Ford Focus: Kaukovalot ei pysy päällä?

[Tonza1984]

Tuli ostettua tällä viikolla vuoden 2000 Ford Focus 1.6 Wagon

Asiaan...Kuten otsikkokin jo kertoo, niin kaukovalot kyllä toimivat, mutta ne eivät pysy päällä. Niitä voi siis ainoastaan "vilauttaa". Vasemmassa viiksessä ilmeisesti pitäisi olla samanlainen keinukytkin kuten monissa muissakin autoissa. Viikseä itseään päin vedettäessä keinukytkin naksahtaa, mutta ei silti jää päälle, vaan palaa alkuasentoonsa. Onko tässä nyt uuden viiksen osto, vai voisikohan tuota korjata. Uusi viiksi kun maksaa Motonetissä 60 €

[janzamar]

Ei olis vaan "päivävalot" päällä?
Sillonhan nuo toimii just noin,viiksi eri asentoon
niin toimii normaalisti?

[glo]

Nii, eli onkos siellä tajuttu vääntää nappulasta ihan valot päälle?

[Tonza1984]

Väännetääs sitten oikein rautalangasta... Eli,

1) Normaalit ajovalot (päivävalot) toimivat ok
2) Kun vasemmasta viiksestä vetää, niin kaukovalot menevät päälle, mutta...
3) ...ne eivät PYSY päällä, vaan sammuvat samalla kun viiksestä irrottaa otteensa.

Jos siis haluaa pitää kaukovaloja päällä, on viikseä pidettävä koko ajan itseensä päin vedettynä. Tämä nyt tuskin on Fordeissa tarkoitus?

Normaali toimintahan pitäisi olla näin:
1) Kaukovalojen "vilautus": Vedä vasenta viikseä hieman itseesi päin.
2) Kaukovalojen kytkeminen päälle: Vedä vasenta viikseä itseesi päin viiksen naksahdukseen asti, jolloin kaukovalot jäävät päälle.
3) Kaukovalojen kytkeminen pois päältä: Vedä vasenta viikseä itseesi päin viiksen naksahdukseen asti, jolloin kaukovalot sammuvat.

Toivottavasti nyt ei jäänyt epäselvyyksiä kenellekään. Mutta voisiko tuossa olla vika jossain releessä vai onko keinukytkin rikki, jolloin ilmeisesti koko viiksi menisi vaihtoon?

[jaska74]

Normaali toimintahan pitäisi olla näin:
1) Kaukovalojen "vilautus": Vedä vasenta viikseä hieman itseesi päin.
2) Kaukovalojen kytkeminen päälle: laita ajovalot ensin manuuaalisesti päälle, älä käytä automaatti asentoa Vedä vasenta viikseä itseesi päin viiksen naksahdukseen asti, jolloin kaukovalot jäävät päälle.
3) Kaukovalojen kytkeminen pois päältä: Vedä vasenta viikseä itseesi päin viiksen naksahdukseen asti, jolloin kaukovalot sammuvat.

[Tonza1984]

OK, no kyllä ne nyt pysyvät päällä. Eli tosiaan, kun laitoin manuaalisesti lähivalot kääntämällä kaksi pykälää valokatkaisijasta myötäpäivään, niin kaukovalot pysyvät päällä.

MUTTA tässä tilassa ei mittaristossa tai missään muussakaan paikassa kojelaudassa (radiossa, ilmastoinnin nappulassa, takaikkunan lämmittimen nappulassa... ) pala valot. Pimeässä ei siis näe kunnolla mittaristoa, jos laittaa manuaalisesti lähivalot päälle.

Ehkä olen sitten tyhmä, mutta minusta tässä on joku hassusti?

[janzamar]

Löytyskö jostain päin mittaristoa himmennin?
Voi toki olla vikaakin jossain mutta jos ne kerran
ainakin himmeästi loistaa..?

[Tonza1984]

Joo, mittariston himmennin kyllä löytyy, mutta se ei tässä tilanteessa auta, koska mittariston valot ovat kokonaan poissa. Jotain hämärää tässä nyt on...

Miksi kaukovalot eivät pysyisi päällä, kun ajovalot on kytketty "automaatti"-asentoon? Mitä järkeä on laittaa ajovalot manuaalisesti eri asentoon silloin, kun aikoo käyttää kaukovaloja, ja vasta sitten voisi viiksestä kytkeä pitkät päälle? En ymmärrä...

Kaukovalojahan käytetään nimenomaan pimeällä, joten aika omituista, jos mittariston valojen ei ole tarkoitus olla silloin päällä...

[Duzter]

Miksi kaukovalot eivät pysyisi päällä, kun ajovalot on kytketty "automaatti"-asentoon? Mitä järkeä on laittaa ajovalot manuaalisesti eri asentoon silloin, kun aikoo käyttää kaukovaloja, ja vasta sitten voisi viiksestä kytkeä pitkät päälle? En ymmärrä...

Muuten ottamatta kantaa vikaan, monessa Euroopan (tai maailman) maassa ei ole lakisääteistä tarvetta päivävaloautomatiikalle ja se pudotetaan jo tuotannossa pois. Silloin koko auton valot on pimeänä "automaattiasennossa", täten pitkätkään ei toimi..

[Tonza1984]

Muuten ottamatta kantaa vikaan, monessa Euroopan (tai maailman) maassa ei ole lakisääteistä tarvetta päivävaloautomatiikalle ja se pudotetaan jo tuotannossa pois. Silloin koko auton valot on pimeänä "automaattiasennossa", täten pitkätkään ei toimi..

Hmm...jaahas. Tapauksessani ajovalojen automatiikka kyllä toimii, ei siinä mitään. Ja kaukovalotkin siis toimivat (=palavat viiksestä vedettäessä) myös "automaatti"-asennossa, mutta eivät vaan pysy päällä, vaan sammuvat saman tien kun viiksen vapauttaa.

[Duzter]

Ja kaukovalotkin siis toimivat (=palavat viiksestä vedettäessä) myös "automaatti"-asennossa, mutta eivät vaan pysy päällä, vaan sammuvat saman tien kun viiksen vapauttaa.

Kaukovalot toimii päivävaloasennolla juurikin noin, vain "vilautus" on käytössä.

Pysyvät kuitenkin päällä ajovalot kytkettynä (kaksi naksausta oikealle valokytkimestä). Sitten mittaristonvalot ovat pimeänä kun ajovalot on kytketty?

Juu, liian mystinen vika La-illalle, mut palaako mittaristonvalot sitten automaattiasennossa (ei pitäis luulisin kai, ei ainakaan mulla Mondeossa)?

Oisko mittaristonvalojen sulake mennyt?

[Tonza1984]

Kaukovalot toimii päivävaloasennolla juurikin noin, vain "vilautus" on käytössä.

Pysyvät kuitenkin päällä ajovalot kytkettynä (kaksi naksausta oikealle valokytkimestä). Sitten mittaristonvalot ovat pimeänä kun ajovalot on kytketty?

Juurikin näin.

mut palaako mittaristonvalot sitten automaattiasennossa (ei pitäis luulisin kai, ei ainakaan mulla Mondeossa)?

Kyllä palaa. Siis, kun valokytkin pystyasennossa (päivävalot), mittaristossa on valot. Mutta mittaristo on pimeänä silloin, kun ajovalot (kaksi naksausta oikealle valokytkimestä) ovat päällä.

[Duzter]

Sulake on varmasti ehjä (vahva epäilys että virta kulkee kummassakin kytkimen asennossa saman sulakkeen kautta), oiskohan se vika itse kytkimessä. Tämä on mutua, eli pienellä varauksella..

[Tonza1984]

Sulake on varmasti ehjä (vahva epäilys että virta kulkee kummassakin kytkimen asennossa saman sulakkeen kautta), oiskohan se vika itse kytkimessä. Tämä on mutua, eli pienellä varauksella..

Tähän en kyllä osaa oikein mitään sanoa, kun en mekaanikko ole, mutta onkohan tuolla jotain relettä, jossa vika voisi olla? Kumpaa kytkintä nyt tarkoitit, valokytkintä vai sitä vasenta viikseä? Loppujen lopuksi tässähän ei ollut itse kaukovalojen toiminnassa vikaa, vaan siinä, että mittariston valot sammuvat, kun ajovalot kytkee manuaalisesti päälle.

[Duzter]

Sitä pyöritettävää kytkintä tarkoitin, en viikseä.

Voisi kai olla releongelma, sitten on ohjekirjasta katsottava kaikki releet mitkä viittaa ajovaloihin / mittaristonvaloihin. Korjausoppaitakaan minulla tässä koneella ei ole kuin Sierroihin, Escortteihin ja Mondeoihin niin en sen enempää voi auttaa. Jospa jollain muulla on ollu samanlaista hässäkkää fokkerin kanssa niin vois kommentoida tähän.

[glo]

Juuri fiikuksen tapauksesta ei ole kokemusta, mutta monista muista autoista, eri merkkisistäkin. Jos mittarivalot toimivat (tai siis jättävät toimimatta) juuri noin, niin yleensä on kyse viallisesta himmentimestä. Koitapa ottaa se himmenninkatkasija irti, ja jos sille tulee ainoastaan kaksi piuhaa, niin yhdistä ne, ja kokeile toimiiko.

[Hannu]

Kaikella kunnioituksella ongelmiasi kohtaan voisin todeta, että jollet saa kaukovaloja palamaan niin eipä se hukassa olevan "releenkään" löytyminen taida ainakaan paljon helpompi rasti olla. Mitäs sitten jos se vaikka löytyykin? Eikö kannattaisi jo viedä se auto korjaamolle jos omat taidot loppuu? Yleensä se tulee loppujen lopuksi kuitenkin kaikkein halvimmaksi vaihtoehdoksi.

[Tonza1984]

Kaikella kunnioituksella ongelmiasi kohtaan voisin todeta, että jollet saa kaukovaloja palamaan niin eipä se hukassa olevan "releenkään" löytyminen taida ainakaan paljon helpompi rasti olla. Mitäs sitten jos se vaikka löytyykin? Eikö kannattaisi jo viedä se auto korjaamolle jos omat taidot loppuu? Yleensä se tulee loppujen lopuksi kuitenkin kaikkein halvimmaksi vaihtoehdoksi.

Juu, en minä mikään mekaanikko luule olevanikaan. Lähinnä tämän topicin aloitin, kun ihmettelin, että miten kauko/mittarivalot noin voi toimia. Huomenna on auto menossa huoltoon ilmastoinnin ja moniurahihnan kiristimen vuoksi, niin voin samalla kysäistä tuostakin.

[Tonza1984]

Noniin, homma on nyt sitten ratkaistu. Ongelma oli niinkin yksinkertainen kuin palanut sulake. Ei vaan tullut mieleen sulaketta epäillä, kun mittariston valot kerran automaattiasennossa toimivat. Sanoivat RS-huollolla, että monesti jos rekisterikilven valot palavat, niin se polttaa sulakkeen, joka on yhteydessä mittaristoon. Pääasia, että nyt pelittää niinkuin pitääkin.