Ford sähkötiltti!

[taky]

No niin nyt se sen sitten teki - mistä jollain foorumeilla, enempi Mondeoiden kohdalla kylläkin on kirjoitettu, C-Max hukkasi sähköt yön aikana!

Eilen ajettu normaalisti, ja tänä aamuna sitten virta ei riittänyt auton käynnistykseen, akku yön aikana tyhjentynyt.

Kaapeleilla käyntiin ihan normaalisti.
Pitäjänmäen Stockalle huoltoon kyselemään mikä mahtaa olla vaivana.

Huoltoneuvoja kysyi että mikä auto - onko diesel?

- juu on.

Näitä on ollut miellä 6-7 kpl:tta uudella mittaristolla varustettuja Focus/C-Maxeja jossa sama vika.

-no hyvä juttu sehän on sittten tiedossa koska korjataan?

Ei siihen ole olemassa korjausta!

-TÄH?

Niin ongelma on uudenmassa mittaristossa joka jää palamaan ja saattaa tyhjentää akun. Syksyllä on kuulema lupailtu jotain ohjelmistopäivitystä mittaristoon jne kertoi.
Mittariston valot on aina palaneet vaikka kuin kauan sammutuksesta.

Eli asialle ei ole mitään tehtävissä jos vika on em, torstaina kuitenkin tsekkaavat jos jokin muu on ongelman lähde.


Kysessä C-Max 1.8 TDCi vm.-08/04, takana 30 tkm.

Et silleen..... kun aikoinan lupasin kahden Fordin jälkeen että kolmatta ei tule kun kaksi edellistä Fordia ovat ainoat autot viidentoista auton kokemuksella jotka ovat tielle jättäneet ja taas Ford sen teki!

[Autokuski]

Samaa ongelmaa myös täällä!

Auto seisoi viikonloppuna käyttämättä kaksi päivää ja maanantai-aamuna käynnisti tosi laiskasti. Päivällä ei ole ongelmia, kun akku latautuu välillä.

Aamuisin on nyt ollut tällä viikolla joka aamu todella laiskaa pyöritystä.

Tilasin huollon ensi viikolle ja ajattelin samalla mainita noista mittariston valoista, jotka ei käsittääkseni koskaan sammu. Pitääpä katsoa, mitä tuumaavat...

Käsittääkseni Aux. heater ajon aikana ei voi viedä virtaa niin paljon, että laturi ei ehtisi lataamaan. Laturipuolella kaikki lienee kunnossa, koska tille korjaantuu jo pienenkin ajon jälkeen.

Vika lienee siis akussa tai tuossa mittariston ongelmassa

[taky]

Samaa ongelmaa myös täällä!

Hyvä, tai siis ei hyvä, mutta joku toinen niin saadaan ehkä asia selville kun ihan yksin ei tarvitse olla ongelman kanssa.

Aamuisin on nyt ollut tällä viikolla joka aamu todella laiskaa pyöritystä.

Maanantai aamun ongelman jälkeen viikko mennyt OK, polttoaine lämppäri ollut joka aamu päällä ihan testimielessä ja hyvin on pelannut.
Latausta akku varmasti saa kun päivässä tulee 250-300 km.

Huomenna menee Veholle Pitäjänmäki/HKI tutkailtavaksi joten saa nähdä mitä löytyy.

[Autokuski]

Huomenna menee Veholle Pitäjänmäki/HKI tutkailtavaksi joten saa nähdä mitä löytyy.

Raportoi tänne mitä antavat tuomioksi huollosta. Mittariston näyttö ei omien havaintojeni perusteella taida sammua laisinkaan ja se on ihmetyttänyt alusta asti. Pitääkin mainita huoltoon mennessä, että samanlaista ongelmaa on kuulemma ollut muillakin.

Jos kyseessä on softapuolen juttu, toivottavasti koodi oikaistaan pikaisesti tai tarvittaessa uusitaan mittaristo.

Ei oo kiva vika talvipakkasilla. Itse en ole viekä kokeillut näiden ongelmien ilmettyä tuota Park Heaterin käyttöä, mutta pitää testailla. Itselläni on ainoastaan Aux. Heater käytössä ajon aikana tarvittaessa. Käsittääkseni tämä ajonaikainen Aux. Heater on vain vastus, jonka ei pitäisi imeä akkua kuiviin.

Pidän peukkuja, että saat asiaan selvyyttä huollosta

[taky]

Käsittääkseni tämä ajonaikainen Aux. Heater on vain vastus, jonka ei pitäisi imeä akkua kuiviin.

Ei, kyllä se on polttoaine lämmitin.
Helppo todeta kun sammuttaa auton ennen kuin Aux Heater Off teksti tulee monitoriin, lämmitin "pöhisee" moottorin sammuttua hetken.

[Autokuski]

Ei, kyllä se on polttoaine lämmitin.
Helppo todeta kun sammuttaa auton ennen kuin Aux Heater Off teksti tulee monitoriin, lämmitin "pöhisee" moottorin sammuttua hetken.

Joo, oikeassa olet näinhän se toimii!

No, kuitenkaan ei sen ajon aikana käydessään pitäisi akkua kuiviin imeä. Sattumaako, en tiedä, mutta minulla nämä virtaongelmat alkoivat n. viikko sen jälkeen, kun olin ruksittanut Aux. Heater -kohdan Setup-valikosta käyttöön kesän jälkeen. Tottahan se on, että akku on nyt kovemmalla kuormalla ja aamutkin ovat suht. viileitä ainakin täällä pohjoisemmassa. Kesällä ongelma ei näyttäytynyt, sillä kuormitus akulla on vähäisempää ja auto on työni luonteen vuoksi lähes kaiken aikaa liikkeessä. Päivän ajot ovat minulla yleensä minimissään 150 km:n luokkaa, joten päivän aikana ongelma ei kiusaa. Pakko saada homma ratkeamaan ennen pakkasia...

Käsittääkseni Fordilla on ollut ongelmia uusien autojen akkujen kanssa, jotka ovat "pimentyneet" heti uutena. En kuitenkaan usko, että nyt puhutaan samasta viasta. Kaikki viittaa vahvasti siihen, että yön aikana jokin (mittaristo?) syö virtaa

[taky]

Sattumaako, en tiedä, mutta minulla nämä virtaongelmat alkoivat n. viikko sen jälkeen, kun olin ruksittanut Aux. Heater -kohdan Setup-valikosta käyttöön kesän jälkeen.

Bingo, ihan sama juttu!

En kuitenkaan usko, että nyt puhutaan samasta viasta. Kaikki viittaa vahvasti siihen, että yön aikana jokin (mittaristo?) syö virtaa

Samoja juttuja akuista olen itsekin lukenut.
Huollon mittaristo selitys nyt ei ihan minua vakuuttanut, sillä samoin valot on palaneet kesälläkin ja välillä auto on seissyt monta päivää loma-aikana ilman mitään ongelmaa, (nyt vasta ilmeni kuten edellä todettu) = käynnistyksessä hehkutus kytkeytynyt ja virta piisannut ongelmitta.

Viime keväänä, auto ollut liikenteessä maaliskuun lopusta ei ollut mitään vastaavia oireita vaikka lisälämppäri oli käytössä jonkin aikaa.

[taky]

Vika lienee siis akussa tai tuossa mittariston ongelmassa

No niin, työlistassa lukee...

- vianmäärityslaitteen kiinnitys
- vikakoodien luku ja käsittely
- mittariston ohjelmointi
- akun irtikytkentä ja kytkentä

Eli mittaristoon oli sittenkin tuoreempi ohjelmisto vaikka maanantaina muuta kertoivat.
Ihan samoin valot palaa edelleenkin, mutta nyt sitten seurataan auttoiko.

[Autokuski]

Eli mittaristoon oli sittenkin tuoreempi ohjelmisto vaikka maanantaina muuta kertoivat. Ihan samoin valot palaa edelleenkin, mutta nyt sitten seurataan auttoiko.

Hyvä tietää tämä ensi viikkoa ajatellen.

Pidäthän meidät palstalaiset ajantasalla kokemuksistasi uuden softan osalta. Katsotaan sitten ensi viikolla mitä ensiapua on omalle autolleni tarjolla

[taky]

Pidäthän meidät palstalaiset ajantasalla kokemuksistasi uuden softan osalta.

Toki, ja muistutellakin saa - jonkinlainen merkki on jos "urputusta" ei kuulu että auto käy ja kukkuu.

[taky]

Ihan samoin valot palaa edelleenkin, mutta nyt sitten seurataan auttoiko.

Sen verran täydennystä että ilmeisesti aika jonka illalla katsoin ei ollut riittävä jotta valot olisi sammuneet, sillä aamulla ainostaa paloi info näyttö mittaristossa, mutta poltto-ainelömmitin oli päällä joten sekin voi sytyttää infonäytön.
Virtaa oli riittävästi käynnistykseen jne.

Se että onko ohjelmisto päivitys vain mittaristoon.... sillä jotenkin tuntuu että koko auto olisi jotenkin hereämpi, siis onko mahdollinen ohjelmistopäivitys sittenkin laajempi kokonaisuus.

Tai sitten eilinen ajelu neliveto Transportterilla vai oli niin "patarautamainen" kokemus että henkilöauto tuntuu kovin mukavalta sen jälkeen.

[Monkelo]

No niin ennekin on joutunut insinöörien jälkien korjailemaan niin miksi ei sitten nytkin.
Pistää mittaristtoon tulevaan sähköjohtoon erotus releen ja ottaa ohjauksen päävirtareleestä niin ei syö mittaristo virtaa?
Tietenkin jos mittaristo ohjaa jotakin laitetta kuten lisäkämmitintä niin tämä ei silloin onnistu/laite ei pelaa.

[taky]

Pistää mittaristtoon tulevaan sähköjohtoon erotus releen ja ottaa ohjauksen päävirtareleestä niin ei syö mittaristo virtaa?

No tällä kertaa saattaisi olettaa että uudelleen ohjelmointi sammuttaa turhat valot, nyt seisoi pidempään ilman lisälämppärin päällä oloa ja kaikki koelaudan näytön, mittaristo-radion näytöt olivat pimeitä.

Tietenkin jos mittaristo ohjaa jotakin laitetta kuten lisäkämmitintä niin tämä ei silloin onnistu/laite ei pelaa.

Sitäpä se juuri tekee.
Käytännössä kyllä erillinen kello lämppärille olisi kätevämpi, ei ajastusta tms varten tarvitse kytkeä avaimestä syttövirtaa päälle.

[Autokuski]

Sen verran täydennystä että ilmeisesti aika jonka illalla katsoin ei ollut riittävä jotta valot olisi sammuneet, sillä aamulla ainostaa paloi info näyttö mittaristossa, mutta poltto-ainelömmitin oli päällä joten sekin voi sytyttää infonäytön.

Mikä osa sulla paloi mittaristossa ennen tuota päivitystä? Minulla palaa ainoastaan pyöreiden mittarien keskellä oleva näyttö, yhtä kirkkaana kuin ajossakin. Olisikohan siis tuo taannoin aktivoitu Aux. Heater syypää tähän, pitää näytön päällä kaiken aikaa? Mene ja tiedä

[taky]

Minulla palaa ainoastaan pyöreiden mittarien keskellä oleva näyttö, yhtä kirkkaana kuin ajossakin.

Se - (infonäyttö) ja radion näyttö, (Ford CD6000) paloivat.

Olisikohan siis tuo taannoin aktivoitu Aux. Heater syypää tähän, pitää näytön päällä kaiken aikaa?

Kesällä minulla oli ko lisälämppäri poispäältä ja sama juttu näytöt päällä, "Aux Heater Off" tekstihän pitää kuitata pois jotta sai muita infoja näyttöön.

[ford tdci 1.6]

-08 focus akku tyhjeni keväällä viikonlopun aikana, punainen näyttö paloi kokoajan . huolosta neuvotiin ottanaan akunkengät irti ja lataamaan akku .akunkengän ittotus pitäisi nollata eberin ajastukset lisäksi kieletiin laittamasta ajastuksia eberiin . viime viikolla kävi auto korjattavana, sai jonkun päivityksen, näytön valo sammuu ~40min viiveellä vaikka on ajastuksia.

[taky]

...ajastukset lisäksi kieletiin laittamasta ajastuksia eberiin.

Sehän mielenkiintoinen ohje, mitähän varten eberi sitten onkaan jos käyttö kieleltään.

No toivotaan että päivitys korjaa tilanteen ja talvea vasten voi mennä turvallisin mielin.
Muuta ongelmaahan autossa ei ole ollutkaan nyt ajetun 32 tkm matkalla. kop kop!

[Autokuski]

Se - (infonäyttö) ja radion näyttö, (Ford CD6000) paloivat.

Minulla on kyllä aina sammunut uudesta lähtien radion näyttö, kun laitan ovet lukkoon. Ongelma on siis vain tuo info-näyttö. Hyvä juttu, jos kerta näyttää siltä, että päivitys pakottaa sammuttamaan näytön tietyn viiveen jälkeen ajastuksista yms. huolimatta.

Ikäväähän olisi jos muuten viatonta autoa alkaisi tällaiset mystiset virran hukkumiset kiusaamaan

[taky]

Hyvä juttu, jos kerta näyttää siltä, että päivitys pakottaa sammuttamaan näytön tietyn viiveen jälkeen ajastuksista yms. huolimatta.

Parin viikon kokemuksen, auto seisoi viikon lopun ja maanantaina eberillä lämmitys - ajastus perjantaina ip - ennen starttia, jälkeen näyttää että ongelma olisi pois päiväjärjestyksestä.

[Autokuski]

Parin viikon kokemuksen, auto seisoi viikon lopun ja maanantaina eberillä lämmitys - ajastus perjantaina ip - ennen starttia, jälkeen näyttää että ongelma olisi pois päiväjärjestyksestä.

Oma kulkineeni kävi myös pajalla viime viikolla samojen oireiden vuoksi.

Autolle ei tehty ohjelmiston päivitystä. Ainoastaan "resetoitiin" ajotietokoneen ohjelmisto ja otettiin akku irti hetkeksi. Tämän jälkeen näyttö on sammunut joka kerta kuten kuuluukiin. Tuomio oli siis se, että jostain syystä ohjelmistossa oli jotain jumissa ja näyttö ei toiminut kuten kuuluu.

Nyt pitää sitten vaan seurata tilannetta ja toivoa, että bitit pysyy suorassa eikä käänny poikittain

[Autokuski]

Ei poistunut ongelma viime viikon korjaamokäynnillä!

Näyttö sammuu nyt oikein n. 20 min. päästä kun laitan ovet normaalisti lukkoon.

Nyt kuitenkin havaitsin, että jos avaa pelkästään peräluukun ja laittaa luukun kiinni (menee automaattisesti lukkoon) jää tuo näyttö jälleen palamaan ikuisiksi ajoiksi.

Ei muuta kuin auto uudestaan pajalle, ei viitsisi enää kovin montaa kertaa autoa käyttää pajalla samasta viasta

Onko muilla millaisia havaintoja peräluukun ja näytön toiminnasta

[taky]

Onko muilla millaisia havaintoja peräluukun ja näytön toiminnasta

Ei ole, ei ole tullut koskaan noin luukkuja lukittuakaan, aina vain kerralla kaikki kaukosta.

[Autokuski]

Vika saatiin korjattua.

Tänään kun menin korjaamolle niin olikin tullut Fordilta kampanjaohje päivittää polttoainelämmittimien softa. Tämä tiedote oli tullut vain muutama päivä edellisen korjaamokäyntini jälkeen.

Nyt näyttää kaikki toimivan, infonäyttö sammuu aina n. 20 min. kuluttua virran katkaisusta. Seurataan tilannetta kuitenkin sivusilmällä

[taky]

Vika saatiin korjattua. :!:Nyt näyttää kaikki toimivan, infonäyttö sammuu aina n. 20 min. kuluttua virran katkaisusta. Seurataan tilannetta kuitenkin sivusilmällä

Kk kokemuksella itselläni auttoi.


BTW onko järjestelmässä hälyytintä päälle jäävistä ajovaloista?

Yhtenä aamuna kun pysäytin olin kuulevinani piippauksen kun ajovalon oli päällä oven avattuani auton ollessa sammuksissa, mutta en saanut sitä uudelleen toistettua.

Keväältä - kesällä kun ajovaloja ei tarvinnut, oli muistikiva että hälyytin olisi ollut ja epäilen että em ohjelmistopäivitys olisi sen mahdollisesti hukannut.

[Autokuski]

BTW onko järjestelmässä hälyytintä päälle jäävistä ajovaloista?

Itselläni tänään päivityksen jälkeen työmaalle kurvatessani jäi vahingossa ajovalot päälle, kun sammutin auton. Sammutuksen jälkeen valot meni parkeille, kuten kuuluukin. Kun avasin kuskin oven hälytyspiippaus muistutti ystävällisesti hajamielistä kuskia.

Itselläni siis ainakin tuo muistutin toimii softapäivityksen jälkeenkin. En tosin osaa sanoa onko meillä päivityksen jälkeen sama softa vai onko versio jo taas välissä muuttunut.

Merkkiliikkeessä sanoivat, että tekevät kaikki kampanja- ja takaisinkutsutyöt automaattisesti normihuoltojen yhteydessä jos jokin on tekemättä, itse ei siis tarvitse siitä kai huolia.

Täytyy kyllä kiittää merkkihuoltoa hyvästä ja asiantuntevasta palvelusta, yleensä kun vaan moititaan...