Fiestan lohkolämmitin

[avalainen]

Mikä vois olla vikana kun lohkolämppäri ei enää toimi kunnolla? Ku laittaa auton letkuun ni lämmitin kyllä lämpiää hieman mutta ei niin että helpottais auton käynnistämistä.. Onko mahdollista kotikonstein korjata vai pitääkö vaihtaa kokonaan uuteen..? Ja auto on -90 vuoden fiesta

[tursas]

Hmm, ei enää toimi kunnolla ?
Periaatteessa se on sähkövastus, joka toimii tai ei toimi. Vaikea nyt tolla kuvauksella sanoa. Jos vastus toimii, niin parin tunnin jälkeen moottori on lämmin ihan kädellä koittamalla. Kato vaikka Motonetin sivuilta paljon se pelkkä vastus maksaa, veikkaisin, että työn kanssa yhteensä n. 100 €.

Paljon todennäköisempi vika on se, että ne rautarinkulapiuhat on kulunu puhki ja/tai siellä jossain ei kosketus pelaa. Niitä toimivia pätkiä saa 10 - 20:lla eurolla purkuosina. Pitäis sun ensin selvittää mitä merkkiä ne johdot on Defa/ Calix...jne. ja kattoo missä kunnossa ne on, tarkistaa ja putsata piuhojen liitokset ....

[avalainen]

Juu itekkin tuota koskeus vikaa pohtinut.. pitää tosiaan liittimet tarkastaa ja se johdon kunto myös huomenissa kun kerkeää. Ja auto tosiaan ollut usei yön yli lämmityksessä muttei aamulla ole ollut melkein mitään vaikutusta.. ne moottorin kyljessä olevasta mötikästä tulevat ja johdon liittimeen menevät 2 metalli tikkua nimittäin käsintunnustellen kyllä lämpiää jonkin verran heti kun laittaa piuhat kiinni muttei moottori sisältä vaikuttais lämpiävän ollenkaan tai korkeintaan hyvin vähän...

[tursas]

Oiskohan se lämpövastus sitten hajalla, eipä oo kokemusta niiden toiminnasta sen enempää ja osaako joku sitten vastusmittarilla mittailla toimiiko ne ja miten. Jos toimii, niin kone kyllä lämpiää kunnolla ja konepelliltä lumet sulaa...uutta vaan tilalle sitten, jos ei muuta niin ens talven varalle...

[avalainen]

Nyt on liittimet putsattu ja johdon tsekkasin, näytti päällepäin ainakin olevan ihan kunnossa en päässyt virrankulkua testaamaan ku ei laitteita löytynyt(oisko kevätsiivouksen paikka kohta:D) mut kyl luulis et virta kulkee ku hieman lämpiää... ja defan lämmitin kyseessä. eli todnäk jotenkin vastukset sökönä vissiin.. pitää alkaa kahlaa rompetoreja läpi

[watipaa]

onko tää fiesta tällä 1.1 koneella ja vastus siinä kannen päässä vaihdelaatikon yläpuolella ? ei ole kaiken kestävin ratkaisu, mut lohkossahan ei ole reikää lämppärille. toisin kuin vanhemman valun pikkukoneissa. jos se vastus kannessa, ni saattaa kyrvähtää tosi helposti ku se vesitila on aikas olematon siä kannessa. melki ainoo mikä tässä mallissa toimii on letkulämppäri alavesiletkussa.

[avalainen]

joo 1.1 moottorinen ja kyseisessä paikassa vastukset.. pystyykös sitä tarkastamaan ja korjaamaan mitenkään omatoimisesti? ja mites toi letkulämmitin, voiko itse asentaa ja mistä selaisia vois kysellä? vai onko ylipäätään mahdollista/järkevää lähteä vaihtamaan?

[Jogiin]

Kaveri osti tollasen letkuu laitettavan lämmittimen omaan "autoon" Muistaakseni motonetistä osti vai ad varaosa puljusta vai mikä se nyt oli Ite kun vaihdoin fiestaan kannen niin siinä on nyt lämmitys ja lohkosta löytyy kans varaa valita kumpaan johdon laittaa

[watipaa]

vastuksen ja johdot kykenee mittaan ihan yleismittarilla. ja joo se kannen pääty on tosi huono paikka vastukselle, se kiehuu siä puoliks ilmassa ja hajoo. vanhemmassa (76-88) lohkossa on paikka lämmittimelle. tyydyin muinoin pitämää pelkän sisätilanlämppärin ja koneessa notkeet öljyt . kyl se aina käymään rasahti..

[fiesta89]

Mä en ole ajatellutkaan että kansi olis huono paikka vastukselle, olen ajatellut että kansi olis jotenki parempi paikka ku lohko. Se voi pitää kyl ihan paikkansa.

Jäähdytysnesteen lämmittämisen jälkeen ollaan vissiin siirrytty öljyn lämmittämiseen, uusiis autois olis kuulemma öljypohjaan liimattu lämmitysvastus.

Mul oli saman korimallin fiesta ja sen lohkolämmitin oli justiinsa siinä kannen päädyssä, se kyl toimi hyvin, lämmitti ihan reilusti. Se vissiin on myrkkyä vastukselle jos pääsee kuumenemaan vesitila tyhjänä.

[avalainen]

edessä siis vähän isompi remppa.. taitaa jäädä kesään sen korjaaminen ku ei oo lämmintä tallia mis touhuta, ei tuolla pihalla pakkases viitsis alkaa kantta purkaa tulevan varalle sitten kun saan vastukset vaihdettua ni mitenkä siä vesitilannetta saa pidettyä silmällä ettei vähene liikaa? ja mistä se ottaa sitä vettä vai käyttääkö jotai ihan omaa suljettua järjestelmää? ei kai pissapojan nestettä saati sadevettä sentää

[watipaa]

ei tarvi kantta purkaa jos vastuksen vaihtaa. mitata voi ihan piuhasta et onko viä yhteys olemassa. niinku vastusmittarilla. ja itse vastus on kiinni kuusiokololla tai sit on lyötävä malli. vaihtoaika n. 2 min. . ja nestetilannetta voi tarkkailla paisuntasäiliöstä, auton edestä katsottuna vasemmassa takanurkassa. siinä on kyljessä max- viiva ja sen alapuolella ku pysyy ni hyvä. kunhan siä jotain on.

[avalainen]

noni aattelin et olis ollu kovempikin homma. eli se mötikkä lähtee vetämällä irti kannen kyljestä? ei siin ainakaa minkäälaisia mutteteita/ruuveja ole..? ja käyttää siis jäähdytysnestettä, taas jäi se todennäköisin vaihtoehto tajuamatta

[avalainen]

Nyt on homma edennyt, mittailin ja totta tosiaa oli vastukset poksahtanu ja nyt on uus palikka tilauksessa

Kiitokset kaikille neuvoja ja vinkkejä antaneille!

[tursas]

Nyt on homma edennyt, mittailin ja totta tosiaa oli vastukset poksahtanu ja nyt on uus palikka tilauksessa
Kiitokset kaikille neuvoja ja vinkkejä antaneille!

Hyvä, hyvä, kerro nyt sitten auttaako mitään...