Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
Samikoo kirjoitti: ↑30 Joulu 2020 22:18
Onkos kellään ominaisuutta 2.0tdci 180hv mondeossa että aina tankkauksen jälkeen antaa ilmoituksen öljyn vähäisestä määrästä?? Ominaisuus vai sekoilua?. Oon tsekannu öljyt ja kaikki on ok.
Lähetetty minun Redmi Note 8 Pro laitteesta Tapatalkilla
Oma 150hv versio antoi keväällä saman ilmoituksen ja juurikin heti tankkauksen jälkeen käynnistettäessä. Ja sama homma, eli öljyntaso oli ihan ok, jolloin tulkitsinkin tuon joksikin Fordin virtasekoiluksi, koska samoihin aikoihin oli muistaakseni jotain muutakin virran vähyyteen viittaavaa outoutta esim start&stop systeemi ei ollut aktivoitunut pidempään aikaan vaikka auto oli kyllä ollut ajossa aktiivisesti. Silloin otin siitä BMS-mokkulasta (akun varaustilan valvonta-anturi) sulakkeen irti ja laitoin takaisin. Tämän jälkeen ainakin start&stop toimi välittömästi ja mitään outoja ilmoituksia ei ole sen koommin ilmestynyt. Ehkä tämä teki tarvittavan resetin, ehkä ei, mutta toiminut on.
Ok. Pitääpä tutkia mistä tämmösen sulakkeen löytåä tai sulakkeet yleensäkkin [emoji51]
Lähetetty minun Redmi Note 8 Pro laitteesta Tapatalkilla
Itselläkin auto valittelee virran vähyydestä välillä, vaikka akku on kunnossa ja ajoa ollut reilusti. Akkutesti tehtiin fordilla ja akussa ei kuulemma ole vikaa. Joskus Webasto ei starttaa vaan valittaa, että akun jännite on alhaalla, mutta kilometrin päässä liikennevaloissa kuitenkin auton start/stop systeemi sammuttaa auton. Välillä taas saa ajaa pitkiäkin matkoja ja start/stop systeemi ei pelaa. Välillä miettinyt, että se akunvalvonta mittailee ihan omiaan.
Samikoo kirjoitti: ↑31 Joulu 2020 11:15
Ok. Pitääpä tutkia mistä tämmösen sulakkeen löytåä tai sulakkeet yleensäkkin [emoji51]
Lähetetty minun Redmi Note 8 Pro laitteesta Tapatalkilla
Nyt en muista satavarmaksi, mutta olisiko ollut akun miinusnapaan kytketty pienempi kaapeli, jossa oli lähellä napaa pienikokoinen sulake kiinni. Ei siis ole siellä sulakeboksissa muiden sulakkeiden seassa. Tuollainen sulakkeellinen kaapeli ilmestyi omaan autoon silloin, kun niitä kamppiksena vaihdettiin uusiin.
Vilkku alkoi naputtaa nopeasti oikealle käännyttäessä - jahas, polttimo mennyt... no niin oli takavalon vilkku pimeänä. Ohjekirjasta tavasin että on ledi, ota yhteyttä merkkihuoltoon ja juutuupissakin Alan Howatt sanoi, että polttimoita ei voi vaihtaa - vaihda koko takalamppu.
Onko joku tähän törmännyt? Tarvikkeena 200€ (skruvat.fi), mitähän maksaa alkuperäinen?
Pitää aamulla ottaa lamppupöydälle jos vaikka CRC auttais mutta onhan tämä nyt aikamoisen tyhmä juttu jos se näin on
Onhan se huima energiansäästö kun vilkku on ledi, palaahan se varmaan kymmeniä sekunteja päivässä. Mutta sitten toisaalta peruutusvalossa on tavallinen hehkulankapolttimo... ei kovin johdonmukaista. Samapa se sinänsä vaikka noita ei voikaan vaihtaa mutta jospa ne kestäis sitten vaikka 500tkm. Nyt meni jo 100tkm kohdalla.
No enivei. Otin ulommat takalamput irti, niissä ei tosiaan ole mitään vaihdettavaa. Kokeilin umpioita ristiin, vika seurasi vasemmalle puolelle ja vasen umpio toimi oikean puolen töpselissä eli vika on oikean puolen umpiossa.
Alkuperäisen hintaa en vielä tiedä mutten yllättyisi jos se on luokkaa 500€. Toi skruvat.fi kauppaa 200€:lla tarviketta mutta sen puljun toimitusaikalupauksista on hirveesti valituksia. Koivuselta sais hintaan 250€ mutta toimitusaika on 17vrk. Romiksilta löytyy hintahaitarissa 120-300€... jostain Puolasta 60€. Ilman takavilkkua on vaan huono ajaa ja auto ei nyt kyllä ehdi seisomaan kovin montaa päivää.
Mut hyvä lasku tulee noista pelkistä takalampuista jos joku tuuppaa perään. Äkkiseltään arvaisin että luokkaa 4x500€ eli about 2000€...
Milo kirjoitti: ↑29 Marras 2020 21:33
Hevosmiehet sanoi, että se lamppu maksaa 1500€. Pitääkö paikkansa?
Kokolailla töineen joo. Karvan yli meni vianetsintä + umpio + vaihto. Olikohan rapsa 1300 umpion osuus. Tämä siis ihan merkkihuollossa.
No voi ny rotta! Sepäs otti ja tilttasi tämä uusikin umpio. Putosi ala-asentoon ja siinä kököttää. Samalla katosi (jälleen) nämä kääntyvät ajovalot. Täytyy soitella huoltoon, osalla kuitenkin takuu. Mutta hieman ihmetyttää, haisee siltä että ongelma olisikin jossain muualla?
Mitenkäs muuten porukalla mk5 monskut lämpenee näin talvella? Mittari painui - 17c ja enää ei puolen tunnin ajolla moottorinlämpömittari edes värähdä. Kyseessä 2015 1,6 tdci.
Herkko1 kirjoitti: ↑23 Joulu 2020 21:59
Tänään Trafilta ilmoitus Mondeon ohjaustehostajan pulteista.
Tulossa takaisinkutsu pulttien vaihtoon -15/16 alkupään
malleihin,jossa pultit uusitaan.
Jännä nähdä tuleeko..
Toki itse jo vaihdattanut,mutta näköjään
asia edennyt ja virhe myönnetty
Mikäs juttu tämä on? Itse en asiasta ole kuullu mitään ja autona juurikin 15 malli.
Tässä ketjussa tästä ollut juttua. Alussa maahantuoja sanoi että ei pultteja vaihdeta firman piikkiin. Kun aikaa kului ja Vantaanjoessa virtasi vähän vettä nyt pukkaa takaisin kutsuja postilastikkoon.
Mitenkäs muuten porukalla mk5 monskut lämpenee näin talvella? Mittari painui - 17c ja enää ei puolen tunnin ajolla moottorinlämpömittari edes värähdä. Kyseessä 2015 1,6 tdci.
Oletko laittanut webaston kaukosäädöllä päälle ennen lähtöä? Jos laittaa niin käy sen puolituntia ja sammuu, eikä lähde päälle ennen uudelleen käynnistystä.
Typerä ominaisuus pakkasilla. Eli jos esilämmitän auton ja lähden ennen weban sammumista niin sammutan kakella ensin ja käynnistän auton.
Silloin lämmittelee ok. Huomaa pakkasilla sammumisen kun vetää sivulasit huuruun ja jalat rupeaa palelemaan.
Mitenkäs muuten porukalla mk5 monskut lämpenee näin talvella? Mittari painui - 17c ja enää ei puolen tunnin ajolla moottorinlämpömittari edes värähdä. Kyseessä 2015 1,6 tdci.
Oletko laittanut webaston kaukosäädöllä päälle ennen lähtöä? Jos laittaa niin käy sen puolituntia ja sammuu, eikä lähde päälle ennen uudelleen käynnistystä.
Typerä ominaisuus pakkasilla. Eli jos esilämmitän auton ja lähden ennen weban sammumista niin sammutan kakella ensin ja käynnistän auton.
Silloin lämmittelee ok. Huomaa pakkasilla sammumisen kun vetää sivulasit huuruun ja jalat rupeaa palelemaan.
Jahas, no tämä selventää asiaa. Huomasin kyllä viime talvenakin että kun weba on syklinsä lämmittänyt niin vilu tulee kovemmilla pakkasilla. Pöljä systeemi.
Mites sit taas porukoiden 1.5 ecoboostit lämpiää?
Itellä ainaki todella hitaasti ihan syksyn pikkupakkasista lähtien.
~10min maantie ajossa nousee jonnekkin 65-70asteeseen ja vasta motarille siirryttäessä sinne 90asteen tienoille..
Edit. Ja niin tämä siis vaikka lähtee +10asteisesta tallista
Lämmityslaite toimii kyllä vähä ärsyttävällä tavalla, alkuun puhaltaa todella kuumaa naamalle/lasille ja sitten kun saa toivotun lämpötilan, rupeaa puhaltamaan liiankin viileää ja sit huurrustaa väliin lasejakin kun ilmeisesti siirtyy jalkotilaan puhallus automaattiasennolla.
Tuo lämpenemistyyli pätee myös manuaalikäytössä.
Liekkö toimintaan mahollista saaha korjausta softapäivityksellä?
mstr83 kirjoitti: ↑07 Tammi 2021 11:08
Mites sit taas porukoiden 1.5 ecoboostit lämpiää?
Itellä ainaki todella hitaasti ihan syksyn pikkupakkasista lähtien.
~10min maantie ajossa nousee jonnekkin 65-70asteeseen ja vasta motarille siirryttäessä sinne 90asteen tienoille..
Edit. Ja niin tämä siis vaikka lähtee +10asteisesta tallista
Lämmityslaite toimii kyllä vähä ärsyttävällä tavalla, alkuun puhaltaa todella kuumaa naamalle/lasille ja sitten kun saa toivotun lämpötilan, rupeaa puhaltamaan liiankin viileää ja sit huurrustaa väliin lasejakin kun ilmeisesti siirtyy jalkotilaan puhallus automaattiasennolla.
Tuo lämpenemistyyli pätee myös manuaalikäytössä.
Liekkö toimintaan mahollista saaha korjausta softapäivityksellä?
On tuohon softapäivitys joka parantaa tilannetta,mutta valitettavasti ei aivan kokonaan poista tuota ongelmaa.
Mondeo 2015 1.5 Tdci titanium business magnetic grey
mstr83 kirjoitti: ↑07 Tammi 2021 11:08
Mites sit taas porukoiden 1.5 ecoboostit lämpiää?
Itellä ainaki todella hitaasti ihan syksyn pikkupakkasista lähtien.
~10min maantie ajossa nousee jonnekkin 65-70asteeseen ja vasta motarille siirryttäessä sinne 90asteen tienoille..
Edit. Ja niin tämä siis vaikka lähtee +10asteisesta tallista
Lämmityslaite toimii kyllä vähä ärsyttävällä tavalla, alkuun puhaltaa todella kuumaa naamalle/lasille ja sitten kun saa toivotun lämpötilan, rupeaa puhaltamaan liiankin viileää ja sit huurrustaa väliin lasejakin kun ilmeisesti siirtyy jalkotilaan puhallus automaattiasennolla.
Tuo lämpenemistyyli pätee myös manuaalikäytössä.
Liekkö toimintaan mahollista saaha korjausta softapäivityksellä?
Ei ole Mondeota mutta mk3.5 Focuksessa sama kone. Lämpiää mittarin mukaan nurkka-ajossa aika verkkaisesti. Maantielläkin kestää jonkin aikaa.. Lähden yleensä +15C tallista. Focuksessa sisälle tulee kyllä aika nopeasti lämpöä. Sitten kun kone saavuttaa normi lämmön niin pysyy kyllä siinä. Lämpiämistapa ilmeisesti ominaisuus.
Kannattaa kysyä Mondeon ilmastoinitjärjestelmän ohjelmistopäivitystä.
Ford Focus 1.5 Ecoboost Titanium STW -16
Ford Mondeo 1.8 110hv Trend 5d -04
Ex.
Ford Focus 2.0 Trend "RS-look" -01, Ford Focus 1.6 Trend -08, Ford Focus 1.6 Trend -04, Ford Sierra 2.0 Laser -85
Terve
Vignalessa on kuulemma parempi äänieristys. Onko mitään hajua miten se on toteutettu mekaanisesti. Aktiivinen taustamelu järjestelmätietenkin mutta mihin on laitettu lisää äänieristettä. Ajatuksena, että laittaisin itse samoihin kohtiin lisää eristystä.
jhelen kirjoitti: ↑08 Tammi 2021 08:05
Terve
Vignalessa on kuulemma parempi äänieristys. Onko mitään hajua miten se on toteutettu mekaanisesti. Aktiivinen taustamelu järjestelmätietenkin mutta mihin on laitettu lisää äänieristettä. Ajatuksena, että laittaisin itse samoihin kohtiin lisää eristystä.
Luultavasti ovissa + luukussa pikkasemin enempi fylliä. Ja eikös tuossa ole lisäksi myös "tupla-lasit" vai laminoidut lasit, miten niitä kutsuisi.
Omassa Mondeo on tosi hiljainen, kun heti uutena kunnon alustan suojaus tuli tehtyä. 700€ ei mene hukkaa ainakaan jos haluaa hiljaisen auton. Kun sitä kaikupohjaa ei ole alustassa ja koteloissa enään.
Renee kirjoitti: ↑08 Tammi 2021 10:23
Omassa Mondeo on tosi hiljainen, kun heti uutena kunnon alustan suojaus tuli tehtyä. 700€ ei mene hukkaa ainakaan jos haluaa hiljaisen auton. Kun sitä kaikupohjaa ei ole alustassa ja koteloissa enään.
Eikös tuo alustansuojauksen vaikutus äänieristykseen ole tutkimustenkin peruteella aika olematan. TM:kin tätä taisi joskus testata. Kivien rapinaa vähentää, ei juuri muuta omankin kokemuksen mukaan. Tekeekö enään sitäkään kun sisälokarit ovat kuitenkin tuota "huopaa". Serkkumies tuossa "lisä"vaimensi ja ruostesuojasi uuden Lexuksensa, olisiko ollut ~3500e hinta äänieristyksen kanssa. Tuossa huomasi jo eroa, mutta ei siinäkään paljoa, koska muutenkin auto jo hyvin eristetty (parhaiten huomaa yleinsä musan kuuntelussa lisäeristyksen vaikutuksen).
Itsellä edellinen auto oli e61 530d. Ei mondeo siitä paljon jää. Tosin eri merkkiset nastat nyt alla niin voi sekin vaikuttaa. Kesä renkailla kuulee sit paremmin millainen on.
Renee kirjoitti: ↑05 Tammi 2021 09:56
Tässä ketjussa tästä ollut juttua. Alussa maahantuoja sanoi että ei pultteja vaihdeta firman piikkiin. Kun aikaa kului ja Vantaanjoessa virtasi vähän vettä nyt pukkaa takaisin kutsuja postilastikkoon.
Onko sinulle siis jo tullut pulttien takaisinkutsu? Tsekkasin omani osoitteessa https://etis.ford.com , eikä sen mukaan ainakaan siihen ole takaisinkutsukampanjaa voimassa. Pultit on kyllä alumiiniset.
