Mondeo mk3 immun läppien poisto ja päästöt

[jale78]

laitatko tulppien tyyppi numero sarjan näkyville,niin vertaan omiin?

[Pölhökustaa]

Valitettavasti ei ole vinkkejä antaa, enkä tiedä läpistä, kun tänään vasta kävin auton liikkeestä kotiin hakemassa. Hyvin tuntui auto kulkevan, kun sillä 200km huristelin.

Tulppien Fordin oma koodi on 1307093, NGK laser platinum PTR6D-13G.

[hluukkonen]

Huomaako helposti jos on puola halki?
Mitkä lie alkuperäiset tulpat mitkä kannattais laittaa?
Motonetti näyttäis: BOSCH HR7DPP22/HR7KPP33+ "+49" 12.50e/kpl eli 50e 4kpl et onhan nuo tulpatkin aika arvokkaat.
Jotkut boschit siellä paikallaan on mut ei kovin kummoset.
Tarkoittaako motonetin johtosarja tarvike mallia?
Pitää tutkia lomalla ja puhdistaa jokainen mahdollinen osa mitä konehuoneesta löytyy.
Niin olikos sullakin läpät poistettu imusarjasta?
Kyllä on pe*k**e jos vetarit aiheuttaa tuollaista.

Saa nähdä kun tai siis JOS saa nykimiset loppumaan et laitetaanko voorti välittömästi myyntiin ja vaihdetaan merkkiä vai tuleeko siitä sit parempi ajettava.
Mk3 golffiki oli parempi ja huolettomampi ajella jos meluisuutta lasketa, 1.9td 75hv ja tuntu pirteämmältä kuin tämä "145hv".

Asiasta kukkaruukkuun, nuo tulpat ovat edulliset, ex mersuun kun vaihdoin niin pelkät tulpat oli 150€! V6 kun menee 12tulppaa ja viimeset oli niin ahtaassa paikassa että palkästään niiden neljän vaihtoon tuhraantui tunti!

[||Nixu||]

v6 menee kyl 6 tulppaa eikä 12, ellet tarkoittanu v12?

[hluukkonen]

Et tunne mersun konetta? Mersun V6 koneessa on kaksi tulppaa per sylinteri eli 12 tulppaa!

http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... =2&t=46936

[||Nixu||]

Juu en näköään. Entisestä mersusta löyty vain 6.

Mut jatketaampa foordin nykimisestä keskustelua.
Nykiminen on alkanut jo heti kun autolla ajaa ensimmäistä kertaa päivässä kylmänä.

[jale78]

joko oot tutkinu sen puolan,se ainaki aiheuttaa nykimistä jos halki.kato myös lämpötila anturi,mulla pyöri liitin osa mutikassa.löytyy läheltä puolaa,pakosarjan puolella kannessa kiinni,töpseli irti ja pitkällä hylsyllä pois..puhdistitko map.anturin? Kannattaa vaihtaa tulpat ja piuhat..ja putsata myös imuilman anturi

[||Nixu||]

Tänään kun kävin kaupassa niin tuntu että johan liikkuu, mut en oo sen jälkeen ajellu.. joku kumma siinä on.
Vastas kaasuun paremmin kun paino kaasua enemmän, mut yleensä vaikka painaa pohjaan niin ei kiihdy niin hyvin kuin pinta kaasulla.
En oo kerenny tutkimaan mut sit kun kerkee niin pitää tutkia kunnolla..
Esikoinen synty eilen ja emäntä joutu teho-osastolle niin ei nyt innosta.

[jale78]

käytin eilen omaa autoa pakokaasutestissä ja vikakoodin luvussa.ei vikakoodeja ja päästöarvot todella hyvät,eli ei vaikutusta päästöihin jos on läpät pois..siihen tehon puutokseen/nykimiseen voi olla syynä map.tunnistin joka ei pelitä oikein,ainaki mitä veikkailtiin korjaamolla,sillä tulpat,johdot,puola,lämpötila anturi ovat uusia ja ei auttanu niitten vaihto.uus map tilattu n.60€.loppuviikosta saa sen,niin saapa nähdä et auttasko sen uusiminen nykimiseen.toi map.kertoo eculle lämpötilat,paineet ja rasituksen ja sen mukaan säätää koneen seoksia..joten jos se sekoilee niin varmasti nykii ja tehon puutetta esiintyy..

[||Nixu||]

Kerro sit auttoko. Sen olen huomannu että pinta kaasulla kun kiihtyy hyvin ja vähänkin laitaa kaasua tai kaasun pohjaan niin ei tapahdu yhtään mitään muutosta.
Tässä nyt kirjoittelen kahteen aiheeseen samat jutut.

[jale78]

jep minäpä ilmotan sit ku uus map paikallaan.mulla on samaa vikaa...uskosin et sen mapin vaihtaminen auttaa johonki(toivottavasti) tai sit ei mut onhan se järkeen käypää et jos map antaa väärää tietoa eculle,niin tulee joitain oireita esille.samalla lailla taitaa muissa autoissa toimia maf,eli jos sökö,niin auto syö bensaa enemmän,nykii ja tehon puutetta...äkkiseltään muuta vikaa ei autosta löydy ku se map,kait.se ei kummiskaan anna vikakoodia et ois kokonaan paskana..imuilmavuoto voi olla kans kys.oireitten syy,mut letkut jne näytti ehyiltä,eli toiv.mapin vaihto auttaa...tai sit autosta tulee "mopo"kun ottaa imusta läpät pois? Onko muilla tuommosta tunnetta/kokemusta?

[||Nixu||]

Kyllä tuo auto oli yhtä mopo silloin kun ostin ja oli läpät vielä paikoillaan.

Ei kukaan sit tietäis mikä tekee sen, että kun pinta kaasulla kiihtyy hyvin ja kaasua kun painaa vähän tai pohjaan niin ei sen paremmin rupea kiihtymään?

Kunhan kerkeän niin käytän virranjakajan auki ja ainakin tulpat uusin.

Hei se vielä että oisko jollain kuvaa konehuoneesta missä järjestyksessä tulpanjohdot tulee virranjakajalta, koska muistelen katsoneeni ettei tulpanjohtojen numerot ois ollu ihan oikeassa järjestyksessä.
Mut kyllähän se varmaan käyttäytyis vielä huonommin, jos jotkut johdot ois ristissä?

[jale78]

tulpanjohdot on pituus järjestyksessä kanteen ja syt järj.muistaakseni keulasta katottuna oik.vasemmalle 1.3.4.2. Taitas käydä huonosti jos johdot väärin. Veikkaan et autossasi on map.tai kaasuläpän asentotunnistin sökö.joko oot testannu petaali pohjassa 0-100km/h et mihin pääset? Tehas ilmottaa 10.2sek.eli ei mikään raketti!!

[||Nixu||]

Otan pian kuvan konehuoneesta niin näkee miten johdot menee tulpilta jakajalle.
Johdot tais olla laitettu 1.2.3.4 tai 4.3.2.1 järjestyksessä?


Edit.
Tossa tuo kuva:


Katsoin jakajan nroiden mukaan mille tulpille menee, niin tällä hetkellä näyttäis oikealta vasemmalle tulpan johdot olevan 1.2.3.4, onko oikein vai väärin? Sitä ihmettelin kun 3. tulpalle menee johto missä nro 2 ja 4. tulpalle missä nro 1

[jale78]

jaa,a numeroista en osaa sanoa,mut mulla oli alkuperäset johdot ja nyt tarvike johdot samalla lailla mitä sulla.eiköhän ne oo oikeen..pituus kertoo järjestyksen,kait ainaki minä oon silleen asentanu ja edel.oli nuin kans...käyhän testaan se kiihdytys niin voidaan pohtia,et onko siinä tehoissa vikaa vai tuntuu vaan lusulta..

[yritäedes]

Otan pian kuvan konehuoneesta niin näkee miten johdot menee tulpilta jakajalle.
Johdot tais olla laitettu 1.2.3.4 tai 4.3.2.1 järjestyksessä?

Katsoin jakajan nroiden mukaan mille tulpille menee, niin tällä hetkellä näyttäis oikealta vasemmalle tulpan johdot olevan 1.2.3.4, onko oikein vai väärin? Sitä ihmettelin kun 3. tulpalle menee johto missä nro 2 ja 4. tulpalle missä nro 1

Hukkakipinä-systeemi ampuu kipinän joka tapauksessa yhtaikaa tulpille 1 ja 4 ja sitten
yhtaikaa 2 ja 3. Eli 1/4 keskenään ja 2/3 keskenään voivat olla kuinka päin tahansa.

[emax]

Sitä ihmettelin kun 3. tulpalle menee johto missä nro 2 ja 4. tulpalle missä nro 1

Tämä on voortti eikä mikää pösöö Pytyt luetaan jakopäästä, eli oikeinhan ne on ainakin tuossa kuvassa.

[Rusty]

Puolassa on numeromerkinnät.

[emax]

Aaa, no nyt tajusin

[jale78]

eipä auttanu map anturin uusiminen nykimis ja tehon puutos tauteihin! Testasin myös alk.per.tulpilla ja johdoilla,ei vaikutusta mihinkään! Välillä kiihtyy ok,välillä ei,mikä lie vikana..? Taidan jättää asian hautumaan jne...päästöarvot on ainaki kohdallaan niin se on ok.vaikka läpät on pois imusta..onko sit niin et nykiminen ja tehon puute tulee esille sitten ku poistaa ne läpät imusta?hmm.

[||Nixu||]

No on se kyl kumma. Sulla kumminki yli 100tkm vähemmän ajettu ja tätä vikaa nyt jo.
Eilen vaihdoin tulpanjohdot, mut en huomannu vielä eroa kun ei hirveesti nykiny ennen vaihtoa.
Ei ainakaan pitäis tehon puutteeseen vaikuttaa imusarjasta läppien poisto, kun itse omasta poistin enkä huomannu eroa.
Missä on map anturi ja kaikki muut sellaiset anturit mitkä kannattaisi puhdistaa?
Liitinkoteloita oon käyttäny auki ja puhdistellu.

[jale78]

juu,mystisiä vikoja...map.anturi on imusarjassa kiinni 1 torx ruuvilla..n.keskellä imusarjaa ja aika alhaalla,semmonen musta palikka...johon tulee johdot..kannattaa putsata se karstasta vaikka hammasharjalla ja puhd.aineella,.karstottuu helposti...

[Moti]

Fordilta on kuulemma tullut läppien korjaus-sarja, hinta n.220 vs. uusi läppäkotelo 450 euroa. Käy ainakin 2.0 (145hp)-malliin.