Transiitti viheltää

[nurppa]

Eli 2.5l 95 turbo transiitti viheltää.Tulppasin egr putken ja nyt täl hetkel ei oo ilmansuodatinta ku vanha aivan paskanen ja paskana.
Ei ollu pelkällä putken tukkimisella vaikutusta välillä puutumiseen,mut sammuttaa ja lyö uudestaan tulille niin jo taas kiihtyy ja kulkee.

[Eeska91]

Ei ilmanputsaria. Ai ai. Kai se sillo vislaa ku ei oo putsaria. Siellä on ecu ihan sekasi. Tänää haet uuden putsarin etkä aja sillä autolla. Ennemmi vanha putsari ku ilman putsaria. Saat tuhoa aikaan tuolla ettei oo putsaria

[mösjöö]

[quote="Eeska91"Siellä on ecu ihan sekasi. [/quote]

Mites ihmeessä tuo on mahdollista? Ihan ilmaa siellä vaan menee vaikka oliski suodatin oliskin paikallaan. Totta, että pitkäaikainen käyttö ilman putsaria käy koneen päälle, mutta tuskin pieni käyttö jo ehtoopuolen transitille tunnu missään. Mikäli ahtimen vihellystä ihmettelet niin imuäänet kovenee aika paljon jos imukoppa on auki ja se ainoa ääntä imevä objekti on roskiksessa. Tuohon puutumiseen en osaa sanoa mitään, mutta veikkaampa, että ilmamäärämittari tai jokin muu pääsuureanturi antaa välillä epäkelpoa signaalia.

[Krisse]

Ihan ilmaa siellä vaan menee vaikka oliski suodatin oliskin paikallaan. Totta, että pitkäaikainen käyttö ilman putsaria käy koneen päälle, mutta tuskin pieni käyttö jo ehtoopuolen transitille tunnu missään.

Samaa mieltä.

Mutta tollasen vehkeen kyseessäollen tulee ekaksi mieleen että mitenhän tuo polttoainesuodatin jakselee? Ja miten se käy tyhjää sillon kun tuo puutumisoire on päällä? Ja liekö tuon ikäisessä ransiiitissä niin paljon moottorinohjausta että jonkun anturin sekoileminen saisi totaalista puutumista aikaankaan

[nurppa]

Kiittos vihellykseen infosta,samaa ajattelin ku ei suodatinta ja kansi on muutes pikkasen hankala ottaa ja laitta takas ilman suurempaa purkaamista.
Käy ja kukkuu aivan normaalisti tyhjäkäyntiä ku tekee puutumisen.lopettaa vaan kierosten ottamisen tietys kiekkaluvussa ei sinänsä haittaa kaupunkiajossa mut ei vaan pysty kiihyttää. teki jo ennen putsarin pois ottoo et sil ei syytä puutumiseen vaan se takia otin fillterin pois jos se ois syypää.

[Tessu]

Niin no kyllähän se putsari tekee sinne tietyn vastuksen kun on paikoillaan,ainakin vanhoissa bensavehkessäkin tulee olla putsari puhdas ja paikoillaan kun säädetään kaasutinta kohilleen,muutoin voi olla arvot mitälie kun heitetään taas putsarit paikoilleen!
Useimmiten ne putasri tunnelit on tehty just sitä silmälläpitäen että vakiokone toimii kuin pitääkin kun putsari on paikoillaan,nykysin on niinpaljon just kaikkia antureita mitkä mittaa kaikenmoista että laittasin kyl uudenputsarin takasin.
Äsken hain ittekkin uudet putsarit,tosi vanhempiin autoihin mutta kun jo aika törkyset on entiset!

[nurppa]

Juu uus filsu paikoillaan mut silti viheltää,mut yks kiinitysklipsi puutuu ku on näköjää aikas pahas/ahtaas paikas.Ransu toimi yhtä hyvin oli tai ei filsua.
Puutumisen aiheuttaa joku muu systeemi,egr ehkä + monta muuta vaihtoehtoo. Mut ei häiri pahasti minuu ku sammutta auton ja laittaa uudetss tulille ni johan kiihtyy ja v..un hyvin.

[Sybyx]

Mulla ei vihellä muu kuin perä vähäsen, mut olis kiva, jos joku tietäis paljonko mahtuu -98 Transitin tankkiin naftaa ja paljonko syylari vetää nestettä?!? Tai mistä sais edullisesti käyttöohjekirjan?