Focus 1,8TD -99 nykii, nopeasti apua!

[suoajh]

Ostin pari viikkoa sitten 310 tkm ajetun Hopan, eka viikko meni loistavasti, ajokilometrejä ei huomannut kuin matkamittarista, mutta sitten alkoi kummallinen nykiminen. Tämän palstan perusteella se on ilmeisen yleistä, mutta ainakaan nopealla selailulla en löytänyt vastaavaa kokemusta kuin minulla: auto nykii satunnaisesti tasakaasulla ajettaessa kaikilla kierrosalueilla, riippumatta siitä onko kone kylmä tai lämmin. Kiihdytyksessa tai tyhjäkäynnillä nykimistä/kierrosten soutamista ei tapahdu. Tämän lisäksi on pari kertaa käynyt niin, että ajon aikana n. 1500-2000 rpm kierroksilla veto loppuu, kone menee tyhjäkäynnille ja hehkun merkkivalo alkaa vilkkua. Kaasuun kone ei reagoi. Sammuttamisen ja uudelleen käynnistämisen jälkeen matka jatkuu taas, mutta pieni nykiminen jatkuu, siis satunnaisesti, ei koko aikaa. Löytyisikö apua/neuvoja, tuo vedon loppuminen voi esim. ohitustilanteessa olla vaarallista!!!

Auto on muuten tosi hyvä ja siisti, lähes täysi merkkiliikkeen huoltokirja ja jakopää tehty 5000 km sitten.


Kävinpä uudelleen läpi noita keskusteluita ja löysinkin yhden täysin samanlaisen "oireen". Siitä oli selvitty kaasupolkimen anturin vaihdolla, toivotaan että tässä on sama vika... Pajalle saan sen vasta parin viikon päästä, sen verran on Automaalla ruuhkaa...

[Kari Vähäsöyrinki]

Hei,

Minulla on samantyyppinen ongelma. Noin 2000km sitten muutama nykäisy kiihdytyksissä ja siitä muutama sata kilometri nykiminen kiihdytyksissä oli jo tiheämpää. muistaakseni kierroksien ollessa noin 2000. siitä saakka auto jatkoi satunnaista nykimistä erityisesti kiihdytystilanteissa, mutta myös tasaisessa ajossa.

Ja nyt viimeisen 200 kilometrin aikana on nykimisen lisäksi auto tehnyt sen että moottorin tehot häviää täysin (ei kuitenkaan sammu) ja hehkun merkkivalo alkaa vilkkumaan. Ongelma on hetkeksi korjaantunut käyttämällä moottoria sammuksissa, mutta taas hetken päästä alkanut nykimään.

Korjaantuiko ongelmasi kaasupolkimen anturin vaihtamisella?

Vaihdoitko itse vai pitikö viedä korjaamolle?

Ajattelin viedä Ford-huoltoliikkeeseen nokialle (Autohuolto J.Salo), mikäli osaa ei itse pysty vaihtamaan.

Autoni Ford Focus 1,8TD -00, 300tkm

[msanta]

Tutulta vaivalta tuntuu. Omassa Focuksessaani oli ostaessa jo tuo kaasupoljinvika, joka ilmeni ensin vaikeana ajettavuutena. Kun ei ollut tästä automallista kokemusta, tuli ajateltua, että tämä on Focuksen ominaisuuksia. Varsinkin pienillä vaihteilla ajettaessa auto oli tosi hankala ajaa, kun ei kulkenut kuin hiljaa tai kovaa. Pitemmällä matkalla kaasujalka kipeytyi, kun kaasua piti hyvin tarkasti annostella, jalkaa piti koko ajan tukea keskikonsoliin. Sitten alkoi tuo temppuilu: teho hävisi ajossa kokonaan ja kone jäi pyörimään tyhjäkäynnille, kaasupoljin oli pois pelistä ja hehkun valo vilkkui. Koneen sammutuksen jälkeen kaasupoljin toimi taas (tosin entisen äkkinäisesti). Tämä pysähtely uusiutui aika ajoin. Joensuun EH-autossa (FORD-liike) vaiva oli tuttu: uusi kaasupoljin vanhan tilalle. Vanhassa kaasupolkimessa oli 3 anturista kaksi pois pelistä. Oli ihme, että auto yleensä kulki. Uusi poljin vaati tosin hiukan sovittamista paikoilleen, reiät kun olivat erikokoiset kuin entisessä. Muutos korjauksen jälkeen oli suuri, nyt autolla pystyi ajamaan tasaisesti, ilman jalan kipeytymistä, samoin nyt pystyi käyttämään myös 1 vaihdetta ajamiseen. Tuon korjauksen jälkeen ajettu n. 60 tkm ja hyvin pelittää.

[kupoc]

Tämän lisäksi on pari kertaa käynyt niin, että ajon aikana n. 1500-2000 rpm kierroksilla veto loppuu, kone menee tyhjäkäynnille ja hehkun merkkivalo alkaa vilkkua. Kaasuun kone ei reagoi.

Meillä samanlaista ongelmaa 2000vm focuksessa, teki tuon pari kertaa sitten 3 kerralla sammui lennosta ja hehkuvalo vilkkui, syyksi paljastui mäsä syöttöpumppu ja sitten olikin halpa remontti.

autohan oli vm.2000 Focus TDDI

[juhve]

kyllä toi nykiminen ja tehottomuus ja kun ei ota kierroksia on yleensä kaasupolkimessa vika. omaan autoon uusittii poljin 200tkm ja kaverin autoon uusin polkimen 300tkm ajettuna. se polkimen vaihto on viiden minuutin homma

[Monteonisti]

Kaasupolkimessa?

[Voordson]

Samat oireet...
Mikä tuo poljin juttu on? Ei kai mekaanisessa polkimessa mitään vikaa ole?
Vai onko ne anturat polkimessa kiinni?
Mitä mahtoi olla hinta anturoille?

Saako noita koodeja luettua mistään näin "kotioloissa"? ('00 Focus D)

[fiiiikus]

kuulostaa tosiaan nykyaikaiselta, kun kaasupolkimen potikat on hajalla, pitää koko poljinasetelma vaihtaa... ?? (kuulostaa yhtä viisaalta kuin VAG-laitteissa ilmajousen paineanturin rikkouduttua pitää vaihtaa koko painekello.. niin ja tietysti myös toiselta puolelta)

[Acu_]

Jatketaanpa tähän kun topic on nostettu..

Sama vika omassa -00 Focuksessa esiintynyt kerran, eli kaasupoljin "kuoli" ja hehkuvalo vilkkui. Tyhjäkäyntiä kävi normaalisti. Uudelleenkäynnistyksen jälkeen taas mentiin normaalisti. Vähän ennen tuota ilmiötä esiintyi myös nykimistä, tai ikäänkuin auto olisi itsekseen "humpannut" kaasua hieman.

Kysymys kuuluu siis, onko tässä vika aina kaasupolkimen antureissa vai voiko tuleva pumppuvika oireilla näin? Pumpun vikaakin joku taisi vanhoissa viesteissä väläyttää.

Mitä maksaa uudet osat? (Anturit, koko poljin, vai mitä tuonne pitääkään vaihtaa.)

Voiko helposti vaihtaa itse?

[Sierra2.3-16v]

Kaasupoljin tais olla keväällä joku n.120e ja niitä potikoita ei voi erikseen ostaa, tulee aina kokonainen kaasupoljinpaketti. Vaikea sanoo onko vika kaasupolkimessa vaiko pumpussa, täytyis vikakoodit selvittää että vois olla varma, kumpikin kertoo oireilustaan hehkun merkkivalon kautta ymmärtääkseni. Ei ollut vaikea vaihtaa, pitkä hylsy tarvittiin, jatkovarsi ja nivel, se keskikonsolin puoleinen mutteri on vähän hankala muuten. Ja jotain muovia piti tosiaan sivareilla leikellä uudesta polkimesta, että sopi paikalleen, liitin oli samanlainen. Uus on kai jotenkin "parempi"?

Koodeja ei oikein pysty kotioloissa lukemaan, ainakaan ei keskustellut mitenkään OBD portin kautta, vaikka autosta sellainen löytyikin. Eikä muuten pystynyt nyrkkipajankaan koodinlukijalla lukemaan, piti olla "voortin testeri".

[fordsoni]

ymmärtääkseni pumppuvika tulee äkisti, eli ei juuri oireile, sammuu vaan kesken ajon, tai ei vaan joku kaunis aamu lähde käyntiin, Hehkunvalo myös vilkkuu jos pumpussa häikkää.En tiedä korjaako suomessa kukaan noita pumpun ohjausyksiköitä? ...omalla focucsella 355tkm, ja orkkisoumpulla, saa nähdä milloin hajoaa Just tein koneremontin ku suutin hajos ja päästi ainetta sylinteriin ja hakkas kiertokangen ylähelan 1,5mm soikeaksi...

[MondeoTDCI2.0]

ymmärtääkseni pumppuvika tulee äkisti, eli ei juuri oireile, sammuu vaan kesken ajon, tai ei vaan joku kaunis aamu lähde käyntiin, Hehkunvalo myös vilkkuu jos pumpussa häikkää.

voi oireilla kuulemma (veholta tieto), syöttöpumpun toiminta voi takkuilla mut ainaki -01 mondeossa se voidaan ohittaa..