mondeo -06 2.0 tdci käyntiongelmat

[henry]

kone saattaa hörähtää käyntiin,mutta sammuu samantien,saa pitkään starttailla että saa uudelleen käyntiin.välillä sammuu myös ajosta ja taas saa sahata pitkään.

[Renee]

viewtopic.php?f=2&t=56655
Noilla tiedoillaa mitä kerrot tarkistaisin.
Saako moottori dieseliä eli suodatin ja syöttöpumppu puoli kunnossaja paineet on kunnossa ja säädöt
Polttoainelinjassa ei ole ilmaa. Onko läpinakyvää polttoaineletkua näkyykö kuplia.
Viimeksi onko toi EGR-venttiili missä kunnossa ettei ole likaisuuden takia jäänyt auki..
https://ford.7zap.com/fi/car/99/6.27760/2/1510/15083/

https://www.youtube.com/watch?v=wn21Svlw2LU

[Mk3Mondeo]

kone saattaa hörähtää käyntiin,mutta sammuu samantien,saa pitkään starttailla että saa uudelleen käyntiin.välillä sammuu myös ajosta ja taas saa sahata pitkään.

Kyseessä todennäköisesti Mondeo mk3? Tuossa moottorissa on ollut tyyppivikana suuttimien/korkepainepumpun ohella nokka-akselin asento-anturi joka vikaantuessaan ensin alkaa pätkiä satunnaisesti ja lopulta lakkaa käymästä kokonaan.

Alkuperäisen, huonon anturin väri on musta ja korvaavan harmaa. Vaihto on melko helppo etukautta ja sijainti suoraan edessä sylinterikannessa venttiilikopan alapuolella. Moottorin ääneneristykoppa pois ja anturi on näkyvillä.

Uusi parempi versio:

[henry]

nokka-akselin asentotunnistin vaihdettiin ,ei vaikutusta.voisiko olla mikään ilma ongelma,kun saattaa sammua esim 10 km ajon jälkeen.nafta suodatin noin vuoden vanha,tyhjenetty ennen pakkasia.ruiskupumppu tarkistettu ja huolettu noin vuosi sitten.

[Renee]

Kuinka se erg onko se huolettu ja putsattu ja joku myös vaihtaa sen.. Eikös se suodatin kannata aina syksystä vaihtaa ja ilmata kunnolla ettei siellä ole ongelmia. Koska tämä vika alkoi pakkasten aikaan vain milloin. Onko mittaristossa mitään vikavaloa. Jos jostain vetää ilmaa järjestelmään huonoliitos niin vaikea täältä sitä nähdä. Muuten auto huolettu hyvin ilmaputsarit ja muut on kunnossa. Kun pumppu huolettiin niin paljon sen sen paineeeksi mitattiin että ne suuttimet toimii. Joskus hyvä myös tietää onko autolla jo ajettu 700tkm vai vähemmän.

[henry]

erg putsattu.koneella ajettu 395t.en tiedä pumpun paineita,kone käy tasaisesti ja ottaa hyvin kierroksia,paaliin kohta joutaa.

[Renee]

Elä hyvä mies vasta sisäänajo vaihe mennyt ohi. Onko vikakoodeja koskaan luvettu autosta.. Käynnistyminen vaikeaa kun käy niin hepat on kotona ei mustaa savua pakoputkesta. Joko tässä on tuo hiukkassuodatin pakoputkessa koristaa Laita mitä autolle tehty niin ei tarvitse turhaa kirjoitella samoja juttuja .
Ps tuossa ynsi tuttu ajaa työmatkaajoa vuodessa 120tkm. Eli hikisesti kolmen vuoden ajot sulla vasta mittarissa. Dieselit kun ont ehty ajamista varten niillä ei käydä torilla kukkka ostamassa.

[ottoppoika]

Mulla alkoi 1.8 tdci focus 09 pätkimään ja sammumaan kanssa tein kaikki noi mahdolliset temput mitä sinäkin ootjo tehny, toki putsasin myös kampiakselin asentotunnostimen sekin voi tehdä tuota sammuilua nykymistä yms. Voi olla viallinenki anturi notta putsaus ei auta, luulis toki vikakoodin antavan silloin. Jos otat irti muista varmistaa etäisyys ettei esim. pääse se anturi liian "syvälle" . Jos se on sellainen et siinä on liikkuma varaa.

Mulla koko tohon nykimis ja sammumis homman aiheutti polttoaine tankin sisällä olevat letkut jotka olivat jostain syystä hapertuneet. Jos tankissa oli ~15l tai alle löpöä niin saattoi sammuta varsinkin jos kurvasi motarin ramppia tms. Enemmän löpöä tankissa ei mitään ongelmaa.

[henry]

antoi vikakoodin P0251,voi olla melkein mitä vaan polttoainepuolella,yritin päästä tankin kimpuun yläkautta ,että olisi nähnyt onko siellä mitään sihtiä,ei pääse ylä kautta.

[Renee]

Ruiskupumpussa ongelma ton mukaan..
http://www.dtcsearch.com/P0251/
P0251 OBD-vikakoodi 2 tulosta löytyi P0251 - GenericTypePowertrain - Polttoaineen ja ilman mittaus - ISO / SAE-ohjattu kuvaus Ruiskutuspumpun polttoaineen annostelun ohjaus "A" (nokka / roottori / injektori) P0251 - GMTypePowertrain - Polttoaineen ja ilman mittaus - ISO / SAE-ohjattu kuvaus Ruiskutuspumpun nokka-akselin järjestelmäolosuhteet Syy Moottori käy, sitten PCM havaitsi kahdeksan (8) peräkkäistä nokka-akselisignaalia puuttuvan tai keskimäärin kahdeksan (8) nokka-akselin signaalia puuttui 32 nro 1 -sylinteritapahtumasta Kokeile myös: https://www.obd-codes.com/p0251