Mk4 mondeon latauksen merkki valo palaa

[Jari_68]

Moi.
Auto mk4 tdci 2.0 vm.07. Tänään töistä kotiin ajaessa syttyi mittaritauluun latauksen merkkivalo. Kotiin päästyäni mittasin jännitteen auton käydessä, jännite oli vain 11.7v, otin plus navan irti niin auto sammui heti, eli ei lataa ilmeiseti ollenkaan akkua. Mitähän tuolta nyt on sitten mennyt rikki, auttaisikohan jos vaihtais laturiin hiilet ja jännitteen säätimen? maksaa 73 € koko paketti kun taas uusi laturi 330€. Auto on poltellu aikaisemminkin satunnaisesti jonkin aikaa latauksen merkkivaloa liikkeelle lähdettäessä, mutta on sammunut hetken kuluttua.

[Ganiateri]

Oireet kuulostaa tutulle. Itsellä vaihdettu laturi josta ensimmäinen oli viallinen, sitten akku ja toinen laturi. Ei ole sen jälkeen näkynyt vika valoa. Laturin valon kanssa ei kannata pitkään pelleillä ettei koko auto sammu väärässä paikkaa. Maahantuojan laturit on myös peruskorjattu, joten pystyy kyllä korjaamaan jos vaan taidot riittää.

AK:lla oli motorcraft tarjous johonkin vähän yli 300 euroon töineen.

[ynjevi]

Älä ota akun johtoa irti moottorin käydessä. Voi jotain kärähtää.

edit. Jaa olikin laturista irti johto, no silti.

[yritäedes]

Komppaan ynjeviä.

Muuten kuulostaa ihan huonon hiilikontaktin oireilta. Laturi vaihtoon, tai sitten otat laturin irti ja purat säätimen ja hiilet. Ja tarkistat ne liukurenkaat, ettei ole pahasti kuluneet. Ja sitten päätät, mitä tehdä.

[Jari_68]

Jep tänään menee laturi purkuun. Tilasin uudet hiilet ja jännitteen säätimen 68€, täytyy nyt kumminkin katsoa mitä on syönyt ja laittaa uusi laturi jos tuosta ei enään kalua tule. Jos jollain on ylimääräistä toimivaa laturia niin saa tarjota...

[Jari_68]

Laturi katottu, hiilet loppu ja laturin hiilien liukupinnat kuluneet syville urille. Puhdistin hiilet ja liukupinnat niin alkoi toimimaan, lataus jännite on nyt 14,33v. Eipä tuolle nyt kannata muuta tehdä kuin tilata uusi laturi tilalle.

[Tessu]

yleensä paljon ajetun auton laturi on jo vaihtokunnossa ja harvoin enää saa vanhaa vähänajettua tilalle.
Varsinkin jos laturi on paha irrottaa ja autoa tarvii päivittäin ei kannata leikkiä vanhojen kanssa

[yritäedes]

Laturi katottu, hiilet loppu ja laturin hiilien liukupinnat kuluneet syville urille. Puhdistin hiilet ja liukupinnat niin alkoi toimimaan, lataus jännite on nyt 14,33v. Eipä tuolle nyt kannata muuta tehdä kuin tilata uusi laturi tilalle.

Hyvä kun sait toimimaan - miksi se pitää uuteen vaihtaa; vai olivatko liukupinnat jo niin pahat?

[Jari_68]

Hyvä kun sait toimimaan - miksi se pitää uuteen vaihtaa; vai olivatko liukupinnat jo niin pahat?

Ulompi liukupinta oli ok, sisempi kulunut syvälle uralle. Uutta tilalle niin uskaltaa lähteä vähän pitemmällekkin. Virosta uusi laturi en nyt muista merkkiä hinta 203€ ja Bosh 248€, taidan tuon Boshin tilata.

[yritäedes]

Ok. Boschin laturi on ilmeisesti ns. täyskunnostettu. Se on hyvä vaihtoehto.

[tursas]

Ulompi liukupinta oli ok, sisempi kulunut syvälle uralle. Uutta tilalle niin uskaltaa lähteä vähän pitemmällekkin. Virosta uusi laturi en nyt muista merkkiä hinta 203€ ja Bosh 248€, taidan tuon Boshin tilata.

Katoinkohan Motonetin listaa, niin siellä tais olla 299 - 140 hyvitystä vanhasta, suosi suomalaista...

[seppo1]

Katoinkohan Motonetin listaa, niin siellä tais olla 299 - 140 hyvitystä vanhasta, suosi suomalaista...

Mahdollisesti et katsonut Motonetin listaa tai katsoit väärin. Minä ainakin löysin hinnaksi 299 euroa + 120:n euron pantti, joka palautetaan kun vie vanhan laturin liikkeeseen.

[tursas]

Mahdollisesti et katsonut Motonetin listaa tai katsoit väärin. Minä ainakin löysin hinnaksi 299 euroa + 120:n euron pantti, joka palautetaan kun vie vanhan laturin liikkeeseen.

No niinpäs onkin, katsoin väärin, Motonetti on nostanut hintoja. Sierraan kun viimeksi vaihdoin laturin, niin hinta oli juurikin puolet tuosta.