Huollosta huomautettiin, että Focuksen (-04 270 000 km) öljypohja on ruosteessa, mutta ei kuitenkaan vuoda vielä (eikä ole vuotanutkaan ja siksi päässyt ruostumaan). Uusi öljypohja on sen verran arvokas, että ajattelin ruostesuojata nykyisen ja katsoa miten pitkälle se kestää.
Tarkoitus on harjata irtolika ja -ruoste pois ja laittaa Dinitrol ML pohjusteeksi, koska pinta on ruosteinen. Mutta tälle aineelle ei ole speksattu lämpötilan kestoa. Päälle tulisi Dinitrol Metallic joka kestää yli +150°C.
Tai onko kenelläkään heittää mitään muuta ideaa millä tätä saisi tekohengitettyä muutaman vuoden?
Öljypohja ruosteessa (Focus Mk1 2.0)
Re: Öljypohja ruosteessa (Focus Mk1 2.0)
Ruosteenesto maali, kunm putsaat hyvin ruosteesta että öljystä niin pysyy vuosia, varmaan auton lopun iän.
Ford Taunus Coupe 2.0i Turbo 1975 (Projekti)
Jeep Wagoneer 4x4 Monster PickUp 1974 (Myyty)
Ford Scorpio Cosworth STW 1995 (Laatikkona)
Ford Mondeo EcoBoost 2.0 2011 (Käyttis)
https://www.theniceman.com/coppermine/
Jeep Wagoneer 4x4 Monster PickUp 1974 (Myyty)
Ford Scorpio Cosworth STW 1995 (Laatikkona)
Ford Mondeo EcoBoost 2.0 2011 (Käyttis)
https://www.theniceman.com/coppermine/
Re: Öljypohja ruosteessa (Focus Mk1 2.0)
Riippuen miten syvään ruoste on puraissut, niin saattaa jopa kuitulaikalla lähteä ruoste tai sitten voi olla että joudut lamellilla ottamaan reilummin. En tiedä mitä maalit ja tarvikkeet kustantaa koko operaatioon, mutta.. löytyyhän noita käytettynäkin hyvä kuntosia, eikä ole hinnalla pilattu
Mullakin olisi yksi vasta irrotettu Blacktopin peltipohja (siis se alaosa) joutilaana, jos kiinnostaa? Kulkee kyllä MH:n kautta pidemmällekin 
Opel on pop, mutta Ford on progee
-BMW 325i N52B25 "käyttis ish?"
-Omega B2 2.2 16v "talviauto"
-Omega B2 3.0 V6 "varaharrasteauto"
-Sierra Mk1 -86 "Group A- wnb"
BOREHAMMER
-BMW 325i N52B25 "käyttis ish?"
-Omega B2 2.2 16v "talviauto"
-Omega B2 3.0 V6 "varaharrasteauto"
-Sierra Mk1 -86 "Group A- wnb"
BOREHAMMER