Uusi Fiesta 2017/2018

[shitbreak]

Lähinnä että saako automaattisesti käynnistymään, kun lähtee ajoon. Matkan varrella vaimo ne tulee sammuttamaan, niin ois mukava kun automaattisesti lähtisi penkin ja ratinlämmitys päälle kun lähtee taas aamulla liikenteeseen. Omassa autossa saa valikosta laitettua ruksin automaattiselle käynnistykselle, jos sellaisen toiminnon haluaa aktiiviseksi.

Ei saa automaattisesti käynnistymään, jos ei ole niitä päälle jättänyt autoa sammuttaessa. Tuo ratinlämmitin ainakin on niin laimea ettei sitä kyllä huomaa edes laittaa pois päältä missään vaiheessa

[Ecobuusteri]

Ei saa automaattisesti käynnistymään, jos ei ole niitä päälle jättänyt autoa sammuttaessa. Tuo ratinlämmitin ainakin on niin laimea ettei sitä kyllä huomaa edes laittaa pois päältä missään vaiheessa

Selvä. Kuulostaa vähän heikkotehoiselta tuo ratinlämmitys

[Boosteri]

Joko tähän uuteen malliin on joku törmännyt ohjeeseen jolla saisi turvavyö muistutukset pois ja automaattilukituksen käyttöön?
Uudet ohjekirjat on aika ylimalkaisia niin netti kuin paperiversiona.

[Dandalon]

Omassa ratinlämmityksessä ei ole kyllä mitään moitittavaa, lämmittää todella hyvin koko ratin alueelta.

[shitbreak]

Omassa ratinlämmityksessä ei ole kyllä mitään moitittavaa, lämmittää todella hyvin koko ratin alueelta.

No tuossa omassa yksilössä tuntuu muutenkin olevan kaikki pielessä.

Edit. Auto käytetty toisessa firmassa kulmien tarkistuksessa ja heidän mukaansa taka-akselissa on heittoa, vasemman takapyörän auraus tehtaan ohjearvojen ulkopuolella.

Ford liikkeen huollon tekemän mittauksen mukaan takapyörien auraus oli ohjearvojen sisäpuolella, sekä symmetrinen.

[ärräpärrä]

Tietääkö kukaan satavarmasti tehdäänkö uusi Fiesta Titanium m6 100 heppainen Saksassa Kölnin tehtailla niinkuin St 2013-2017?
Entäs onko 140 heppaisessa St-linessä 3 sylinterinen moottori? Oliskohan mitään järkeä ostaa 140 heppaista 3-ovista ST-linea. Jotenkin arveluttaa se tulevan ST:n sylinterien lepuutustoiminta. Mun ajoni on niin neitimäistä, että se yksi sylinteri varmaan ruostuisi kiinni, kun on aina lepuutuksessa.

[Ecobuusteri]

Tietääkö kukaan satavarmasti tehdäänkö uusi Fiesta Titanium m6 100 heppainen Saksassa Kölnin tehtailla niinkuin St 2013-2017?
Entäs onko 140 heppaisessa St-linessä 3 sylinterinen moottori? Oliskohan mitään järkeä ostaa 140 heppaista 3-ovista ST-linea. Jotenkin arveluttaa se tulevan ST:n sylinterien lepuutustoiminta. Mun ajoni on niin neitimäistä, että se yksi sylinteri varmaan ruostuisi kiinni, kun on aina lepuutuksessa.

140 heppainen on sama litrainen 3 sylinterinen moottori kuin 100 ja 125 heppaisetkin. Ilmeisesti ei muuta eroa ole 100 heppaiseen, kuin softa. 140 heppaisen hinta ei montaa tonnia halvemmaksi taida jäädä oikeaan ST nähden (1.5litrainen 200hv)

[akk1965]

Joko tähän uuteen malliin on joku törmännyt ohjeeseen jolla saisi turvavyö muistutukset pois ja automaattilukituksen käyttöön?
Uudet ohjekirjat on aika ylimalkaisia niin netti kuin paperiversiona.

Eipä taida saada turvavyömuistutinta pois laillisin keinoin kun kuuluu vakio turvavarusteisiin.

[Fiesta 2018]

https://en.m.wikipedia.org/wiki/Ford_Germany

https://m.youtube.com/watch?v=ErSZmor1qok

Kai se tuolla tehdään ja nopeesti ainakin jos videota on uskominen.

[ärräpärrä]

140 heppainen on sama litrainen 3 sylinterinen moottori kuin 100 ja 125 heppaisetkin. Ilmeisesti ei muuta eroa ole 100 heppaiseen, kuin softa. 140 heppaisen hinta ei montaa tonnia halvemmaksi taida jäädä oikeaan ST nähden (1.5litrainen 200hv)

22219,65 näkyy olevan 140 heppaisen ST-linen hinta 3-ovisena. Saas nähdä mitä keksivät ST:n hinnaksi. Voihan olla että ST:ssä on joitain varusteita mitä ST-lineen on lisävarusteena. Automaatti-ilmastoiti nyt ainakin. Tosin hinta on B & O paketin kanssa vähän yli 100€.

[ärräpärrä]

https://en.m.wikipedia.org/wiki/Ford_Germany

https://m.youtube.com/watch?v=ErSZmor1qok

Kai se tuolla tehdään ja nopeesti ainakin jos videota on uskominen.

Tehtäisiin siis samassa Niehlin tehtaassa Kölnissä kuin vanha ST:kin. Tuohon 86 sekuntiin en usko.

[miilvi]

Taitaa hinta olla uudessa ST-Fiestassa siellä 29k hujakoilla. Vakio varusteilta ei kannata paljoa odottaa jos menee samalla linjalla mitä Focus RS. Tais olla automaatti ilmastointi ja xenonit ainoat. Siihen kun alkaa laittamaan vähän varusteita saa lompsasta kaivaa sen 30k+ jos haluaa STn.

[ärräpärrä]

Taitaa hinta olla uudessa ST-Fiestassa siellä 29k hujakoilla. Vakio varusteilta ei kannata paljoa odottaa jos menee samalla linjalla mitä Focus RS. Tais olla automaatti ilmastointi ja xenonit ainoat. Siihen kun alkaa laittamaan vähän varusteita saa lompsasta kaivaa sen 30k+ jos haluaa STn.

Ei taida olla CD soitinkaan enää vakiona niin kuin on vanhassa. B & O soittimet on ainakin pakko ottaa. Ei ole ollut huippusoittimia missään autossa sitten Toyota Celica turbo 4WD -90 jälkeen.
Kuten tuolla edellä mainittiin kilpailijoista Polo GTI on hieman alle 28k. Fordissa päästöt ovat niin pienet, että autovero jää pienemmäksi.
Itse en näe järkeä maksaa kuitenkaan yli 30 000 kun ST-linen saa 140 heppaisena 23:n tuntumaan varusteineen ja tuplarenkailla.
Onhan tuo kiihtyvyys 6,7 Vs. 9,0 ja recaron penkit jonkinlainen kiihoke. Vielä kun tulisi jokin erikoinen väri valikoimiin.

[Ecobuusteri]

Tehtäisiin siis samassa Niehlin tehtaassa Kölnissä kuin vanha ST:kin. Tuohon 86 sekuntiin en usko.

Tosiian tuo 86s ei pidä paikkaansa. Alle 60 s taitaa nykyään olla :

Vahvan kysynnän ansiosta Ford on kasvattanut uuden Fiestan tuotantoa Euroopassa sadalla autolla per päivä. Fiestoja valmistuu nyt Kölnin tehtaalta 1500 kappaletta päivässä. Fiesta on saanut viisi tähteä Euro NCAP:n törmäystesteissä, ja se on voittanut viime vuonna useita palkintoja. Voit tutustua Fiesta-mallistoon tästä.

https://www.google.fi/amp/s/amp.mynewsd ... 18-2356478

[Hevy]

Tervehdys näin uutena käyttäjänä.

Nyt autokuumeen puhkettua on tässä viimeinen viikko tullut mietittyä vanhan mk2 focuksen vaihtoa uudenpaan ja fiesta kärpänen on päässyt puremaan melko rajusti. Paketti alkaa muuten olemaan selvillä mutta vaihteiston valinta on hieman vielä vaiheessa eli lähteäkkö automaatilla vai manuaalilla.

Automaattia olen päässyt Focuksen litraisen jatkona kokeilemaan ja siinä tuntui toimivan ihan "ok". Hieman kuitenkin kaipaisin kommentteja miten 100 heppainen ecoboost ja automaatti on fiestan yhteydessä toiminut. Netin kätköistä kyseistä tietoa yritin kaivella mutta hieman vähissä tuntuu vielä tämän kompinaation toiminan arvostelu olevan joten jos täältä löytyisi hieman omakohtaisia kokemuksia niin auttaisi omaa arpomista huomattavasti.

[ärräpärrä]

Mites tuo takuun laajennus menee? Kun vakiona on 5v/100 000km niin hinnasto ei tunne kuin laajennukset 3v/100 000 - 5v/100 000, 5v/150 000 ja 7v/140 000. Taas laajennus 5v/100 000 on hinnastossa vain 5v/150 000 ei lainkaan 7v/140 000.

Vastaan itse itselleni. Kun kaikissa uusissa Fordeissa on takuuna 5v/100 000km niin esim. Fiestan takuun laajennus 7v/ 140 000km maksaa 800€ jos takuun ottaa 0-92 päivää vanhaan autoon.
Eipä taideta ottaa meidän tulevaan Fiestaan. Autolla ajettu 5 vuoden kuluttua maksimissaan 50 000 jos 5-7v ja 50 000 - 70 000km välillä tulee jokin vika, niin senhän saa vielä puhuttua virhevastuuseen.
Jos esim. kakkosen synkronisointi sattuisi hajoamaan, niin voivat tietenkin laskea vaihdelaatikon iäksi 200 000km, niin silloin joutuisi maksamaan itse 30% korjauskuluista. 3000€ remontissa jäisi tappiolle, mutta luotetaan Kölniläiseen laatuun.

[Viikkus]

Vastaan itse itselleni. Kun kaikissa uusissa Fordeissa on takuuna 5v/100 000km niin esim. Fiestan takuun laajennus 7v/ 140 000km maksaa 800€ jos takuun ottaa 0-92 päivää vanhaan autoon.
Eipä taideta ottaa meidän tulevaan Fiestaan. Autolla ajettu 5 vuoden kuluttua maksimissaan 50 000 jos 5-7v ja <a href="tel:50 000 - 70">50 000 - 70</a> 000km välillä tulee jokin vika, niin senhän saa vielä puhuttua virhevastuuseen.
Jos esim. kakkosen synkronisointi sattuisi hajoamaan, niin voivat tietenkin laskea vaihdelaatikon iäksi 200 000km, niin silloin joutuisi maksamaan itse 30% korjauskuluista. 3000€ remontissa jäisi tappiolle, mutta luotetaan Kölniläiseen laatuun.

Fordilla ei taideta itsekään tietää mitä nuo eripituiset takuulaajennukset maksaa. Esimerkkinä Fordin nettisivuilla olevassa hinnastossa uuteen Fiestaan 140tkm/7v maksaa 800€ ja kun samalta Fordin nettisivulta avaa varsinaisen Protect hinnastolinkin, niin Fiestan 140tkm/7v takuulaajennus maksaa 750€ ja koskee siis 100tkm/3v pohjatakuulla olevaa autoa.

https://www.ford.fi/hanki-ford/tuotteet ... n-autoihin

Sivun alalaidassa on toinen hinnastolinkki.

En oikein usko, että 100tkm/5v - 140tkm/7v upgrade maksaa 750€ tai 800€ Fiestan kohdalla. Olisko vaan niin, että tuota päivitystä ei ole Fordin nettisivujen hinnastoissa, koska ne eivät ole ehtineet mukaan tähän Fordin takuusäätöön. Tai sitten tilastot kertoo omaa tarinaa ja nuo 2 lisävuotta maksaa Fordille enemmän, tiedä häntä.

Itse maksoin Focuksen 100tkm/5v - 150tkm/5v päivityksestä 190€ ja silloin ei muistaakseni ollut netissä hinnastoa tuolle siirtymälle myöskään. Joka tapauksessa halvalla saa tuon 50tkm takuunlaajennuksen, jos vertaa muihin merkkeihin.

Sekavaahan tuo on alusta loppuun asti ja muistakaa auton ostamisen yhteydessä varmistaa, että se myyjä muistaa ilmoittaa takuunlaajennuksesta maahantuojalle. Huoltokirjassa on oma kohta sille ja kannattaa varmistaa, että kaikki tulee oikein kirjattua. Vuonna 2016 ostin ekan uuden Foccerin ja myyjä ei koskaan ilmoittanut takuulaajennusta maahantuojalle. Huoltokirjassa taas luki mitä sattuu 7v, vaikka olin maksanut 5v/150tkm. Jouduin sitten säätämään asiaa Fordin ja Levorannan sihteerien kanssa, että asia tuli lopulta kuntoon. Onneksi tarkastin asian, kysymällä huollossa mitä kone näyttää auton takuuksi, muuten olisi jäänyt takuu maksettua lyhyemmäksi.

[ärräpärrä]

Oman 8.4.2016 ostetun Fiesta ST:n huoltokirjassa lukee takuu 2 + 1 vuotta. Pyysin myyjältä lisävarusteluettelon kirjallisena jossa luki laajennettu takuu 5v/100 000km. 5v/100 000km sisältyi auton hintaan. Tuolloinhan takuu oli vielä 3 vuotta. Muistaakseni vuoden 2016 loppupuolella kaikissa uusissa Fordeissa on ollut vakiona 5v/100 000km.
Tarkistin vielä Veholta että takuu näkyy koneella ja näkyihän se.
Hassua tosiaan että laajennus 5v-100tkm:sta 7v 140tkm:iin maksaisi 800€ ja 3v -100tkm:sta 7v- 140tkm:iin olisi 50€ halvempi. Jälkimmäisessä saisi 2 vuotta ilmaiseksi ja vielä 50€ rahaa.

[Fiesta 2018]

Aika mukavasti pärjäs uus fiesta TM talvitestis. Varmaan luokkansa paras
Ja mun mielestä ollut kyllä lämmin auto. TM mukaan löytyy myös vastukset lämmityslaitteesta.

[Ecobuusteri]

Aika mukavasti pärjäs uus fiesta TM talvitestis. Varmaan luokkansa paras
Ja mun mielestä ollut kyllä lämmin auto. TM mukaan löytyy myös vastukset lämmityslaitteesta.

Ajo-ominaisuudet olivat erinomaisen ja kiitettävän välillä. Jopa isompien autojen pitäisi ottaa mallia. Ainoa negtatiivinen asia, tosin tärkeä oli surkeat valot!

[Motoko]

Terve!

Itse kävin koeajamassa uuden focuksen ja fiestan, tullen siihen lopputulokseen, että fiesta lähti tilaukseen. Fiesta oli mielestäni kokoisekseen aivan mahtava ajettava. Varusteina mm. ST-line varustepaketti, B&O audioilla ja panoraamakatto. Moottorina 120hp 270torque TDCI. Onko kellään kokemusta uuden fiestan B&O audioista, kun Lahden liikeessä ei ollut koekuunneltavaksi kyseisiä audioita.

[Don MC]

Eeöö. Onko tosiaan niin ettei tässä ole laisinkaan lasinpesunesteen alhaisen määrän varoitusta? What the...? Vaimon Fiesta Trend 1.0 EB kyseessä ja ei tosiaan varoittele pissapojan tyhjenemisestä.

[Ecobuusteri]

Eeöö. Onko tosiaan niin ettei tässä ole laisinkaan lasinpesunesteen alhaisen määrän varoitusta? What the...? Vaimon Fiesta Trend 1.0 EB kyseessä ja ei tosiaan varoittele pissapojan tyhjenemisestä.

Äkkiseltään en löytänyt. 3litraa näkyy olevan tilavuus. Kohtuu säästeliäästi tuo ainetta käyttää omaan autoon verrattuna, kun rapakelillä lähes viikoittain huutaa lisää vettä. Vaimon autoon olen tainnut lisätä vuoden sisää kerran tuota pesunestettä
http://www.fordservicecontent.com/Ford_ ... =FIN&div=f

[Don MC]

Siellä ohjekirjassa kyllä lukee (kohdassa "Tietonäytöt/Tietosanomat"):
"Washer Fluid Level Low - Ilmoittaa, että pesunestetaso on alhainen ja sitä on lisättävä."

Huollon äijän mukaan kuitenkaan autossa ei sellaista ole. A-i-v-a-n käsittämätöntä. Kun se säiliökin on siellä konehuoneessa niin peitelty, ettei nesteen määrää näe ollenkaan.

[ärräpärrä]

Äkkiseltään en löytänyt. 3litraa näkyy olevan tilavuus. Kohtuu säästeliäästi tuo ainetta käyttää omaan autoon verrattuna, kun rapakelillä lähes viikoittain huutaa lisää vettä. Vaimon autoon olen tainnut lisätä vuoden sisää kerran tuota pesunestettä
http://www.fordservicecontent.com/Ford_ ... =FIN&div=f

En ole kertaakaan lisännyt pissapojan nestettä ST:en. Sciroccolla tuli ajettu 4,5 vuotta ja 47 280 km ja alkuperäiset nesteet oli pöntössä. Onkohan viimeksi tullut lisättyä viime vuosituhannella.
St täyttää 8.4 2 v ja on pesty kokonaista 3 kertaa. Huoltoa pitäisi jo alkaa tilaamaan.
Ei oo myyjä ilmoitellut vielä onko uusi Fiesta valmistunut, tilaus oli muistaakseni 24.1. Toivottavasti ei tule vielä, että säästyy rengasrumbalta.
Mitäs Ecobuusteri sun ST-linelle kuuluu, tuliko se jo ?