Egr-venttiilin puhdistussuihke

[FordismiOnSairaus]

Elikäs siis, onko joku kokeillut egr puhdistussuihketta? Bensamoottori 1,8 ja egr-venttiili pitäis saada puhdistettua mahdollisimman helposti..

[juhe]

Lämpöisellä koneella muutama kiihdytys 5000 rpm asti auttaa ainakin omassa. Moottoritien rampeissa kiihdyttäminen kierrosten kanssa riittänyt. Ensimmäisen jälkeen ehkä EGR:stä tulee vikavalo, mutta sen nollaamisen jälkeen taas pääsee pitkään.

Tuo on se mahdollisimman helppo puhdistus Itse olen käyttänyt suihkeessa E85:sta, mutta ihan yhtä hyvin kelpaa 95E10 tai 98E5.

[FordismiOnSairaus]

Tuo on se mahdollisimman helppo puhdistus Itse olen käyttänyt suihkeessa E85:sta, mutta ihan yhtä hyvin kelpaa 95E10 tai 98E5.

Eli et ole käyttäny kys. suihketta vai?

Moottorin vikavalo se tässä se häiritseekin..

[juhe]

Eli et ole käyttäny kys. suihketta vai?

Moottorin vikavalo se tässä se häiritseekin..

En ole käyttänyt muita työkaluja kuin tavallista OBD2-palikkaa (bluetooth) ja sen kanssa FORScan Lite kännykässä. Palikka on Motonetista ja maksanut 35€ tai vastaavaa. Softa oli kai 5€ tai sinnepäin. Ehkä joku ilmainenkin toimii vikakoodiin nollauksessa, mutta tuo on sopiva ja täällä siitä kirjoitettu. Vikakoodien lukemisen ja nollauksen ohjeet sopii toiseen ketjuun jos niitä erikseen tarvii (ehkä löytyy jo valmiiksi).

Tarkennuksena kysymyksessä voisi kertoa mistä koneesta on kyse. Silläkin on oma merkityksensä. Omassa autossa on Duratec HE18 kone -- Focus C-Max 1.8 2006 ajettu nykyisellään 286 tkm. En tiedä paljonko öljyn laadulla tuossa on merkitystä, mutta kun ajan suuren osan E85:n kanssa, niin öljyä on API SN luokiteltu (Castrol 5W-30 A5). Tavallisessa Fordin 5W-30:ssä ei ole luokitusta etanolille, voi olle ettei ole eroa 10 tkm vaihtovälillä.

Jos tulee liian usein vikavaloa satunnaisista kierrättimisistä, niin EGR:n vaihto voi olla helpoin tapa päästä eroon. Se vähentää hiukan kulutusta tasaisessa ajossa eli tulppaus (ja softan vaihto) ei ole välttämättä taloudellisin vaihtoehto. Luulen että EGR ja E85 toimii kanssa yhteen ja kone toimii hiukan bensaa paremmalla hyötysuhteella tasaisessa maantieajossa -- ei nosta energian kulutusta (litrat erikseen), mutta toisaalta ei syö kiihdytysten tehoja. Sitä en sitten tiedä pysyykö EGR yhtään puhtaampana E85:lla.

[FordismiOnSairaus]

Kyseessä siis focus c-max, 1.8l bensa 2005. Duratecin he kone näyttäisi olevan myös. Nollauksen jälkeen hetken päästä syttyy jälleen moottorin vikavalo, joten se ei auta. Öljyt vaihdettu säännöllisesti, Fordin omaa käytetty.
Egr-venttiili putsaus olisi edullisin vaihtoehto, sillä en tuota autoa ajatellut kovin kauaa pitää.

[FordismiOnSairaus]

Ja siis moottorin vikavalo on kokoajan päällä! Vikakoodit luettu ja viittaisi EGR-venttiiliin.

[juhe]

Ja siis moottorin vikavalo on kokoajan päällä! Vikakoodit luettu ja viittaisi EGR-venttiiliin.

OBD-lukijan kautta näkee niitä EGR:n asennon arvoja, mutta en sitten tiedä kertooko pelkästää tavoitesäätöä ja missä näyttää kuinka pitkälle liikkuu. Forscanilla niitä pääsi katsomaan (ja varmaan muillakin). Jos vaikka venttiili ei enää liiku, niin ehkä ei suihkeilla korjaannu. Oletettavasti kone ei kuluta yli 300 ml öljyä/1000 km ja ei karstoitu. Toisaalta 10x öljynkulutuksella karstottuu ja syy venttiilin jumitteluun. Tuleeko vikavalo päälle jo muutaman kilometrin ajon jälkeen tai kuinka pitkään kestää että syttyy. Kokoajan päällä voisi olla että nollauksen jälkeen ei juuri kestä kaasua painaa ja jo syttyy tai ehkä se syttyy 100 km ajon jälkeen. Tuokin tarkoittaisi käytännössä koko ajan päällä oloa.

[Renee]

Tuossa sama motti siinä on juttua erg.
viewtopic.php?f=3&t=58339
Erg oma linkki.
viewtopic.php?f=6&t=34765

[FordismiOnSairaus]

[/quote]
Tuleeko vikavalo päälle jo muutaman kilometrin ajon jälkeen tai kuinka pitkään kestää että syttyy. Kokoajan päällä voisi olla että nollauksen jälkeen ei juuri kestä kaasua painaa ja jo syttyy tai ehkä se syttyy 100 km ajon jälkeen. Tuokin tarkoittaisi käytännössä koko ajan päällä oloa.
[/quote]

Syttyy 50-100km ajon jälkeen. Kiitos linkeistä. Kävin lukasemassa. Käyn myöhemmin hiplailemassa tuota moottoria.