fiesta,1,1l,kaasutinversio,tyhjäkäynti hetkellistä..sammuu..

[airbus]

Aluksi ei tyhjäkäyntiä ollenkaan ..ryyppy hiukan päällä käy..
vaihdettu tulpan johdot,tulpat ,venttiilit säädetty,huohotin puhdistettu ventiilikopan päältä,
Käynti ajoittain normaalia nytten ..kunnes sammuu...
Pitää kai vaihtaa imusarjan tiiviste/kaasuttimen...sekä polttoainepumppu ,joka on mekaaninen..kiihtyy hyvin .ainut vika tyhjäkäynti.Olisiko koho vikaa mahdollisesti,auto -89
Onko hyviä vinkkejä kaasutin weberin

[Krisse]

Oma ensiresepti - kuten monesti oon maininnukin - noihi kaasariautojen 'kaikki pelaa paitsi ei tyhjäkäynti' -ongelmiin on aina ollu kunnon tujaus jäänestoainetta. Ekalla kerralla kun tollaseen ropleemaan törmäsin nii kyllä mäkin rassasin tulpat ja muut eikä se tullu kuntoon, sitten kiivastuksissani lorautin kunnon mällin Masinolia (luokkaa litra melkein tyhjään tankkiin, vaik tollasia määriähän sitä ei pitäs laittaa) ja sillä se on aina sen jälkeen korjaantunu.

Kerran vuoteen noi kaasarikäyttikset mulla tota muistaakseni teki, arvelisin syyksi sen että tankki oli 'aina tyhjä' niin kosteuttakin tiivisty enemmän ja jossain vaiheessa sitä vaan on sitten liikaa.

Toki ONHAN SE MAHDOLLISTA että kaasarissa on roska tai jotain, mut em. vinkki on ainakin helppo ja halpa ja kuten sanottu, itelläni aina auttanu.

[airbus]

Eipä auttanut ainakaan vielä 50km ajettu..
välillä käy hyvin...tai sinnittelee 500 kiekan korvilla..
Taidan ottaa kaasuttimen irti ja vaihtaa imusarjan tiivisteen ja vaikka P-A pumpunkin ..halpoja ,kun ovat..katellaan josko näillä eväillä...

[tursas]

Onkos siellä kaasarissa semmonen ohut alipaineletku, joka lähtee sieltä kaasarin juuresta oikeelta puolelta(Sierrassa siis, miten päin se kaasari ja kone Fiestassa nyt onkaan) ja menee ilmanputsarin alle liitoksiin ja sitä kautta sinne ilman imutorveen, ettei se vuotais tai ois irti, niinku Kaasari Sierrassa aina välillä..., sekin hävittää tyhjäkäynnin..

[emax]

Onkos tässä mallissa jälkikäyntisolenoidia? Vika vois olla siinäkin.

[airbus]

Juu täytynee katella sen jälkikäynnin esto venttiilin kondis..
tässä kuva linkki kaasariin ei kovin kummoinen .
http://www.jakoon.fi/w/250809522

[emax]

Katso että sinne tulee virtaa ja että se naksahtaa kun laittaa virran päälle. Heiluttele myös sen johtoja ja jos se naksuu jossain kohtaa niin siitä on johto poikki tai huono liitos.

[airbus]

Aluksi ei tyhjäkäyntiä ollenkaan ..ryyppy hiukan päällä käy..
vaihdettu tulpan johdot,tulpat ,venttiilit säädetty,huohotin puhdistettu ventiilikopan päältä,
Käynti ajoittain normaalia nytten ..kunnes sammuu...
Pitää kai vaihtaa imusarjan tiiviste/kaasuttimen...sekä polttoainepumppu ,joka on mekaaninen..kiihtyy hyvin .ainut vika tyhjäkäynti.Olisiko koho vikaa mahdollisesti,auto -89
Onko hyviä vinkkejä kaasutin weberin

Noniin vika korjattu..kaasuttimeen asennettu korjaus-sarja 30e(mopo- sportti)sekä uusi polttoaine pumppu mallia motonet 28e ja asensin vielä polttoaine suodattimenkin mitä ei ollut ..johan pelittää niin kivasti..on se mukavaa ,kun onnistuu..niin ja laitoin tietty uuden imusarjan tiivisteen ja putsasin kaikki messinkiset tuntopäät...

[tursas]

Hyvä, mitäs kaikkee siinä Weberin korjaussarjassa oli ja mitä on messinkiset tuntopäät ?

[airbus]

Hyvä, mitäs kaikkee siinä Weberin korjaussarjassa oli ja mitä on messinkiset tuntopäät ?

Kaikki tiivisteet ja kalvot ,pääsuuttimet ,o-renkaat ,neulaventtiili.Aika kattava sanoisin.

"Messinkiset" tarkoitin yleensä tuntopäitä,moottorin lämpötuntopää,vedenlämpö jne..ovat messinkiä ja likaantuvat ajanmittaan..vaatiivat irroituksen ja pienen vesihiomapaperilla (600karkeus)pyöräytyksen niin johan on pinnat kuin uudet..et tälleen.