Ford Focus mk3 2011

[JHTV]

Harmillinen kappale sulla käsissä. Oma kärry lähtee ykkösellä ilman ongelmia melkein tyhjäkäynnillä. Onko autosta käyty 'mekaaniset' paikat läpi? Ilmansuodatin, jne.

Muutaman kerran on omassa ollut kylmemmällä kelillä aivan ensimmäisessä lähdössä parkkiruudusta sellainen, että on hetken voimattomuus, mutta sitten korjaa seoksen kohdilleen ja toimii normaalisti. Lämpimällä koneella ei koskaan.

En tiedä mitä ovat huollossa tehneet, mutta meikäläiselle asti on ainoa info ollut, että "testerissä ei mitään näkynyt." Ja kylmänähän tuo on etanolilla melkoinen kenguru. Huoltopäälikkö neuvoikin käyttämään autoa minuutin verran ennen liikkeelle lähtöä!? Luuleeko se, että tämä on joku -76 Taunus. Kyllä uuden auton pitää toimia heti käynnistyksestä. Tulee tietysti kärjisteltyä näitä asioita helposti, mutta harmittaa niin hemmetisti maksaa kallista hintaa huonosti toimivasta koslasta, ja sopparia ei saa purettua, koska autosta ei löydy vikaa. No mietinpähän tarkkaan hommaanko enää Fordia tämän jälkeen.

[Ekomies]

" No mietinpähän tarkkaan hommaanko enää Fordia tämän jälkeen."

Ei pidä tuomita kuitenkaan koko merkkiä Verrataanpa vaikka TSI moottereiden ongelmiin kilpailevissa merkeissä ja silti ostajia riittää,toistaiseksi
Ennenkuin päättää luopua merkistä,kannattaa kokeilla Ecoboostia!

[JohnFinn]

" No mietinpähän tarkkaan hommaanko enää Fordia tämän jälkeen."

Ei pidä tuomita kuitenkaan koko merkkiä Verrataanpa vaikka TSI moottereiden ongelmiin kilpailevissa merkeissä ja silti ostajia riittää,toistaiseksi
Ennenkuin päättää luopua merkistä,kannattaa kokeilla Ecoboostia!

Jos nuo alkomoottorit olisivat niin erinomaisia kuin jotkut luulevat ( ! ), niin niillähän ajaisivat kaikki. Mutta kun luulo ei riitä faktaksi - valitettavasti. Ja ongelmat kärjistyvät vielä ilmojen tullessa kosteammiksi ja kylmemmiksi.
Mikäli on vapaaehtoisesti ostanut etanolimoottorisen, niin onpahan kauppaa aika vaikea purkaa. Ja tämä ei ole mikään Fordin "ongelma", vaan on vastaavanlainen juttu muillakin merkeillä/valmistajilla. Eli Fordia on turha syyttää omasta valinnasta.

Tuo viittaus kokeilla EcoBoost-moottorista on hyvä huomautus ja itse ajan diesel-Focusta ( 1,6/115 hv ) ja olen tähän moottoriin enemmän kuin tyytyväinen. Ja Focuksellahan on riemullista ajaa.

Todella volkkarin TSI-ongelmat ovat ainakin autoihmisillä tiedossa; ja uusissa 2013-vuosimallin TSI-koneissa ollaankin siirrytty hammashihnoihin.

[EkoT]

Tulipa vaihdettua kelien myötä talvirenkaat alle, Continental Conti Ice Contact 205/55-16 ( tulivat talvipaketin matkassa). Auto muuttui äänimaailmalta järkyttäväksi kesärenkaiden jälkeen jotka on Michelin primacyt. Kesärenkailla auto on kiitettävän hiljainen, mutta talvirenkailla on jotain muuta.
Onko teillä jotka ootta viime talvena ajaneet uudella focuksella minkälainen talvirengastus alla ja minkälainen on rengasmelu?
Nuo Contit lähtee kyllä alta mutta mitkä laittaisi tilalle ja mielellään saisi olla nastarenkaat...
Jotkut ovat kehuneet ( netistä luettua) Bridgestone Noranza 2 evoa hiljaiseksi, vois olla yks vaihtoehto mutta ei halua aivan ostaa "sikaa säkissä"

[PirtuFokkeri]

Mulla rengasmelu häiritsee enemmän kesärenkailla (Goodyear). Talvirenkaina Contin kitkat, jotka on kylla varsin hiljaiset.

[JohnFinn]

Tulipa vaihdettua kelien myötä talvirenkaat alle, Continental Conti Ice Contact 205/55-16 ( tulivat talvipaketin matkassa). Auto muuttui äänimaailmalta järkyttäväksi kesärenkaiden jälkeen jotka on Michelin primacyt. Kesärenkailla auto on kiitettävän hiljainen, mutta talvirenkailla on jotain muuta.
Onko teillä jotka ootta viime talvena ajaneet uudella focuksella minkälainen talvirengastus alla ja minkälainen on rengasmelu?
Nuo Contit lähtee kyllä alta mutta mitkä laittaisi tilalle ja mielellään saisi olla nastarenkaat...
Jotkut ovat kehuneet ( netistä luettua) Bridgestone Noranza 2 evoa hiljaiseksi, vois olla yks vaihtoehto mutta ei halua aivan ostaa "sikaa säkissä"

Kyllä ne Continentalinkin nastat hiljenevät kohtuullisiksi kunhan asettuvat paikoilleen ja kulmikkaiden nastojen reunasärmät hieman kuluvat kulutuspinnan ohessa. Nyt vaan sulalla ja vielä plussan puolella ovat ehkä "järkytys" joka menee ohitse, ja kääntyy mielihyvän puolelle kunhan tulee oikea talvi.
Mielestäni äänimmaailma ei ole järkyttävä jo jonkin aikaa ajetuilla renkailla - jotka ovat jämäkän johdonmukaiset käytökseltään. Noranzat ovat ainakin epämääräisemmät käytökseltään kuin Continentalit. Minulla on Continentalit ja veljelläni hyvänä pitämänsä Nokian seiskat ( meillä kummallakin on uudet, viimetalven ajetut Focukset, minulla 5-ovinen ja veljelläni farkku ).
Jos kitkoihin sorrut, niin häviät ajo-ominaisuuksissa ja pidossa ääriolosuhteissa - ja asfaltilla auto tulee veltommaksi.
Mutta kuka painottaa mitäkin, se tulee huomioida valinnoissa ja sitten seuraamuksissa.

[RR80]

Kyllä ne Continentalinkin nastat hiljenevät kohtuullisiksi kunhan asettuvat paikoilleen ja kulmikkaiden nastojen reunasärmät hieman kuluvat kulutuspinnan ohessa. Nyt vaan sulalla ja vielä plussan puolella ovat ehkä "järkytys" joka menee ohitse, ja kääntyy mielihyvän puolelle kunhan tulee oikea talvi.
Mielestäni äänimmaailma ei ole järkyttävä jo jonkin aikaa ajetuilla renkailla - jotka ovat jämäkän johdonmukaiset käytökseltään. Noranzat ovat ainakin epämääräisemmät käytökseltään kuin Continentalit. Minulla on Continentalit ja veljelläni hyvänä pitämänsä Nokian seiskat ( meillä kummallakin on uudet, viimetalven ajetut Focukset, minulla 5-ovinen ja veljelläni farkku ).
Jos kitkoihin sorrut, niin häviät ajo-ominaisuuksissa ja pidossa ääriolosuhteissa - ja asfaltilla auto tulee veltommaksi.
Mutta kuka painottaa mitäkin, se tulee huomioida valinnoissa ja sitten seuraamuksissa.

Itselläni ei ole Focus, mutta voin sanoa myös, että Conti IceContact on erittäin hyvä ja hiljaisimmasta päästä oleva nastarengas. Tosin vaatii sen 1000km ajoa ensin. Itsekin aluksi järkytyin kovasta rengasmelusta, mutta kun nastan kannat hiukan pyöristyy niin rengasmelu hävisi.

[Ekomies]

Ottamatta kantaa nastarenkaiden ja kitkojen paremmuuteen,niin itselläni on Hakkapeliitta R kitkat,mitkä päihittävät testeissä monet nastarenkaatkin.Sen sijaan Contin icecontactit on meillä Fiestassa,missä ei ole ajonvakautusjärjestelmää ja kuskitkin on vähemmän kokeneita vaimosta poikaan

[EkoT]

Onneksi sain äänimaailmaa pikkasen hiljaisemmaksi kun nostin rengaspaineita 2,4 bar ja otin peräkontista lisävarusteena ostetun kumi/muovimaton pois.
http://ford01.wdm.pxpgroup.com/varustee ... 866&sort=0
Se matto oli vissiin pahin äänen aiheuttaja kun se oli paikoillaan niin ääni oli melkoisen kumisevaa/ aaltoilevaa ja äänet tulivat takapenkin alta matkustamoon.
Nyt 100 km. ajettu ilman kaukaloa peräkontissa niin ääni muuttui semmoiseksi tasaiseksi, ei nastojen ropinaksi vaan renkaan lamelleista tulevaksi ääneksi.
Kokeillaan laittaa kaukako takaisin paikoilleen ku tulee lumet maahan ja tiet jäätyy
Renkailla on ajettu yli 1000 km. joten ne kyllä varmaankin on pikkasen tasaantuneet ja toivottavasti hiljenevät vielä kun kilometrejä tulee lisää.
Toivottavasti välttyy asioimasta rengasliikkeessä tänä syksynä

[JyriN]

Aika erikoista, että lattiamatto kasvattaa melutasoa Yleensä (siis omassa kokemuspiirissä) on ollut ihan päinvastoin. Onko se matto kuinka kovaa muovia?

Yksi selitys tuolle vähän erikoiselle piirteelle voi olla se, että takakontin sivuissa on yläreunastaan aika avonainen "sivupahvi". Melu tuntuu myös tulevan takaa, joten ehkä tuo sivu vuotaa ääntä, mikä heijastuu takakontin lattiasta. Kovempi pinnoite lattialla lisää heijastumia?

[EkoT]

Aika erikoista, että lattiamatto kasvattaa melutasoa Yleensä (siis omassa kokemuspiirissä) on ollut ihan päinvastoin. Onko se matto kuinka kovaa muovia?

Yksi selitys tuolle vähän erikoiselle piirteelle voi olla se, että takakontin sivuissa on yläreunastaan aika avonainen "sivupahvi". Melu tuntuu myös tulevan takaa, joten ehkä tuo sivu vuotaa ääntä, mikä heijastuu takakontin lattiasta. Kovempi pinnoite lattialla lisää heijastumia?

Se on melko muovinen ja jäykkä tuo matto tuonne peräkonttiin, paikoilleen laittaessa sitä sain painella että asettui. Sitä minä kans pähkäilin aamulla kun laitoin renkaisiin ensin ilmaa ja kävin kokeilemassa, sen jälkeen matto joutu autotalliin "jäähylle".
Rengasäänet muuttui kyllä paljon tasaisimmiksi ilman tuota mattoa. Vissiin pääsee paremmin äänet hajoamaan peräkonttiin.

[Rankka]

Haluttaisiin kommentteja 1.6 Powershift bensa fokkerin käytöstä.

Nyt ollut 2kk käytössä (1.6 bensa 92kW PS Titanium sedan vm-2012) ja suhtkoht tyytyväisiä ollaan. Tietenkin uudet Continentalin nastat on äänekkäät kesägummien jälkeen. Moottoriohjelma ja vaihteisto-ohjelma päivitettiin uusimpiin versioihin pari vkoa sitten. Täytyi käydä päivittämässä kun täällä foorumissa on ollut puhetta ajottaisesta tehottomuudesta. Itse en ole tehottomuutta huomannut...ei tuo fokkerin 1,6 vapari mikään raketti ole. Erittäin tyytyväinen olen moottorin nopeaan lämpenemiseen jonka takia edellinen TSI golffi menikin vaihtoon.

[Vrjssa]

Continental IceContact nastarengas on uutena hieman karheaääninen. Mutta sisäänajon jälkeen rengasäänet laskevat selvästi eivätkä edes häiritse. Rengaskokona muuten tuo 205/55-16.

Pito on kyllä aivan loistava ja ensimmäisenä talvena ei ainakaan nastoja lähtenyt. Katsotaan kuinka seuraava talvi kulkee. Tosin itsellä tuli se n.1000km sisäänajo tehtyä kun pitkää matkaa joutui ajelemaan.
_____
Huomasin muuten tällaisen. Ainakin EcoBoost 1.6l malliin vaihtunut suositus.
Täytä moottoriöljy - SAE 5W20 (WSS-M2C948-B) suositeltu. (Tieto - FordEtis)

http://www.olyslager.com/index.php?opti ... 38&lang=en

[Onko_Ford_traktori]

No niin päätös työsuhdeautosta on tehty ja tilaukseen lähtee seuraavien speksien mukainen Ford Focus:

FORD Focus 2,0TDCi 140hv PS Titanium A6 Wagon
- 17” alut
- Audio 7
- Easy Driver 1
- Kattokaiteet hopea
- Light Upgrade Pack
- väri valkoinen

Toivottavasti ko. Ford ei ole traktori

[Krisse]

Ensimmäinen huoltoreissu fokkerilla takana ja kohtuulliset 188€ maksoi.Oli niin halpaa, että jäi rahaa tuulilasin sulkiin,mitkä Automaassa maksoi 39€

Vieläkös muuten nykyisten Voordien takuuvihkossa mainitaan että vaikka pyyhkijän sulat (ja joku muukin taisi olla, en muista) ovatkin kulutustavaraa niin ne saa tarvittaessa takuuna uudet jos menevät huonoksi ennen ensimmäistä huoltoa tai vuoden ikää?

Ainakin '06 Focuksen papereissa noin mainittiin.

[ekimatic]

Ikävää luettavaa, jos nämä etanoli-versiot eivät sitten toimikkaan odotetulla tavalla. Samansuuntaisia ongelmia olen lukemut myös kilpailevalla merkillä olevan..joten ihan yksin Fordin ongelma se ei ole. Itse olen ollut ecoboostiini erittäin tyytyväinen. Kone käy kuin kello, tehoa riittää, eikä motti syönyt öljyä nimeksikään 20tkm:n matkalla. Eli ei tarvitse säilytellä öljykanisteria peräkontissa, kuten joissakin aiemmin (uutena ostamissani) merkeissä piti...
Ei nykäisyn nykäisyä koko 20tkm:n aikana, moottori on toiminut täysin moitteitta tähän asti.

Mitä taas tulee rengasmeluun, niin itselläni on Nokian Hakkapeliitta R:t. Melu on hyvin kohtuullista, vaimeampaa joka tapauksessa kuin kesärenkailla. Kesärenkaina on Continentalit, mallia en nyt muista. 215x55x16 on kuitenkin rengaskoko, en lähtenyt kikkailemaan matalaprofiilisemmilla renkailla, tahtoo nuo desibelit vaan aina nousta sitä mukaa. Enkä koe autoani mitenkään "veltoksi" asfaltillakaan, ero ajokäyttäytymisessä kesärenkaisiin on mielestäni yllättävän pieni. Ja pito riittää varmasti normaalissa talvessa, puhdas jääpinta on sitten asia erikseen...jollaisia kelejä suomen talvessa on todella harvoin.

Itselläni on myös tuo kumi/muovi kaukalo (alkuperäinen tosin) peräkontissa, eikä mielestäni ole mitään eroa melussa, onko se paikoillaan vai ei. Voihan sinne kaukalon alle laittaa vaikka jotain pehmeää mattoa, jos joku kokee melun sitä kautta saavan kaikupohjaa tjn. Itselläni on tosin farkku, joten korimallillakin voi tietysti olla vaikutusta asiaan.

Oikeastaan ainut itseäni häiritsevä seikka autossa on liian kovat bassoäänet suhteessa kaiuttimiin/soittimeen. Ainakin Iskelmä ja Suomi-pop soi niin muhkeasti, että kaiuttimet ei meinaa pysyä mukana...rämisee helposti kuin teini corollassa. Bassosäädöt on pitänyt laittaa minimiin ja diskantit yläkanttiin ym. säätöjä olen kokeillut sieltä soittimen valikosta. Ehkä olisi pitänyt sittenkin valita se Sonyn soitin, nyt on kuvioissa mukana vaan se vakiopeli kuudella kaiuttimella. Tuo räminä-taipumus liittyy siis nimenomaan takakaiuttimiin, edessä ovat ilmeisesti järeämpää tekoa. No, säädöillähän tuon saa kutakuinkin kohtuulliseksi, mutta onpahan ainakin jotakin valittamisen aihetta minullakin..

20tkm:n huolto muuten maksoi 185eur sisältäen sisäilmansuodattimen + vaihdon. Ihan kohtuuhintaista siis.

[JohnFinn]

No niin päätös työsuhdeautosta on tehty ja tilaukseen lähtee seuraavien speksien mukainen Ford Focus:

FORD Focus 2,0TDCi 140hv PS Titanium A6 Wagon
- 17” alut
- Audio 7
- Easy Driver 1
- Kattokaiteet hopea
- Light Upgrade Pack
- väri valkoinen

Toivottavasti ko. Ford ei ole traktori

Onneksi olkoon! Ei varmaan hassumpi valinta.
Kommentteja: Fordin omat alut ovat hiukan painavat, Sonyn audio 7 on hyvä - kun (osaa) säätää sitä DSP:tä, Easy Driver 1 on hintansa väärtti, kattokaiteet mahdollistavat lisätelineet, LightUpgrade Pack on mielestäni paras lisäsatsaus - hyvät valot automaattisella tasonsäädöllä, valkoinen väri on hyvänlaatuinen - kestää paremmin kiveniskuja kuin tuulilasi (kokemukseni).

Eikös traktoreissa ole nykyisin neliveto?

[fosa]

No niin päätös työsuhdeautosta on tehty ja tilaukseen lähtee seuraavien speksien mukainen Ford Focus:

FORD Focus 2,0TDCi 140hv PS Titanium A6 Wagon
- 17” alut
- Audio 7
- Easy Driver 1
- Kattokaiteet hopea
- Light Upgrade Pack
- väri valkoinen

Toivottavasti ko. Ford ei ole traktori

Mielenkiinnosta kysyn, että tuonkaan koneen + powershiftin yhteyteen ei saanu easy driver 2? Sehän on n. 75e halvempi titaniumiin ni sillä ihmettelen.
Hinnastossa lukee vain ettei 1,6 125 automaattiin.

[Ekomies]

Tuli heitettyä viikonloppureissu Lappeenrantaan.Kitkarenkailla matka edestakaisin Espooseen oli keskikulutus tieturin mukaan 5.5l,rupeaa olemaan dieselmäisiä lukemia
Renkaat on Hakkapeliitta R merkkiset ja kulutusero on kesärenkaisiin nähden 0,5l,vaikka porvoon moottoritie mentiin kesänopeuksilla

[ekimatic]

Itselläni täsmälleen samansuuntaisia kulutuslukemia..mahtaa se litrainen ecoboosti olla tosi vähäruokainen, kun isompikin mylly kulkee maantiellä 5.5 litralla.
Vai onko sittenkin niin, että paremman tehopainosuhteen omaava isompi on jopa käytännön ajossa taloudellisempi...sittenkin? Ja noihin 5.5 litran lukemiin ei tarvitse edes pihistellä, riittää kun ajelee nopeusrajoitusten mukaisesti

[mysami]

Tervehdys!!!

Minkä lisävarustuksen mukana tulee tuo suurempi ajotietokoneen näyttö??

[6007]

minkä kokoinen kiinostaa ?
ihan pieni , noin 4 tuumainen vai 5 tuumainen,
ne ovat riipuvaisia audio paketista

[mysami]

minkä kokoinen kiinostaa ?
ihan pieni , noin 4 tuumainen vai 5 tuumainen,
ne ovat riipuvaisia audio paketista

Mietin tuota mittaristossa olevaa näyttöä... eli minkä paketin/lisävarusteen mukana mittariston näyttö muuttuu isommaksi kuin vakionäyttö?

[EkoT]

Mietin tuota mittaristossa olevaa näyttöä... eli minkä paketin/lisävarusteen mukana mittariston näyttö muuttuu isommaksi kuin vakionäyttö?

Taitaa tulla Sonyn soittimen matkassa ( Audio 7), omassa ainakin on tuo isompi näyttö mittaristossa kun on tuo sonyn soitin.
On mulla varusteena tuo Easy Driver 2 mutta en usko että se tulisi tuon mukana kun olen nähnyt autoja jossa on tuo varuste mutta oma fordin oma soitin niin niissä on ollut pikkuinen näyttö mittaristossa.

[fosa]

Onko muut huomannu esitteestä Trend-varustelun kuvassa olevan joku muu versio?
Ei vakionopeudensäätimen painikkeita ratissa, ei hopeansävyisiä somisteita keskikonsolissa/tuuletusritilöiden ympärillä. Kuitenkin metrimittari joten jenkkivarustelu ei ole ja ratti vasemmalla joten ei brittikään. Ihmetyttää, vaikkei maailman suurin virhe olekkaan.