Rinta-Jouppi Tikkurila on erikoistunu Ford performance osien toimituksiin, siellä laittavat myös kiinni jos niin haluaa. Tilasin niiltä eteen poikkituen ja Tarox jarrupalat, molemmissa kesti alle viikon kun tilasivat saksa / ruotsi. Kyselin myös madallusjousia, asennus onnistuu niiltä myös, niitä en sitten tilannut kun vaihdan koko tolpat kun sen vaihdon aika tulee.

Tossa noi Fordin "ratajouset", kovasti kehuttu. Tehtaan takuu säilyy.
https://www.fordvarusteet.fi/ford-perfo ... ja/2317814

Kiitos vinkeistä.

[ärräpärrä]

Ok. Minullahan on nyt mk7 ja olen tilannut mk8 31.5. Ajattelin kuitenkin kun se on niin paska verrattuna tuohon vanhaan, niin pistän heti kun ensi viikolla tulee parempaa tietoa tilaukseen mk8 faceliftin. Kaitpa sekin on yhtä paska kun tuo -18-21 malli. 120 kun ajaa tiukkaan mutkaan niin pelkää pysyykö tiessä, vanhalla vain hymyilee ja painaa kaasua lisää.
Mitä tulee mk 9 ja mk10 vuonna 202... niin niitä ei tulla tekemään ellei ST:stä tule sähköversiota ja sen kyllä varmasti jätän väliin.

MK7 korimallin ST on kevyempi kuin tämä uudempi korimalli, joten tämä vaikuttaa varmasti tunteeseen juuri kaarreajossa vanhan mallin hyväksi. Itsellänihän oli myös muutaman vuoden ajossa tuollainen mk7 ST ja muistelenkin kiinnittäneeni huomiota juuri uuden mallin kasvaneeseen painoon, kun aikoinaan speksejä siitä julkaistiin. En ole kuitenkaan koeajanut uudempaa mallia, joten en sen enempää osaa kommentoida. Onnittelut kuitenkin uuden mallin tilauksesta jo, oli se sitten tämä nykyinen tai tuleva facelift .

ps. faceliftin vihreä väri on kyllä namu

Kiitos Fordsonson.