Transit uusi vp, kiinteä vai massa?

[turbopower]

2.4tdi -01 ja vp:n ja kytkimen vaihto edessä. Suositteleevat kiinteää vauhtipyörää vaikka alkuperäinen massa vp? Kumpi parempi?

[jyha]

Kiinteällä saattaa ilmetä kummallisia värinöitä eri tilanteissa kun käyntinopeus ja moottorin kuormitus muuttuvat. Henkilökohtainen mukavuuspainotteinen mielipiteeni on kaksoismassa.

[Gona]

Mikä on auton käyttö myös? Vedätkö kärryä joskus kuorman kanssa? Itse menisin kiinteällä etenkin, jos on raskaampaa käyttöä autolla.

[njietro]

muistakaa kiinteellä vauhtipyörällä että kytkimen on sitten otettava se isku vastaan. nykypäivän diiseli käy kun pulttipyssy.

[futura68]

Samaa mieltä kuin Jyha, kaksmassa sinne kuuluu. Vaihdoin erään kerran kaksmassan tilalle kiinteän ja viikon päästä kaksmassan sen tilalle. Kuski ei ollut huomannu mitään, mut koira tuli hulluks siel tavaratilas.

[turbopower]

Vetohommiin n.2000kg kärriä tulee sillon tällön vedettyä. Transit on rwd jos tuolla mìtään merkitystä on.

[turbopower]

Niin ja kyllä tuo hintakin saattaa vaikuttaa ostopäätökseen, englannista n.220e kiinteä vp+kytkinpaketti.

[turbopower]

Tuli mieleen jos hommaa tuon kiinteän paketin, pulttaa asetelman kiinni ja käyttää tasapainotettavana koneistamossa?

[turbopower]

Vaikuttaa ettei hirveästi ole täällä kokemusta kyseisestä konstruktiosta? No kokeilen ainaista huonoa tuuria ja testaan pylly eellä puuhun menetelmällä itse tuota SMF=solid mass flywheel vauhtipyörä+kytkin pakettia. Ilmottelen jahka saan osat joskus ja koeajot

[jokkis79]

Terve. Joko on kokemusta kiinteästä? Itellä ois kans vp vaihto edessä kohtapuolin, ku pompottaa nii pirusti paikaltaan lähdettäessä.. auto on transit 350 2,4 -01