Uusi Focus mk4 2018

[jarkkoo]

Sync 3.4 ja F9-kartat pitäisi olla tulossa kuun loppuun mennessä, pari päivää sitten varmistin Fordin asiakaspalvelusta. Tulevat sitten taas tikulta asennettavaksi.

Ei tainnut tulla?

[Fixu]

Sync 3.4 ja F9-kartat pitäisi olla tulossa kuun loppuun mennessä, pari päivää sitten varmistin Fordin asiakaspalvelusta. Tulevat sitten taas tikulta asennettavaksi.

Ei tainnut tulla?

En usko yhteenkään arvioon ennen kuin on uusi versio autossa. Fordin tuestakin tulee valmiita vastauksia, eikä osata sanoa mitään. Auto ollut 1,5 vuotta eikä ainoatakaan karttapäivitystä tullut omaan autoon, vaikka uudempia olisi olemassa. Ja oli kuitenkin suoraan paketista vanhat. En navigaattoria ole lopulta hirveästi käyttänyt, mutta nopeusrajoitusdata on pielessä, samoin adaptiivisien valojen pitäisi hyödyntää karttatietoja valokuvion osalta. Jos datasta puuttuu vaikkapa liikenneympyrä, niin ei taida kuvio muuttua mihinkään. Ei sillä etteikö valot muuten ole toimineet normaalisti ja pimeässä näkee ilman ylimääräisiä kuvioitakin. Jää vaan hieman vajaaksi osa mainostetusta toiminnallisuudesta.

[onik]

Sync 3.4 ja F9-kartat pitäisi olla tulossa kuun loppuun mennessä, pari päivää sitten varmistin Fordin asiakaspalvelusta. Tulevat sitten taas tikulta asennettavaksi.

Ei tainnut tulla?

Joo ei oo paljoa kuulunut, pitää huomenna soittaa ja kysellä uutta lottousta. Alkaa pikkuhiljaa ns. ketuttaa.

[fordever]

Itellä on FordPass toiminu aina moitteetta. Kun muistaa pitää puhelimen ja sovelluksen ajan tasalla niin ei ole ongelmia.
Kannattaa myös päivittää tuohon Pro-versioon, toimii paljon jouheammin kuin se perusversio.

Tämä uusin Android-versio 2.26.0 toimii täydellisesti vain yhden kerran asennuksen jälkeen. Täydellisellä tarkoitan sitä, että sovellus saa oikeasti yhteyden autoon. Muut yritykset ovat mitä milloinkin, mutta yhteyttä autoon ei muodostu. Tai sitten en jaksa odottaa 2 tuntia (en ole kokeillut auttaisiko, enkä kokeile). Siis jos haluat tarkistaa öljyn käyttöiän tai vilkaista rengaspaineet, poista sovellus kännykästä ja asenna uudelleen. Kätevää.

En ole varmaan koskaan törmännyt noin huonoon sovellukseen.

[mjasa]

Ei tainnut tulla?

En usko yhteenkään arvioon ennen kuin on uusi versio autossa. Fordin tuestakin tulee valmiita vastauksia, eikä osata sanoa mitään. Auto ollut 1,5 vuotta eikä ainoatakaan karttapäivitystä tullut omaan autoon, vaikka uudempia olisi olemassa. Ja oli kuitenkin suoraan paketista vanhat. En navigaattoria ole lopulta hirveästi käyttänyt, mutta nopeusrajoitusdata on pielessä, samoin adaptiivisien valojen pitäisi hyödyntää karttatietoja valokuvion osalta. Jos datasta puuttuu vaikkapa liikenneympyrä, niin ei taida kuvio muuttua mihinkään. Ei sillä etteikö valot muuten ole toimineet normaalisti ja pimeässä näkee ilman ylimääräisiä kuvioitakin. Jää vaan hieman vajaaksi osa mainostetusta toiminnallisuudesta.

Adaptiivisten ledien valokuvion kanssa ei kyllä käsittääkseni tuolla karttadatalla ole mitään tekemistä..valokuviota säädetään kameran antaman datan perusteella. En ole suurta iloa niistä kokenut taajamassa, mutta toisaalta siellä nyt pääsääntöisesti ajellaan valaistuilla kaduilla ja jotenkin koen itse täysin tarpeettomana, että valot reagoisi johonkin liikenneympyrään tms. Itseäni muutenkin ihmetyttää adaptiivisten suunnittelussa se, että kaupunkinopeuksissa valokuvio on leveämpänä ja lähellä. Idean tavallaan ymmärrän, mitä sillä haetaan, mutta pimeillä sateisilla syyskeleillä nimenomaan kaipaisin valoa kauemmas, että näkisi ne jalankulkijat aiemmin. Häikäisyn takia niitä ei kuitenkaan voida suunnitella niin, että valotehoa olisi yllin kylli joka paikkaan. Valaisemattomilla teillä nuo ovat kyllä erittäin hyvät ja kaukovalojen kanssa säätö loppui kuin seinään näiden kanssa.

[Fixu]

En usko yhteenkään arvioon ennen kuin on uusi versio autossa. Fordin tuestakin tulee valmiita vastauksia, eikä osata sanoa mitään. Auto ollut 1,5 vuotta eikä ainoatakaan karttapäivitystä tullut omaan autoon, vaikka uudempia olisi olemassa. Ja oli kuitenkin suoraan paketista vanhat. En navigaattoria ole lopulta hirveästi käyttänyt, mutta nopeusrajoitusdata on pielessä, samoin adaptiivisien valojen pitäisi hyödyntää karttatietoja valokuvion osalta. Jos datasta puuttuu vaikkapa liikenneympyrä, niin ei taida kuvio muuttua mihinkään. Ei sillä etteikö valot muuten ole toimineet normaalisti ja pimeässä näkee ilman ylimääräisiä kuvioitakin. Jää vaan hieman vajaaksi osa mainostetusta toiminnallisuudesta.

Adaptiivisten ledien valokuvion kanssa ei kyllä käsittääkseni tuolla karttadatalla ole mitään tekemistä..valokuviota säädetään kameran antaman datan perusteella. En ole suurta iloa niistä kokenut taajamassa, mutta toisaalta siellä nyt pääsääntöisesti ajellaan valaistuilla kaduilla ja jotenkin koen itse täysin tarpeettomana, että valot reagoisi johonkin liikenneympyrään tms. Itseäni muutenkin ihmetyttää adaptiivisten suunnittelussa se, että kaupunkinopeuksissa valokuvio on leveämpänä ja lähellä. Idean tavallaan ymmärrän, mitä sillä haetaan, mutta pimeillä sateisilla syyskeleillä nimenomaan kaipaisin valoa kauemmas, että näkisi ne jalankulkijat aiemmin. Häikäisyn takia niitä ei kuitenkaan voida suunnitella niin, että valotehoa olisi yllin kylli joka paikkaan. Valaisemattomilla teillä nuo ovat kyllä erittäin hyvät ja kaukovalojen kanssa säätö loppui kuin seinään näiden kanssa.

Siinä tapauksessa olen olettanut asian väärin ja todistanee myös sen, ettei noita valokuvion muutoksia aina edes itse huomaa. Tosin tuo asia kaupunkinopeuksien kuviosta, jonka otit esille, on selvästi havaittavissa kaikessa ärsyttävyydessään. Kysyin aiemmin huollon yhteydessä onko sille tehtävissä mitään, mutta eipä huollolla ole mitään keinoa koskea automatiikkaan. Noin se vaan on suunniteltu toimimaan..

[Kramer]

Olen ollut yhteydessä nyt fordpassin it-tukeen sen toimimattomuudesta ja sieltä tuli vastaus, että tutkivat asiaa. Todettiin myös ettei fordpass sovelluksella ja hätäpuhelujärjestelmällä ole yhteyttä toisiinsa.
Näkivät heidän systeemissä ettei modeemi ole kommunikoinut kuukauteen.
Tuli myös suositus tehdä seuraava toimenpide josta päätin kyllä pidättäytyä ennen kuin saan tarkempaa tietoa.


"1. Poista VIN-numero FordPass- sovelluksesta ja sen jälkeen poistaa itse sovellus. Ladatkaa sovellus uudelleen
2. Käynnistä moottori istuessasi ajoneuvoon.
3. Tee Master Reset (tehdasasetusten palautus) autoon SYNC-näytön kautta (Asetukset> Yleiset > alimpana tehdasasetusten palautus).
4. Seuraa näytön ohjeita.
5. TÄRKEÄÄ: Odota, että “Tervetuloa kytkettyyn autoosi!” -viesti tulee näkyviin ennen kuin yrität vaihetta 7. Huomautus: Järjestelmä antaa vaikutelman,
että prosessi on valmis, kun ”pyörivä pyörä” pysähtyy - tämä EI ole välttämättä totta ja saattaa kestää yli 10 minuuttia ennenkuin viesti tulee näkyviin.
6. Jos yllä mainittu näyttö ei tule näkyviin 15 minuutin kuluttua, sammuta auto, avaa kuljettajan ovi, odota, kunnes SYNC-yksikkö sammuu, sulje kuljettajan ovi ja käynnistä sitten ajoneuvo uudelleen.
7. Kun ”Tervetuloa... ” -näyttö tulee näkyviin, avaa FordPass, lisää VIN ja kosketa “Aktivoi ajoneuvo”.
8. Sinulle pitäisi tulla viesti yhteyden vahvistamisesta auton SYNC-ruudulle
9. Napauta “Kyllä” ja noudata jäljellä olevia ohjeita."

[focst]

Adaptiivisten ledien valokuvion kanssa ei kyllä käsittääkseni tuolla karttadatalla ole mitään tekemistä..valokuviota säädetään kameran antaman datan perusteella. En ole suurta iloa niistä kokenut taajamassa, mutta toisaalta siellä nyt pääsääntöisesti ajellaan valaistuilla kaduilla ja jotenkin koen itse täysin tarpeettomana, että valot reagoisi johonkin liikenneympyrään tms. Itseäni muutenkin ihmetyttää adaptiivisten suunnittelussa se, että kaupunkinopeuksissa valokuvio on leveämpänä ja lähellä. Idean tavallaan ymmärrän, mitä sillä haetaan, mutta pimeillä sateisilla syyskeleillä nimenomaan kaipaisin valoa kauemmas, että näkisi ne jalankulkijat aiemmin. Häikäisyn takia niitä ei kuitenkaan voida suunnitella niin, että valotehoa olisi yllin kylli joka paikkaan. Valaisemattomilla teillä nuo ovat kyllä erittäin hyvät ja kaukovalojen kanssa säätö loppui kuin seinään näiden kanssa.

Siinä tapauksessa olen olettanut asian väärin ja todistanee myös sen, ettei noita valokuvion muutoksia aina edes itse huomaa. Tosin tuo asia kaupunkinopeuksien kuviosta, jonka otit esille, on selvästi havaittavissa kaikessa ärsyttävyydessään. Kysyin aiemmin huollon yhteydessä onko sille tehtävissä mitään, mutta eipä huollolla ole mitään keinoa koskea automatiikkaan. Noin se vaan on suunniteltu toimimaan..

Kuvankäsittely modulin päivitys saattaa auttaa. Mulla on ollut automaattisten kaukovalojen kanssa ongelmaa ja odottelen että pääsis päivitykseen tämän pitäisi auttaa.

[revote]

Tuli myös suositus tehdä seuraava toimenpide josta päätin kyllä pidättäytyä ennen kuin saan tarkempaa tietoa.
.
.
.

Ihan kivan kuuloinen prosessi, moottorin käynnistämisen ja oven aukomisen yms. kanssa.

Kai tuosta nyt vielä kuitenkin vaikeammankin saisi? Jos vaikka kääntelisi kartturin aurinkolippaa ja toista takaovea vielä myös? Bensatankin luukusta puhumattakaan.

[HMS77]

Olen ollut yhteydessä nyt fordpassin it-tukeen sen toimimattomuudesta ja sieltä tuli vastaus, että tutkivat asiaa. Todettiin myös ettei fordpass sovelluksella ja hätäpuhelujärjestelmällä ole yhteyttä toisiinsa.
Näkivät heidän systeemissä ettei modeemi ole kommunikoinut kuukauteen.
Tuli myös suositus tehdä seuraava toimenpide josta päätin kyllä pidättäytyä ennen kuin saan tarkempaa tietoa.


"1. Poista VIN-numero FordPass- sovelluksesta ja sen jälkeen poistaa itse sovellus. Ladatkaa sovellus uudelleen
2. Käynnistä moottori istuessasi ajoneuvoon.
3. Tee Master Reset (tehdasasetusten palautus) autoon SYNC-näytön kautta (Asetukset> Yleiset > alimpana tehdasasetusten palautus).
4. Seuraa näytön ohjeita.
5. TÄRKEÄÄ: Odota, että “Tervetuloa kytkettyyn autoosi!” -viesti tulee näkyviin ennen kuin yrität vaihetta 7. Huomautus: Järjestelmä antaa vaikutelman,
että prosessi on valmis, kun ”pyörivä pyörä” pysähtyy - tämä EI ole välttämättä totta ja saattaa kestää yli 10 minuuttia ennenkuin viesti tulee näkyviin.
6. Jos yllä mainittu näyttö ei tule näkyviin 15 minuutin kuluttua, sammuta auto, avaa kuljettajan ovi, odota, kunnes SYNC-yksikkö sammuu, sulje kuljettajan ovi ja käynnistä sitten ajoneuvo uudelleen.
7. Kun ”Tervetuloa... ” -näyttö tulee näkyviin, avaa FordPass, lisää VIN ja kosketa “Aktivoi ajoneuvo”.
8. Sinulle pitäisi tulla viesti yhteyden vahvistamisesta auton SYNC-ruudulle
9. Napauta “Kyllä” ja noudata jäljellä olevia ohjeita."

Otan vain talteen että löydän jos joskus tarttee.

[Freeze]

Kyllä adaptiiviset taisi olla niin että seuraavat tiemerkintöjä ensisijaisesti, sitten ratin liikkeitä ellei kamera näe raitoja jne.

[fordever]

Olen ollut yhteydessä nyt fordpassin it-tukeen sen toimimattomuudesta ja sieltä tuli vastaus, että tutkivat asiaa. Todettiin myös ettei fordpass sovelluksella ja hätäpuhelujärjestelmällä ole yhteyttä toisiinsa.
Näkivät heidän systeemissä ettei modeemi ole kommunikoinut kuukauteen.
Tuli myös suositus tehdä seuraava toimenpide josta päätin kyllä pidättäytyä ennen kuin saan tarkempaa tietoa.


"1. Poista VIN-numero FordPass- sovelluksesta ja sen jälkeen poistaa itse sovellus. Ladatkaa sovellus uudelleen
2. ...
...

9. Napauta “Kyllä” ja noudata jäljellä olevia ohjeita."

Poistin FordPassin kännykästä ja latasin FordPass Pron. Asennuksen jälkeen pääsin heti kiinni autoon. Suljin sovelluksen ja kokeilin uudelleen. Pääsin edelleen auton kanssa yhteyksiin. Sovellus on nyt toiminut kaksi kertaa peräkkäin mikä on uusi ennätys.

Vakavasti puhuen FordPass Pro tuntuu enemmän oikealta sovellukselta ts. että sen on tehnyt joku enemmän osaava tiimi kuin mikä on FordPassin tehnyt. Käyttöliittymä on fiksumman oloinen ja ennen kaikkea se näyttäisi saavan yhteyden autoon.

Toivottavasti Pro ei nyt petä jatkossakaan.

Iso kysymys toki: Miksi "pelkkä" FordPass yleensä on tarjolla?

[Fixu]

Olen ollut yhteydessä nyt fordpassin it-tukeen sen toimimattomuudesta ja sieltä tuli vastaus, että tutkivat asiaa. Todettiin myös ettei fordpass sovelluksella ja hätäpuhelujärjestelmällä ole yhteyttä toisiinsa.
Näkivät heidän systeemissä ettei modeemi ole kommunikoinut kuukauteen.
Tuli myös suositus tehdä seuraava toimenpide josta päätin kyllä pidättäytyä ennen kuin saan tarkempaa tietoa.


"1. Poista VIN-numero FordPass- sovelluksesta ja sen jälkeen poistaa itse sovellus. Ladatkaa sovellus uudelleen
2. ...
...

9. Napauta “Kyllä” ja noudata jäljellä olevia ohjeita."

Poistin FordPassin kännykästä ja latasin FordPass Pron. Asennuksen jälkeen pääsin heti kiinni autoon. Suljin sovelluksen ja kokeilin uudelleen. Pääsin edelleen auton kanssa yhteyksiin. Sovellus on nyt toiminut kaksi kertaa peräkkäin mikä on uusi ennätys.

Vakavasti puhuen FordPass Pro tuntuu enemmän oikealta sovellukselta ts. että sen on tehnyt joku enemmän osaava tiimi kuin mikä on FordPassin tehnyt. Käyttöliittymä on fiksumman oloinen ja ennen kaikkea se näyttäisi saavan yhteyden autoon.

Toivottavasti Pro ei nyt petä jatkossakaan.

Iso kysymys toki: Miksi "pelkkä" FordPass yleensä on tarjolla?

Vaihdoin itsekin pysyvästi Pro:n muutama päivä sitten. Käynnistyy 10x nopeammin ja toimii nopeammin. Lisäksi näyttää selkeämmältä.

[@rsk@]

Vaikuttaakohan tuohon pässin toimintaan Android 10? Onko vielä päivitelty, että toimii jouheasti.

[toasti]

Vaikuttaakohan tuohon pässin toimintaan Android 10? Onko vielä päivitelty, että toimii jouheasti.

Toimii ihan yhtä huonosti 10:llä ja 9:llä. Omassa luurissa 10 ja vaimolla 9.

Kannattaa suosiolla käyttää sitä FordPass Pro:ta niin on vähemmän tuskaa elämässä.

[fordever]

FordPass Pro -sovellus (Android) päivittyi juuri. Sovellus toimi heti sen jälkeen aivan normaalisti toisin kuin muutama päivä sitten se tavallinen FordPass, joka toimi päivityksen jälkeen kerran ja jatkossa vain sovellus poistamalla ja uudelleen asentamalla, ja silloinkin vain kerran taas.

Unohtakaa normi FordPass ja ottakaa käyttöön FordPass Pro. Toivottavasti myös Ford tajuaa tuon eli poistaa normi FordPassin kokonaan jakelusta.

[AAR85]

Otin itsekkin käyttöön tuon Pro version. Tiesin kyllä sen olemassaolosta, mutta luulin sen olevan maksullinen. Mitä eroa näissä pitäisi olla? Ulkoasu nyt tietenkin, joka on paljon parempi verrattuna normiversioon.

[Focus_2.0]

Otin itsekkin käyttöön tuon Pro version. Tiesin kyllä sen olemassaolosta, mutta luulin sen olevan maksullinen. Mitä eroa näissä pitäisi olla? Ulkoasu nyt tietenkin, joka on paljon parempi verrattuna normiversioon.

Mainittu appstoressa, että suunniteltu yrityskäyttöön ja hyötyajoneuvoille. Tukee viittä autoa samanaikaisesti. Lainaus appstoresta: ”Ford tarjoaa yritysasiakkaille mahdollisuuden kokea Ford Pass Pro ilmaisena kokeilujaksona” ”Ford Pass Pro tarjotaan tällä hetkellä ilmaisena kokeilujaksona. Saatamme tulevaisuudessa veloittaa sinulta uusista ja olemassa olevista ominaisuuksista.”

[PiuhaPoikki]

Minäkin tykästyin pro-versioon kun se näyttää öljyn käyttöiän myös 2.0 dieselille.
Nytkin se näyttää mittarilukemaksi 8900km ja öljyn käyttöiäksi 72%
Aika hyvin linjassa 30tkm huoltovälin kanssa.

[Kramer]

Otin itsekkin käyttöön tuon Pro version. Tiesin kyllä sen olemassaolosta, mutta luulin sen olevan maksullinen. Mitä eroa näissä pitäisi olla? Ulkoasu nyt tietenkin, joka on paljon parempi verrattuna normiversioon.

Mainittu appstoressa, että suunniteltu yrityskäyttöön ja hyötyajoneuvoille. Tukee viittä autoa samanaikaisesti. Lainaus appstoresta: ”Ford tarjoaa yritysasiakkaille mahdollisuuden kokea Ford Pass Pro ilmaisena kokeilujaksona” ”Ford Pass Pro tarjotaan tällä hetkellä ilmaisena kokeilujaksona. Saatamme tulevaisuudessa veloittaa sinulta uusista ja olemassa olevista ominaisuuksista.”

Juuri tuon "tarjotaan tällä hetkellä ilmaisena kokeilujaksona" tekstin takia en oo viittiny asentaa. Tiiä sitten milloin rupeevat ruinaa rahaa.

[fordever]

Mainittu appstoressa, että suunniteltu yrityskäyttöön ja hyötyajoneuvoille. Tukee viittä autoa samanaikaisesti. Lainaus appstoresta: ”Ford tarjoaa yritysasiakkaille mahdollisuuden kokea Ford Pass Pro ilmaisena kokeilujaksona” ”Ford Pass Pro tarjotaan tällä hetkellä ilmaisena kokeilujaksona. Saatamme tulevaisuudessa veloittaa sinulta uusista ja olemassa olevista ominaisuuksista.”

Juuri tuon "tarjotaan tällä hetkellä ilmaisena kokeilujaksona" tekstin takia en oo viittiny asentaa. Tiiä sitten milloin rupeevat ruinaa rahaa.

Sitten heivataan Pro roskikseen ja palataan rahvaan FordPassiin. Ja jatketaan FordPassin IT-tuen kuormittamista, jos jaksetaan ja viitsitään.

Joku juttu tässä on mitä en ymmärrä. Miksi Ford haluaa tarjota ilmaiseksi toimimatonta sovellusta ja samalla tahattomasti (ei kai tahallaan?) lisää huonoja asiakaskokemuksia?

[@rsk@]

Mulla pelasi kyllä normi pässi ihan hyvin. Mutta jumittui tuon hätäpuheluhärön kanssa. En vieläkään ole nollannut virtoja..

[Peksi.]

Juuri tuon "tarjotaan tällä hetkellä ilmaisena kokeilujaksona" tekstin takia en oo viittiny asentaa. Tiiä sitten milloin rupeevat ruinaa rahaa.

Sitten heivataan Pro roskikseen ja palataan rahvaan FordPassiin. Ja jatketaan FordPassin IT-tuen kuormittamista, jos jaksetaan ja viitsitään.

Joku juttu tässä on mitä en ymmärrä. Miksi Ford haluaa tarjota ilmaiseksi toimimatonta sovellusta ja samalla tahattomasti (ei kai tahallaan?) lisää huonoja asiakaskokemuksia?

Olikos se nyt niin että kaksi vuotta fordpass on ilmainen ja sen jälkeen vuosimaksullinen? Vai olisiko Suomessa jatkossakin ilmainen? Live trafficilla ainakin on selkeä päättymispäivä, tuskin tulee jatkoa tilattua kun noin vanhoilla kartoilla ei tee muutenkaan mitään Paljon saa passkin kehittyä että siitä viitsisi maksaa.

[@rsk@]

Muistellakseni pro Passissa ei näy polttoaineraportti. Mutta eipä tuolla ole niin väliä.
Jos se pelaa, niin täytyy varmaan ottaa se käyttöön takasin....

[AAR85]

Niin muuten. Eiköstäs ensimmäisten mk4:en kohdalla ala piakkoin olemaan se 2vuotta ikää? Auton oma nettihän oli sen 2vuotta ilmainen. Onko tämän jatkosta tullut mitään hintaa tietoon? Miten se maksetaan ym?