Ford Mondeo ST220 ostamassa....

[DjRiku]

Elikkä nyt ois kaikki kokemukset tervetulleita kyseisetä otsikossa mainitusta autosta.

Lähinnä haluaisin tietää paljonko tuo kone kestää n. ajokilometrejä eli kannattaako ostaa mitään yli 200tkm ajettua ST220?

Toiseksi kiinnostaisi tietää minkäs hintasia on tuollaisessa autossa huollot noin yleensä ja onko osat kyseiseen autoon paljonkin kalliimpia mitä esim olisi ihan normi mk3 mondeossa?

Löytyykös autosta joitain ns. tyyppivikoja tai onko joillain ilmennyt jotain ongelmia auton kanssa?

Mutta siis kaiken näköinen autoon liittyvä asia kiinnostaa, joten viestiä vaan tulemaan


PS.Ja tervehdys koko ford clubin väelle, kun näin uutena tänne tulin

[kupoc]

Elikkä nyt ois kaikki kokemukset tervetulleita kyseisetä otsikossa mainitusta autosta.

Lähinnä haluaisin tietää paljonko tuo kone kestää n. ajokilometrejä eli kannattaako ostaa mitään yli 200tkm ajettua ST220?

Eiköhän nuo iha normaalilla huolepidolla kestä ihan rielusti. Jakopäähän ST:ä hoituu ketjulla ja ketjun ensimmäinen tarkastus taitaa olla virallisen huoltoohjelman mukaan tuolla 500thkm hujakoilla.

Toiseksi kiinnostaisi tietää minkäs hintasia on tuollaisessa autossa huollot noin yleensä ja onko osat kyseiseen autoon paljonkin kalliimpia mitä esim olisi ihan normi mk3 mondeossa?

riippuu missä autosi huollatat, merkkihuollossa saat kulumaan jo n.100€/h rahaa ja osat päälle. Itse huollatan kaverilla joka sattuu olemaan korjaamolla hommissa ja viimeksi tehty 120thkm huolto maksoi osineen 220€ ( sisältäen kaikki suodattimet, öljyt ja tuplat ). Varaosat maksaa lähellä samaa kuin muidenkin mondeoiden, riippuen mistä ostaa.

Löytyykös autosta joitain ns. tyyppivikoja tai onko joillain ilmennyt jotain ongelmia auton kanssa?

Tähän osaa joku fiksu vastata 8)

[Rookkus]

Tere tulemasta vaan :}.Tommoisen auton kun ostaa niin ei kannata miettiä varaosien ja bensan hintaa :}.mun st focukselle tuli 20000 täyteen ja ekahuolto merkkiliikkeessä ei ollu kun 40 euroa kalliimpi huolto kun tavallisel fokkeril.iso pannu niin meneehän sinne enempi jo esim öljyä :}

[DjRiku]

Tere tulemasta vaan :}.Tommoisen auton kun ostaa niin ei kannata miettiä varaosien ja bensan hintaa :}.mun st focukselle tuli 20000 täyteen ja ekahuolto merkkiliikkeessä ei ollu kun 40 euroa kalliimpi huolto kun tavallisel fokkeril.iso pannu niin meneehän sinne enempi jo esim öljyä :}

Omalla kohdalla asia on taas ihan eri ...Tottakai minua kiinnostaa ennen ostoa autosta kaikenlaiset kokemukset, tuo bensankulutus nyt on selvä että sitä menee jos polkee oikein autoa. Sinänsä autolle ei ole ilmoitettu hullumaisia kulutuksia normaali-ajoon, mihin pääasiassa mulla tuo auto tulisi käyttöön ...Tehoja saa olla toki sillä kyllä tässä mun iässä vielä aina välillä innostuu painamaan sitä kaasua enemmänkin ja silloin toivoisi että jotain tapahtuukin Varaosien hinnat kiinnostavat toki myös siksi että jos ne aivan hullumaisen kalliita olisi verrattuna esim tavalliseen mondeoon sitten hankkisin jonkun muun ...Toisena hankinta ideana on jollei sopivaa mondeota löydy niin toisen konsernin autoja jo A6, 2004 tai uudempi, sillä kutosen koneella, taikka passatti, 2005 tai uudempi

[kupoc]

Omalla kohdalla asia on taas ihan eri ...Tottakai minua kiinnostaa ennen ostoa autosta kaikenlaiset kokemukset, tuo bensankulutus nyt on selvä että sitä menee jos polkee oikein autoa. Sinänsä autolle ei ole ilmoitettu hullumaisia kulutuksia normaali-ajoon, mihin pääasiassa mulla tuo auto tulisi käyttöön

Riippuu pitkälti mikä katsotaan "normaali-ajoksi" Omalla ST farmarilla maantiellä ilman suurempaa ylinopeutta kulutus pyörii 8.5l/100km hujakoilla, muutama ohitus ja vähänvauhtia lisää niin mennään jo yli 9.0l/100km. Mamman käsissä auto kulkee vielä pienemmällä ja 70km jokapäiväistä työmatka-ajoa taituu lähes 8l/100km kulutuksella ja ajo koostuu 55km maantietä 80km/h ja 15km taajama-ajoa.

...Tehoja saa olla toki sillä kyllä tässä mun iässä vielä aina välillä innostuu painamaan sitä kaasua enemmänkin ja silloin toivoisi että jotain tapahtuukin

226hp/285nm eivät ole päätähuimaavia lukemia, tehokkaampiakin löytyy

Varaosien hinnat kiinnostavat toki myös siksi että jos ne aivan hullumaisen kalliita olisi verrattuna esim tavalliseen mondeoon sitten hankkisin jonkun muun ...Toisena hankinta ideana on jollei sopivaa mondeota löydy niin toisen konsernin autoja jo A6, 2004 tai uudempi, sillä kutosen koneella, taikka passatti, 2005 tai uudempi

Varaosat maksaa aina riippuen mistä ostaa. Esimerkiksi merkkihuollossa jarrupalojen vaihto ST:hen maksoi 400€. Samaan rahaan olisi englannista tilannut joka nurkkaan uritetut levyt ja niihin käypäset palat.

Samaan hengenvetoon haluaisin sanoa että ei ainakaan parempaan suuntaan noin huoltojen hinnanpuolesta ja varaosa hintojen puolesta olla menossa jos meinasit VAG konsernin vehkeisiin lähteä. Mitenkään audia tai volkkaria dissaamatta, molemmilla on tullut kurvailtua :C

[DjRiku]

No tuota itse asiassa kortti on ollut vasta taskussa sellaiset 3 vuotta ja sen ajan on tullut ajettua vag vehkeellä koko ajan

Kyseessä on ollut siis passatti ja tuohon hankitaan en ole voinut kun olla tyytyväinen Mitä tulee varaosien hintaan niin en pidä ainakaa nykyisen passattini varaosia kalliina, sekä korjauksia. Ei oikein kovin paljoa kyllä ole tietoakaan minkä hintaisia rempat oikeein olisi kun auto on toiminut liian hyvin että ei ole remonttia tarvinnut. "kop kop"...mitä nyt viime syksynä autoon laitoin uudet levyt ja palat nin hintaa kertyi tuolle sessiolle rapiat 200e kun itse on sen verra tietotaitoa että tuon remontin sain itsekin suoritettua ...Jakopääremontti on ainut mikä on teetetetty korjaamolla ja hintaa tuolle kertyi yht:320e töineen/osineen. Passattiin on tässä vajaa 3 vuoden sisää ajettu mittariin sellaiset n.90tkm ja kuten mainittu ei voi olla kun tyytyväinen Toivottavasti uusi tuleva st220 tai mikä nyt pihaan tuleekin ajaa asiansa samalla lailla

[Rstuning]

Herätellään uudestaan keskustelua.

Onko näissä jotain tiettyjä tyyppivikoja? ehkä vuosimallieroissa?

Alkanut kiinnostamaan tälläinen V6 3.0 montukka kakkosautoksi. Muistaakseni näissäkin hintalappu uutena oli 50 000e.

[montikka]

Vakavimmaksi tyyppiviaksi itse listaisin ruosteen, varsinkin ovien alalaidat. Myös takakaaret kukkii helposti. 2004 ja eteenpäin tuli 6 vaihteinen vaihdelaatikko ja sisusta hieman muuttui (ainakin lämmönsäätimet yms). Huhuttiin myös että tässä faceliftissä ei ovet kukkisi niin helposti, ja tämän lauseen voin allekirjoittaa mutta faktaa ei ole. Moottorista ei pysty mitään pahaa sanomaan, tuntuu että suurimmat huolet sen kanssa on imuvuodot kun letkut alkaa rapistua vanhuuttaan. Aika vähän näistä tuntuu keskustelua olevan vaikka suht usein liikenteessä näkeekin!

[Arto Panu]

Mulla ollu pian vuoden verran -03 st220 ja en oo kyllä autosta ruostetta löytänyt. Auton kun ostin oli mittaris 230tkm ja teetin remontin tutulla mekaanikolla: tulpat, öljyt, öljynsuodatin, bensansuodatin, raitisilmansuodatin sekä jarrulevyt ja palat tuli brembolta eteen ja töineen maksoi 350€. Perheen ykkösautona toimii muutaman vuoden uudempi mazda 6 GT farkku ja en oo kyllä mondeosta luopumas on kyydeiltään kyllä hyvä. Ainoo vika/tyyppivika on noi lukot muuten toimii ok mutta kun lähtee ajamaan niin joskus saattaa mennä itekseen lukkoon ja aukeilla pakkasella, en oo huomannu et tekis tätä muutoin kun ajossa. Öljyä ei syö ja katsastukses kehotettiin vaihtaan koiranluut eteen ja kehuja tuli katastus ukoltaki et hyvä ajettava. Verot 350€vuosi ja vakuutukset on mielestäni vähintäänkin kohtuulliset vanhaan ekkeriin verrattuna nousi 20€/3kk jaksolle. Bensaa menee näteimmillään karvan alle 8l/100km maantiellä myötätuuleen muuten en oo kattellu oikeen kun toi mun kaasujalka ei oo niin maltillinen. Ainoo miinus on ettei autoon saa vetokoukkua muuten kyllä ei mitään negatiivista sanottavaa ja voin suositella, nyt rupee mittaris oleen 250tkm ja vuosihuolto edes sekä ne koiranluut eteen ja kone käy ja kukkuu niinku kuuluu. Jos joku harkitsee tälläistä autoa ja löytää ruosteettoman yksilön niin go for it et pety!

[nikob]

Tännekin tuli tuommoinen ST220, hopeinen sportpack. Todella hyvältähän ST on tuntunut käteen tuossa koeajolla ja tuntuu että isolla tiellä tuo auto on omimmillaan ja hieno pudottaa menemään. Isohan tuo auto on, itse tottunut ajelemaan pienemmillä autoilla niin tarkkana saa olla parkkipaikoilla näin aluksi .
Auton mittarissa tällä hetkellä 214tkm ja huoltoon olisi tarkoitus tuo lähiaikoina kiikuttaa. Yllätyin kun soittelin ST:n huolto hintoja niin yllättävän edullista on tuota huoltaa kun vertaa perheen toiseen autoon -11 Fabia RS:ään johon on huollot jonkin verran kalliimpia. Moottorin äänimaailma vei tässä heti menessään, kun itsellä lähinnä ollut noita nelisylinterisiä menopelejä vaikka ne ovat sentään olleet ahdettuja. Hieman katsellut putkistojakin millä tulisi hieman lisää räyhäkkyytä saundeihin, mutta katsotaan ensi perus jutut kuntoon ja miten yhdessäelo Fordin kanssa lähtee käyntiin .

[Oqone]

tännekkin kotiutu tänään ruotsista uitettu st220. Ei voi kun kehua! Osaakos joku sanoa mitä tyyppivikoja kannattanee seurailla?

[nikob]

Ovien ala osat kannattaa syynätä tarkkaan että ei löydy kukkaa.
Omassa ainakin edessä vetarit pitäisi tiivistää ja aika samat on heikot paikat kun normi Mondeos mitä itse katsellut.
Itse olen myös ollut tyytyväinen, auto ollut noin 5 viikkoa ja ainoa asia mikä ärsyttää niin on semmoinen pieni kopina edestä mikä kuuluu välillä töyssyissä. Edestä ei ole huollossa väljää löytynyt, niin uusin veikkaus on että tuo ääni saattaisi tulla moottorin alakannakkesta kun on revennyt. Kannake menossa keväällä vaihtoon.
Hieno auto kurvailla ja on tuo kutonen myös hieno moottori .

[k.haka]

täälä tammikuussa 2016 tullut st 220 farkku.kori on ok,ei havaittu ruostetta,penkinlämmittimet ei toimi,jarrut laitettu levyt ja palat taakse eteen palat.nyt taka9yörän vasen laakeri pitää meteliä eli vaihtoon.autolla ajettu 167tkm ja 2006 rekistöröity.pientä kolinaa vasenmalta edestä oisko moottorintuki,niinkuin ylenpänä todettiin.huoltokirj
an mukaan autoon tehty kori tark.fordilla kerran vuoteen.ja huollot.onko kellään tietoo kuka korjaa noita penkinlämmittimiä.katkisijoihin tulee valot oisko se rikki joka on penkin sisällä?.muuten iha
n ok.olen ollut tyytyväinen.

[pcp]

Milloin näissä yleensä suurempia huoltoja? Esim, turbo?

[Rstuning]

Milloin näissä yleensä suurempia huoltoja? Esim, turbo?

Turboa ei ainakaan tarvitse huoltaa ollenkaan..

Tuosta lisää höpinöitä 220:sta viewtopic.php?t=41082

[pcp]

ai perse Ei ole 2,5l ahdettu vaan 3l vapari.

[nikob]

Juu ei ole ahdinta, mutta yllättävän hyvin pärjännyt silti vaikka ahdettuihin autoihin tottunut olenkin. Kutosen saundi korjaa mukavasti myös asiaa ja löytyy pihasta ahdettukin auto niin saa silläkin välillä päästellä.
ST kohta ollut pihassa neljä kuukautta ja ihan hyvät fiilikset, hintaisekseen tuo kyllä tarjoaa paljon autoa.
Vikakoodit pitäisi käydä vain lukemassa, luultavasti ABS anturi kiukuttelee omassa autossa.

[Rstuning]

Onko st220 valmius xsenon valoihin? Onko tukivarsissa tangot, vaikka ei ole kuin polttimot lyhdyissä? Tarjottiin st220 farkku mondeota,niin tuli vaan mieleen kysäistä.

[Känä]

No niin uusi täällä ja jatketaan vanhaa ketjua, tuollaista tänään katsomaan, onko jonkun ford foorumilaisen vanha, nykyään vanhemmalla miehellä. https://m.nettiauto.com/ford/mondeo/104 ... 3&vifNav=Y

[Känä]

Kyseinen auto jäi matkaan, ruotsista tuotu 2013. Mukava hiljainen kulkine, toki turbo saabin jälkeen ei ihan yhtä hätänen mutta kutosen luonne ja äänet kyllä korjaa asian.

[balanced]

Onnea! Itekin kattelin noita st-bensamalleja talvella vähän, mutta päädyin hankkimaan 2.2 dieselin. Samoin Saab oli edellinen auto, 95 farkku aero, että eihän tuo kulkupuoli ihan samaa ole. Mutta tilaa on kyllä hyvin, farkussa etenkin tietysti. Ohjelmoida vois tietysti jossain vaiheessa. Saab oli omaan korvaan selvästi hiljasempi auto myös, mutta sitä oon viime päivinä korjaillut äänenvaimennuksia tekemällä. Täytyy laittaa kuvia foorumille kunhan projekti valmistuu.

Etukaarien taakse helmojen alle kannattanee kurkata että onko kiveniskemät syöny miten paljon ja löytyykö alta ruostetta. Iteltä korjasin keväällä muiden maalipaikkojen ohella nuo, haperoisen ohuen maalin alla oli pintaruostetta etenemässä. Onnea hankinnasta ja pitkää ikää

[Känä]

Juu nuo paikat tuli syynättyä ja hyvältä ne näytti, ilmeisesti joskus korjattu ja kotelot yms massattu, ainut mitä löysin niin oli takaluukin alareunassa pientä alkavaa (joskus ilmeisesti korjattu mutta nyt pieni muutaman millin kupru näkyy, sekä tuulilasin yläteunaan tullut joskus joku isku niin korjattu ja nyt myös pieni alkava jälki, pitää syksynaika laittaa kuntoon.
Mahtaako ketään täällä foorumilla laittanut rosteri putkistoa,myös pakosarjan, tekisi mieli ens kesänä laittaa ja poistaa myös katit sekä päivittää ohjelmisto.

[-Kj-]

Tällainen mielenkiintoinen video tuli vastaan 3.0 Duratecista. Mainitaan että hyvin luotettava moottori MUTTA salakavalasti voi nokka-akselin pitimien pultit löystyä joka tuhoaa lopulta kannet ja käytännössä moottorin. Helppo onneksi ehkäistä

Tälläkin hetkellä myynnissä yksi ST220 nettiautossa jossa mainittu naputusta...

https://youtu.be/V5azm1NS2_M