Uusi Fiesta 2017/2018

[bagis]

Mikälie maanantaikappale osunut kohdalle, mittarissa 2500km ja uutena oireena jarrujen "katoaminen". Viikon sisällä sattunut kaksi läheltä piti -tilannetta jarrujen kadottua risteystä lähestyessä... aivan kun ei olisi tehostinta ollenkaan vaan joutuu raa´alla voimalla painamaan poljinta ja silloinkaan ei saanut lukkojarrutusta aikaan. Molemmilla kerroilla ajanut pidemmän matkaa motaria ja poistunut rampista niin ei ole ollutkaan jarruja. Vesikeliä ollut molemmilla kerroilla joten ei ainakaan jäätymisellä ole osaa, vikavaloja ei ole syttynyt minnekkään. Ehkä sitä tätä menoa pääsee viasta eroon kun pamauttaa rekan perään satasta. Muutoin jarrut ja absit pelaa kuten kuuluukin, näitä kahta kertaa lukuunottamatta
Ps. Näyttääkö muilla takajarrulevyt tältä 2,5tkm ajon jäljiltä? https://aijaa.com/efvjHp

Itellä kans 2000km ajettu ST ja takalevyt näyttävät samalta. Jarrujen katoaminen myös huomattu moottoritie ajon jälkeen sadekelillä

[Marko-05]

Moi !
Taitaa olla jokaisessa näissä ainakin mk8 Fiestassa tämä sama juttu että jarrulevyt näyttää aika hurjalta jo muutaman tuhannen kilometrin jälkeen.
Itselläni aivan sama juttu mutta jarrut kyllä toimii erittäin hyvin.

Toinen homma näissä taitaa olla...jos olet ajamatta jostain syystä useamman viikon niin ei lähde käyntiin... n.3. viikkoa ollut itsellä pari kertaa ajamatta ja ei lähde enää käyntiin.

Joka päivä ajettuna varmaan toimii mutta tässä pari juttua jotka itse olen havainnut.

[Oltzki]

Mikälie maanantaikappale osunut kohdalle, mittarissa 2500km ja uutena oireena jarrujen "katoaminen". Viikon sisällä sattunut kaksi läheltä piti -tilannetta jarrujen kadottua risteystä lähestyessä... aivan kun ei olisi tehostinta ollenkaan vaan joutuu raa´alla voimalla painamaan poljinta ja silloinkaan ei saanut lukkojarrutusta aikaan. Molemmilla kerroilla ajanut pidemmän matkaa motaria ja poistunut rampista niin ei ole ollutkaan jarruja. Vesikeliä ollut molemmilla kerroilla joten ei ainakaan jäätymisellä ole osaa, vikavaloja ei ole syttynyt minnekkään. Ehkä sitä tätä menoa pääsee viasta eroon kun pamauttaa rekan perään satasta. Muutoin jarrut ja absit pelaa kuten kuuluukin, näitä kahta kertaa lukuunottamatta
Ps. Näyttääkö muilla takajarrulevyt tältä 2,5tkm ajon jäljiltä? https://aijaa.com/efvjHp

Itellä kans 2000km ajettu ST ja takalevyt näyttävät samalta. Jarrujen katoaminen myös huomattu moottoritie ajon jälkeen sadekelillä

Käyttäjävika siis.. pitänee sopeutua uuteen jarrutuntumaan sadekelillä Oiskohan apua jos vaihtaisi takalevyt ja miksei etulevytkin uritettuihin EBC:n levyihin?

[Marko-05]

Meinaan vaihtaa omaan autooni seuraavaksi tarvikelevyt ja palat ...ja on varmasti paremmat kun nämä alkuperäiset "Ford varaosat"

[APS.]

Ens kuussa faceliftiä.



https://www.carbuyer.co.uk/ford/fiesta/ ... first-time

[focst]

Ens kuussa faceliftiä.



https://www.carbuyer.co.uk/ford/fiesta/ ... first-time

Ensi vuonna tulossa ainakin mitä netistä sain tietoa kaivettua.

[Dandalon]

Ens kuussa faceliftiä.



https://www.carbuyer.co.uk/ford/fiesta/ ... first-time

Jännä että ei muka tulisi sync 4:lla

[APS.]

Joo, meni vuodet ja kuukaudet sekaisin

Eli ensi vuonna faceliftiä.

Kuukauden päästä pieniä muutoksia, ainakin automaattiin, kun tulee mhev.

[S-P-H]

Moi. Omassa Fiestassa konepellin sisäpuolelta hiertäny maali pohjamaalille saakka. Tämä tuli jo noin 10-15tkm (nyt 20tkm) kohdalla ja huomasin sen viime talvena juuri kun 2v maali/tiivistetakuu loppui. Tietenkin..

Mielestäni täytyy olla jokin tiivisteen vika tai suunnitteluvirhe, että näin vähän ajetussa autossa kuluu tärinästä pohjamaalille. Kävin varulta kysymässä meneekö laajennettuun 5v takuuseen, mutta ei mennyt eikä myyjäliikettäkään kiinnostanut. Klassikkolause tuli, että "en ole ennen törmännyt tällaiseen mut normaalia kulumista tämä vaikuttas olevan", johon oli kyllä sanottava et ei kyllä ole vaan yleensä vanhemmissa autoissa alkaa olee tällasta.

Onko kohtalontovereita ja ideoita? Ei nappais paukkupullolla alkaa sotkee ite ja tuo menee pellille asti, jos annan olla.

Kts kuvat läheltä ja kaukaa:
https://drive.google.com/file/d/1h0Csaq ... p=drivesdk

https://drive.google.com/file/d/1h0i7ha ... p=drivesdk

[Nipa]

Tuo on 2 osainen osa tuossa pyyhkimien alla. Eka lähtee tuo osa irti missä on muovissa noita ritilänreikiä ja sit vielä alaosa erikseen. Oletko kokeillut että on kunnolla kiinni? Näyttäis vähän kuvien perusteella että on ottanut tohon kumitiivisteen edessä olevaan muoviin kiinni.

Yläosa on kiinni noilla 5 muoviklipsulla + molemmissa sivuissa klipsut ja alaosa oliko nyt 5 vai 6 pultilla. Jos itse alat irroittamaan niin se ylempi osa on klipsilla kiinni listassa mikä on tuulilasin sivulla ja jatkuu katolle ettet hajoita niitä.

[Marko-05]

Moi !

Kunnolla suojaat ja rajaat maalattavan alueen ja paukkupullolla vaan uutta maalia päälle ja vähän tuhdinmpi kerros kuin tehtaalta tullessa...

Kävin tarkastamassa oman auton ja täysin "identtinen ongelma"... (aj.18tkm ) eli varmasti on aika monella muullakin !

[S-P-H]

Nyt kun tuli ekan kerran lämmintä mun Fiestan omistuksen aikana ni huomasin tehojen uupuvan. Auto muuttu aika laiskaksi ja persdynolla ei kyllä lähe ollenkaan niin hyvin kun viileellä ilmalla. Tätä oli vaparifocuksessa aina helteellä ja ei näytä olevan turbokone juuri poikkeus. Interwebin maailma sanoi, että isompi välijäähdytin voisi auttaa tähän mitä en kyllä asenna. Kulutuslukema helteellä paikaltaan lähtiessä täysiä myös aika messevä. Käväs sekunnin pari 83l/100km

Sit vielä alkanu kuuluu joku kolahdus apparin puolelta kun ajaa hidastetöyssyihin. En vielä tiedä mistä on kyse mut orastavasti ketuttaa, kun niin tuore auto. Toive oli tätä hankkiessa, että ei tarttis olla koko ajan auton alla.

[xflex]

Pohdinnassa tässä josko vaihtaisi tuon vanhemman Focuksen Fiestaan enkä nyt vielä ole myyjien kanssa jutellut - tietääkö täällä joku onko tuo Fiestan 1.0 MHEV koneessa jakopää ketjulla vai hihnalla? Active malli kiinnostaisi. Päälle päin kone näyttää samalta kuin Focuksen MHEV-kone netin kuvien perusteella ja Focuksessa siellä lienee ainakin ketju.

[focst]

Pohdinnassa tässä josko vaihtaisi tuon vanhemman Focuksen Fiestaan enkä nyt vielä ole myyjien kanssa jutellut - tietääkö täällä joku onko tuo Fiestan 1.0 MHEV koneessa jakopää ketjulla vai hihnalla? Active malli kiinnostaisi. Päälle päin kone näyttää samalta kuin Focuksen MHEV-kone netin kuvien perusteella ja Focuksessa siellä lienee ainakin ketju.

Ketjulla on fiestassakin olikohan 2018-> valmistetuissa. Vaimolle tulossa 1.0 100hv active. Ajattelin pysyä erossa vielä hybridi tekniikasta..Fordin osaamisen tuntien.

[xflex]

Ketjulla on fiestassakin olikohan 2018-> valmistetuissa. Vaimolle tulossa 1.0 100hv active. Ajattelin pysyä erossa vielä hybridi tekniikasta..Fordin osaamisen tuntien.

Kiitokset! Automaattivaihteista MHEV:ia mietin mutta voipi olla tosiaan liikaa uutta kamaa siniselle ovaalille.

[ärräpärrä]

Pohdinnassa tässä josko vaihtaisi tuon vanhemman Focuksen Fiestaan enkä nyt vielä ole myyjien kanssa jutellut - tietääkö täällä joku onko tuo Fiestan 1.0 MHEV koneessa jakopää ketjulla vai hihnalla? Active malli kiinnostaisi. Päälle päin kone näyttää samalta kuin Focuksen MHEV-kone netin kuvien perusteella ja Focuksessa siellä lienee ainakin ketju.

Ketjulla on fiestassakin olikohan 2018-> valmistetuissa. Vaimolle tulossa 1.0 100hv active. Ajattelin pysyä erossa vielä hybridi tekniikasta..Fordin osaamisen tuntien.

Meillä ainakin 2018 tehtaalta tulleessa 1.0 ecoboostissa hihna. Vaihtoväli 10v/240tkm. Itellä ollut omia autoja 21 ja firmani autoja muutama sata. Yhdessäkään ei ole ollut ongelmia hihnan kanssa, mutta noin kymmeneen on joutunut tekemään remontin ketjun vuoksi.
Jos valita saisi niin ottaisin hihnan. Pahus että uudessa ST:ssä on ketju.

[xflex]

Sama homma, autoja ollut monia eikä koskaan murheita hihnan kanssa. Yhteen saksalaisen moottoriverstaan koneeseen laitettiin ketju uusiksi kun venyi liikaa - huomattiin onneksi ajoissa rahinoista konehuoneessa.

Fordilla ei ole kuitenkaan ollut käsittääkseni mitään isompia murheita kummankaan jakopääratkaisun suhteen jos hoitaa uudet oikeat öljyt ajallaan.

Mielenkiinnosta kysäisin kun asia ei oikein selvinnyt mistään verkossa. Itselle siis melko sama kumpi Fordissa on.

[focst]

Ketjulla on fiestassakin olikohan 2018-> valmistetuissa. Vaimolle tulossa 1.0 100hv active. Ajattelin pysyä erossa vielä hybridi tekniikasta..Fordin osaamisen tuntien.

Meillä ainakin 2018 tehtaalta tulleessa 1.0 ecoboostissa hihna. Vaihtoväli 10v/240tkm. Itellä ollut omia autoja 21 ja firmani autoja muutama sata. Yhdessäkään ei ole ollut ongelmia hihnan kanssa, mutta noin kymmeneen on joutunut tekemään remontin ketjun vuoksi.
Jos valita saisi niin ottaisin hihnan. Pahus että uudessa ST:ssä on ketju.

Piti laittaa 2019-> eteenpäin.. fokuksessa tuli 2018 mk4 fiestassa muuttui 2018 lopussa kun malli vuosi vaihtui..

[ärräpärrä]

Meillä ainakin 2018 tehtaalta tulleessa 1.0 ecoboostissa hihna. Vaihtoväli 10v/240tkm. Itellä ollut omia autoja 21 ja firmani autoja muutama sata. Yhdessäkään ei ole ollut ongelmia hihnan kanssa, mutta noin kymmeneen on joutunut tekemään remontin ketjun vuoksi.
Jos valita saisi niin ottaisin hihnan. Pahus että uudessa ST:ssä on ketju.

Piti laittaa 2019-> eteenpäin.. fokuksessa tuli 2018 mk4 fiestassa muuttui 2018 lopussa kun malli vuosi vaihtui..

Olikohan se sitten niin, että kun korimalli vaihtui 2017 niin uudessa korimallissa oli hihna 2018 syksyyn asti. Kun uutta vuosimallia alettiin tekemään sitten syksyllä 2018 ( vuosimalli 2019 ) niin tulikohan siihen ketju. Varma en ole.
Täytyy olla sikäli tyytyväinen, että asiasta etukäteen tietämättöminä otsimme uuden korimallin keväällä 2018 ja siihen tuli hihna. Sitten tais tulla jo uudempiin ketjun lisäksi myös tuo hiukkasloukku jota meillä ei onneksi ole.

[focst]

Piti laittaa 2019-> eteenpäin.. fokuksessa tuli 2018 mk4 fiestassa muuttui 2018 lopussa kun malli vuosi vaihtui..

Olikohan se sitten niin, että kun korimalli vaihtui 2017 niin uudessa korimallissa oli hihna 2018 syksyyn asti. Kun uutta vuosimallia alettiin tekemään sitten syksyllä 2018 ( vuosimalli 2019 ) niin tulikohan siihen ketju. Varma en ole.
Täytyy olla sikäli tyytyväinen, että asiasta etukäteen tietämättöminä otsimme uuden korimallin keväällä 2018 ja siihen tuli hihna. Sitten tais tulla jo uudempiin ketjun lisäksi myös tuo hiukkasloukku jota meillä ei onneki ole.

Joo ketjukoneeseen tuli myös hiukkasloukku. Yksi riesa lisää..

[Konna84]

Vikalista:

- Ilmastoinnin häiritsevän voimakas kohina / kuohahtelu, kuuluu kojelaudan sisältä, esiintyy ajoittain kelistä riippumatta
- Ilmastointi lopettaa kylmän tekemisen ajoittain kesken kaiken, yleensä tapahtuu paikallaan ollessa (ruuhka/risteys) mutta välillä myös ihan ajossa
- Kojelaudan molemmista päistä kuuluva resonointi
- Vas takaoven kaiutin "pörisee" jos vähänkään bassoa kuunneltavassa materiaalissa
- Keskikonsolin mukitelineen USB-liitäntä ei toimi välillä lainkaan, tokenee auton buutilla
- HF:n äänenlaatu luokattoman huono ajoittain (tapahtuu eri puhelimilla, vaikuttaa ohjelmisto/mikrofoniongelmalta)
- SYNC lataa ilmeisesti Garcenoteen liittyvää päivitystä uudelleen ja uudelleen ja uudelleen, lataus siis onnistuu ja mankka käynnistyy uudelleen mutta ilmeisesti päivitys ei mene läpi
- Kylmänä koneella nykii välillä todella pahasti

Tuossa nyt mitä muistan äkkiseltään. 6, vai onko peräti 7 kertaa ollut jo huollossa, ilmastoinnin ongelmat pääsyynä ja muut mainittu lisänä. Mitään ei ole saatu kuntoon, kojelaudan räminän saivat kuskin puolelta Autokeskuksella hetkeksi hiljennettyä (ilmaputki huonosti kiinni tjsp) mutta se alkoi uudelleen. Aijoo, Autokeskuksen huolto kyllä taisi saada yhden vian hoidettua 2. yrityksellä, apparin puolella takapenkin alla joku kitisi jos siinä oli kyytiläinen istumassa, se muistaakseni on poistunut.

Selityksiä kyllä on kuultu jo kaikenlaista, varsinkin tuon ilmastoinnin ääni on kuulemma aivan normaalia, luonnollisestikin, enpä tosin ole toisissa uusissa Fiestoissa tai Focuksissakaan moista havainnut, saatika muissakaan autoissa jos kylmäaineet ovat tallella ja ilmastointi muuten toimiva. Harraste-Subaru vähän vastaava, joskin huomattavasti hiljaisempaa ääntä, rupesi pitämään pari kesää sitten, silloin puuttui 3/4 kylmäaineista ja täytöllä ääni katosi eikä ole palannut.

Kaikki nuo siis ovat riivanneet uudesta lähtien, ja nyt vuoden verran niitä on yritetty korjata tuloksetta. Ilmastoinnin osalta muistaakseni 2 kertaa kylmäaineet ladattu uudelleen mutta ei auta. Ja tuo kohina tosiaan on häiritsevän kova, pahimmillaan kuuluu toiselle osapuolelle jos puhuu puhelua.

Ei nyt varsinaisesti isoja ongelmia mutta jos ja kun uuden auton ostin, oletan sen olevan kunnossa ja toimiva. Vaikka parin kympin nakkikattila onkin kyseessä.

edit: Tämän takia se uusi 30te Focus jäi tilaamatta, koska ei oikein ole luottoa jälkimarkkinointiin tällä hetkellä.

Moro

Taloon tuli 2019 vignale fiesta litrasella at lootalla. Ennen ostoa kiinnitin huomiota tuohon ilmastoinnin kohinaan/ylimääräiseen ääneen. Kuuluu selvästi kuskinpuolen jalkatilasta. Huollossa tutkivat ja sanoivat, että ääni on ominaisuus ja kuulu toisesta fiestasta myös. Jos konepellin avaa ja sieltä yrittää kuunnella ääntä niin koneen ääni peittää sen niinhyvin, että vaikea paikantaa. Ääni on kuin joku neste virtaa putkessa nopeasti (todennäköisesti kylmäaine).

Onko muilla ollut tälläistä ääntä ja onko selvinnyt syytä tälle äänelle vai onko tosiaankin ominaisuus?

[hapelo]

Vikalista:

- Ilmastoinnin häiritsevän voimakas kohina / kuohahtelu, kuuluu kojelaudan sisältä, esiintyy ajoittain kelistä riippumatta
- Ilmastointi lopettaa kylmän tekemisen ajoittain kesken kaiken, yleensä tapahtuu paikallaan ollessa (ruuhka/risteys) mutta välillä myös ihan ajossa
- Kojelaudan molemmista päistä kuuluva resonointi
- Vas takaoven kaiutin "pörisee" jos vähänkään bassoa kuunneltavassa materiaalissa
- Keskikonsolin mukitelineen USB-liitäntä ei toimi välillä lainkaan, tokenee auton buutilla
- HF:n äänenlaatu luokattoman huono ajoittain (tapahtuu eri puhelimilla, vaikuttaa ohjelmisto/mikrofoniongelmalta)
- SYNC lataa ilmeisesti Garcenoteen liittyvää päivitystä uudelleen ja uudelleen ja uudelleen, lataus siis onnistuu ja mankka käynnistyy uudelleen mutta ilmeisesti päivitys ei mene läpi
- Kylmänä koneella nykii välillä todella pahasti

Tuossa nyt mitä muistan äkkiseltään. 6, vai onko peräti 7 kertaa ollut jo huollossa, ilmastoinnin ongelmat pääsyynä ja muut mainittu lisänä. Mitään ei ole saatu kuntoon, kojelaudan räminän saivat kuskin puolelta Autokeskuksella hetkeksi hiljennettyä (ilmaputki huonosti kiinni tjsp) mutta se alkoi uudelleen. Aijoo, Autokeskuksen huolto kyllä taisi saada yhden vian hoidettua 2. yrityksellä, apparin puolella takapenkin alla joku kitisi jos siinä oli kyytiläinen istumassa, se muistaakseni on poistunut.

Selityksiä kyllä on kuultu jo kaikenlaista, varsinkin tuon ilmastoinnin ääni on kuulemma aivan normaalia, luonnollisestikin, enpä tosin ole toisissa uusissa Fiestoissa tai Focuksissakaan moista havainnut, saatika muissakaan autoissa jos kylmäaineet ovat tallella ja ilmastointi muuten toimiva. Harraste-Subaru vähän vastaava, joskin huomattavasti hiljaisempaa ääntä, rupesi pitämään pari kesää sitten, silloin puuttui 3/4 kylmäaineista ja täytöllä ääni katosi eikä ole palannut.

Kaikki nuo siis ovat riivanneet uudesta lähtien, ja nyt vuoden verran niitä on yritetty korjata tuloksetta. Ilmastoinnin osalta muistaakseni 2 kertaa kylmäaineet ladattu uudelleen mutta ei auta. Ja tuo kohina tosiaan on häiritsevän kova, pahimmillaan kuuluu toiselle osapuolelle jos puhuu puhelua.

Ei nyt varsinaisesti isoja ongelmia mutta jos ja kun uuden auton ostin, oletan sen olevan kunnossa ja toimiva. Vaikka parin kympin nakkikattila onkin kyseessä.

edit: Tämän takia se uusi 30te Focus jäi tilaamatta, koska ei oikein ole luottoa jälkimarkkinointiin tällä hetkellä.

Moro

Taloon tuli 2019 vignale fiesta litrasella at lootalla. Ennen ostoa kiinnitin huomiota tuohon ilmastoinnin kohinaan/ylimääräiseen ääneen. Kuuluu selvästi kuskinpuolen jalkatilasta. Huollossa tutkivat ja sanoivat, että ääni on ominaisuus ja kuulu toisesta fiestasta myös. Jos konepellin avaa ja sieltä yrittää kuunnella ääntä niin koneen ääni peittää sen niinhyvin, että vaikea paikantaa. Ääni on kuin joku neste virtaa putkessa nopeasti (todennäköisesti kylmäaine).

Onko muilla ollut tälläistä ääntä ja onko selvinnyt syytä tälle äänelle vai onko tosiaankin ominaisuus?

Kuuluuko kokoajan vai hetkittäin,2012 SS-Fiestassa äänteli ja eivät tehneet mitään

Harri

[Konna84]

Moro

Taloon tuli 2019 vignale fiesta litrasella at lootalla. Ennen ostoa kiinnitin huomiota tuohon ilmastoinnin kohinaan/ylimääräiseen ääneen. Kuuluu selvästi kuskinpuolen jalkatilasta. Huollossa tutkivat ja sanoivat, että ääni on ominaisuus ja kuulu toisesta fiestasta myös. Jos konepellin avaa ja sieltä yrittää kuunnella ääntä niin koneen ääni peittää sen niinhyvin, että vaikea paikantaa. Ääni on kuin joku neste virtaa putkessa nopeasti (todennäköisesti kylmäaine).

Onko muilla ollut tälläistä ääntä ja onko selvinnyt syytä tälle äänelle vai onko tosiaankin ominaisuus?

Kuuluuko kokoajan vai hetkittäin,2012 SS-Fiestassa äänteli ja eivät tehneet mitään

Harri

Okei eli taitaa olla enemmänkin ominaisuus niinkuin huollossa sanoivat.

Ääni ei kuulu kokoaikaa. Ja ääni poistuu kun sammuttaa ilmastoinnin. Ei ole vastaavaa ääntä tullut missään autossa vastaan ja siksi aika erikoinen. Parhaiten kuuluu kun auto paikallaan ja käynnissä. Ajaessa ei häiritse koska muut äänet peittää sen.

[S-P-H]

Konna84; Mulla kuuluu myös tuo kyseinen ääni ilmastoinnista ja joku muukin tässä ketjussa siitä valitteli. Mullakin aika randomilla kuuluu ja itteeni ei jostain syystä edes häiritse.

[S-P-H]

Ja sitten toinen asia; onko foorumilla ketään kuka omistaa Fiesta 155hp mhev mallin? Siitä ei ole kai yhtään varsinaista kokemuspohjaista keskustelua täällä ja netissäkin hyvin vähän arvosteluja tai videoita.