Focus 2012 ujeltaa maantienopeuksissa

[FOCUSfan]

Tuli eilen hankittua focus vm 2012 1l ecoboostilla. Nyt enemmän autolla ajaessa huomasin että auto ulisee/humisee 80-100kmh vauhdeissa ärsyttävästi. Olisiko mahdollisesti pyöränlaakerit menossa jostain nurkasta? Voiko tätä jollain nopealla kikalla itse diagnisoida? Auto ostettu liikkeestä kuntotarkastus tehtynä joten hieman ihmetyttää

[Peta]

Renkaat kannattaa tarkastaa, että ovat kuluneet tasaisesti. Tuo aiheutti omassa volinaa toisen takarenkaan kuluminen laineille sisälaidasta. Pyörän laakerit ovat toinen mistä lähtee saman tyyppinen volinaa.

[FOCUSfan]

Unohtui mainita myös että autoon on pistetty uudet renkaat juuri. Huomasin myös mäkilähtöä tehdässä "ulahtavan" äänen, paikalsimme sen vaihdelaatikon suuntaan.

[Tessu200]

Ettei sitten ole kytkin?

[Renee]

Paljon autolla ajettu. Ja manuaalilaatikko siinä on.
Eli ujeltaa ainoastaan 80-100 nopeudessa.
Vaihdelaatikko onko öljyä ja laakerit siellä kunnossa ettei lle tehty sitä virhettä että iso pykälä silmässä ja 50 körotellään. Samoin kuten sanottiin kytkinpuoli ja vetaripuoli kunnossa. Lämpiääkö vanteet ja muuttuuko ääni kun vaikka mutkaan ajat sitä 100. Testi nosta autoa ylös pyöritä rengasta samalla peukalo ja etusormi on jousessa kiinni kevyesti tuntuuko jurinaa silloin laakeri viallinen. Laturi ei pidä ääntä samoin mikään lista tai tiiviste kun ainostaan noin korkealla nopeudella ääni kuuluu. Kerro lisää.

[Toxox]

Viallinen laakeri yleensä kyllä pitää jyrisevää ääntä. Tai ainakin tähän asti ollut näin, 40V autoilu kokemuksella
Onhan noihin vaihdettu peilejäkin ujelluksen takia:
https://www.focusfanatics.com/threads/2 ... 563/page-7
Ihmeen paljon noitakin juttuja: https://www.focusst.org/threads/whistling-noise.106217/
https://www.fordownersclub.com/forums/t ... rbo-whine/

[FOCUSfan]

175 000km mittarissa. Kyllä pelkästään tuossa 80-100kmh. Sekä tuo ihme ulahdus mäkilähtöä tehdessä.

Paljon autolla ajettu. Ja manuaalilaatikko siinä on.
Eli ujeltaa ainoastaan 80-100 nopeudessa.
Vaihdelaatikko onko öljyä ja laakerit siellä kunnossa ettei lle tehty sitä virhettä että iso pykälä silmässä ja 50 körotellään. Samoin kuten sanottiin kytkinpuoli ja vetaripuoli kunnossa. Lämpiääkö vanteet ja muuttuuko ääni kun vaikka mutkaan ajat sitä 100. Testi nosta autoa ylös pyöritä rengasta samalla peukalo ja etusormi on jousessa kiinni kevyesti tuntuuko jurinaa silloin laakeri viallinen. Laturi ei pidä ääntä samoin mikään lista tai tiiviste kun ainostaan noin korkealla nopeudella ääni kuuluu. Kerro lisää.

[Tessu200]

Vaikuttas kytkimen painelaakerilta kun vinkasee liikkeelle lähdossä ja sitten kun kierroksia tarpeeksi niin viheltää siellä pyöriessään kenties..onko kytmimessä tapahtunu jotain muutosta jonka huomaisi tai vaihteiden kytkeytymisessä?

[Renee]

Joo kytkimen puolelle menee toi jos vinkaisee liikkeelle lähtiessä ja jarru ei laahaa vai kuinka on. Mutta pirauta huomenna myyjälle ja kerro mikä vialla autossa. Ajoit pitkän koeajon ja silloin ei jurissut missään vai eikö päässyt motarille kokeilemaan tai missä sai ajaa tota 80-100 nopeutta. Nykyään ei taida autoa saada päiväksi koejoon enään kuten 2000 luvulla. Ostaja tietää silloin mitä on ostamassa.

[Tessu200]

Tuo on juuri paha kun ei ole entistä omistajaa kertomassa onko ollu hänellä ongelmia ja kauanko auto on ollu vaihtoauto rivissä parkissa?
Mullakin aikoinaan yksi vanha auto teki sen että kun seisoskeli niin aluksi kytkimenpainelaakeri ujelsi kunnes loppui ajan päästä.
Toivottavsti ei ole vikaa vetopyörästössä/lootassa ne ei kovin kivoja ja kokemusta on Escosta tuosta!

[Renee]

Oletko saanut paikallistettu jo mistä ääni tulee.

[hatapalo]

Selvisikö ulinan syy? Omassa mk3 Focuksessa on alkanut kuulua ajonopeuden mukaan voimistuva ulina. Ääni kuuluu jo taajamanopeuksissa ja yli 100 km/h vauhdissa ääni on jo rasittavalla tasolla. Renkaat ovat hyvässä kunnossa ja aiemmin niistä ei ole lähtenyt huomiota herättävää ääntä. Ääni paikallistuu mielestäni enemmän etupäähän. Mutkittelu ja käännökset eivät tunnu vaikuttavan ääneen. (Entisessä MK1 Focuksessa viallisen takapyörän laakerin ääni vaimeni ja voimistui, kun paino siirtyi kaarteissa puolelta toiselle.) Katselin korjausvideoista, että pelkän etulaakerin vaihtaminen on aika työlään näköistä. Itse laakerihan olisi edullinen, kolmisen kymppiä, mutta täydellisiä olka-akseleita laakereineen ja pyörännapoineenkin olisi myynnissä autodocissa alle kahteen sataan. Kumpi olisi järkevämpää, jos alkaa laakereita vaihtamaan? Ja voiko ulina johtua jostain muusta?

[JiiHoo]

Mä olen tehnyt niin Mk 1:n (taka)pyöränlaakerien kanssa, että hankin uuden laakerin (30 €) itse ja vien navan ja uuden laakerin läheiseen korjaamoon prässättäväksi (20 €). Keulan laakereihin ei (vielä) ole tarvinnut koskea.

[MrHakukone]

Selvisikö ulinan syy? Omassa mk3 Focuksessa on alkanut kuulua ajonopeuden mukaan voimistuva ulina. Ääni kuuluu jo taajamanopeuksissa ja yli 100 km/h vauhdissa ääni on jo rasittavalla tasolla. Renkaat ovat hyvässä kunnossa ja aiemmin niistä ei ole lähtenyt huomiota herättävää ääntä. Ääni paikallistuu mielestäni enemmän etupäähän. Mutkittelu ja käännökset eivät tunnu vaikuttavan ääneen. (Entisessä MK1 Focuksessa viallisen takapyörän laakerin ääni vaimeni ja voimistui, kun paino siirtyi kaarteissa puolelta toiselle.) Katselin korjausvideoista, että pelkän etulaakerin vaihtaminen on aika työlään näköistä. Itse laakerihan olisi edullinen, kolmisen kymppiä, mutta täydellisiä olka-akseleita laakereineen ja pyörännapoineenkin olisi myynnissä autodocissa alle kahteen sataan. Kumpi olisi järkevämpää, jos alkaa laakereita vaihtamaan? Ja voiko ulina johtua jostain muusta?

Laakerin vaihto on hyvin helppo homma, jos omistaa tai pääsee prässille.
Riippuu paljoko olet niitä tehnyt, mutta ilman prässäysmahdollisuutta sanoisin kokopakettia ainoaksi mahdollisuudeksi.

[hatapalo]

Kävin vaihdattamassa laakerin tutussa korjaamossa, kun ei ole omaa tallia eikä työkaluja. Siinähän se vika oli. Nyt ei enää ujella.