Jatkoajalla ollaan täällä myöskin. Kahta eri inssiä piti vaivata "väljällä" alapallolla. Noh, ens kuussa uudestaan jälkitarkastukseen niin saadaan taas kuukaus enemmän aikaa vaihtaa tuulilasi, josta korjauskehoitusno, kuukausi aikaa, että semmosta...
joten ruostepaikan korjaus jatkui tällä viikolla, en vaan päässyt vieläkään hitsaamaan 
Rälläkkää tosin tarvitsin edelleen Huomasin nimittäin ilokseni bensatankintäyttöaukon sisemmän pellin olevan laajalti mätä... Niin rälläköin röpelöä pois ja vinguttelin teräsharja/black&decker- yhdistelmä peltiä kiiltavämmäksi. Vaikeimpiin paikkoihin en tälläkään keinolla päässyt käsiksi, joten reissu paikalliseen halpahalliin (Maxi makasiini) ja kaksi teräsharjaa mukaan, vähn päältä kolme euroa koko lysti 8) 
Kait se liityy jotenkin hydrauliikkaan, eli samaa painetta ei saa aikaan, jos pumppu on konehuoneessa. Mäkin ihmettelen miten ja miks se pumppu voi olla toisinaan bensatankin sisällä.Jogiin kirjoitti:Mikä idea sijoittaa noi auton alle keräämään ulostetta?
Kyllä on tämän illan remonttisiiderit nyt ansaittu 8) MUTTA uuden automaattimaskin ansiosta homma alkoi sujua kuin tanssi! Ahtaan paikan ongelmat näkyvyyden suhteen olivat ohi. Taiteilin tänään jo takakakotelon ruosteviiltoa varten korjauspalan taittoineen, jos kaikki menee puikkoihin ja aika riittä niin saan sen huomenna hitsattua kiinni, sitten vois korkkailla 8) joutu auton pysäyttään kaistalle Tänään irtosi jälleen 
duckworth kirjoitti:Sain uuden Ford- sivuston valmiiksi ja toimintakuntoon
http://www.geocities.com/rartsi@rocketmail.com/
Laittakaa kommenttia viestikirjaan, niin viedään harrastusta eteenpäin
Jep, ainut vaan että tuppaa kaatumaan noi sinut/palvelin tuon tuostakin... Kaippa ne näkyy edes puolet ajastaMikkovaan kirjoitti:
Vautsi:)
No niin, nyt olen siirtänyt sivut palvelimelle joka toimi:Mikkovaan kirjoitti:
Vautsi:)
