Uusi Focus mk4 2018

[Randomjargi]

Siis mitä tehtiin? Vaihdettiinko koko Sync-moduuli?

No katos tarinani jäi vajaaksi. Eli kyllä sync moduuli uusittiin.

[joona92]

Harkinnassa ensimmäiseksi fordiksi tuollainen 2019-2020 1,5l 150hp bensa automaatti (st-line tai vignale). Onko näissä jotain sellaisia tyyppivikoja jotka olisi hyvä tietää etukäteen?

[antizero]

Uusi Focus kotiutui vappuaattona, magnetic harmaa 155hv A7 St-line (hatchback). Onko tosiaan niin, ettei mitään 1000km tms. ensihuoltoa näissä uusissa ole -> liikkeestä samoilla öljyillä seuraavaan huoltoon asti (pahimmillaan 2v päähän)? Itse vaihdatan viimeistään vuoden päästä öljyt, mutta tuli mieleen vaikka myyjältä muistaakseni asian tarkistin.

Muuten ollut todella tyytyväinen autoon, kaikin puolin tuntuu laadukkaammalta ja paljon sporttisemmalta kuin St-line Puma. Jämäkkä ja pirteä ajaa, kaikki toimii niin kuin kuuluu

[Jazzo]

Uusi Focus kotiutui vappuaattona, magnetic harmaa 155hv A7 St-line (hatchback). Onko tosiaan niin, ettei mitään 1000km tms. ensihuoltoa näissä uusissa ole -> liikkeestä samoilla öljyillä seuraavaan huoltoon asti (pahimmillaan 2v päähän)? Itse vaihdatan viimeistään vuoden päästä öljyt, mutta tuli mieleen vaikka myyjältä muistaakseni asian tarkistin.

Muuten ollut todella tyytyväinen autoon, kaikin puolin tuntuu laadukkaammalta ja paljon sporttisemmalta kuin St-line Puma. Jämäkkä ja pirteä ajaa, kaikki toimii niin kuin kuuluu

Olen kahdelta eri jälleenmyyjältä ostanut viimeisen 3 vuoden aikana. Toinen suosittelee siinä 5000km kohdalla ja toinen ei maininnut mitään. Viralliseen ohjelmaan ei kuulu ja se ei myöskään siirrä sitä huolto-ohjelman mukaista vaihtoa. Toisin sanoen, varmaan sen mukaan kuinka kauan meinaat ajella. 30tkm samoilla ensiöljyillä ei ole sitä mitä välttämättä kannattaa tehdä, mikäli auto on pitkään itsellä käytössä. Itse olen aina vaihdattanut.

[antizero]

Olen kahdelta eri jälleenmyyjältä ostanut viimeisen 3 vuoden aikana. Toinen suosittelee siinä 5000km kohdalla ja toinen ei maininnut mitään. Viralliseen ohjelmaan ei kuulu ja se ei myöskään siirrä sitä huolto-ohjelman mukaista vaihtoa. Toisin sanoen, varmaan sen mukaan kuinka kauan meinaat ajella. 30tkm samoilla ensiöljyillä ei ole sitä mitä välttämättä kannattaa tehdä, mikäli auto on pitkään itsellä käytössä. Itse olen aina vaihdattanut.

Tätä funtsinkin, oisko joku kuullut suosituksia vaikkei virallisesti Fordin ohjelmassa olisikaan. Itsellä tulee vain reilu kymppi vuodessa ja vuoden välein öljyt vaihdellut silti. Jotenkin tuntuis mielenrauhan kannalta mukavammalta vaihdattaa alkukilsoilla öljyt kun moottori päässyt vähän tekeytymään. Katsellaan syksyllä, ehkä kysäisen "oman" Ford-huollon mielipidettä asiaan myös.

[kakadu]

Oli ensimmäinen katsastus, takana 4 vuotta ja 110 000 km. Takajarrupalat pitäisi uusia pian. Muuta huomautettavaa ei ollut.

Luulen, että kuluneet takajarrupalat ovat ehkä syy tuohon ilmiöön, josta kirjoitin muutama sivu taaksepäin. Märällä kelillä kun autolla lähtee ajamaan, niin ensimmäinen jarrutus on tehoton ja voimaa saa käyttää että pysähtyy. Kuivilla keleillä tätä ei ole. Saa nähdä kun nuo vaihdetaan ja tulee vesikelit. Ja tuo ilmiö alkoi itselläni vasta viime talvena.

Missä vaiheessa ilmastointi pitäisi huoltaa ja ainetta lisätä? Kylmää tulee kyllä, mutta en osaa sanoa onko tarpeeksi kylmää tai niin kylmää kuin pitäisi, kun on tuohon tottunut. Että jos huoltaisi, paranisiko teho.

[HMS77]

Ilmastointi huolletaan 3 vuoden välein, ihan autosta riippumatta

[EkaFord97]

Meidän taloudessa my2019 hatcback focus joka on toiminut kuin junan vessa, ei vian vikaa missään. 82tkm mittarissa ja varasin juuri 90tkm huollon. Auto on pelkästään merkkihuollossa huollettu kerta vuoteen mutta nyt kun takuutakaan ei ole jäljellä niin ajattelin ainakin nämä vapaaehtoiset väliöljynvaihdot tehdä itse kun on talli ja rampitkin. Varsinaiset määräaikaishuollot ehkä edelleen merkkihuollossa, joskin vien sinne yleensä omat öljyt ja vaihdan raikkarin ja jos huoltoon kuuluu niin moottorinilmasuodattimen myös itse, säästää aika monta kymppiä tuolla taktiikalla.

Mutta, kusenko itseäni nilkkaan jos alan tekemään näitä välihuoltoja itse eikä niistä tietenkään tule huoltoliikkeen leimaa huoltokirjaan? Tämä auto kun on sellaisessa maineessa että öljynvaihtoväli on tärkeän tiukka ja öljyksi käy melkeen vaan 1 vaihtoehto, niin voiko tämä näkyä jotenkin sitten tulevaisuudessa vaihtoarvossa? Tietenkin käytän sitä samaa öljyä mitä merkkihuoltokin ja öljynvaihtoväli meillä on 10-15tkm.
Lisäksi olen ottanut tavaksi vaihtaa jarrunesteitä 2v välein, tämä suoritetaan merkkihuollossa. Nyt tulevassa huollossa tulee olemaan toinen kerta kun ne vaihdetaan. Ilmastointi kerran huolettu. Se on sitten ehkä vasta edessä taas 120tkm huollossa.

Silti jotenkin on kuva että tää auto on sen märkähihnamoottorin ansiosta edelleen huonossa maineessa vaikka vuodesta 2019 asti sitä ei edes ole käytetty...