Mondeo 2.0 tdci -08 perusjuttuja

[tulkku]

Morjens. Ford-n00b tarttis vähän perustietoja ja -neuvoja. Älkää teilatko jos kysyn ihan pöllöjä. Eka diiseli alla.

Eli Mondeo 2.0 tdci -08 automaatti tuli hommattua. Ghia. Ja tuontivekotin. 249 000km ajettu.

Viimeinen 50tkm on dokumentoitu Suomessa öljynvaihtoineen ja hihnaremontteineen. Sitä edeltävältä ajalta ei ole kuin leimoja saksankielisessä kirjassa. Sen enempää sakemannit eivät ole eritelleet leimojen sekaan mitä milloinkin on tehty.

Sitten niitä kysymyksiä:
- Automaattilaatikon öljyt?! Vaihtoväli? Miten kriittinen kohde? Ei mitään tietoa milloin viimeksi vaihdettu. Ei oireile. Paitsi että alaspäin vaihtaessa, esim. liikennevaloihin tuntuu ihan pienen pieni pykälä 3->2 ja 2->1 välillä. Alakerran taksikuski kertoi tuon ennemminkin ominaisuudeksi. Miten on?

- Öljyt. Edellinen omistaja on kertomansa mukaan (olikohan joku kuittikin) vaihtanut öljyt ja suodattimen 9tkm sitten. Öljy ei ole paennut minnekään suoritetun tikusta silmäilyn perusteella. Mutta se on mustaa. Mikä kuluu? Vai kuluuko? Pitääkö huolestua? Pösöt joilla olen aikaisemmin ajanut ei öljyjä 20tkm vaihtovälillä saanut näin mustaksi koskaan.

- Sitten tuolta pellin alta löytyy http://www.italianspeed.eu/ -pajan mokkula. Auto tuntuu todella ripeältä ja kulutuskin on ihan naurettava. 320km maantieajo (sisältäen ohituksia ja hetkellisiä 110km/h vauhteja) vanteiden haussa ka.kulutuksella 4,7l/100km. Toki en tiedä mitä se olisi ilman boksia. Mutta, onko tuosta palikasta haittaa? Tuhoaako se jotain? Muuta huomioitavaa? Otanko pois vai annanko olla paikoillaan?

- Ja ne vanteet. Mondeomies myi Mondeomiehelle 18-tuumaiset Fordin vanteet kertoen että ne on suorat ja ehjät. "Suoraan ajosta" -tyyliin. Meneekö nuo oikeasti autooni alle? Vakio alusta on. Pelkät vanteet näytti KARMEEN kokoisilta auton vierellä alla oleviin verrattuna. Renkaan koon tulee olla 235/40/18??? Jotain mitä pitää ottaa vielä huomioon?

- Kumimattosarja. Paikallinen liike tuskailee annetun tehtävän kanssa. Ei kuulemma löydy numerokoodia jolla tilata. Aina tulee varastolta kankaiset. Minä kun en kangasmattojen kanssa tule toimeen ollenkaan. Mistäköhän löytyisi? Siis oikeankokoinen, istuva, toimiva ja oikeanlainen. Ilman leikkelyitä ja tuskailuja.

Pahoittelut kun laitoin kaikki yhden otsikon alle. Laskin että se on parempi kuin tehdä useita uusia rimpsuja.

Kiitos!

[anon1]

Ei oo dieselistä eikä automaatista kokemuksia, olen kuulut puhuttavan, että laatikon öljyt olis hyvä vaihtaa
sadantuhannen välein,mattoja saat Motonetista.

[Titanium]

Moi "tulkku",
Itsellä ollut vastaava diesel farkku alla maaliskuusta lähtien. Ainoa ero sun autoon on Titanium ja ajettu n. 160tkm.
Tomaatin öljynvaihdosta ei ole mitään speksejä huolto-ohjelmassa. Siis tässä 6-v. perusautomaatissa.
Itse kuitenkin vaihdatin 150tkm kohdalla heti oston jälkeen varmuuden vuoksi. Mobil ATF 3309 litkut.
Toimii vähän pehmeämmin vaihdon jälkeen, vaikka kaikki öljy ei vaihtunut kerralla. Täytyy vielä kertaalleen hoitaa toi proseduuri.
Tuo mainitsemasi alaspäin vaihtaessa esim. liikennevaloihin tultaessa esiintyvä töksähdys kuuluu ominaisuuksiin, mutta öljynvaihto näköjään pehmentää laatikon toimintaa. Suosittelen.
Moottoriöljyistä sen verran, että mustuu kyllä nopeasti. Noh, menee varmaan dieselkoneen piikkiin tämä. Öljyä ei tosiaan katoa nimeksikään esim 10tkm ajon aikana. Ei mikään öljynpolttolaitos vrt. edellinen autoni A6 V6 bensakoneella. Olisi tarvinnut oman jalostamon.
Renkaista en osaa sanoa. Itselläkin normaali 215/55/16 koko alla, mutta tilaa näyttää pyöräkoteloissa olevan, joten varmastikin toi mainitsemasi 18" koko noilla rinkuloilla menee heittämällä alle. Melu varmasti nousee, mutta se on jo kokonaan toinen juttu

[tulkku]

Kiitoksia asiallisista vastauksista.

Onko tosiaan jo 2008 laatikko öljyn suhteen huoltovapaa kuten 2010 vastaava?

[Volmari]

loota on vissiin sama kuin itselläni, 5 pykäläinen sähköisestiohjattu. Se on kaikessa viisaudessa päätetty että se voimansiirto kestää auton eliniän yksillä öljyillä - Saksassa. Siihen ei ole olemassa ainakaan suoraa huolto-ohjelmaa, mutta on huollettavissa. Itse en ole öljyjä vaihtanut, mutta Laakkosella olen pari kertaa käynyt vaihtamassa öljyt kun sieltä ei tule pihalle kuin vähän rapia 4 litraa, öljytilavuuden ollessa 8 litraa.

18" vanteistus menee heittämällä alle. 235 leveät kumit pitäisi myös mahtua pyörimään alla ainakain takana, olisiko että edessä saattaa olla melko tiukilla mutta siinä korkeintaan rengas on vain turhan leviä, mikä korjaantuu luonnollisesti vaihtamalla vähän kapeammat renkaat. Kummiskin on mk4 kyseessä, joten saattaa olla että voi mahtua ongelmitta alle, tai vielä suuremmilla ongelmilla

Kulutus kuullostaa ihan järkevältä kun itselläni on räpeltämätön auto ja kulutus on pitkässä ajossa 5 litran luokkaa, vitosen yläpuolella kummiskin.

Edit: korjattu ennen aamukahvia tehdyt Suamioukeili virheet.

[tulkku]

Oikein hyvin mahtuu gumit alle. Uskalsin ostaa Marangonit, sain halvalla.

[saksoboy]

Ihan perusohje on melkein että jos laatikkoon ei ole vaihdettu ikinä oljyjä noilla kilometreillä, niin ei sinne kannata mennä kajoamaan enää ellei ongelmia tule. Voi olla jopa haitallisempaa kun tyrkkäät uudet öljyt sisään ja se kertynyt paska lähtee sitten liikkeelle.
Toi alaspäin vaihto nyppäys johtuu paremminkin siitä että se sähköisesti ohjattu on ohjelmoitu käyttämään jarrutuksissa ja alamäessä moottorijarrutusta jonka vuoksi vaihteiden vaihdon tuntuu pieninä nyppäyksinä. Perinteinen tomaattihan parenminkin rullaa noissa tilanteissa.

Tuohon kulutukseen on pakko kysyä tarkennusta että oletko laskenut todellisen kulutuksen tankkausten yhteydessä vai onko tieto ajotietokoneen mukaan? Noi kulutuslukemat kuulostaa vain liian hyvältä ollakseen totta.
Noiden tehoboxien toimintahan perustuu siihen että ne huijaa jotain arvoa ohjainyksikölle jolloin ajotietokone ei saa todellista tietoa esim. syöttömääristä.

Moottoriöljystä vielä että ei ole pahitteeksi vaihtaa öljyjä vaikka edellinen omistaja VÄITTÄÄ vaihtaneensa ne. Paskaahan osaa kuka tahansa puhua

[Ozma]

- Sitten tuolta pellin alta löytyy http://www.italianspeed.eu/ -pajan mokkula. Auto tuntuu todella ripeältä ja kulutuskin on ihan naurettava. 320km maantieajo (sisältäen ohituksia ja hetkellisiä 110km/h vauhteja) vanteiden haussa ka.kulutuksella 4,7l/100km. Toki en tiedä mitä se olisi ilman boksia. Mutta, onko tuosta palikasta haittaa? Tuhoaako se jotain? Muuta huomioitavaa? Otanko pois vai annanko olla paikoillaan?

Onkos paljonko kulutus kaupungissa?

Itsellä tommosta 80km/h -> 60km/h + vähä neppailua keskustassa = 6.8L/100km. Maantiellä kyllä sit mennään tankillisella jo lähemmäs 1300km En nollannut kulutusta niin vaikea sanoa paljonko oli.

[tulkku]

Kyllä se noita lukuja lähentelee kans kaupungissa..

Nyt vähän sekalaista ajoa sisältäen mm. vene perässä 250km ja työmatkaa 170km ja 140km kaupunkia. Ka.kulutus näyttää koneen mukaan olevan nyt 7,9l/100km.

Asentelin laiskuuttani luuriin ohjelman johon voi syöttää tankkauksen yhteydessä tiedot kilsoista ja litroista, myös hinnoista. Näkee sitten itse räknäämättä mitä kuluttaa ja mitä milloinkin maksoi kilometri, 100km jne. Miten kehittyy yms. Toki vaatinee dataa jonkun verran ennenkuin isompia johtopäätöksiä pystyy tekemään.

Itsellä tuo veneen vetäminen tulee sotkemaan käppyröitä. Ei viitsi joka kerta käydä autoa kalareissulle lähtiessä täyttämässä.

[titaniumi]

Onko kellään samoja ominaisuuksia? Kiihdyttäessä puolikaasulla auto tuntuu kiihtyvän hieman aaltoilevasti.. esim. 80sta kiihdyttäessä eteenpäin.. täyskaasulla ei tunnu samaa.. automaattilaatikko on mutta en ehkä sitä alkaisi heti epäilemään.. dpf alkaa oireilemaan?

[Ganiateri]

Käytetään tätä ketjua hyväksi.

Ostin juuri otsikon mukaisen auton ja mietityttää tuo hihnan vaihtoväli. Tämäkin on siis tuonti auto. 7/08 on hihnan vaihtoväli väli tuplaantuu 100tkm -> 200tkm. Mistä tietää kumpi vaihtoväli on omassa autossa? Moottorinumero tjsp?

Menee joka tapauksessa vaihtoon viimeistään 160tkm kohdalla, kun en noihin hihnoihin luota.

131heppanen tdci

[Ganiateri]

^ eikö kukaan tiedä?

Onko 2.0tdci samoja huohotinputken jäätymistä kuin 1.8tdci:ssä? Ilmeisesti eristetty jollain eristenauhalla. Kuuluuko toimenpide "takuuseen"? Luulen ettei tähän autoon ole sitä tehty, kun etelästä on. Huomaako sen jostain putkesta?

[focst]

Käytetään tätä ketjua hyväksi.

Ostin juuri otsikon mukaisen auton ja mietityttää tuo hihnan vaihtoväli. Tämäkin on siis tuonti auto. 7/08 on hihnan vaihtoväli väli tuplaantuu 100tkm -> 200tkm. Mistä tietää kumpi vaihtoväli on omassa autossa? Moottorinumero tjsp?

Menee joka tapauksessa vaihtoon viimeistään 160tkm kohdalla, kun en noihin hihnoihin luota.

131heppanen tdci

Manuaali ja powershift 200tkm ja normi automaattilootalla 100tkm vaihtoväli..

[focst]

^ eikö kukaan tiedä?

Onko 2.0tdci samoja huohotinputken jäätymistä kuin 1.8tdci:ssä? Ilmeisesti eristetty jollain eristenauhalla. Kuuluuko toimenpide "takuuseen"? Luulen ettei tähän autoon ole sitä tehty, kun etelästä on. Huomaako sen jostain putkesta?

1.8tdci koneisiin on asennettu muutos sarjoja huohottimelle.. 2.0tdci olen joskus nähnyt että on putkiin kääritty jotain eristettä mutta en ole nähnyt mitään tiedotetta että 2.0 koneitakin pitäisi eristää..

[Ganiateri]

Kiitos vastauksista.

Autolla ajettu nyt 146tkm ja tuotu suomeen muuttoautona tänä keväänäEspanjasta. Olen koittanut tonne Espanjan merkki huoltoonkin olla yhteydessä mutta hiljasta on

täytyy häiritä vanhaa omistajaa taas jos sattuisi tietämään kun omisti auton koko käyttö iän.

Tiesin että jotain ihmeellistä tässä tulee kun ostaa näitä tuotuja autoja

[Ganiateri]

Asennutin Calixin lämppärin edellä mainittuun autoon. Katsoin näin jälkikäteen että Calixin sivuilla oli vain öljypohjaan asennettava säteiliä, mutta tähän oli asennettu jäähdytysnesteen lämmitys järjestelmä. Onkohan siitä haittaa, kun olen huomannut että lämmityksen jälkeen käynnistyksessä röpöttää startin ajan eli 1-1,5s. Kylmä käynnistyksissä mitä olen muutaman joutunut tekemään käynnistyy kuin palmun alta.

Heräsi vaan kysymys että jos ei ole edes tarkoitettu jäähdytysneste lämmitystä ja sen tietokone ymmärtää lämpötilan väärin (arvot pielessä).

Tosin en noista öljynpohjan säteilijöistä niin paljoa välitä, kun edellisessä autossa ei siitä tuntunut olevan mitään hyötyä varsinkaan kovimmilla pakkasilla.