93 Sierran radion "accessory" (punainen) rakentaminen

[Nibe]

Eli rupesin asentaan tohon vm 1993 sierraan tota uudempaa paneelia, niin vanha oli päällä koko ajan ja piti irrottaa se etupaneeli että sammu (Ajattelin että edellinen omistaja ei osannu asentaa sitä oikein.) Tästä välittämättä otin vanhan toosan irti ja laitoin omani kiinni ja kas kummaa ei toiminu sitte mitenkää. Koetin kääntää punasen ja keltasen johdon keskenään ympäri kun Mazdan iso kit ainakin toimi sen jälkeen. Kuitenkaan en mitään saannu aikaiseksi ja nyt sit sähkömittarilla mittasin että tulee jotain 5 johtoa ja niistä kolmea tarvittaisi. Punainen, keltainen ja ruskea. Mittailin hiukan ja totesin ruskean olevan maa ja keltaisen jatkuva akusta tuleva 12V. Kuitenkaan tämä punainen eikä mikään muukaan väri ollut se radio sähkö, jonka pitäis mennä päälle ko avainta kääntää. Mittailin kaikki läpi ja kokeilin myös sytytysvirta asennossa. En jaksais millää ruveta kaivelemaan sitä mistä se on poikki joten ajattelin rakentaa yksinkertaisen kytkimen kojelautaan. No; Kokeilin vetää suoraan keltaisesta punaiseen johtoon ja se iski hieman kipinää ja poltti sulakkeen. Löysin palaneen sulakkeen ja vaihdoin sen. Kyllästyneenä päätin vetäytyä sisälle syömään ja pähkäilemaan, kunnes sain idean; Onko tämä keltainen oikeasti tuon radion sulakkeen takana (No 8) Vai onko tuo radion sulake tuo punainen? Kun eikö aika moni laite ole tuon jatkuvan 12V alla? Ei näyttänyt yksikään muu sulake olleen palaneena. Enkä autoa ole käyttänyt tapauksen jälkeen.

[GeeTee-]

Paat mankasta punasen+keltasen yhteen ja liität sen siihen mihin tulee jatkuva +12V, tällöin mankka pitää aina avata ja sammuttaa omasta napista etupaneelista. Toki aina mukavampi, jos jaksaa kaivaa sen virtalukolta tulevan herätteen, tällöin yleensä se mankan punaseen ja jatkuva keltaseen.

[tursas]

Onkos siinä se ISO-liitin
A4-jatkuvavirta
A8-maa
A7-virtalukolta virta
se on siinä, aina menee päälle ja sammuu avaimesta. 8)

[Nibe]

Paat mankasta punasen+keltasen yhteen ja liität sen siihen mihin tulee jatkuva +12V, tällöin mankka pitää aina avata ja sammuttaa omasta napista etupaneelista. Toki aina mukavampi, jos jaksaa kaivaa sen virtalukolta tulevan herätteen, tällöin yleensä se mankan punaseen ja jatkuva keltaseen.

Onkos siinä se ISO-liitin
A4-jatkuvavirta
A8-maa
A7-virtalukolta virta
se on siinä, aina menee päälle ja sammuu avaimesta. 8)

No ongelmahan on siinä että keltasen ja punasen yhistämine poltti sulakkeen kipinöiden kera. Ja mittarilla katoin nii missään johdossa ei kulje tuo avaimen kakkos 12v (Eikä mikään muukaan jännite)

[GeeTee-]

Ruuvasikko yhteen keltasen+punasen autosta vai mankasta?

[tursas]

Eipä niihin johtojen väreihin pidä luottaa, oot vaan yhistäny plussan(+) ja maan (-), silloin kärähtää sulake. Maankin voi mitata sillä mittarilla. Otin toisessa kärryssä sen virtalukko plussan ja maan tupakin sytkästä kun se on siinä vieressä, olikohan Sierrassa jatkuva virta tupakin sytkässä, en muista, mutta ei niissä valoissa, eikä puhaltimessa tms.

[U.G.I]

Jos sielä on paikoillaan se alkuperäinen latta liitin niin siinä on muistaakseni kolme tai kaks ruskiaa johtoa ni kaikki on maahan meneviä ja se punainen ja keltainen oli muistaakseni just väärinpäin että toiseen tulee jatkuva 12v ja toiseen se virtalukon 12v. Ja hamaa/keltainen tais olla se himmentimeltä tuleva johto. Eli jos soittimesa johto dimmer ni saa soittimen näytön himmeäksi. Ja tais sielä olla paksu mustaki ni seki on maa. Joskus se on käynyt niinkin että virtalukko itessään alakanu olla kypsää tavaraa ja se jättäny soittimen päälle vaikka avaimet on taskussa. Yskä korjaantunut kun vaihtanut virtalukon pohjan.

[emax]

Itsellä on tupakinsytkästä jatkuva + ja -, ja virtalukon keltaisesta "heräte". Tällöin mankka menee päälle kun avain on 1 asennossa, mutta sammuu kun starttaa. Navigaattorille tms. on myös kätevä kytkeä toinen tupakinsytytin liitin virtalukon johtoon