Paljon ABS-vikoja ja Transmission limited Function

[S-Maksi]

Enpä olisi toivonut, että ensimmäinen postaukseni tänne olisi tämmöinen, mutta minkäs mahtaa.

39tkm ajettu 2.0 tdci S-max Powershift teki eilen melkoisen tempun. Syy on toivottavasti kuskissa, eikä huolta toivottavasti ole, mutta kyselenpä silti mielipiteitä.

Ajelin reilua satasta maantiellä... siinä oli kännykkä kädessä ja oikealla polvella yritin ohjata samalla, kun vielä paimensin lapsia... liikenne edessä jarrutti ja raajojen puutteesta johtuen auton hidastaminen hoidettiin erittäin poikkeuksellisesti vasemmalla jalalla. Olikohan vähän vielä toisella jalalla veto päällä, koska lopputulos oli melkoisen veret seisauttava.

-ABS valo
-Luiston eston valo
-Moottorin vikavalo
-Käsijarrun valo
-Nopeusmittari näytti nollaa, vaikka vauhtia vielä vaikka kuinka...
-Trasmission limited function paistoi näytössä

Ajelin rauhassa 5km kotiin mittaristo joulukuusena. Ajelin niin hiljaa, etten voi olla edes varma, että menikö limp home-modeen vai ei.

Kotona forscan tulille ja 12 eri vikakoodia.
Kaikki liittyivät jotenkin ABS-järjestelmään jarruihin, renkaiden pyörintänopeuteen tai luistonestoon. Vaihteiston moduulista ei vikoja löytynyt.

Otin koodit talteen, nollasin koodit ja lähdin katsomaan, että uusivatko.

Ajoin noin 20 km kaikenlaista sekavalaista ajoa, täysjarrutuksia ja täyskiihdytyksiä... ei vikakoodeja... ei ainakaan vielä.

Olisko kenelläkään muuta analyysiä?
Hajosikohan jotain, vai menikö vaan hetkellisesti vikatilaan, kun jarru ja kaasu taisivat kuskin sekoilun takia olla hetkellisesti samaan aikaan ...? Tässä analyysissä minua huolestuttaa se, etten millään voi uskoa, etteikö kukaan olisi muka tahallaan rällännyt autolla ja saanut samaa aikaan. Netissä ei nimittäin englanniksi eikä suomeksi oikein löydy vastaavaa ongelmaa keneltäkään...
Hajoaako noista ABS-moduuleita?
Onko tätä sattunut muille? Onko sittenkin jopa tiedossa oleva homma, että näin siinä käy, kun tötöilee polkimien kanssa.... Minä en vaan osannut siitä löytää tietoa...

[S-Maksi]

Omana analyysinä heitän vielä, että ainoa kunnon p-koodi oli p1635. Loput oli u-koodeja, eli kommunikaatiohäiriöitä moduuleiden kesken.

Tuo p-koodi viittaa renkaiden virheelliseen pyörintänopeuteen tms.

Autossa on vakiokokoiset renkaat (225/50r17), mutta ne on ihan uudet. Takana 200km.

100 kilsaa lisää taas takana, eikä vika ole uusinut.

[S-Maksi]

https://torque-bhp.com/forums/?wpforuma ... c&t=7276.0

Sellainen lopputulos tällä kertaa.

[Tommi13]

Minulle tuli taas tuo Transmission limited function - see manual - viesti Mondea mk 5 automaatti dieseliin. Edellisen kerran se tuli 10t km sitten, mutta päätettiin huollon kanssa vaihtaa vaihteistoöljyt, kun oli juuri tullut 60tkm täyteen. Eivät silloin myöskään saaneet toistettua vikaa huollossa eli minulla vaihteet eivät vaihdu kunnolla ja auto nykii ja toisaalta auto ei aina kiihdy, kun jää pieni vaihde päälle. Nyt tuo tuli uudestaan 10tkm myöhemmin. Mitään ABS vikaa ei ole ollut. Vika ei esiinnty systemaattisesti joka kerta, joten se ei liene mitään mekaanista laatua. Kyse on leasing-autosta, joten paha odottaa kunhan ensin kotiudun reissusta.

[Tommi13]

Minulle tuli taas tuo Transmission limited function - see manual - viesti Mondea mk 5 automaatti dieseliin. Edellisen kerran se tuli 10t km sitten, mutta päätettiin huollon kanssa vaihtaa vaihteistoöljyt, kun oli juuri tullut 60tkm täyteen. Eivät silloin myöskään saaneet toistettua vikaa huollossa eli minulla vaihteet eivät vaihdu kunnolla ja auto nykii ja toisaalta auto ei aina kiihdy, kun jää pieni vaihde päälle. Nyt tuo tuli uudestaan 10tkm myöhemmin. Mitään ABS vikaa ei ole ollut. Vika ei esiinnty systemaattisesti joka kerta, joten se ei liene mitään mekaanista laatua. Kyse on leasing-autosta, joten paha odottaa kunhan ensin kotiudun reissusta.

Auto korjattu huollossa softaa päivittämällä. On nyt toiminut pari tuhatta kilometriä ilman ongelmia, mutta toisaalta edellisellä kerralla vika uusiintui vasta 10t km jälkeen. Nyt kuitenkin toimii.

[Tommi13]

Auto korjattu huollossa softaa päivittämällä. On nyt toiminut pari tuhatta kilometriä ilman ongelmia, mutta toisaalta edellisellä kerralla vika uusiintui vasta 10t km jälkeen. Nyt kuitenkin toimii.

Varsinaisesti tämä vika taisikin liittyä moottorin epätasaiseen käyntiin ja EGR-venttiileihin. Olivat vaihtaneet venttiilit.