Ford Focus mk3 2011

[Frnz]

Kai sitä voisi hieman täältäkin suunnalta antaa tilannekatsausta uuden Focuksen tunnelmiin. 1.6 150hv Ecoboost tuli otettua käyttöön tammikuussa ja nyt mittarissa noin 12tkm. Auto tuntuu pelaavan kuin unelma ilman minkäänlaisia teknisiä murheita. Moottori on vähintäänkin riittävä ja jos kierroksia käyttää niin pistää päivästä toiseen hymyilemään. Ajotuntuma tuntui paranevan kun talvirenkaiden 16" kitkat vaihtui 17" kesärenkaisiin. Ei vetele ollenkaan vaan menee kuin juna.

Jossain vaiheessa keväällä tuntui että auton kuljettajan oven yläreuna ja ratin ja mittariston välissä olevat paneelit rämisivät, mutta nekin huolet tuntuvat poistuneen. Olisikohan ollut joku lämpölaajentuminen kun juuri tuossa +/- 0 kelissä rämisivät. Täytyy tuota seurata taas kun kelit kylmenee.

Ecoboost tuntuu kuluttavan pk-seudun kehäteitä ajellessa 6.6 - 6.8 l / 100 km. Jotenkin jännää kun on tottunut tuohon start/stop järjestelmään niin muilla autoilla tulee ihan pöhkö fiilis kun auto ei sammu automaattisesti liikennevaloissa. Mites muilla tuo kulutus on ollut?

[Focus2012]

Terve. Jaa että edelleen softa ongelmia fordilla? Ei yllätä minua. Itse odotin 7kk softapäivitystä omaan kotterooni! 1,6 vapari 105hp kone. Tuo mentaliteetti huollon ja myyjien kannalta "en ole kuullutkaan tai yksi tiedetty tapaus" näistä päivitysjutuista on tuttua minullekin. Harmi muuten hyvän auton takia kuunnella ja odotella päivänselvien asioiden kuntoonsaattamista! Fordilla varmaan kiire saada autoja keskeneräisinä kaupaksi. Liekö muilla merkeillä samoja ongelmia? Ainakin ford myyjät ja huolto on koulutettu väistelemään tunnettuja tosiasioita näissä softajutuissa. Vuodatukseni löytyy tekniikkaosiolta ja "uusikoppa focus käyntihäiriö".

Ostin muutama viikko sitten uuden Focuksen (Ti-VCT 125 hv + powerShift). Auto tulee ehkä kuukauden päästä...? Olen nyt lueskellut tätä ketjua ja... Pitäisikö minun huolestua tuosta keskustelusta, jossa aiheena on ollut ko. koneen toisaikainen tehottomuus (joskus on tehoa, joskus ei). Onko ongelman perimmäinen syy selvinnyt - onko kyse tästä tietokoneohjauksen softasta? Jos on, onko se ratkaistu?

[apophis]

Elä turhaan huolehdi, eiköhän sillä pääse eteenpäin ihan ok Vapari 1.6 ei mikään raketti ole kuitenkaan, mutta ainakin oma heinäkuussa saatu FlexiFuel mallinen on vetänyt ihan moitteetta.

Ilmastoinnin kytkeytymisen sopivasti kiihdytyksen aikana kyllä huomaa, mutta ei ainakaan minua häiritse. Olen ajanut vain RE85 : llä ja kone on pelannut aivan odotusten mukaisesti.

Tuo puhdas bensaversio eroaa ilmeisesti hieman FlexiFuelista, kun heppoja on se 5 enemmän.

[Morris]

Herätellään taas tätäkin ketjua henkiin..

Käyttökokemuksia ensimmäisen 10.000 km ajalta (1.6 Titanium Wagon):
Ei valituksen aiheita.

Jälkiviisaana on helppo sanoa, että olisihan se ecoboost voitu ottaa ja xenonit keulalle, mutta nämä ovat sellaisia ostohetkellä tehtäviä valintoja, joista on turha rutista jälkikäteen.. Ajo-ominaisuudet ovat todella hyvät, etenkin mutkaisilla ja mäkisillä teillä. Pitää melkein hillitä oikean jalan toimintaa, etteivät siniset sedät/tädit (tai takamatkustajat) pillastu. Keskikulutus liikkuu noin 6 - 6.5/100 km välillä, riippuen siitä missä tulee ajeltua. Auton väriksi valikoitui Mars Red, niitä ei ainakaan Kymenlaakson alueella ole juuri tullut vastaan. Toimiva väri.

Autoon keväällä tehty ohjelmistopäivitys auttoi ja laiskuus/nykiminen hävisi. Kulutuslukematkin tipahtivat vähän. Tosin, jos vika on ilmalämpösensorissa (kuten paikallinen huoltoliike epäili) niin kesällä ei merkittäviä lämpötilaeroja juuri synny. Katsotaan mitä tapahtuu kun kelit kylmenee. Perheen kakkosauto pitäisi uusia jossain välissä.. Pitää vissiin alkaa lottoamaan, Focus ST olisi kiva.. 8)

[Ekomies]

Ensimmäinen huoltoreissu fokkerilla takana ja kohtuulliset 188€ maksoi.Oli niin halpaa, että jäi rahaa tuulilasin sulkiin,mitkä Automaassa maksoi 39€
Jos jotain negatiivista pitää etsiä,niin radiolaite on melko huono.Kuuluvuus saattaa heitellä ja bassot joutuu pitää pienellä,että ääni olisi edes kohtuullinen
Kohta laitellaankin sitten kitkoja alle ja matka jatkuu.

[Frnz]

bassot joutuu pitää pienellä,että ääni olisi edes kohtuullinen

Makuasioita Itse koeajolla totesin tuosta bassosta sen sijaan positiivisesti kun se jytisi hyvin jo perusmallissa niin että jäi Sonyn soitin pois varustelistalta (tosin korvasin sen integroidulla navilla).

[6007]

ST olisi niin kiva ...........
varsinkin sinisenä, joten 10 viikon lotto vaan peliin.

[JohnFinn]

Kyllä uusi ST olisi jotain - ainahan pojilla pitää olla leluja. 8) ST:n ajonautinnolliset tekijät ovat ilmeisesti markkinoiden edullisimmat, eli suorituskykyä, ajettavuutta - ja vielä suhteellisen taloudellisesti ja monipuolisesti.
Omalla "ST":llä, eli 2012-mallin 1,6 DTCi:llä on pian takanaan huolettomat 14 000 km:ä. Ajonautintoa ovat parantaneet OZ:n keveät 17" Ultraleggerat. Ja siksi nämä 17":n kokoisina, että ei tarvitse "oikeilla mitoilla" lähteä tekemään muutoksia kääntyvyyteen ( kuten jo mm. alkuperäisillä(kin) 18":n vanteilla ) eli ilman rajoittimia auto on vähintään yhtä kääntyvä kuin muut kokoluokansa autot.
Sonyn soitin on huomattavasti parempi ääneltään kuin vakiona tuleva perussoitin; mm. kaiuttimet ovat paremmat. Sonyssa on säädettävyyttä ("DSP") mm. tuon esille tulleen osatekijän, basson, sovittamiseen muuhun musiikkiin.
Itselläni on projektina sovittaa tähän perushyvään Sonyyn vielä plug&play-periaatteella lisää tehoa ja säädettävyyttä kytkemällä järjestelmään Helix'in PP50DSP, johon tulee mm. subwoofer.
Aikaviiveet ja erilaiset sovitukset on mahdollista säätää tietokoneella.

[Focus2012]

Tuli ilmoitus, että ensi viikolla uusi focus pitäisi olla myyjällä. Sellaista vielä utelisin teiltä, joilla jo ko. auto on, että miten olette soveltaneet navigaattorin kiinnityksen kojelautaan? Katselin netistä, että siellä on myynnissä sellainen "klipsivekotin" kiinnitettäväksi tuuletusritilään. Mutta kun tässä Focuksessa kun ritilät ovat pystyssä... Ei taida soveltua?

[JohnFinn]

Tuli ilmoitus, että ensi viikolla uusi focus pitäisi olla myyjällä. Sellaista vielä utelisin teiltä, joilla jo ko. auto on, että miten olette soveltaneet navigaattorin kiinnityksen kojelautaan? Katselin netistä, että siellä on myynnissä sellainen "klipsivekotin" kiinnitettäväksi tuuletusritilään. Mutta kun tässä Focuksessa kun ritilät ovat pystyssä... Ei taida soveltua?

Fordilla on siisti asennussarja, jolla navigaattori asennetaan vasemman A-pilarin alakulmaan, kojetaulun vasempaan päähän. Johdot (virta-) kulkevat piilossa. Kysy Fordilta.

[fosa]

Ai eikö nätisti saa TomTomin navia vakio ikkunaimukupilla?

[Fordsonson]

Tuli ilmoitus, että ensi viikolla uusi focus pitäisi olla myyjällä. Sellaista vielä utelisin teiltä, joilla jo ko. auto on, että miten olette soveltaneet navigaattorin kiinnityksen kojelautaan? Katselin netistä, että siellä on myynnissä sellainen "klipsivekotin" kiinnitettäväksi tuuletusritilään. Mutta kun tässä Focuksessa kun ritilät ovat pystyssä... Ei taida soveltua?

Servcat.com myy Brodit ProClip -telineitä, tai oikeastaan sellaisia alustoja telineen kiinnittämiseen. Googletapas tälläisiä. Näissä on sellaiset kynnet jotka painetaan kojelaudassa oleviin saumoihin ja telineet ovat merkki- sekä mallikohtaisia, joita on saatavana useampia erilaisia versioita kiinnityspaikan sijainnin suhteen. Uuteen Focukseen löytyy ainakin kahdenlaista telinettä/alustaa ohjauspyörän molemmin puolin. Ja samasta paikasta saa myös useille eri laitteille näitä varsinaisia telineitä, joka sitten kiinnitetään tuohon alustaan. Nuo proclipit maksavat jotain parikymppiä ja useampaan eri autoon vuosien saatossa hankkineena voin suositella (halpa ja helppo + toimii).

[Vrjssa]

Ai eikö nätisti saa TomTomin navia vakio ikkunaimukupilla?

Minkä tahansa navin saa nätisti imukupilla Johdotkin yltää ihan hyvin virtaliitäntään ellei ole sitten todella lyhyt.

[fosa]

Minkä tahansa navin saa nätisti imukupilla Johdotkin yltää ihan hyvin virtaliitäntään ellei ole sitten todella lyhyt.

Sillä kysyin, kun edellinen kyseli kojelautakiinnitystä -> haittaako tuulilasissa näkyväisyyttä pahasti vai jokin muu syynä, ilmeisesti jokin muu kuin kojelaudan muotoilusta ja tuulilasin kaltevuudesta johtuva seikka, jonka vuoksi navia ei imukupilla saisi nätisti ilman et haittaa näkyväisyyttä.

[Vrjssa]

Sillä kysyin, kun edellinen kyseli kojelautakiinnitystä -> haittaako tuulilasissa näkyväisyyttä pahasti vai jokin muu syynä, ilmeisesti jokin muu kuin kojelaudan muotoilusta ja tuulilasin kaltevuudesta johtuva seikka, jonka vuoksi navia ei imukupilla saisi nätisti ilman et haittaa näkyväisyyttä.

Ei ainakaan minulla ole haitannut näkyvyyttä. Enemmän haittaa on "isosta" taustapeilin kiinnityspaneelista joka voi tulla näkökenttään. (Ainakin pidemmillä kuskeilla)

Kannattaa kokeilla miten se oma navi istuu siinä parhaiten

[6007]

navihan voi olla myös vaikka puhelin joka tarvitsee
oman telineensä

[fosa]

Ei ainakaan minulla ole haitannut näkyvyyttä. Enemmän haittaa on "isosta" taustapeilin kiinnityspaneelista joka voi tulla näkökenttään. (Ainakin pidemmillä kuskeilla)

Kannattaa kokeilla miten se oma navi istuu siinä parhaiten

Kiitokset vastauksesta, kokeilla voi vasta loppuvuodesta kun auto tulossa. Lokakuun tuotantoon menee vuosimallina 2013.25 eli toivottavasti ei ecussa enää lastentauteja mistä täälä puhuttu.

[Timppasavosta]

Mites tuo rengasmelu kiusaa uuden Focuksen omistajia? Sillä vain kysyn, kun tuli eilen käytyä ajamassa uutta 1.0 EcoBoost-farmaria vakiorengastuksella ja vartin ajolenkin jälkeen emäntä tuumasi korvien tinnittävän... Ja sama vika itselläkin.

Kaipa sitä on tottunut liian hiljaiseen autoon, kun viimeistä kolmea viikkoa lukuunottamatta on viimeiset vajaa neljä vuotta ollut alla uusikoppainen Mondeo / Transit. Ja tuli muuten kopaistua uutta Mondeotakin sitten samalla reissulla eilen, on muuten huomattava ero rengasmelussa näiden kahden kesken.

[Vrjssa]

Mites tuo rengasmelu kiusaa uuden Focuksen omistajia? Sillä vain kysyn, kun tuli eilen käytyä ajamassa uutta 1.0 EcoBoost-farmaria vakiorengastuksella ja vartin ajolenkin jälkeen emäntä tuumasi korvien tinnittävän... Ja sama vika itselläkin.

Kaipa sitä on tottunut liian hiljaiseen autoon, kun viimeistä kolmea viikkoa lukuunottamatta on viimeiset vajaa neljä vuotta ollut alla uusikoppainen Mondeo / Transit. Ja tuli muuten kopaistua uutta Mondeotakin sitten samalla reissulla eilen, on muuten huomattava ero rengasmelussa näiden kahden kesken.

Oliko muuten ajamassasi autossa Michelinit alla?
Allaolevassa linkissä omat fiilikset autosta ja huomio juuri rengasmelusta.
viewtopic.php?f=2&t=34660&start=25#p193389

[EkoT]

Moro... Tuli sitten liityttyä ecoboost-leiriin ja samalla rekisteröityä tännekin. Viime viikolla sain 1.6 150 hv. Farkku-fokkerin titanium varusteilla ja muutamilla lisähilpeillä höystettynä.
Oikein mukavan tuntoinen auto nuin 200 km. kokemuksella, mutta yks asia mietityttää että onko normaalia ku aamulla lähtee viileällä autolla liikkeelle niin lämpöviisari pysyy n. 1km ajan ala-asennossa ja sitten kun lähtee viisari nousemaan niin nousee 200m matkalla 60- 90 asteeseen?
Aamulla kun käynnistin auton ja kattelin keulan suuntaan niin mulla ainakin oli etusäleikkö auki-asennossa, kertaakaan en ole nähnyt sen olevan kiinni, en edes ajon jälkeen kun auto on käynnissä paikoillaan.

[Ekomies]

Onnea EkoT !
Lämpömittari nousee tosiaan nopeasti,en tiedä tuosta säleiköstä,sitä en ole koskaan seurannut
Kaiken kaikkiaan talvellakin auto lämpenee nopeasti,joten moottori tuottaa lämmintä ilmaa sisälle
mukavasti juuri tuon hyvän lämpiämisen johdosta 8)

[ekimatic]

Minulla kyllä aktiivinen etusäleikkö menee käynnistyksen jälkeen lähes aina kiinni...näin näytti olevan myös lämpimimmillä ilmoilla. Ajaessa en tiedä, onko se kiinni vai auki, mutta pysähdyksen jälkeen näyttäisi olevan useimmiten kiinni...kun auto on tyhjäkäynnillä siis. Sitten kun sammutan auton, säleikkö kyllä aukeaa. En ole kiinnittänyt siihen hirveästi huomioita, kun lämmöt kerran ovat normaalit ja auto lämpiää nopeasti. Ehkä sinun kannattaisi tarkistuttaa tuo aktiivisen etusäleikön toiminta, jos se ei kerran missään olosuhteissa näytä menevän päälle. Luulisi olevan sama periaate kaikissa ecoboosteissa, oma autoni on tosin se 182hv versio. Lämpömittari toimii minullakin juuri noin...eli ensin miettii ja sitten hurahtaa vauhdilla eteenpäin.

Mitä taas tulee rengasmeluun, niin rengastuksella on tämän hinta- ja kokoluokan autoissa suuri merkitys. Edellinen autoni oli nimenomaan uusikoppainen Mondeo, eikä mielestäni rengasmelu noussut merkittävästi siirryttyäni uuteen Focukseen. Ehkä ihan karkeimmilla pinnoilla eron huomasi, mutta normaaliajossa eipä juuri. Liekö sitten moottorikoolla/varustelulla asiaan vaikutusta..? Talvikumeina minulla on ollut aina kitkat...joko Continentalit tai Hakkapeliitta R:ät. Kummatkin vaimentavat rengasmelun hyvin siedettävälle (=kohtuuvaimealle) tasolle...semminkin, kun rengaskoko on vain se vakio 215-55-16. Jos on leveämpi/matalaprofiilisempi rengas..rengasmelu luonnollisesti nousee. No, nämä on näitä subjektiivisiä kannanottoja, mutta itse koen asiat siis näin.

[Vrjssa]

Itsellä tuo lämpötila nousee aika nopeasti (ilmeisesti 1km matkalla) tuohon 90 asteeseen.

Mitä tulee tuohon etusäleikköön niin muutamia huomioita siitä.
Toiminta ei ole pelkästään sidoksissa nopeuteen. Alla linkki jossa selostettu etusäleikön toimintaa.
Omien havaintojen mukaan tuntuu toimivan juurikin kuvaillulla tavalla. Eikä jäätymisestä talvisin ainakaan itsellä ole huolta ollut.

http://www.autobodynews.com/images/Curr ... b%2040.pdf

Videolinkki: http://www.youtube.com/watch?v=YaburVkPcJY

[EkoT]

Pitääpä tarkkailla tuota etusäleikön toimintaa huomen aamulla ku lähtee töihin että liikkuuko se millään lailla, jos ei liiku niin pitää mainita huollossa tällä viikolla ku laittavat navigaattoritelineen ja paikoilleen.
Lämpömittarikin kuullostaa muillakin pelaavan samalla lailla, että eiköhän tuo kunnossa ole (ei vain ole aikaisemmissa autoissa nuin nopeasti "kiihtyvää" lämpömittaria.)

[JHTV]

Kun reklamoin tuon Flexifuelin nykimisistä ym. muista käyntihäröistä, niin huollosta kysyivät nykiikö lämpimänä. Sanoin sitten, että kyllä se mittari siellä 90-asteen hujakoilla on ja silti nykii, johon vastasivat, että ei se mittari mitään kerro. Kone (siis ainakin Flexifuel) tarvitsee kuulemma tuollaisen vähintään vartin jotta on oikeasti lämmin, näytti mittari mitä tahansa.