Puhdistin Transun MAP-anturin. Oli kuin pietty. Nyt se näyttäisi toimivan, harmi vaan, etten huomannut katsoa, millaista käyrää tuli ennen putsausta.
Näkemän perusteella voi olettaa, että paskaa on muuallakin, joten silmät iskeytyivät EGR-venttiiliin. Olen antanut itselleni kertoa, että sen voi tulpata ja vielä ihan umpeen. (?) Liittimenkin voisi irroittaa, jolloin venttiili kai jäisi kiinni mutta samalla syttyisi luultavasti vikavalo. Senhän voisi tarvittaessa nollata ja laittaa johdon kiinni... Entäpä jos EGR:n moottorin jättäisi ilman sähköä, mitä sitten tapahtuisi? Mikähän johto se on? Niin, olen ymmärtänyt, että venttiiliä ohjataan sähköisesti.
Mielipiteitä.
Kiitos.
-