Merkkihuoltosuosituksia?

[Arski54]

Tänään kävi auto RS-Huollossa Tampereella vaikka stadissa asunkin.
Töiden takia käyn lähes viikottain Tampereella joten yhtä helppo keikka kuin lähempänäkin. Helposti sai ajan kun reilua viikkoa etukäteen varasi.
Hinta kaikkiaan (120 tkm huolto, jarrunesteet, sijaisauto) lähes 100 € pääkaupunkiseutua edullisempi. PKS yleensä jonokin yli 2 viikkoa.
Sain samalla ensimmäisen videonkin katseltavaksi. Videolla alusta käydään hyvin läpi, mm. jarruista erikseen mainitaan että palat riittää seuraavaan huoltoon. Kaikki alustassa kunnossa.
Todella positiivinen kokemus kokonaisuudessaan, voin suositella.

[Ecobuusteri]

Tänään kävi auto RS-Huollossa Tampereella vaikka stadissa asunkin.
Töiden takia käyn lähes viikottain Tampereella joten yhtä helppo keikka kuin lähempänäkin. Helposti sai ajan kun reilua viikkoa etukäteen varasi.
Hinta kaikkiaan (120 tkm huolto, jarrunesteet, sijaisauto) lähes 100 € pääkaupunkiseutua edullisempi. PKS yleensä jonokin yli 2 viikkoa.
Sain samalla ensimmäisen videonkin katseltavaksi. Videolla alusta käydään hyvin läpi, mm. jarruista erikseen mainitaan että palat riittää seuraavaan huoltoon. Kaikki alustassa kunnossa.
Todella positiivinen kokemus kokonaisuudessaan, voin suositella.

Tarkistitko että jarrunesteet on vaihdettu
Mulla taas oli entisen Fiestan huolto alaarvoista tuossa puljussa
Kotona tarkastin öljytason, niin oli melkein 2cm ylärajasta ja öljynsuodatin oli kiristetty lommoille. Sen jälkeen oli pakko tsekata oliko jarrupiireissä käyty, kun otin lisätyönä tuon 45€ Jarrunesteiden vaihdon. Edessä oli ilmausruuvit aukaistu takana oli aivan neitseelisen näköistä. Soitin huoltoon, niin sanoivat että ilmausruuvit oli ruosteessa eivätkä uskaltaneen aukaista niitä. Siihen totesin, että olisi siitä voitu ilmoittaa. Täyden hinnan siitä kumminkin olivat ottaneet. Kuvat otin 3v. Ja 26tkm ajetuista rummuista ja laitoin kuvat heille ja kysyin, että missä on ruostetta. Vastausta ei ole tullut.

[Arski54]

Tarkistitko että jarrunesteet on vaihdettu

Olin lukenut juttusi-->tarkistin ja oli Öljyn määrä pitää vielä huomenna katsoa kun on valoisaa ja auto töissä tasaisella.

[antsa]

Kertokaapa miksi käytätte autoanne nimen omaan "merkkihuollossa"?
En itse ole tuota ikinä ymmärtänyt. Tietysti auto pitää huoltaa, mutta huolto-ohjelman mukaisiin huoltoihin pystyy kaikki korjaamot.
Merkkihuollon videopätkille tulee aika paljon ylimääräistä hintaa. (vastaavat videon saa varmasti muualtakin sillä rahalla )
Sitten kun autoa joudutaan oikeasti korjaamaan niin vasta huoltajan pätevyydellä alkaa olemaan merkitystä. Enkä tarkoita mitään kulutusosien vaihtoa (koiranluut, jarrut laturi yms. yms.).
Tällöin merkkihuolto on tietysti paras vaihtoehto jos kustannukset menee takuun piikkiin.
Usein isommissa remonteissa hintalappu voi olla moninkertainen ei merkkihuoltoon verrattuna, mutta tietysti maahantuoja voi tulla jopa puolet vastaan, mutta se tietty on helppoa kun ensin laskutetaan reilusti liikaa.

Itse olen pysynyt käytetyissä autoissa, joten takuut ei ole minua koskeneet. Mutta kun autoja olen ostanut niiden ensimmäisiltä omistajilta en ole mitenkään erityisesti antanut painoarvoa merkkihuollolle. Sellaiset autot olen jättänyt ostamatta joissa on ylitetty selvästi esimerkiksi öljynvaihtovälit.
Mielelläni ostaisin auton, johon olisi öljyt vaihdettu vaikka vähän liiankin tiheästi ja vaikka itse.
Muita huoltoja on lähes turha katsella kuiteista. Poikkeuksena pitkään kestävien osien kalliimmat remontit, esimerkiksi kaksoismassa, jakohihna yms.

[Arski54]

Kertokaapa miksi käytätte autoanne nimen omaan "merkkihuollossa"?
En itse ole tuota ikinä ymmärtänyt. Tietysti auto pitää huoltaa, mutta huolto-ohjelman mukaisiin huoltoihin pystyy kaikki korjaamot.
Merkkihuollon videopätkille tulee aika paljon ylimääräistä hintaa. (vastaavat videon saa varmasti muualtakin sillä rahalla

En halua kuulla takuunmyöntäjältä "takuu ei korvaa koska autoa ei ole huollettu merkkihuollossa".
Vaikka noin takuuasioissa ei saisi toimia, niin silti niin toimitaan.
Joudut riitelemään takuu korvauksista ja aikaa menee 1,5-2 vuotta.
Autoni käy huollossa 2 krt vuosi. Säästäisin käyttämällä ei merkkihuoltoa noin 100 €/kerta eli 200 € vuodessa.
En näe 200 € säästöä niin suureksi että väittelisin takuu asioista.
Tämän takia käytän merkkihuoltoa.
Mutta esim. jarrupalojen tms. vaihtoon käytän "halvinta" pätevää huoltoa.

[antsa]

En halua kuulla takuunmyöntäjältä "takuu ei korvaa koska autoa ei ole huollettu merkkihuollossa".
Vaikka noin takuuasioissa ei saisi toimia, niin silti niin toimitaan.
Joudut riitelemään takuu korvauksista ja aikaa menee 1,5-2 vuotta.
Autoni käy huollossa 2 krt vuosi. Säästäisin käyttämällä ei merkkihuoltoa noin 100 €/kerta eli 200 € vuodessa.
En näe 200 € säästöä niin suureksi että väittelisin takuu asioista.
Tämän takia käytän merkkihuoltoa.
Mutta esim. jarrupalojen tms. vaihtoon käytän "halvinta" pätevää huoltoa.

Ymmärrän edellä mainitun täysin. Usein takuutilanteissa kuulee että merkkihuollot löytää mitä erikoisempia virheitä muualla tehdyissä huolloissa.
Itselle on vain tullut sellainen tunne että moni teettää merkkihuollossa kaikki maailman työt kokien että auto on silloin varmasti erinomaisessa kunnossa ja huollot tehty ilman moitteita.
Ja välillä kuulee myös että auton jälleenmyyntiarvo on korkeampi kun se on huollettu merkkihuollossa.
Nykyään vain usessa merkkihuollossa asentaja saa provision kun pystyy alittamaan työn keston ohjeajan. Tämä usein johtaa hosumiseen ja välillä tulee oikaistuakin, vaikka lasku kylläkin tulee täydestä ajasta.
Itse kerran erehdyin auton käyttämään merkkihuollossa (toyota). Sain ilmoituksen että työ kestää 2h 30min mutta minulle soitettiin jo noin 1h 15min kuluttua, että auto on valmis. Lasku oli kuitenkin täydestä ajasta. Kun kysyin kuinka se on mahdollista sain ympäripyöreän selityksen ja laskun loppusumma pyöristettiin muutaman euron alaspäin.

[Arski54]

Itselle on vain tullut sellainen tunne että moni teettää merkkihuollossa kaikki maailman työt kokien että auto on silloin varmasti erinomaisessa kunnossa ja huollot tehty ilman moitteita.
Ja välillä kuulee myös että auton jälleenmyyntiarvo on korkeampi kun se on huollettu merkkihuollossa.
Nykyään vain usessa merkkihuollossa asentaja saa provision kun pystyy alittamaan työn keston ohjeajan. Tämä usein johtaa hosumiseen ja välillä tulee oikaistuakin, vaikka lasku kylläkin tulee täydestä ajasta.
Itse kerran erehdyin auton käyttämään merkkihuollossa (toyota). Sain ilmoituksen että työ kestää 2h 30min mutta minulle soitettiin jo noin 1h 15min kuluttua, että auto on valmis. Lasku oli kuitenkin täydestä ajasta. Kun kysyin kuinka se on mahdollista sain ympäripyöreän selityksen ja laskun loppusumma pyöristettiin muutaman euron alaspäin.

Itsellä on ainakin pääkaupunkiseudun jäljellä olevista merkkihuollosta niin huonoja kokemuksia että kierrän ne kaukaa aina kun mahdollista. Laatu on heikko. Sen takia nyt vaihtoehtoja on Tampere tai Järvenpää.
Sama se on Fordinkin huollossa tuo hinnoittelu. Huollon hinnasta kun vähennät tarvikkeet ja lopun jaat työtuntien määrällä niin kovaksi jää tuntihinta. Mutta tällä ne merkkiliikkeet elää. Ei auton myynti rahaa tuo.

[Ecobuusteri]

En halua kuulla takuunmyöntäjältä "takuu ei korvaa koska autoa ei ole huollettu merkkihuollossa".
Vaikka noin takuuasioissa ei saisi toimia, niin silti niin toimitaan.
Joudut riitelemään takuu korvauksista ja aikaa menee 1,5-2 vuotta.
Autoni käy huollossa 2 krt vuosi. Säästäisin käyttämällä ei merkkihuoltoa noin 100 €/kerta eli 200 € vuodessa.
En näe 200 € säästöä niin suureksi että väittelisin takuu asioista.
Tämän takia käytän merkkihuoltoa.
Mutta esim. jarrupalojen tms. vaihtoon käytän "halvinta" pätevää huoltoa.

Juuri noin. En itse viitsi ottaa sitä riskiä, että joku Fixusketju on laittanut väärää öljyä koneeseen tai jonkun väärän tarvike osan. Perushuollot on myös laskenut merkkihuolloissa, joten ei se rahasta voi enää jäädä kiinni. Esim tuo RS-huolto on virallinen huolto, niin hintataso tosiaan on halvempi kuin monessa ”pärnäsenkorjaamossa.”
Suosittu paikka, niin epäilen että kiire on tuollakin tehnyt tehtävänsä. Ehkä ovat kiinnittäneet tuohon huomiota(reklamoin tuosta RS-huollosta maahantuojalle)
Tuosta öljyntasosta sen verta, että muistaakseni ohjekirjassa luki 4,1litraa ja laskutettu oli 4,6litraa, niin osasin tsekata tuon öljyn. Sen vajaa 2cm se oli yli maksimista.

[Jeipii]

Sain hyvää palvelua Raskone airport Ford huollossa kun vaihdatin jarrupalat eteen Fiestassa. Maksoi 120 euroa ja sain ajan varattua nopeasti pari arkipäivää ennen vaihtoa. Olihan tuossa sitä tuntihintaa työlle ihan kohtuullisesti mutta halusin teettää työn merkkihuollossa kun muutkin auton huollot ja korjaukset on tehty niissä.

[antsa]

Juuri noin. En itse viitsi ottaa sitä riskiä, että joku Fixusketju on laittanut väärää öljyä koneeseen tai jonkun väärän tarvike osan. Perushuollot on myös laskenut merkkihuolloissa, joten ei se rahasta voi enää jäädä kiinni. Esim tuo RS-huolto on virallinen huolto, niin hintataso tosiaan on halvempi kuin monessa ”pärnäsenkorjaamossa.”
Suosittu paikka, niin epäilen että kiire on tuollakin tehnyt tehtävänsä. Ehkä ovat kiinnittäneet tuohon huomiota(reklamoin tuosta RS-huollosta maahantuojalle)
Tuosta öljyntasosta sen verta, että muistaakseni ohjekirjassa luki 4,1litraa ja laskutettu oli 4,6litraa, niin osasin tsekata tuon öljyn. Sen vajaa 2cm se oli yli maksimista.

Uskon että tuo öljyn ylitäyttö on pahempi riski auton moottorin kanssa kun väärä öljy. Diesel autossa ko. virheestä saattaa moottori "rynnätä". Että se siitä pärnäsen korjaamon osaamisesta.

[Arski54]

Uskon että tuo öljyn ylitäyttö on pahempi riski auton moottorin kanssa kun väärä öljy. Diesel autossa ko. virheestä saattaa moottori "rynnätä". Että se siitä pärnäsen korjaamon osaamisesta.

Pakko oli mennä tarkastamaan öljyt kun jäi päivällä tekemättä. Lapussa kun lukee että 4,7 litraa öljyä mikä pitäisi olla käsittääkseni 1.0 EB:lle tosi paljon liikaa. Öljy taso on kuitenkin ylärajassa eli ei siellä liikaa öljyä ole.
Säikäytti koska eräs toinen F:llä alkava auto ampui ylimääräiset öljyt ulos lähes joka tiivisteestä.

[Ecobuusteri]

[/quote]
Uskon että tuo öljyn ylitäyttö on pahempi riski auton moottorin kanssa kun väärä öljy. Diesel autossa ko. virheestä saattaa moottori "rynnätä". Että se siitä pärnäsen korjaamon osaamisesta.[/quote]
Toki jos siellä litra kaupalla alkaa liikaa olemaan öljy, mutta ei näihin 0-20/0-30W kannata vääriäkään öljyjä laittaa. Voi olla että väärä öljy rikkoo paikat kun ei voitele.

[brainsurgery]

Tänne ilmeisesti voi sitten jatkaa ei-merkkihuoltosuosituksiakin? Pitäisikö otsikko vaihtaa?

Missäs päin pkssää pyörit, Vantaalla tommosia pieniä vaihtoja voi tehdä autokorjaamo Tikkurilan Nesteellä, kannattaa käydä vähän kysymässä, näyttämässä naamaansa ja kärryä paikanpäällä..

Siis ihan Tikkurilan Nesteellä missä on TI-halli? Onko siellä korjaamokin? Olisi hyvä sijainti

[tursas]

Tänne ilmeisesti voi sitten jatkaa ei-merkkihuoltosuosituksiakin? Pitäisikö otsikko vaihtaa?
Siis ihan Tikkurilan Nesteellä missä on TI-halli? Onko siellä korjaamokin? Olisi hyvä sijainti

Se korjaaja pitää nyrkkipajaa siinä TI-hallin kupeessa, toisella nosturilla...tähän se veti pari vuotta sitten jarrut uusiksi, ainoa korjaamo täällä joka on auki myös lauantaisin, oli se vielä viime kesänä siellä,.

[kurjo]

Loimaan Laatuauto/ Mellilän auto suosittelen