Uusi Kuga mk3 2020

[Fo2020]

Eihän se huono juttu olisi jos saisi lähes vuoden bensat (750€). Toimivan se hybridi silti ja itselataavana.
Jos on hyvä tinkaamaan, voisi yrittää saada säteilylämmittimen ja sisälämppärin kun kerran ei voi latauslämmittää.
Luulisi että myös Samsung haluaisi hoitaa asian pois jos haluavat myydä jatkossakin akkuja autotehtaille ja muitakin tuotteita. Aika näyttää miten käy.
Tilauksen peruminen on täysin mahdollista koska myyjä ei ole pystynyt toimittamaan sellaista tuotetta minkä on asiakkaalle myynyt.

[Klubitunnus]

Jos on hyvä tinkaamaan, voisi yrittää saada säteilylämmittimen ja sisälämppärin kun kerran ei voi latauslämmittää.

Siinä olisikin nauramista kun pitäisi vielä PHEViin vetää erillinen sisälämmitinjohto sisätilojen lämmitystä varten on autossa jo tekniikka olemassa.

[Fo2020]

Niin, tekniikka mitä ei voi käyttää.

[Fo2020]

Suomen Fordin nettisinustolta pisti silmään maininta Kuga PHEVn kohdalla, toimitukset alkavat kesällä 2021.
Olisiko tuotanto todella näin pitkän ajan stopissa. Jos, niin ongelmat ovat todella suuret.
Tästä huolimatta jo maassa olevia autoja yritetään saada kaupaksi.
Autoja on hyvä, kunhan saavat ongelmat ratkaistua. Sitä odotellessa voisi sisustustiimi vähän kohentaa sisänäkymää.

[Klubitunnus]

Suomen Fordin nettisinustolta pisti silmään maininta Kuga PHEVn kohdalla, toimitukset alkavat kesällä 2021.
Olisiko tuotanto todella näin pitkän ajan stopissa. Jos, niin ongelmat ovat todella suuret.
Tästä huolimatta jo maassa olevia autoja yritetään saada kaupaksi.
Autoja on hyvä, kunhan saavat ongelmat ratkaistua. Sitä odotellessa voisi sisustustiimi vähän kohentaa sisänäkymää.

Kyse on epäilemättä siitä että Ford Kuga PHEVissä käytettäviä akkumalleja ei ole saatavissa tehtaalta tarvittavassa määrässä. Ilmeisesti sama PHEV akkutakaisinkutsuongelma on BMWllä, tulevat saksalaisten medioiden mukaan myös Samsungin tehtaalta.

[focst]

Suomen Fordin nettisinustolta pisti silmään maininta Kuga PHEVn kohdalla, toimitukset alkavat kesällä 2021.
Olisiko tuotanto todella näin pitkän ajan stopissa. Jos, niin ongelmat ovat todella suuret.
Tästä huolimatta jo maassa olevia autoja yritetään saada kaupaksi.
Autoja on hyvä, kunhan saavat ongelmat ratkaistua. Sitä odotellessa voisi sisustustiimi vähän kohentaa sisänäkymää.

Kyse on epäilemättä siitä että Ford Kuga PHEVissä käytettäviä akkumalleja ei ole saatavissa tehtaalta tarvittavassa määrässä. Ilmeisesti sama PHEV akkutakaisinkutsuongelma on BMWllä, tulevat saksalaisten medioiden mukaan myös Samsungin tehtaalta.

Samoja akku ongelmia myös volvolla ja vw tuotteilla..

[xflex]

Ei ihan pikkujuttu Fordille tämä - voipi olla statuspaltsuissa lämmin tunnelma...

Eiköhän tässä ehdi vielä ainakin yhden uuden tiisselin ostamaan ennen kuin tämä akkutekniikka alkaa olla siinä kunnossa, että viitsii omia ropojaan niihin laittaa. Alle parissa vuodessa tulee tähän nykyiseen satku mittariin ja vaihdon aika koittaa - ei oikein vaikuta hyvältä näiden isoakkuisten suhteen jotta viitsisi vielä silloin ostella. Voi toki olla jotta itselle dieseli kannattaa vielä 10 vuoden päästäkin jos nämä vehkeet pysyy akkujen takia kalliina jatkossakin.

[Fo2020]

Ainakin Kuga on kalliimpi isommalla dieselillä kuin nämä 2.5 l hybridit.
Varmasti nuo akut saadaan kuntoon jollakin aikataululla.
Näiden itselataavien hybrideiden, kuten Mondeon ja Toyotan vastaavien kanssa ei pahemmin ole ollut ongelmia. Onhan niissä akkukin pienempi eikä ole niin ahdettu täyteen virtaa kuin mitä ladattavissa.
Kalliiksi tulee autotehtaille tämä viherpesu.

[69dude]

Esim Opelin grandland pheveissä sähköllä ajelut ovat pudonneet kesän noin 50 km lukemista ,noin 35 km lukemiin syksyn +5 keleillä.Mitäs lulemat mahtaa olla kun oikein pakkaselle päästään.....?Hieman näin alustavasti tuntuu suurelta kusetukselta nämä PHEVIT pohjolan ilmastoon...

[Fo2020]

Riippuu myös siitä millä autoa lämmitetään. Jos vain sähköllä, niin eipä sillä pitkiä lenkkejä ajella.
On keväällä koeajoin Kuga PHEVn, oli muutama aste lämmintä. Kiinnitin huomiota siihen että moottori käynnistyi monesti vaikka oli EV ajotila käytössä. Pitää siis moottoria käyttölämpimänä ja tuottaa samalla auton sisään lämpöä. Joten ajoakussa riittänee virtaa, mutta bensaa palaa.
Nyt kun jo toimitetuilla autoilla on latauskielto, niin olisi kiva kuulla millaisiin koulutuksiin menee hybrid ajotilassa.

[BigMike]

Onko kenelläkään ollut tilaus sisässä tämän ’takaisinkutsun’ aikana?
Onko toimitusajasta tullut mitään arviota?
Nythän Fordin sivuilla lukee ”toimitukset kesällä 2021”.

[Janosiki]

Autossa on 5kw sähköinen Ptc lämmitin jonka saa ajastettua kun auto on latauksessa.
Meillä 3500km ajettuna 6l kulutuksella ja ei varsinaisesti yritetä bensaa säästävää ajoa vaan sulavaa muun liikenteen mukana.
3 vuoden huollot(öljynvaihto, iso ja öljynvaihto) ja saatiin 500e suoraan tilille.
Tammikuussa alkaa akkujen vaihto.

[Fo2020]

Autossa on 5kw sähköinen Ptc lämmitin jonka saa ajastettua kun auto on latauksessa.
Meillä 3500km ajettuna 6l kulutuksella ja ei varsinaisesti yritetä bensaa säästävää ajoa vaan sulavaa muun liikenteen mukana.
3 vuoden huollot(öljynvaihto, iso ja öljynvaihto) ja saatiin 500e suoraan tilille.
Tammikuussa alkaa akkujen vaihto.

Jos lämmitin olisi 5 kW, vaatisi se n 22 A sulakkeen. Suko kaapelilla sitä ei ainakaan pysty lämmittämään jos näin on. Hieman kyllä epäilen tuota tehoa.

[69dude]

Autossa on 5kw sähköinen Ptc lämmitin jonka saa ajastettua kun auto on latauksessa.
Meillä 3500km ajettuna 6l kulutuksella ja ei varsinaisesti yritetä bensaa säästävää ajoa vaan sulavaa muun liikenteen mukana.
3 vuoden huollot(öljynvaihto, iso ja öljynvaihto) ja saatiin 500e suoraan tilille.
Tammikuussa alkaa akkujen vaihto.

Onhan tuo 6 litraa järkyttävän iso kulutus ladattavalle hybridille.Perus hybrid mondeolla mitä ei ladata ajellaan alle 6 lukemia ilman suurempia yrityksiä himmailla...Nyt mun disukka mondeon kulutus kun webaa on käyttänyt 5.4 litraa ilman himmailua...

[Ishvan]

Autossa on 5kw sähköinen Ptc lämmitin jonka saa ajastettua kun auto on latauksessa.
Meillä 3500km ajettuna 6l kulutuksella ja ei varsinaisesti yritetä bensaa säästävää ajoa vaan sulavaa muun liikenteen mukana.
3 vuoden huollot(öljynvaihto, iso ja öljynvaihto) ja saatiin 500e suoraan tilille.
Tammikuussa alkaa akkujen vaihto.

Onhan tuo 6 litraa järkyttävän iso kulutus ladattavalle hybridille.Perus hybrid mondeolla mitä ei ladata ajellaan alle 6 lukemia ilman suurempia yrityksiä himmailla...Nyt mun disukka mondeon kulutus kun webaa on käyttänyt 5.4 litraa ilman himmailua...

+ että Mondeolla mennään heittämällä 4:lla alkaviin lukemiin jos vähäänkään yrittää. Matalia vitosia tolla nyt ajaa "erkki kuin erkki".

[Janosiki]

Katsotaan sit uudelleen kun päästään lataamaan seinästä.

[Janosiki]

Lataamalla pääsee kivoihin lukemiin mutta nyt kun ei saa ladata, ajellaan pääasiassa bensalla jonka autoliike maksaa.

[69dude]

Katsotaan sit uudelleen kun päästään lataamaan seinästä.

Niin,taisinpa ymmärtää väärin.Luulin tosiaan että tuossa 6 litran lukemassa oli käytetty myös latausta...Eihän tuo 6 nyt sitten niin paha ole, jos enimmäkseen pelkällä bensalla menty.Onhan tuo Kuga iso ja korkea auto kuitenkin.

[Fo2020]

Tuo 6 litraa on samaa tasoa kuin edellisen sukupolven RAV4 möhköllä. Tietysti PHEVssä on nyt turhaa painolastia isompien akkujen vuoksi.

[Etruski]

Onko kenelläkään ollut tilaus sisässä tämän ’takaisinkutsun’ aikana?
Onko toimitusajasta tullut mitään arviota?
Nythän Fordin sivuilla lukee ”toimitukset kesällä 2021”.

Minulla on phev kuga tilattu syyskuussa. Auto on suomessa mutta eivät saa kuulemma luovuttaa ennen kuin akku vaihdettu. Ensin vaihdetaan autoihin jotka on jo luovutettu asiakkaille. Epäilivät että menee maalis/huhtikuulle oman auton luovutus. Ei kovin hauskaa. Lisäksi poliisi on tilannut näitä jotka ovat myös prioriteettilistalla ennen perus asiakkaita.

[Fisher]

Mulla auto ( ST-Line X) on tilattu kesäkuun lopulla. Arvioitu luovutusaika piti olla lokakuussa. Myyjän mukaan auto on seissyt tehtaan kentällä jo reilun kuukauden odottamassa toimenpiteitä. Toimenpiteiden laadusta eikä aikataulusta ole mitään tietoa

[Jon_Doe]

Onko kenelläkään ollut tilaus sisässä tämän ’takaisinkutsun’ aikana?
Onko toimitusajasta tullut mitään arviota?
Nythän Fordin sivuilla lukee ”toimitukset kesällä 2021”.

Minulla on phev kuga tilattu syyskuussa. Auto on suomessa mutta eivät saa kuulemma luovuttaa ennen kuin akku vaihdettu. Ensin vaihdetaan autoihin jotka on jo luovutettu asiakkaille. Epäilivät että menee maalis/huhtikuulle oman auton luovutus. Ei kovin hauskaa. Lisäksi poliisi on tilannut näitä jotka ovat myös prioriteettilistalla ennen perus asiakkaita.

Tehdastilaus tehty kesäkuussa. Valmistua piti syyyskuun lopussa, peruttu tuolloin. Uudesta valmistuspäivästä ei toistaiseksi ole tietoa. Huomioiden rempattavien Hoppien ja Bemujen määrä vs. Samsungin tehtaan kapsiteetti, niin saattaa suvivirsi soida ennen kuin uusiin akkuja riittää.

[Fo2020]

Helmikuulle lupailevat latauskelvottoman AWD hybridin pienellä 1.1 kwa akulla. Sinänsä en tuota nelivetoa tarvitsisi ja etuvetoinen riittäisi, mutta ei ole vielä Suomen hinnastossa. Jostain luin että Ford aloittaisi oman akkutuotannon. Saa nähdä mitä siitäkin tulee. Kaikki tehdään kiireellä ja hutiloiden, niin lopputulos on tiedossa. Useimmilla valmistajilla on ollut ongelmia autojen sähköistäminen kanssa, ei pelkästään Fordilla.

[Fo2020]

Vastaan itselleni Kuulin että Kuga phev tuotanto olisi normalisoitumassa. Tietysti automyyjä pitää olla hyvinkin optimistinen. Onko muut kuulleet vastaavaa?

[Etruski]

Kuulin myös että akkuja olisi jo toimitettu suomeen. Yritin kysellä ohjeistuksesta ja ammattitaidosta akun vaihdon suhteen mutta asenne oli hyvinkin välinpitämätön tyyliin ”myyjän ei kuulukaan tietää korjaamon asioista”

Tekisi mieli perua koko tilaus pelkästään tuon kommentin vuoksi. Ei tässä kyllä ole hirveästi muitakaan itselle houkuttelevia vaihtoehtoja tarjolla. Uusi tucson ehkä voisi kiinnostaa mutta en tiedä...