Ford Ka 1.2 (Mk2) -09 ajoittainen starttausongelma

[soppakala]

Terve,

Auton tiedot: Ford Ka Mk2, 1.2 bensiini manuaali, vm 2009, km-lukema 160tkm. Ollut meidän taloudessa nyt helmikuun alusta lähtien. Ajettu hankinnan jälkeen pari tuhatta kilometriä.

Fordissa esiintynyt nyt kaksi kertaa seuraavanlaista vikaa.

Käännettäessä virta-avaimesta, virrat menevät normaalisti (radio, valot, puhallin) päälle, mutta starttausasennossa ei tapahdu yhtään mitään. Auton saa taas käymään, kun yrittää 5-10 kertaa startata. Tätä tapahtuu siis satunnaisesti. Suurimmassa osassa käynnistyksiä, auto starttaa normaalisti. Normaaleja käynnistyksiä saattaa olla välissä useita kymmenia. Vika-starttausten välisissä tilanteissa ei ole mitään suoranaista samanlaisuutta, toisella kerralla auto oli seissyt työpaikan pihassa työpäivän ja toisella kerralla yritettiin startata heti sammutuksen jälkeen. Mittaristoon ei jää palamaan mitään vikavaloa (esim. käynnistykseneston). Mittariston valot syttyvät normaalisti eli vikavalot palavat muutaman sekunnin.

Luin Motonetin Bluetooth vikakoodinlukijalla koodit ja ei antanut mitään vikakoodeja.

Akusta myös haettu vikaa, mikä kuulostaa omaan korvaan epätodennäköiseltä, koska suurin osa käynnistyksistä normaaleja. Akun jännite virrat pois päältä noin 12,5V, virrat päällä moottori sammuksissa jännite 11,8V ja käynnistettäessä laskee 9,8V. Akun tarkastussilmästä näkyy vihreä väri. Voikohan akussa olla silti vika?

Startti käytetty irti reilu kk sitten, ennen tämän starttausongelman ilmituloa. Käytin irti, koska puhdistin ja voitelin bendix-kytkimen. Bendix jumitti startatessa vauhtipyörälle pitäen ääntä. Tämä korjaantui voitelulla.

Tulpat ja tulpanjohdot vaihdettu hiljattain.

Virtalukko toimii muuten täysin normaalisti, avain kääntyy starttausasentoon ja palautuu normaalisti. Ei jumita missään kohdassa.

Osaako joku auttaa mistä lähtisin vikaa etsimään?

[tursas]

Akusta myös haettu vikaa, mikä kuulostaa omaan korvaan epätodennäköiseltä, koska suurin osa käynnistyksistä normaaleja. Akun jännite virrat pois päältä noin 12,5V, virrat päällä moottori sammuksissa jännite 11,8V ja käynnistettäessä laskee 9,8V. Akun tarkastussilmästä näkyy vihreä väri. Voikohan akussa olla silti vika?

Jos se ei välillä starttaa, niin akkuhan silloin on alarajoillaan. Mistä noi jänniteluvut tulee ? Onkohan akkukin minkä ikäinen ? Laita uus akku noin niinkuin aluksi ja/tai mittaa latausjännite (jännite akun navoista kone käynnissä, valot pois, mankka, puhallin ja ovet kiinni).

[soppakala]

Jänniteluvut mitattu akun navoista. Akun iästä ei tietoa, voi olla vanhakin akku. Kävin mittaamassa latausjännitteen akun navoista sähkölaitteet suljettuna ja antoi tasaisen 14,11V.

Uuden akunhan siihen voisi varmuuden vuoksi laittaa ensi viikolla. Ihmetyttää silti, miten se sitten kuitenkin starttaa 5-10 avaimen käännön jälkeen? Silloin kun ei starttaa niin startti ei edes yritä pyöriä.

[tursas]

Oliskohan se niin, että siellä akku pikkuhuljaa heräilee ja antaa vähän odottaa itseään..no, se selviää vaihtamalla..toinen vaihtoehto on tietenkin ladata se akku tappiinsa akkulaturilla ja seurata tilannetta.

[soppakala]

Akun vaihto korjasi ongelman. Seurailtu nyt jonkun aikaa ja startannut nätisti joka kerta. Kiitos avusta!

[Toxox]

Outo juttu
Luulisi jotain eloa olevan, vaikka akku huono?
Ja kuitenkin muutaman yrityksen jälkeen starttaa normaalisti? Mistä virtaa ykskaks? Mutta hyvä jos tuli kuntoon.
Focus on tehnyt vuosia satunnaisesti sitä, että ekalla yrityksellä ei mitään eloa, toisella kertaa starttaa normaalisti.
Mutta tekee niin harvoin, että en ole puuttunut asiaan, nytkin vissiin viimeksi viime syksynä parikertaa.
Ajonestoa olen epäillyt.

[soppakala]

Akut on näköjään mystisiä. En itsekään uskonut, että vika olisi ollut siinä. Nyt uudella akulla, kun vertaa vanhan akun starttauksiin niin moottori käynnistyy nopeammin. Ennen saattoi joutua aavistuksen sahaamaan, ehkä kaksi sekuntia mutta nyt lähtee samantien käymään.

[Okkim]

Hei

Täällä ongelmana että startaa kyllä muttei käynnisty, ajoneston valo syttyy, välillä tosin käynnistyy normaalisti.

Mitähän tuolle keksis tai pystyykö ajonestoa ohittamaan.

[Renee]

No eipä pysty ohitelemaan ajoestoa. Katso se avaimen tunnistusrengas on siinä virtalukon ympärillä onko kunnossa ja samoin avaimen siru. Onko vara-avainta onko sama homma sillä. Perushommia ja kun saat käyntiin käy lukemassa vikakoodit että mikä siellä mättää , turhaa näitä mutuja harrastaa.
Alanmiehet osaa ohittaa ajoeston.
https://www.ts.fi/uutiset/kotimaa/44051 ... isaantyvan
Ajoesto kiukuttelee.
viewtopic.php?f=3&t=27241

[Tessu200]

Niin voitelit bendixkytkimen... mitä sieltä voitelit ja millä? käsittääkseni sinne ei paljoa kannata mitään laitella niin alkaa juurikin nuo ongelmat,jos siihen akseliin laitoit jotian se ehkä vielä ok mutta sine itse solenoidin pötköön EI kuulu mitään,korkeintaan jotian kuivavoitelu tefloniasinne tai jopa timpurinkynäöä laitellu jos kahnannu.
ite tehny joskus noita voitelu virheitä ja sitten purkanu uudelleen ja liiat pois.
Eli se täytyisi nyt tietää mitä voitelit ja millä,tuo tärkeintä,ennen kun mitään muuta alkaa tekemään

[soppakala]

Niin, aloittaja eli minä voitelin bendix-kytkimen wd-40:llä ja se korjasi sen jumittamisen. Akun vaihto korjasi minulla käynnistymisongelman. Nimimerkillä Okkim on ilmeisesti ajoneston kanssa ongelmia.

[Tessu200]

Hienoa että hommatoimii jälleen,juu ei paksuja vaseliinejä startteihin eivät oikeen sillon pelaa on omia kokemuksia