Uusi Focus mk4 2018

[@rsk@]

Muuten on kyllä hiljanen sisustan suhteen, ei rusahtele kuopissa jne, mutta tuo sivulasinlista pitää välillä just sen taajuista ääntä sopivalla tienpinnalla, että ottaa korvaan hyvin.

[larsibald]

Vähä auki kaksi vuotta ikää, 50 tkm pyörähti mittariin Focukseen.

Kaiken kaikkiaan tykkään ajella tällä, sopii jostain syystä omille mitoille paremmin, kuin esim parin vuoden takainen Mondeo vm 2016. Toki mondeo oli hiljaisempi, mutta tämä focus on maantiellä suuntavakaa, mondeota sai ohjata kaiken aikaa.

Viat:
Takapenkin turvavyötunnistinhomma temppuillut pari kertaa, ei ole häiriöksi asti

1.0 ecobuusti automaatilla on aika janoinen. 1.5 veisi vissiin vähemmän.

Melua saisi olla vähemmän, mutta kyllä tämä omassa koko/hintaluokassaan on hiljainen.

[Ishvan]

Vähä auki kaksi vuotta ikää, 50 tkm pyörähti mittariin Focukseen.

Kaiken kaikkiaan tykkään ajella tällä, sopii jostain syystä omille mitoille paremmin, kuin esim parin vuoden takainen Mondeo vm 2016. Toki mondeo oli hiljaisempi, mutta tämä focus on maantiellä suuntavakaa, mondeota sai ohjata kaiken aikaa.

Viat:
Takapenkin turvavyötunnistinhomma temppuillut pari kertaa, ei ole häiriöksi asti

1.0 ecobuusti automaatilla on aika janoinen. 1.5 veisi vissiin vähemmän.

Melua saisi olla vähemmän, mutta kyllä tämä omassa koko/hintaluokassaan on hiljainen.

Tsekattiinko Mondeosta koskaan pyöränkulmia ? Tästä omasta Focuksesta katsottiin heti uutena, kun oli levoton maantiellä. Takuuseen meni, kun olivat tehtaan toleranssien ulkopuolella heti uutena.

[69dude]

Vähä auki kaksi vuotta ikää, 50 tkm pyörähti mittariin Focukseen.

Kaiken kaikkiaan tykkään ajella tällä, sopii jostain syystä omille mitoille paremmin, kuin esim parin vuoden takainen Mondeo vm 2016. Toki mondeo oli hiljaisempi, mutta tämä focus on maantiellä suuntavakaa, mondeota sai ohjata kaiken aikaa.

Viat:
Takapenkin turvavyötunnistinhomma temppuillut pari kertaa, ei ole häiriöksi asti

1.0 ecobuusti automaatilla on aika janoinen. 1.5 veisi vissiin vähemmän.

Melua saisi olla vähemmän, mutta kyllä tämä omassa koko/hintaluokassaan on hiljainen.

Tsekattiinko Mondeosta koskaan pyöränkulmia ? Tästä omasta Focuksesta katsottiin heti uutena, kun oli levoton maantiellä. Takuuseen meni, kun olivat tehtaan toleranssien ulkopuolella heti uutena.

Just näin.Kyllä ainakin monkku menee kuin kiskoilla jos kaikki kunnossa,hyvä että tarvii rattiin koskea

[Renee]

Muuten jännä homma tuota nelipyöräsuuntausta ei tehdä siinä huollossa kun auto luovutetaan ostajalle. Kummiskin auto pitälsi olla siinä kunnossa ettei heti tarvitse nlita puutelistoja alkaa tekemään. Rankka matka autolla tehdas-firman takapiha.

[Ishvan]

Muuten jännä homma tuota nelipyöräsuuntausta ei tehdä siinä huollossa kun auto luovutetaan ostajalle. Kummiskin auto pitälsi olla siinä kunnossa ettei heti tarvitse nlita puutelistoja alkaa tekemään. Rankka matka autolla tehdas-firman takapiha.

Sanos se. Millään merkillä suuntausta ei tehdä kuin erillisestä pyynnöstä.

[Nipa]

Tuli noista suuntauksista tehtaalla mieleen että eikö renkaissa esim se punainen täplä kumissa ja vanteissa venttiili pidä olla samassa linjassa? Mulla osu yhdessä renkaassa ja muissa miten sattuu.

[jarkkoo]

Tuli noista suuntauksista tehtaalla mieleen että eikö renkaissa esim se punainen täplä kumissa ja vanteissa venttiili pidä olla samassa linjassa? Mulla osu yhdessä renkaassa ja muissa miten sattuu.

Ei taida olla tekemistä noilla, siis venttiilillä ja täplällä.
Punainen täplä liittynee renkaat ”heittoon” ja keltainen kertoo kevyimmän kohdan. Vai miten se meni, viisaammat korjaa.

[Toxox]

Tuli noista suuntauksista tehtaalla mieleen että eikö renkaissa esim se punainen täplä kumissa ja vanteissa venttiili pidä olla samassa linjassa? Mulla osu yhdessä renkaassa ja muissa miten sattuu.

Ei taida olla tekemistä noilla, siis venttiilillä ja täplällä.
Punainen täplä liittynee renkaat ”heittoon” ja keltainen kertoo kevyimmän kohdan. Vai miten se meni, viisaammat korjaa.

Jep, näin menee, keltaisella ei paljonkaan merkitystä, koska painoheitot korjautuu tasapainoituksella.
Punainen, eli renkaan säteisheitto ("korkeinkohta") tärkeämpi, koska jos vanteessa heittoa eivät saisi osua samaan kohtaan.
Joskus kävin tasapainottamassa alla olevia, jo jonkun verran ajettuja renkaita, olivat sitä mieltä että yksi vanne soikea, ei onnistu.
En viitsinyt sanoa, että pyöräyttää rengasta vanteella, ajoin takana sen loppuun. Uudet renkaat alle, ei täristystä.

[Ishvan]

Ei taida olla tekemistä noilla, siis venttiilillä ja täplällä.
Punainen täplä liittynee renkaat ”heittoon” ja keltainen kertoo kevyimmän kohdan. Vai miten se meni, viisaammat korjaa.

Jep, näin menee, keltaisella ei paljonkaan merkitystä, koska painoheitot korjautuu tasapainoituksella.
Punainen, eli renkaan säteisheitto ("korkeinkohta") tärkeämpi, koska jos vanteessa heittoa eivät saisi osua samaan kohtaan.
Joskus kävin tasapainottamassa alla olevia, jo jonkun verran ajettuja renkaita, olivat sitä mieltä että yksi vanne soikea, ei onnistu.
En viitsinyt sanoa, että pyöräyttää rengasta vanteella, ajoin takana sen loppuun. Uudet renkaat alle, ei täristystä.

Menee katsomaan uusia Korealaisia mm. Kiaa niin siellä on yleensä aina tasapainotusmerkit venttiilien kanssa kohdillaan eikä hakattu vain painoja vanteeseen . Itseäni ainakin ketuttaa, kun rengasliikkeet eivät tuotakaan viitsi huomioida. Itse olen pistänyt tasapainottamaan uudestaan jonkun kerran koko setin, kun ei ole mielenkiinto ekalla kerralla riittänyt. Sitten on rengas pyöräytetty vanteellakin ja painojen määrä laskenut huomattavasti.

[Hakkapeliitta]

Onko kenelläkään kokemusta lisävalopaneelin asennuksesta uuteen Focukseen? Millainen kokonaisratkaisu? Suosituksia?

Itselläni Active-malli. Ei tunnu asentajaa löytyvän oikein millään, ja sanovat että keula on niin muovinen ettei tuentoja saa tehtyä kunnolla.
Yhden Fiesta Activen olen nähnyt lisävalopaneelilla ja suoraan maskiin tuetuilla tukiraudoilla.

[_JPA]

Onko kenelläkään kokemusta lisävalopaneelin asennuksesta uuteen Focukseen? Millainen kokonaisratkaisu? Suosituksia?

Itselläni Active-malli. Ei tunnu asentajaa löytyvän oikein millään, ja sanovat että keula on niin muovinen ettei tuentoja saa tehtyä kunnolla.
Yhden Fiesta Activen olen nähnyt lisävalopaneelilla ja suoraan maskiin tuetuilla tukiraudoilla.

Puskuri ei tosiaankaan kovin tukevalle vaikuta. Ylemmässä aukossa ei ole peltiä näkyvissä ja jäähdyttimen edessä näyttää olevan aktiivinen kaihdin.
Itse ajettelin laittaa kilpitelineen ja valosta ylätuet maskin "ritilään" kiinni ja lisäksi kilpitelineestä tuet puskurin alempaan aukkoon.
Vastaava asennus toimi Mazda CX-3:ssa ihan hyvin.

Voihan sieltä ylemmästä aukosta päästä lukkopeltiin asti kiini jos vähän leikkaa aukkoa muoveihin. Täytyy tutkia tarkemmin vasta sain auton alle.
Pitää kuitenkin valita kevyt valopaneeli. About rekkarikilven mittaisissa kevyimmät on 1,1...1,2 kg.

[@rsk@]

Onko kenelläkään kokemusta lisävalopaneelin asennuksesta uuteen Focukseen? Millainen kokonaisratkaisu? Suosituksia?

Itselläni Active-malli. Ei tunnu asentajaa löytyvän oikein millään, ja sanovat että keula on niin muovinen ettei tuentoja saa tehtyä kunnolla.
Yhden Fiesta Activen olen nähnyt lisävalopaneelilla ja suoraan maskiin tuetuilla tukiraudoilla.

Puskuri ei tosiaankaan kovin tukevalle vaikuta. Ylemmässä aukossa ei ole peltiä näkyvissä ja jäähdyttimen edessä näyttää olevan aktiivinen kaihdin.
Itse ajettelin laittaa kilpitelineen ja valosta ylätuet maskin "ritilään" kiinni ja lisäksi kilpitelineestä tuet puskurin alempaan aukkoon.
Vastaava asennus toimi Mazda CX-3:ssa ihan hyvin.

Voihan sieltä ylemmästä aukosta päästä lukkopeltiin asti kiini jos vähän leikkaa aukkoa muoveihin. Täytyy tutkia tarkemmin vasta sain auton alle.
Pitää kuitenkin valita kevyt valopaneeli. About rekkarikilven mittaisissa kevyimmät on 1,1...1,2 kg.

Kaikissa malleissa on tuo keula niin tasainen, että paneeli jää "törröttämään" aika orvon näköisesti kilpitelineessä ja kilpitelineelle ei ole oikein hyvää vastinpintaa. Lazerin pienemmät valot on aika kevyiä. Esim 12 Linear Elite. Kilpiteline taitaa painaa enemmän.

[Moore]

Onko muilla autossa paljon resonointeja?
Itselläni ainakin kuskin ovi resonoi niin ettei paljoa viitsi edes musiikkia kuunnella.
Onkohan siihen mahdollisesti mitään parannusta saatavilla?
Sitten vielä ikkunan kehys tai joku muu pitää omaa elämäänsä, joskus auttaa kun avaa ikkunaa ja laittaa uudelleen kiinni, toisinaan taas ei..

Sama juttu. Kuskin puolen B pilarin kohdalta tulee ärsyttävä särinä.

[Moore]

Vähä auki kaksi vuotta ikää, 50 tkm pyörähti mittariin Focukseen.

Kaiken kaikkiaan tykkään ajella tällä, sopii jostain syystä omille mitoille paremmin, kuin esim parin vuoden takainen Mondeo vm 2016. Toki mondeo oli hiljaisempi, mutta tämä focus on maantiellä suuntavakaa, mondeota sai ohjata kaiken aikaa.

Viat:
Takapenkin turvavyötunnistinhomma temppuillut pari kertaa, ei ole häiriöksi asti

1.0 ecobuusti automaatilla on aika janoinen. 1.5 veisi vissiin vähemmän.

Melua saisi olla vähemmän, mutta kyllä tämä omassa koko/hintaluokassaan on hiljainen.

Olen myös ihmetellyt 1.0 A8 kulutusta. Seka-ajossa 7,6l-8.0l. Luulin ostavani taloudellisen pienimoottorisen auton.

[Rusakko_]

Puskuri ei tosiaankaan kovin tukevalle vaikuta. Ylemmässä aukossa ei ole peltiä näkyvissä ja jäähdyttimen edessä näyttää olevan aktiivinen kaihdin.
Itse ajettelin laittaa kilpitelineen ja valosta ylätuet maskin "ritilään" kiinni ja lisäksi kilpitelineestä tuet puskurin alempaan aukkoon.
Vastaava asennus toimi Mazda CX-3:ssa ihan hyvin.

Voihan sieltä ylemmästä aukosta päästä lukkopeltiin asti kiini jos vähän leikkaa aukkoa muoveihin. Täytyy tutkia tarkemmin vasta sain auton alle.
Pitää kuitenkin valita kevyt valopaneeli. About rekkarikilven mittaisissa kevyimmät on 1,1...1,2 kg.

Kaikissa malleissa on tuo keula niin tasainen, että paneeli jää "törröttämään" aika orvon näköisesti kilpitelineessä ja kilpitelineelle ei ole oikein hyvää vastinpintaa. Lazerin pienemmät valot on aika kevyiä. Esim 12 Linear Elite. Kilpiteline taitaa painaa enemmän.

Jotenki ajattelisin, että ei se paino led-paneeleissa ole niinkään ongelma. Tuulipinta-alalla vois merkitystä ollakin, jos ei saa tuettua ritilään kunnolla, mutta sirojahan nuo led-paneelit on ku vertaa vanhempiin kattilan kokoisiin mötiköihin

[@rsk@]

Tuo on parhaasta päästä valoteholtaan kokoon nähden.
https://youtu.be/mERoqz4Nz1w

[Rusakko_]

Vähä auki kaksi vuotta ikää, 50 tkm pyörähti mittariin Focukseen.

Kaiken kaikkiaan tykkään ajella tällä, sopii jostain syystä omille mitoille paremmin, kuin esim parin vuoden takainen Mondeo vm 2016. Toki mondeo oli hiljaisempi, mutta tämä focus on maantiellä suuntavakaa, mondeota sai ohjata kaiken aikaa.

Viat:
Takapenkin turvavyötunnistinhomma temppuillut pari kertaa, ei ole häiriöksi asti

1.0 ecobuusti automaatilla on aika janoinen. 1.5 veisi vissiin vähemmän.

Melua saisi olla vähemmän, mutta kyllä tämä omassa koko/hintaluokassaan on hiljainen.

Olen myös ihmetellyt 1.0 A8 kulutusta. Seka-ajossa 7,6l-8.0l. Luulin ostavani taloudellisen pienimoottorisen auton.

Eipä se valmistajakaan mitään markkinoiden matalimpia lukemia lupaa (jotain 7 hujakoilla). Ja seka-ajoa niin monenlaista... itsekin mielestäni ajan seka-ajoa ja valmistajan ilmoittaman alle menee jatkuvasti puolisen desiä pois lukien pakkaskausi.

Sinänsä tuo litranen on kulutuksen osalta hankalassa saumassa kun 1.5 menee samoissa lukemissa.

[PiuhaPoikki]

Mökkireissulla aloin ihmettelemään kun takaluukkua avatessa kuului veden lotinaa.
Tutkittua asiaa totesin että luukun sisällä todellakin läikkyy vesi.

Luukun alareunassa on kolme vedenpoistoreikää mutta vain keskimmäinen on auki. Reunimmaisissa on mustat muovitulpat.
Mites muilla vagonin omistajilla? Onko reijät auki?

[Quattra]

Luukun alareunassa on kolme vedenpoistoreikää mutta vain keskimmäinen on auki. Reunimmaisissa on mustat muovitulpat.
Mites muilla vagonin omistajilla? Onko reijät auki?

Tulpattu on Vignalessa. Ei lotise joten lienee poistuvan tuosta keskimmäisestä...

[revote]

Osa ehkä muistaa mun seikkailut Focuksen ja huollon kanssa. Nyt tänään saatiin saaga päätökseen, uusi erimerkkinen auto on tilattu ja toimitus joulukuussa. Siihen asti tärisen vielä tällä totterolla. Viat ovat ja pysyvät, mutta ressi on nyt helpottanut.

Kiitos neuvoista ja vertaistuesta, minun osaltani tämä oli nyt tässä. IG:ssä voi halutessaan seurailla miten seikkailut jatkuvat.

[_JPA]

Jotenki ajattelisin, että ei se paino led-paneeleissa ole niinkään ongelma. Tuulipinta-alalla vois merkitystä ollakin, jos ei saa tuettua ritilään kunnolla, mutta sirojahan nuo led-paneelit on ku vertaa vanhempiin kattilan kokoisiin mötiköihin

Jos kiinnityksen tukevuus on kyseenalainen, niin painolla suuri merkitys tärinän kannalta. Kevyen valon tärinät saa kevyemmällä tuennalla kuriin.

[@rsk@]

Luukun alareunassa on kolme vedenpoistoreikää mutta vain keskimmäinen on auki. Reunimmaisissa on mustat muovitulpat.
Mites muilla vagonin omistajilla? Onko reijät auki?

Tulpattu on Vignalessa. Ei lotise joten lienee poistuvan tuosta keskimmäisestä...

Onkohan tämä "keskireikä" jotenkin tukossa?

[Hakkapeliitta]

Puskuri ei tosiaankaan kovin tukevalle vaikuta. Ylemmässä aukossa ei ole peltiä näkyvissä ja jäähdyttimen edessä näyttää olevan aktiivinen kaihdin.
Itse ajettelin laittaa kilpitelineen ja valosta ylätuet maskin "ritilään" kiinni ja lisäksi kilpitelineestä tuet puskurin alempaan aukkoon.
Vastaava asennus toimi Mazda CX-3:ssa ihan hyvin.

Voihan sieltä ylemmästä aukosta päästä lukkopeltiin asti kiini jos vähän leikkaa aukkoa muoveihin. Täytyy tutkia tarkemmin vasta sain auton alle.
Pitää kuitenkin valita kevyt valopaneeli. About rekkarikilven mittaisissa kevyimmät on 1,1...1,2 kg.

Kaikissa malleissa on tuo keula niin tasainen, että paneeli jää "törröttämään" aika orvon näköisesti kilpitelineessä ja kilpitelineelle ei ole oikein hyvää vastinpintaa. Lazerin pienemmät valot on aika kevyiä. Esim 12 Linear Elite. Kilpiteline taitaa painaa enemmän.

Vajaa 400€ hintaa tällä paneelilla (https://www.lumise.fi/lisavalot/led-lis ... 5/#reviews)
Kovasti on saanut kehuja. Painoa vain 800g.

Toisaalta jos välttyy askartelulta sekä ylimääräisiltä reiltä, niin äkkiä raha tulee tätä kautta takaisin, mikäli liikkeessä teetättää.

Toinen asia on, että millainen releboxi esim. tähän Lazerin Elite paneeliin tulee?

[Opla]

Onko muilla autossa paljon resonointeja?
Itselläni ainakin kuskin ovi resonoi niin ettei paljoa viitsi edes musiikkia kuunnella.
Onkohan siihen mahdollisesti mitään parannusta saatavilla?
Sitten vielä ikkunan kehys tai joku muu pitää omaa elämäänsä, joskus auttaa kun avaa ikkunaa ja laittaa uudelleen kiinni, toisinaan taas ei..

Itsellä resonoi ovet todella paljon, ennen kamppistoimepiteitä, joissa oviin asennettiin lisää "fylliä". Tällä saatiin parannettua tilannetta jonkin verran, mutta yhä rämisee lujempaa musiikkia kuunnellessa. Muutenhan toi natisee ja naksuu kuin mikäkin 80-luvun kottero. Lasikatto ja kattoverhoilu elää ihan omaa eläämänsä natinoideen ja nitinöineen.

Itse olen kärsinyt natinoista ja räminöistä lähes alusta saakka, vaikka kampanjakorjaukset tehty. Pelkääjän puolen kojelaudan sisältä kuuluu helvetillinen räminä vähänkin epätasaisella tiellä (ulkolämpötilalla ei vaikutusta) ja uutena äänenä sirinä jostain pelkääjän puolen tuulilasin nurkasta (myös hyvällä asvaltilla). V-tuttaa kuin pientä oravaa.

Samalla kysyn että mikä akunvalvontamoduulien korjausten tilanne nykyään on? Minulla ongelma että peilien ja takalasin lämmitys ei toimi ja syksy tulossa. Onko vaihdoista ollut apua?